នៅរសៀលថ្ងៃទី ៣០ ខែធ្នូ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានរៀបចំសន្និសីទមួយដើម្បីសង្ខេបការងាររបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ និងកំណត់ភារកិច្ចសំខាន់ៗសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៥។ លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា បានអញ្ជើញចូលរួម និងធ្វើជាអធិបតីក្នុងសន្និសីទនេះ។

ដោយទទួលស្គាល់ និងកោតសរសើរចំពោះសមិទ្ធផលនានានៃវិស័យដឹកជញ្ជូន ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានមានប្រសាសន៍ថា ការចូលរួមក្នុងសន្និសីទសង្ខេបរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូននៅថ្ងៃនេះ គឺជាបទពិសោធន៍ដ៏ «ពិសេសមួយ»។

លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា «នេះគឺជាសន្និសីទប្រវត្តិសាស្ត្រមួយ ខណៈដែលប្រទេសកំពុងចូលដល់យុគសម័យថ្មីមួយ។ បន្ទាប់ពីជិត ៨០ ឆ្នាំមក វិស័យដឹកជញ្ជូនកំពុងរៀបចំខ្លួនចូលដល់យុគសម័យថ្មីមួយ»។

យោងតាមលោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងមានគំរូអង្គការថ្មីមួយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដែលនឹងធ្វើឲ្យបញ្ហាដឹកជញ្ជូនស្របគ្នាជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍទីក្រុង និងជនបទ។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះមានគោលបំណងពង្រឹង និងធ្វើឲ្យប្រព័ន្ធស្របគ្នា ដោយរួមចំណែកដល់ការកសាងឧបករណ៍រដ្ឋ «រឹងមាំ មានប្រសិទ្ធភាព ស័ក្តិសិទ្ធិ និងស័ក្តិសិទ្ធិភាព» តាមការណែនាំរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំបក្ស រដ្ឋ និងរដ្ឋាភិបាល។

ptt 17355538929571832040768.jpg
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា ថ្លែងសុន្ទរកថា។ រូបថត៖ ធ. ហៃ

លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា “ជាមួយនឹងបេសកកម្មត្រួសត្រាយផ្លូវរបស់ខ្លួន វិស័យដឹកជញ្ជូនបង្កើតទំនាក់ទំនងរវាងវិស័យសេដ្ឋកិច្ច រវាងតំបន់ និងប្រទេសនានា”។ លោកបានបន្ថែមថា ទោះបីជាមានការលំបាកជាច្រើននៅឆ្នាំ ២០២៤ ក៏ដោយ ប្រទេសវៀតណាមបានកត់ត្រាចំណុចភ្លឺជាច្រើន ដូចជាការស្ថិតក្នុងចំណោមប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍កំពូលទាំង ១៥ ដែលទាក់ទាញការវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេសខ្ពស់បំផុត។ សន្ទស្សន៍សុភមង្គលបានកើនឡើង ១១ ចំណាត់ថ្នាក់ ដោយឈរនៅលំដាប់ទី ៥៤ ក្នុងចំណោម ១៤៣ ប្រទេស។ និងសន្ទស្សន៍នវានុវត្តន៍ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី ៤៤ ក្នុងចំណោម ១៣២ ប្រទេស។

ចំពោះវិស័យដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសវិស័យផ្លូវថ្នល់ ខណៈដែលក្នុងរយៈពេលជិត ២០ ឆ្នាំមុនឆ្នាំ ២០២១ ប្រទេសនេះបានវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿនត្រឹមតែជិត ១២០០ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ចាប់ពីឆ្នាំ ២០២១ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបានបញ្ចប់ និងដំណើរការបានឈានដល់ជិត ៩០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវល្បឿនលឿនបានកើនឡើងដល់ ២០២១ គីឡូម៉ែត្រ។

ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លងមកនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានសម្របសម្រួលការអភិវឌ្ឍ និងបញ្ចប់ច្បាប់ចំនួនពីរ គឺច្បាប់ស្តីពីផ្លូវថ្នល់ និងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដែលត្រូវបានដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាល និងរដ្ឋសភាដើម្បីប្រកាសឱ្យប្រើប្រាស់។ ច្បាប់ទាំងនេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីការគិតប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត និងមានចំណុចសំខាន់ៗជាច្រើន។

