គណៈប្រតិភូរួមមានសមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស៖ លោក Nguyen Hong Dien - រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម; លោក Nguyen Van Thang - រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន ; លោក Dang Quoc Khanh រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន។
ក៏មានការចូលរួមពីតំណាងថ្នាក់ដឹកនាំ៖ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ក្រសួងសំណង់ ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋ នៅតាមសហគ្រាសនានា។ ក្រុមអគ្គិសនីវៀតណាម; សាជីវកម្មជាតិបញ្ជូនថាមពល;...
ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Nghe An រួមមានៈ លោក Hoang Nghia Hieu - លេខារងគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត; លោក Le Hong Vinh សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្ត អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងថ្នាក់ដឹកនាំនៃវិស័យ និងមូលដ្ឋានមួយចំនួន។
កំណត់ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោង 500kV បញ្ជូនបន្តសៀគ្វី 3 នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 2024
គម្រោងសៀគ្វី 500kV ខ្សែលេខ 3 ពី Quang Trach (Quang Binh) ទៅ Pho Noi (Hung Yen) មានប្រវែងសរុបប្រហែល 519 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ឃុំ 211 និងសង្កាត់ 43 ស្រុក-ក្រុង ក្នុងខេត្តចំនួន 9 គឺ Quang Binh, Ha Tinh, Nghe An, Thanh Hoa, Ninh Binh, Nam Dinh, Nam Dinh។
បន្ទាប់ពីសៀគ្វី 500kV ខាងជើង-ត្បូង 1 ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1994 ហើយសៀគ្វី 2 ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2005 គម្រោងសៀគ្វី 500kV ខ្សែទី 3 គឺជាគម្រោងសំខាន់ និងបន្ទាន់ ដែលដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងសន្តិសុខថាមពលជាតិ ជាពិសេសនៅតំបន់ភាគខាងជើង។
ដោយមើលឃើញពីសារៈសំខាន់ និងភាពបន្ទាន់នៃខ្សែបណ្តាញ 500kV 3 នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើឱ្យអគ្គិសនីវៀតណាម (EVN) និងសាជីវកម្មបញ្ជូនថាមពលជាតិ (EVNNPT) ចាត់វិធានការដោយស្មារតី “គ្រាន់តែពិភាក្សាការងារ មិនដើរថយក្រោយ”; "យកឈ្នះព្រះអាទិត្យនិងភ្លៀង"; "ញ៉ាំនិងគេងឱ្យលឿន"; "ធ្វើការ ៣ វេន ៤ វេន"; "ធ្វើការឆ្លងកាត់ថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេត" ដោយខិតខំបញ្ចប់គម្រោងនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024។
ខេត្ត Nghe An បច្ចុប្បន្នកំពុងអនុវត្តគម្រោងចំនួន 2 នៃខ្សែបណ្តាញ 500kV 3. គម្រោងខ្សែបណ្តាញ Quang Trach - Quynh Luu 500kV មានទុនវិនិយោគសរុបជិត 9.821 ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះ ខ្សែឆ្លងកាត់ខេត្ត Nghe An មានប្រវែងប្រហែល ៨២,៣៣គ.ម រួមទាំងទីតាំងគ្រឹះបង្គោលចំនួន ១៦៨កន្លែង ស្ថិតនៅតំបន់ដូចខាងក្រោម៖ ស្រុក Nam Dan (២៥.២០គីឡូម៉ែត្រ ៥១ទីតាំង) Nghi Loc (១៤.៣០គីឡូម៉ែត្រ ២៩ទីតាំង) Dien Chau (២២.៦០គ.ម ៤៧ទីតាំង) Quinh 280km (១ទីតាំង) Yeny Thanh (១.២០គីឡូម៉ែត្រ)។ (9.40km, 19 ទីតាំង).
