Pho 200,000 VND នៅអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai៖ ថ្លៃដោយសារការចំណាយខ្ពស់?

នាថ្ងៃទី ៦ ឧសភា កាសែត Dan Tri បានចុះផ្សាយអត្ថបទមួយថា “ផូមួយចានមានតម្លៃ ២០០,០០០ ដុង នៅអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai អតិថិជន “ត្អូញត្អែរថាវាថ្លៃពេក” ដោយលើកឡើងពីរឿងតម្លៃអាហារនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡើងថ្លៃជាងភោជនីយដ្ឋានខាងក្រៅ ៤-៥ ដង។

អត្ថបទនេះទទួលបានមតិនិងការចែករំលែករាប់ពាន់ពីអ្នកអាន។ មតិភាគច្រើនបានត្អូញត្អែរអំពីតម្លៃខ្ពស់នៃអាហារ និងភេសជ្ជៈនៅព្រលានយន្តហោះ។

គណនី Hungthanh បានបង្ហាញថា៖ "ខ្ញុំមានឱកាសបានធ្វើដំណើរទៅប្រទេសមួយចំនួន។ ជាធម្មតានៅព្រលានយន្តហោះ គេលក់តែអាហារក្នុងតម្លៃខ្ពស់ជាងនៅខាងក្រៅ ១០-២០%។ នៅអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai តម្លៃខ្ពស់ពេក"។

Phở 200.000 đồng ở sân bay Nội Bài: Đắt đỏ do gánh nhiều chi phí? - 1 — មាន់ pho មានតម្លៃ 8 ដុល្លារ (ជាង 200,000 ដុង) នៅស្ថានីយ T2 - អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai (រូបថត៖ Tue Minh)។

អ្នកអាន Pham Thanh Nhat បានសរសេរថា "តើអ្នកដំណើរត្រូវទៅព្រលានយន្តហោះដើម្បីញ៉ាំ... ខ្ញុំគិតថាមនុស្សអាចញ៉ាំនៅខាងក្រៅបាន។

តាមទស្សនៈមួយផ្សេងទៀត អ្នកអានខ្លះជឿថាតម្លៃត្រូវបានរាយបញ្ជីយ៉ាងច្បាស់ អតិថិជនមានសិទ្ធិជ្រើសរើសជំនួសឱ្យការត្អូញត្អែរ។

មិត្តអ្នកអានម្នាក់បានសរសេរថា “ពត៌មានតម្លៃមានរាយយ៉ាងច្បាស់ សេវាកម្ម និងអនាម័យល្អ ម្ហូបក៏ល្អ បើអតិថិជនយល់ថាអាចទទួលយកបាន មកញ៉ាំ បើមិនញ៉ាំទេ គ្មានអ្នកណាបង្ខំទេមែនទេ?”។

ឌិកូដតម្លៃមួយចានរបស់ព្រលានយន្តហោះ pho

ចែករំលែកជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន Dan Tri លោក Hoang Tung ប្រធានក្រុមហ៊ុន F&B Investment បានអត្ថាធិប្បាយថា ភាពចម្រូងចម្រាសលើតម្លៃអាហារ និងភេសជ្ជៈនៅអាកាសយានដ្ឋានមិនត្រឹមតែជារឿងរបស់វៀតណាមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងកើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនជុំវិញពិភពលោកផងដែរ។

យោងតាមលោក Tung តម្លៃទំនិញនៅអាកាសយានដ្ឋានជារឿយៗខ្ពស់ជាងនៅខាងក្រៅព្រោះផលិតផលត្រូវ "ទ្រាំ" ការចំណាយច្រើនប្រភេទ។ អ្នកលក់ត្រូវបង្ខំចិត្តដាក់តម្លៃ ដើម្បីរ៉ាប់រងការចំណាយ ខណៈពេលដែលធានាបានប្រាក់ចំណេញ។

លោកបានសង្កត់ធ្ងន់ថា "កត្តាដែលប៉ះពាល់ដល់តម្លៃទំនិញនៅអាកាសយានដ្ឋានរួមមានៈ ថ្លៃកន្លែង ប្រាក់បៀវត្សរ៍បុគ្គលិក សុវត្ថិភាពចំណីអាហារ និងស្តង់ដារអនាម័យ និងការត្រួតពិនិត្យ... "។