ទាក់ទងនឹងភារកិច្ចនាពេលអនាគត ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន បន្ទាប់ពីដំណើរការរួមបញ្ចូលគ្នា គួរតែកែលម្អអ្វីដែលបានធ្វើបានល្អ ស្របតាមស្មារតីនៃ "ក្រសួងដែលមានលក្ខណៈសាមញ្ញ និងខេត្តដ៏រឹងមាំ" ដោយបណ្តុះបណ្តាលក្រុមមន្ត្រីបន្តិចម្តងៗជាមួយនឹងគំនិតច្នៃប្រឌិត និងទំនើបកម្ម រៀបចំឧបករណ៍គ្រប់គ្រងក្នុងទិសដៅ "រលោង - បង្រួម - រឹងមាំ - មានប្រសិទ្ធភាព - មានប្រសិទ្ធភាព" ដោយធ្វើសមាហរណកម្មជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងតំបន់ទីក្រុង និងជនបទ និងកសាងកម្លាំងដ៏ទូលំទូលាយ។

វិស័យដឹកជញ្ជូនក៏ត្រូវចាប់យកឱកាស និងនាំមុខគេក្នុងការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មផងដែរ ជាពិសេសឱកាសដែលកើតចេញពីគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿន និងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង។

«នៅឆ្នាំ ២០២៥ វិស័យដឹកជញ្ជូនត្រូវតែកំណត់គម្រោងវិនិយោគសំខាន់ៗ និងដោះស្រាយការកែទម្រង់ស្ថាប័ននានាក្នុងវិស័យផ្លូវដែក ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ ផ្លូវទឹកក្នុងប្រទេស និងអាកាសចរណ៍។ ក្រសួងគួរតែផ្តល់អាទិភាពដល់គម្រោងសំខាន់ៗដូចជា ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញ-កាន់ថូ និងផ្លូវរថភ្លើងឡាវកាយ-ហាណូយ-ហៃផុង ដោយពន្លឿននីតិវិធីវិនិយោគ ការចាប់ផ្តើម និងការដាក់បញ្ចូលក្នុងគម្រោងសំខាន់ៗជាតិ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព»។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានណែនាំ។

លោក Tran Hong Minh រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានថ្លែងថា ការណែនាំរបស់លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី គឺជាគោលការណ៍ណែនាំដ៏សំខាន់ ដើម្បីជួយវិស័យនេះ អនុវត្តភារកិច្ចសំខាន់ៗប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ និងរយៈពេលបន្តបន្ទាប់ទៀត។

ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ឆ្នាំ២០២៥ គឺជាឆ្នាំដ៏សំខាន់មួយ ជាឆ្នាំនៃការឈានទៅមុខយ៉ាងឆាប់រហ័សឆ្ពោះទៅរកគោលដៅចុងក្រោយ។ នេះក៏ជាឆ្នាំចុងក្រោយនៃផែនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរយៈពេលប្រាំឆ្នាំ (២០២១-២០២៥) ផងដែរ។

ដោយ​ផ្អែក​លើ​សមិទ្ធផល និង​ការ​ជម្នះ​លើ​ចំណុច​ខ្វះខាត និង​ដែន​កំណត់​នៃ​ឆ្នាំ ២០២៤ វិស័យ​ដឹកជញ្ជូន​ទាំងមូល​នឹង​ពង្រឹង​ឯកភាព និង​ផ្តោត​កិច្ច​ខិតខំ​ប្រឹងប្រែង​របស់​ខ្លួន​ដោយ​ការ​តាំង​ចិត្ត​ខ្ពស់​បំផុត ដើម្បី​អនុវត្ត​ភារកិច្ច និង​ផែនការ​ដែល​បាន​កំណត់​សម្រាប់​ឆ្នាំ ២០២៥ ដោយ​ជោគជ័យ។

នៅឆ្នាំ ២០២៤ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ចប់ការស្រាវជ្រាវ និងរបាយការណ៍របស់ខ្លួន ហើយការិយាល័យនយោបាយ និងគណៈកម្មាធិការកណ្តាលបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចមួយស្តីពីគម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។ រដ្ឋសភានីតិកាលទី ១៥ ក៏បានអនុម័តផែនការវិនិយោគនៅក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី ៨ របស់ខ្លួនផងដែរ។

ក្រសួងបានចាប់ផ្តើមសាងសង់លើគម្រោងចំនួន ១០ និងបានដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងចំនួន ៨។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសំខាន់ៗគឺស្របតាមកាលវិភាគ។ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងយុទ្ធនាការធ្វើត្រាប់តាមយ៉ាងខ្លាំងក្លារយៈពេល ៥០០ ថ្ងៃ ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ ២០២៥ គម្រោងសមាសភាគជាច្រើននៃផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ពីខេត្តក្វាងង៉ាយ ដល់ខេត្តខាញ់ហ័រ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនកាលវិភាគ ៣-៦ ខែ។