គម្រោងខ្សែបញ្ជូនអគ្គិសនី Quynh Luu - Thanh Hoa 500kV មានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៤.០៧៩ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះ ផ្លូវក្នុងខេត្ត Nghe An មានប្រវែងប្រហែល ១៧,៥ គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងទីតាំងគ្រឹះសសរចំនួន ៣៤ ដែលមានទីតាំងនៅស្រុក Quynh Luu (៩,៨០ គីឡូម៉ែត្រ មាន ១៩ ទីតាំង) ទីក្រុង Hoang Mai (៧,៧០ គីឡូម៉ែត្រ ១៥ ទីតាំង)។
ទាក់ទងនឹងការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងនេះ គិតត្រឹមថ្ងៃទី ១៦ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៤ ង៉េអាន បានចល័តការប្រគល់ទីតាំងគ្រឹះសសរ ១៦៣/២០២ ដែលក្នុងនោះ ១៣០ ទីតាំងអាចអនុវត្តការសាងសង់បាន ចំណែក ៣៣ ទីតាំងទៀតត្រូវបានចល័តដើម្បីប្រគល់ ប៉ុន្តែមិនអាចអនុវត្តការសាងសង់បានទេ ដោយសាររង់ចាំនីតិវិធីផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើ។
នៅថ្ងៃទី 19 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តនឹងបើកកិច្ចប្រជុំប្រធានបទដើម្បីពិចារណា និងអនុម័តលើការបំប្លែងគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើសម្រាប់តំបន់ព្រៃឈើក្រោមអំណាចរបស់ខ្លួន។
យោងតាមផែនការ Nghe An នឹងបញ្ចប់ការប្រគល់ទីតាំងគ្រឹះទាំងមូលមុនថ្ងៃទី 29 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 និងទីតាំងច្រករបៀងទាំងមូលមុនថ្ងៃទី 30 ខែមីនា ឆ្នាំ 2024។
នាព្រឹកថ្ងៃទី ១៧ ខែកុម្ភៈ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha និងគណៈប្រតិភូរដ្ឋាភិបាលបានចុះពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់បង្គោលលេខ ៣៤៥ នៃគម្រោងខ្សែបញ្ជូន 500kV Quang Trach - Quynh Luu នៅឃុំ Nam Thanh ស្រុក Nam Dan។
ការទទួលស្គាល់ស្មារតីនៃ "ធ្វើការតែមិនដកថយ"; "ជំនះព្រះអាទិត្យនិងជំនះភ្លៀង"; "ញ៉ាំលឿន ដេកជាបន្ទាន់"; "ធ្វើការ ៣ វេន ៤ វេន"; ឯកឧត្តមឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថា សាជីវកម្មជាតិបញ្ជូនថាមពលបន្ថែមលើការយកចិត្តទុកដាក់លើការរៀបចំកម្លាំងពលកម្មរបស់អង្គភាពអនុវត្តគម្រោង ចាំបាច់ត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីកៀរគរកម្លាំងពលកម្មមូលដ្ឋានឱ្យចូលរួមក្នុងកិច្ចការសាមញ្ញ ដោយធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពគម្រោង និងបង្កើតការងារជូនប្រជាពលរដ្ឋក្នុងមូលដ្ឋាន។
បញ្ចប់ផ្លូវហាយវេពីហាណូយទៅទីក្រុងវីញ នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024
នាព្រឹកថ្ងៃដដែល ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីលោក Tran Hong Ha និងគណៈប្រតិភូបានចុះពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau – Bai Vot ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងកើត – ខាងត្បូង។
នេះគឺជាគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលមានប្រវែងសរុប 49.3 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវជាតិលេខ 7 ក្នុងស្រុក Dien Chau (Nghe An) និងបញ្ចប់នៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 8A ក្នុងស្រុក Duc Tho (Ha Tinh)។ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះត្រូវបានអនុវត្តក្រោមទម្រង់នៃកិច្ចសន្យា BOT ភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 13,338 ពាន់លានដុង។
នៅពេលសាងសង់រួច កំណាត់ Dien Chau - Bai Vot ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្លូវហាយវេដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមួយនៅលើផ្លូវ Expressway ខាងជើង - ភាគអាគ្នេយ៍ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធស្ពានឆ្លងកាត់ជាច្រើនដែលត្រូវបានសាងសង់ដូចជា៖ ស្ពាន Xuan Duong 1 ប្រវែង ៨៨០ ម៉ែត្រ ប្រវែង ២២ ខ្សែ។ ស្ពាន Xuan Duong 2 ប្រវែង 808m ប្រវែង 20;... ប៉ុន្តែទន្ទឹមនឹងនោះ នេះក៏ជាគម្រោងមួយដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាពិបាកសាងសង់ដោយមានផ្លូវរូងក្រោមដី ផ្លូវឆ្លងកាត់ និងដីខ្សោយប្រហែល 5km ដែលត្រូវព្យាបាល។
មានវត្តមាននៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 46B ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានស្តាប់របាយការណ៍ស្តីពីដំណើរការនៃគម្រោង។