Phở 200.000 đồng ở sân bay Nội Bài: Đắt đỏ do gánh nhiều chi phí? - 2 — លោក Hoang Tung បាននិយាយថា ភាពចម្រូងចម្រាសលើតម្លៃម្ហូបអាហារនៅអាកាសយានដ្ឋានមិនត្រឹមតែកើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនទៀតផងដែរ (រូបថត៖ ផ្តល់ដោយតួអក្សរ)។

អាកាសយានដ្ឋានច្រើនតែមានទីតាំងនៅឆ្ងាយពីតំបន់កណ្តាល ដូច្នេះតម្លៃនៃការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈបញ្ចូលនឹងថ្លៃជាង។ អាហារ និងភេសជ្ជៈដែលលក់នៅអាកាសយានដ្ឋានមានស្តង់ដារសុវត្ថិភាពចំណីអាហារខ្ពស់ជាង និងឯកសារយ៉ាងម៉ត់ចត់ដែលបញ្ជាក់ពីប្រភពដើមរបស់វា។ ការនាំយកវត្ថុធាតុដើមនៅខាងក្នុងសម្រាប់កែច្នៃត្រូវតែឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងដំណើរការត្រួតពិនិត្យ ជាពិសេសនៅស្ថានីយអន្តរជាតិ។

តម្លៃនៃការជួលបុគ្គលិកទៅធ្វើការនៅភោជនីយដ្ឋាន និងកន្លែងញ៉ាំអាហារក្នុងអាកាសយានដ្ឋានមិនទាបទេ។ លោក Tung បានពន្យល់ថា បុគ្គលិកដែលធ្វើការនៅទីនេះត្រូវតែបំពេញតាមស្តង់ដាររូបរាង ជំនាញទំនាក់ទំនងជាភាសាបរទេស ហើយប្រហែលជាត្រូវឆ្លងកាត់ការបណ្តុះបណ្តាលជំនាញសន្តិសុខ។

លោក Tung បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "បុគ្គលិកដែលធ្វើការនៅអាកាសយានដ្ឋានច្រើនតែទទួលបានប្រាក់ខែខ្ពស់ជាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រាក់ខែខ្ពស់មិនមានន័យថាងាយស្រួលជ្រើសរើសនោះទេ។ នៅពេលធ្វើការនៅអាកាសយានដ្ឋាន និយោជិតត្រូវធ្វើដំណើរឆ្ងាយ និងគោរពតាមម៉ោងធ្វើការយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដែលធ្វើឱ្យតម្លៃនៃការរក្សាបុគ្គលិកខ្ពស់ជាងនៅភោជនីយដ្ឋានខាងក្រៅ"។

ដោយធ្លាប់មានបទពិសោធន៍អាហារនៅអាកាសយានដ្ឋានជាច្រើន លោក Tung ជឿជាក់ថា ទាំងអ្នកលក់ និងអតិថិជនសុទ្ធតែមានហេតុផលរៀងៗខ្លួនចំពោះតម្លៃចានផូ។ អ្នកលក់ត្អូញត្អែរអំពីតម្លៃបញ្ចូលខ្ពស់ ខណៈពេលដែលអតិថិជនពិបាកទទួលយកតម្លៃដែលថ្លៃជាងខាងក្រៅ ខណៈដែលគុណភាពពិតជាមិនដូចការរំពឹងទុក។

Phở 200.000 đồng ở sân bay Nội Bài: Đắt đỏ do gánh nhiều chi phí? - 3 — Pho មានតម្លៃរហូតដល់ 10 ដុល្លារនៅភោជនីយដ្ឋានមួយនៅអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai (រូបថត៖ Tue Minh) ។

ចែករំលែកមតិដូចគ្នាលើបញ្ហានេះ លោក Nguyen Thuong Quan ប្រធានសមាគមបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈ និងការងារចុងភៅវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា ការប្រៀបធៀបតម្លៃចានផូនៅអាកាសយានដ្ឋានជាមួយចានផូដូចគ្នានៅភោជនីយដ្ឋានពេញនិយមគឺអយុត្តិធម៌។

ព្រោះថានៅពីក្រោយមុខម្ហូបនៅព្រលានយន្តហោះនេះ គឺជារឿងនៃការចំណាយលើការវិនិយោគលើទីតាំង គ្រឿងផ្សំដើម្បីធ្វើម្ហូបដែលទាមទារស្តង់ដារសុវត្ថិភាពចំណីអាហារ ប្រាក់ខែបុគ្គលិក...

