ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីដឹកនាំការពិចារណាលើសំណើរបស់ Vinspeed ក្នុងការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន

សេចក្តីប្រកាសបានបញ្ជាក់ថា បន្ទាប់ពីបានស្តាប់របាយការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន Vinspeed និងមតិរបស់គណៈប្រតិភូរួច ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានបញ្ចប់៖ ការិយាល័យនយោបាយ បានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៦៨ ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចឯកជន ដែលបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពីគោលនយោបាយពង្រីកការចូលរួមរបស់វិស័យឯកជនក្នុងគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិ។ រដ្ឋលើកទឹកចិត្តសហគ្រាសឯកជន សហការជាមួយរដ្ឋក្នុងវិស័យយុទ្ធសាស្ត្រ ដូចជាផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗ...

ដូច្នេះហើយ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ មតិដំបូងរបស់ក្រសួង ស្ថាប័ននានា ជាមូលដ្ឋានគាំទ្រ និងស្វាគមន៍ចំពោះសំណើរបស់ Vinspeed ក្នុងការវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សំណើផ្លាស់ប្តូរទម្រង់នៃការវិនិយោគ និងសំណើអនុវត្តគោលនយោបាយ និងយន្តការជាក់លាក់ និងពិសេសមួយចំនួន ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ ត្រូវតែរាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច និងស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់ រដ្ឋសភា ។

ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន។ រូបភាព៖ ព្រះអាទិត្យ

ទាក់ទងនឹងសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ និងពិសេសមួយចំនួនសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធផ្លូវដែកនោះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យ ក្រសួងសំណង់ តាមមុខងារ និងភារកិច្ចរបស់ខ្លួនធ្វើជាអធិបតី និងពិនិត្យយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់លើសំណើរបស់អ្នកវិនិយោគ និងទទួលយោបល់ដើម្បីបំពេញសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ។ បន្ទាប់​មក​ដាក់​ជូន​អាជ្ញាធរ​មាន​សមត្ថកិច្ច និង​រដ្ឋសភា​មុន​ថ្ងៃ​ទី​២០ ខែ​ឧសភា។

ទាក់ទិននឹងសំណើជាក់លាក់នៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យក្រសួងសំណង់ធ្វើជាអធិបតីក្នុងការសំយោគដោយផ្អែកលើសំណើ និងយោបល់របស់ក្រសួង ស្ថាប័ននានា មុននឹងដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីពិចារណាលើគោលនយោបាយបំប្លែងទម្រង់វិនិយោគ និងគោលនយោបាយ និងយន្តការជាក់លាក់ក្នុងការអនុវត្តគម្រោង។

ជាពិសេស លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុវាយតម្លៃយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់លើលទ្ធភាពនៃការបំប្លែងទម្រង់ពីការវិនិយោគសាធារណៈទៅជាការវិនិយោគផ្ទាល់។ វាយតម្លៃលទ្ធភាព និងសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពប្រភពដើមទុនរបស់រដ្ឋក្នុងការផ្តល់ប្រាក់កម្ចីដល់សហគ្រាសស្របតាមសំណើរបស់អ្នកវិនិយោគ។ យន្តការគោលនយោបាយជាក់លាក់សម្រាប់គម្រោង (រដ្ឋផ្តល់ប្រាក់កម្ចីដល់សហគ្រាសឯកជនដោយមិនមានការប្រាក់សម្រាប់រយៈពេល 35 ឆ្នាំ រយៈពេលប្រតិបត្តិការរបស់គម្រោងគឺ 99 ឆ្នាំ តម្លៃសំបុត្រអប្បបរមាសម្រាប់ថ្នាក់នីមួយៗ និងការរីករាយនឹងការលើកទឹកចិត្តវិនិយោគផ្សេងទៀតដែលកំណត់ដោយច្បាប់...)។

ធនាគាររដ្ឋទទួលបន្ទុកពិនិត្យ វាយតម្លៃ និងផ្តល់យោបល់ដើម្បីបំពេញគោលនយោបាយស្តីពីសមតុល្យប្រាក់កម្ចីសរុបនៃគម្រោង ដែលមិនបានរាប់បញ្ចូលក្នុងប្រាក់កម្ចីសរុបរបស់សាជីវកម្ម Vingroup ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីគ្រឹះស្ថានឥណទាន ដូចដែលបានណែនាំដោយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ។

ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន យុត្តិធម៌ សន្តិសុខសាធារណៈ ការពារជាតិ ឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ដោយយោងតាមមុខងារ និងភារកិច្ចរបស់ខ្លួន ពិនិត្យ ផ្តល់យោបល់ និងវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់លើយន្តការគោលនយោបាយ ដែលស្នើឡើងដោយ Vinspeed ។

ទាក់ទិននឹងវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត ក្រសួង ស្ថាប័ននានា ត្រូវផ្តល់យោបល់ និងស្នើខ្លឹមសារ ទៅតាមមុខងារ និងភារកិច្ចរបស់ខ្លួនជាបន្ទាន់ ហើយបញ្ជូនឯកសារមកក្រសួងសំណង់ឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ១៩ ឧសភា។

ក្រសួងសំណង់ទទួលបន្ទុកសំយោគ និងរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សនៃក្រសួងសំណង់ និងដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សរដ្ឋាភិបាលមុនថ្ងៃទី ២២ ឧសភា; រាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច និងរដ្ឋសភា ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៩ នៃរដ្ឋសភា នីតិកាលទី១៥ (នៅពេលមានការអនុញ្ញាតពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច)។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន ក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថា ក្រុមហ៊ុន Vinspeed ទទួលបន្ទុកជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីបញ្ចប់ឯកសារផែនការវិនិយោគ ធ្វើការប្រៀបធៀបផែនការវិនិយោគទាំងពីររវាងរដ្ឋ និងឯកជន ដោយបញ្ជាក់ពីលទ្ធភាព វឌ្ឍនភាពនៃការបញ្ចប់ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ ដែលជាហេតុបង្ហាញពីគុណសម្បត្តិនៅពេលដែលវិស័យឯកជនវិនិយោគលឿន ថោកជាង និងមានប្រសិទ្ធភាពជាង។

ធ្វើការជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ននានា ដើម្បីបញ្ជាក់ និងធ្វើឱ្យល្អឥតខ្ចោះនូវយន្តការគោលនយោបាយជាក់លាក់ ជាពិសេសបញ្ជូនរបាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីពិនិត្យ និងសម្រេច។

Vinspeed ទទួលខុសត្រូវក្នុងការអនុវត្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវការប្តេជ្ញាចិត្តលើខ្លឹមសារដែលបានស្នើឡើង។ ស្រាវជ្រាវ និងកសាងប្រព័ន្ធឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក និងដើរតួនាទីឈានមុខគេក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ប្រសិនបើគោលនយោបាយវិនិយោគត្រូវបានអនុម័ត។

ដាក់​ជូន​រដ្ឋ​សភា​នូវ​គោល​នយោបាយ​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​សហគ្រាស​ឯក​ជន​អនុវត្ត​គម្រោង​សំខាន់ៗ ។ រដ្ឋពង្រីកការចូលរួមរបស់សហគ្រាសឯកជននៅក្នុងគម្រោងសំខាន់ៗសំខាន់ៗរបស់ជាតិ រួមទាំងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន តំបន់ទីក្រុង ឧស្សាហកម្មគ្រឹះ និងស្នូល ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពល។ល។

នាយកប្រតិបត្តិ Hoa Phat៖ ការបង្កើតផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនមិនមែនមានន័យថាមិនខ្វល់ពីប្រាក់ចំណេញនោះទេ។ ក្រុមហ៊ុន Hoa Phat Group មានទំនុកចិត្តថា តម្លៃដែកផ្លូវដែកដែលផលិតដោយសហគ្រាសនេះនឹងមានភាពប្រកួតប្រជែងខ្លាំង។ អគ្គនាយក Nguyen Viet Thang បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “យើងមិនដែលកំណត់ថានឹងខាតបង់ទេ ហើយនៅតែលោតចូលការងារ”។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/pho-thu-tuong-chi-dao-xem-xet-de-xuat-lam-duong-sat-toc-do-cao-cua-vinspeed-2401432.html