តាមនោះ គិតត្រឹមថ្ងៃទី ១៦ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៤ តម្លៃទិន្នផលរបស់អ្នកម៉ៅការគឺ ៦,១៥៧,៦១ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹងជិត ៧២% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យាគម្រោង)។
អ្នកវិនិយោគបានប្តេជ្ញាចិត្តថានឹងបញ្ចប់គម្រោងចាប់ពីដើមផ្លូវក្នុងទីក្រុង Dien Chau ដល់ចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវជាតិលេខ 46B តាមកាលវិភាគនៃកិច្ចសន្យារបស់គម្រោង (ប្រហែល 30km) ដើម្បីបើកផ្លូវល្បឿនលឿនពីហាណូយទៅទីក្រុង Vinh តាមរយៈចំណុចតភ្ជាប់នៅឃុំ Hung Tay (ស្រុក Hung Nguyen); រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំនេះ។
សម្រាប់ផ្លូវ 20 គីឡូម៉ែត្រចុងក្រោយ រួមទាំងដីទន់ខ្សោយចំនួន 5 គីឡូម៉ែត្រ ដោយសារភូគព្ភសាស្ត្រស្មុគស្មាញ ពេលវេលារង់ចាំសម្រាប់ការដួលរលំនឹងមានរយៈពេលយូរ ហើយនឹងត្រូវបញ្ចប់មួយរយៈ។
ទទួលស្គាល់និងវាយតម្លៃចំពោះការប្តេជ្ញាចិត្តជឿនលឿនរបស់វិនិយោគិន ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានកត់សម្គាល់ថា សហគ្រាសវិនិយោគត្រូវអនុវត្តយ៉ាងហ្មត់ចត់នូវសេចក្តីណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីដែលមានតែពិភាក្សាការងារមិនដកថយ។ "ជំនះព្រះអាទិត្យនិងជំនះភ្លៀង"; "ញ៉ាំនិងគេងឱ្យលឿន"; "ធ្វើការ ៣ វេន ៤ វេន"; "ធ្វើការតាមរយៈថ្ងៃឈប់សម្រាកនិងបុណ្យតេត" ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងតាមកាលវិភាគដោយប្រារព្ធខួបលើកទី 49 នៃរំដោះភាគខាងត្បូង។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា “នេះមិនមែនជាពាក្យស្លោកទេ ប៉ុន្តែត្រូវតែក្លាយជាបាវចនាសម្រាប់សកម្មភាព ដូច្នេះនៅពេលផ្លូវបើក វានឹងបន្សល់ទុកនូវសញ្ញាណសម្រាប់ប្រជាជនវៀតណាមកណ្តាល”។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថា ការធានានូវវឌ្ឍនភាពគម្រោងត្រូវតែដើរទន្ទឹមគ្នាជាមួយនឹងគុណភាព និងសុវត្ថិភាពសំណង់។ ធានាបាននូវស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងសោភ័ណភាពនៅចំនុចប្រសព្វ។ បន្ទាប់ពីការសាងសង់ អ្នកម៉ៅការត្រូវតែស្តារឡើងវិញនូវទេសភាព និងបរិស្ថានដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់បំផុត។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានរំលឹកឡើងវិញនូវសំណើរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងការសិក្សាការសាងសង់ចំណតឈប់សម្រាក និងចំណុចត្រួតពិនិត្យនៅសងខាងផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu ដើម្បីទាញយកតម្លៃទេសភាពឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពនៅពេលផ្លូវហាយវេត្រូវបានបញ្ចប់។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានឯកភាពជាគោលការណ៍ជាមួយនឹងសំណើរដើម្បីបញ្ចប់សាខាខាងឆ្វេងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សហគ្រាសត្រូវប្រមូលផ្តុំអ្នកជំនាញ និងវិស្វករបន្ថែមទៀត ដើម្បីវិភាគទិដ្ឋភាពបន្ថែម និងពេលវេលាដើម្បីអនុវត្តវា ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព។
ទាក់ទិននឹងសំណើបន្ថែមផ្លូវតភ្ជាប់រវាងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ផ្នែក Dien Chau - Bai Vot និងផ្លូវបំបែក N2 ក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Nghe An ភាគអាគ្នេយ៍ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានឯកភាពជាគោលការណ៍ និងស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងខេត្ត Nghe An ធ្វើការជាពិសេសលើខ្លឹមសារនេះ។
នារសៀលថ្ងៃនេះ នៅទីក្រុង Ha Tinh ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីលោក Tran Hong Ha នឹងធ្វើជាអធិបតីក្នុងកិច្ចប្រជុំជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តចំនួនបីគឺ Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh ស្តីពីការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនផ្នែកក្នុងតំបន់ និងគម្រោងខ្សែថាមពល 500kV Quang Trach - Quynh Luu។
ប្រភព
![[វីដេអូ] សាកលវិទ្យាល័យជាង 100 ប្រកាសតម្លៃសិក្សាសម្រាប់ឆ្នាំសិក្សា 2025-2026](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/18/7eacdc721552429494cf919b3a65b42e)
![[Infographic] នៅឆ្នាំ 2025 ផលិតផល 47 នឹងសម្រេចបាន OCOP ជាតិ](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/5d672398b0744db3ab920e05db8e5b7d)
Kommentar (0)