វាអាចមើលទៅស្រដៀងគ្នា ប៉ុន្តែដំណើរការធ្វើចានផូនៅអាកាសយានដ្ឋានអាចមានភាពស្មុគស្មាញជាងនេះ។ ជាពិសេស ទំពាំងបាយជូរត្រូវបានចម្អិនជាមុនពីខាងក្រៅ ហើយនាំចូលទៅក្នុងស្ថានីយ៍ ដូច្នេះម្ចាស់ភោជនីយដ្ឋានត្រូវបំពាក់គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍បន្ថែម ដើម្បីរក្សាគុណភាពល្អបំផុត។

លោក Quan បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "នៅភោជនីយដ្ឋានពេញនិយម អ្នកលក់ផូអាចជាសមាជិកគ្រួសារ ហើយគ្រឿងផ្សំត្រូវបាននាំចូលពីប្រភពដែលធ្លាប់ស្គាល់នៅផ្សារ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អ្នកលក់ផូនៅអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានជួល និងជ្រើសរើស ហើយគ្រឿងផ្សំត្រូវតែឆ្លងកាត់ដំណើរការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹង..." លោក Quan បានសង្កត់ធ្ងន់។

តាមទស្សនៈរបស់អតិថិជន អ្នកជំនាញបានសម្តែងការអាណិតអាសូរ និងចែករំលែកដល់អ្នកប្រើប្រាស់ នៅពេលដែលពួកគេញ៉ាំផូមួយចានដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងនៅភោជនីយដ្ឋានធម្មតា 2-3 ដង។ យ៉ាងណាមិញ ក្នុងនាមជាអ្នកធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសញឹកញាប់ លោក Quan បានមើលឃើញពីតម្លៃអាហារ និងភេសជ្ជៈដ៏ថ្លៃនៅតាមព្រលានយន្តហោះជុំវិញពិភពលោក រួមទាំងប្រទេសថៃ ម៉ាឡេស៊ី...

ដំណោះស្រាយបានចានផូព្រលានក្នុងតម្លៃសមរម្យ

តម្លៃខ្ពស់នៃផូនៅព្រលានយន្តហោះមានច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកជំនាញនិយាយថា មានដំណោះស្រាយ ដើម្បីជួយឱ្យអតិថិជនមានអារម្មណ៍ពេញចិត្ត។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ លោក Nguyen Thuong Quan បានស្នើថា ម្ចាស់ភោជនីយដ្ឋានអាកាសយានដ្ឋានគួរតែផ្តល់ជូនអតិថិជននូវជម្រើសជាច្រើន ជំនួសឱ្យតម្លៃតែបន្តិចបន្តួចដូចពេលបច្ចុប្បន្ន។

Phở 200.000 đồng ở sân bay Nội Bài: Đắt đỏ do gánh nhiều chi phí? - 4 — លោក Nguyen Thuong Quan គិតថា គួរតែមានចានផូតូចៗ និងតម្លៃសមរម្យជាងនេះ (រូបថត៖ Ha Nam)។

លោក Quan បាននិយាយថា "ជាពិសេសភោជនីយដ្ឋាននៅក្នុងព្រលានយន្តហោះអាចបង្កើតចំណែកតូចៗនៃផូក្នុងតម្លៃសមរម្យពី 70,000 ដុងទៅ 120,000 ដុង។ ម្ចាស់ភោជនីយដ្ឋានគួរតែគណនាពីរបៀបធ្វើឱ្យតម្លៃថោកតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ខណៈពេលដែលនៅតែធានាគុណភាពដើម្បីទៅដល់អតិថិជនកាន់តែច្រើន" ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ លោក Hoang Tung បានសំដែងថា ម្ចាស់អាជីវកម្មមានសិទ្ធិជ្រើសរើសផលិតផលដែលធានាគុណភាព ប៉ុន្តែមានតម្លៃសមរម្យបំផុត។ អតិថិជននឹងពេញចិត្ត ប្រសិនបើគុណភាពផលិតផល និងសេវាកម្មល្អ។

អ្នកជំនាញ F&B រូបនេះជឿជាក់ថា ម្ចាស់ភោជនីយដ្ឋានអាចបើកឱ្យអតិថិជនដឹងពីការចំណាយបញ្ចូលដើម្បីបង្កើតចានផូ និងចំនួនប្រាក់ពិតប្រាកដដែលទទួលបាន។ ផ្នែកមួយនៃប្រាក់ចំណេញរបស់អាជីវកម្មអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីចូលរួមក្នុងសកម្មភាពសន្តិសុខសង្គម បង្កើនបទពិសោធន៍សេវាកម្មអតិថិជន។

លោក ទុង បានមានប្រសាសន៍ថា “តម្លៃខ្ពស់ ប៉ុន្តែអតិថិជនទទួលបានបទពិសោធន៍សេវាកម្មល្អ អាជីវកម្មមានទំនួលខុសត្រូវសង្គម នឹងធ្វើឲ្យអ្នកប្រើប្រាស់មានអារម្មណ៍ថា លុយដែលបានចំណាយគឺមានតម្លៃ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អ្នកហូបចុកនឹងយល់កាន់តែច្បាស់ពីការលំបាករបស់អាជីវកម្ម ដើម្បីចែករំលែក”។

សម្រាប់ភោជនីយដ្ឋាន កត្តាសំខាន់គឺការកែលម្អ និងលើកកំពស់គុណភាពអាហារ។ លោក Tung បានវាយតម្លៃថា នេះមិនមែនជាការងារងាយស្រួលនោះទេ ព្រោះការដឹកជញ្ជូននៅអាកាសយានដ្ឋានទាមទារស្តង់ដារជាច្រើន ហើយវាជាការលំបាកសម្រាប់ម្ចាស់ភោជនីយដ្ឋានក្នុងការសាងសង់ផ្ទះបាយធំទូលាយដូចភោជនីយដ្ឋាននៅខាងក្រៅ។

លោក Tung បានមានប្រសាសន៍ថា "ការនិយាយនោះមិនមានន័យថាវាមិនអាចធ្វើបាននោះទេ។ ការកែលម្អគុណភាពផលិតផលនៅក្នុងសមត្ថភាព និងលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់នៃអាជីវកម្មនីមួយៗនឹងរួមចំណែកធ្វើឱ្យអតិថិជនមានអារម្មណ៍ពេញចិត្ត" ។

លើសពីនេះ អ្នកជំនាញរូបនេះបានលើកឡើងថា អាកាសយានដ្ឋានមួយចំនួនដូចជា Changi (សិង្ហបុរី) ឬ Incheon (កូរ៉េ)... មានកន្លែងលក់ទំនិញក្នុងតម្លៃមិនខុសពីខាងក្រៅ។

លោក Tung បានបញ្ជាក់ថា៖ «អាកាសយានដ្ឋានជាមុខប្រទេសក្នុងក្រសែភ្នែកមិត្តអន្តរជាតិ ដូច្នេះអាជ្ញាធរអាចអនុវត្តគោលការណ៍កាត់បន្ថយថ្លៃសេវាដល់ម្ចាស់ហាង។ ពីនោះទៅម្ចាស់អាជីវកម្មនឹងលក់អាហារនិងភេសជ្ជៈក្នុងតម្លៃសមរម្យជាងមុន ហើយអតិថិជនលែងមានអារម្មណ៍មិនស្រួលក្នុងការចំណាយលុយទៀតហើយ»។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/du-lich/pho-200000-dong-o-san-bay-noi-bai-dat-do-do-ganh-nhieu-chi-phi-20250507204901851.htm