ភូថូបើកផ្លូវសម្រាប់ការហោះហើរ។

នៅទូទាំងការដ្ឋានសំណង់នានាក្នុងខេត្តភូថូ បរិយាកាសកាន់តែមមាញឹក និងបន្ទាន់ជាងពេលណាៗទាំងអស់។ ស្ពានដែលលាតសន្ធឹងឆ្លងកាត់បឹង និងផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់ភ្នំកំពុងលេចចេញជារូបរាងបន្តិចម្តងៗ មិនត្រឹមតែភ្ជាប់តំបន់ផ្សេងៗគ្នាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជំរុញសេចក្តីរីករាយ និងបញ្ឆេះក្តីសង្ឃឹមសម្រាប់អនាគតដ៏រុងរឿងផងដែរ។ គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យយុទ្ធសាស្ត្រ និងភាពជាអ្នកដឹកនាំដ៏ម៉ឺងម៉ាត់ កំពុងសម្រេចបាននូវសេចក្តីប្រាថ្នាសម្រាប់ការទម្លាយថ្មីៗ ដោយបង្កើតកម្លាំងចលករដ៏មានឥទ្ធិពលមួយដើម្បីទាញយកសក្តានុពល និងផ្លាស់ប្តូរភូថូទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលតភ្ជាប់ថាមវន្តនៅក្នុងតំបន់ភាគខាងជើង Midlands និងតំបន់ភ្នំ។

ផ្លូវទាំងនេះនាំមកនូវសេចក្តីរីករាយ និងក្តីសង្ឃឹម។

នៅក្នុងឃុំខ្ពង់រាបដែលជាប់ព្រំដែនបឹងហ័រប៊ិញ ដូចជាទៀនផុង និងដាបាក់ រឿងរ៉ាវនៃផ្លូវថ្មីៗគឺជាប្រធានបទក្តៅគគុកនៅក្នុងការសន្ទនានីមួយៗក្នុងចំណោមអ្នកស្រុក។ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនហ័រប៊ិញ-ម៉ុកចូវ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជិត ១០.០០០ ពាន់លានដុង មិនត្រឹមតែជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏ធំមួយប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជានិមិត្តរូបនៃការផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។ នៅពេលដែលសាងសង់រួច ផ្លូវប្រវែង ៣៤ គីឡូម៉ែត្រនេះនឹងក្លាយជា «ខ្សែជីវិត» នៃការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់តំបន់ដែលនៅតែលំបាកទាំងនេះ ដោយបើកទ្វារដល់ពាណិជ្ជកម្ម និង ទេសចរណ៍ ។

ផ្លូវ Hoa Lac-Hoa Binh ដែលបានពង្រីក ដែលកំពុងដំណើរការឥឡូវនេះ បានធ្វើឱ្យចម្ងាយរវាងតំបន់ Hoa Binh ពីមុន និងទីក្រុង ហាណូយ ខ្លីជាងមុន។

ចំណុចលេចធ្លោនៃគម្រោងនេះគឺស្ពានហ័រសើន ដែលជាស្ពានខ្សែកាបប្រវែង ១,២ គីឡូម៉ែត្រ ដែលលាតសន្ធឹងលើបឹង ហ័រប៊ិញ ដ៏អស្ចារ្យ។ ឈរនៅក្នុងភូមិឌឹកផុង (ឃុំទៀនផុង) អ្នកស្រីឌិញធីធូ មិនអាចលាក់បាំងការរំភើបរបស់គាត់បានទេ ពេលគាត់សម្លឹងមើលទៅការដ្ឋានសំណង់ ដែលកំពុងដំណើរការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។ គាត់បានចែករំលែកថា៖ «យើងទន្ទឹងរង់ចាំស្ពាននេះយ៉ាងអន្ទះសារ។ នៅពេលដែលវាត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ ការធ្វើដំណើរនឹងលែងពិបាកទៀតហើយ ហើយភូមិនានាតាមបណ្ដោយបឹងនឹងមានឱកាសអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍សហគមន៍ និងការចិញ្ចឹមត្រីក្នុងទ្រុង។ ផ្លូវវ៉ៃនួ - ទៀនផុង ក៏កំពុងសាងសង់ផងដែរ។ ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែប៉ុន្មានឆ្នាំទៀតប៉ុណ្ណោះ ជីវិតរបស់ប្រជាជននៅទីនេះប្រាកដជានឹងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង»។

សេចក្តីរីករាយរបស់លោកស្រី Thu ក៏ជាសេចក្តីរីករាយរួមរបស់មនុស្សរាប់ម៉ឺននាក់ផងដែរ។ ផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau មិនត្រឹមតែមានសារៈសំខាន់សម្រាប់តំបន់បឹងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រទៀតផង។ វាភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ ដូចជាផ្លូវតំបន់ Hoa Binh - Hanoi និងផ្លូវ Da Bac - Thanh Son ដែលបង្កើតបានជាបណ្តាញពេញលេញមួយ។ នៅក្នុងបរិបទដែលខេត្ត Phu Tho ទើបនឹងបង្កើតថ្មីបន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា ផ្លូវល្បឿនលឿននេះកាន់តែមានសារៈសំខាន់ ដោយដើរតួនាទីជា «ឆ្អឹងខ្នង» តភ្ជាប់តំបន់ពាយ័ព្យជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលថ្មី និងតំបន់ដីសណ្តទន្លេក្រហមទាំងមូល ដោយសន្យាថានឹងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន ជំរុញការនាំចេញកសិកម្ម និងជាពិសេសដាស់សក្តានុពលទេសចរណ៍ដែលមិនទាន់មានសកម្មភាព។

ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការកំពុងអនុវត្តការងារសាងសង់លើផ្លូវល្បឿនលឿនហ័រប៊ិញ-ម៉ុកចូវ ក្នុងឃុំកៅសឺន។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់តំបន់ហ័រប៊ិញ-ហាណូយ និងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនសើនឡា (ហ័រប៊ិញ-ម៉ុកចូវ) ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៤.១២០ ពាន់លានដុង ក៏កំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្មផងដែរ។ ផ្លូវឆ្លងកាត់ឃុំគីមបយ កំពុងលេចចេញជារូបរាងបន្តិចម្តងៗ ដែលកាត់បន្ថយចម្ងាយធ្វើដំណើរយ៉ាងច្រើន។ សមមិត្ត ប៊ូយ វ៉ាន់ឌៀប លេខាធិការគណៈកម្មាធិការបក្សឃុំគីមបយ បានមានប្រសាសន៍ថា “ផ្លូវនេះបើកឱកាសដ៏អស្ចារ្យដើម្បីទាញយកសក្តានុពលនៃទឹករ៉ែក្តៅ អភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ និងបង្កើតតំបន់អេកូ-ទីក្រុងនៅក្នុងតំបន់។ នេះគឺជាផ្លូវនៃអនាគត នៃការអភិវឌ្ឍ”។

ផ្លូវជាតិលេខ ៧០ ត្រូវបានដាក់ឲ្យដំណើរការ ដែលជួយសម្រួល និងលើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្ម។

គីមបយ ជាដែនដីដ៏មានធម្មជាតិដ៏មានប្រភពទឹកក្តៅដ៏មានតម្លៃ និងវប្បធម៌មឿងដ៏ពិសេសមួយ ឥឡូវនេះកំពុងត្រូវបានថែរក្សាដោយគម្រោងដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់។ ស្ថិតនៅលើច្រករបៀងអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ស្វាហាប់ គីមបយកំពុងក្លាយជាគោលដៅដ៏ទាក់ទាញសម្រាប់វិនិយោគិន។ គម្រោងមិនមែនថវិកាជាង ២០ ដែលមានដើមទុនចុះបញ្ជីសរុបជាង ៨.០០០ ពាន់លានដុងត្រូវបានទាក់ទាញ រួមទាំងរមណីយដ្ឋានលំដាប់ខ្ពស់ដូចជា Mandala Retreats, Yasumi Onsen Resort និង Venus Resort ដែលបានបង្កើតម៉ាកទេសចរណ៍ដែលមានគុណភាពខ្ពស់របស់គីមបយបន្តិចម្តងៗ។ គោលដៅគឺឱ្យគីមបយក្លាយជាគោលដៅសន្តិភាពនៅឆ្នាំ ២០៣០ ជាមួយនឹងកសិកម្មស្អាត និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីវប្បធម៌ដ៏ពិសេស។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវចក្ខុវិស័យនេះ ការបង្កើនល្បឿននៃគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗគឺជាអាទិភាពចម្បង ដោយបើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ និងតម្រង់ទិសសម្រាប់ទីក្រុងអេកូឡូស៊ីទំនើប និងរក្សាអត្តសញ្ញាណវប្បធម៌ដ៏សម្បូរបែបរបស់ខ្លួន។

ការអភិវឌ្ឍភូថូ ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។

នៅក្នុងផែនការខេត្តសម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០៣០ ខេត្តភូថូបានកំណត់ចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែងមួយ៖ ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទំនើប និងស៊ីសង្វាក់គ្នា ដោយដើរតួនាទីនាំមុខគេក្នុងការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមដ៏ទូលំទូលាយ។ ទិសដៅដំបូងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនគឺការបញ្ចប់អ័ក្សតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ និងជាតិ។ ការផ្តោតសំខាន់គឺការបង្កើតច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រ៖ ណូយបៃ – វៀតទ្រី – វិញអៀន – ហ័រប៊ិញ ដោយបង្កើតអ័ក្សថាមវន្តដែលភ្ជាប់ភូថូជាមួយហាណូយ មជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មរបស់វិញភុក និងតំបន់ទេសចរណ៍របស់ហ័រប៊ិញ។

ខេត្តនឹងផ្តល់អាទិភាពដល់ការវិនិយោគក្នុងការបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនដែលឆ្លងកាត់តំបន់ដូចជា ណយបាយ – ឡាវកាយ និង ទុយៀនក្វាង – ភូថូ ខណៈពេលដែលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិសំខាន់ៗដូចជា ផ្លូវជាតិលេខ ២, ៦, ៣២ និងផ្លូវហាយវេហូជីមិញ។ ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកអៀនវៀន – ឡាវកាយក៏ត្រូវបានគ្រោងនឹងអភិវឌ្ឍទៅជាផ្លូវដែកពីរផ្លូវ ហើយស្ថានីយ៍ Viet Tri នឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ។

ទីពីរ ខេត្តនឹងផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍបណ្តាញតំបន់ និងការដឹកជញ្ជូនបៃតង។ ដើម្បីកែលម្អភាពងាយស្រួលចូលទៅកាន់តំបន់ទេសចរណ៍ និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះនៅក្នុងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនកណ្តាល ខេត្តភូថូនឹងប្រើប្រាស់សក្តានុពលនៃផ្លូវទឹកនៅលើទន្លេក្រហម ទន្លេដា និងបឹងហ័រប៊ិញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដោយបង្កើតផ្លូវទេសចរណ៍ទន្លេតែមួយគត់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ខេត្តមានគោលបំណងលើកកម្ពស់ការដឹកជញ្ជូនបៃតងដោយដាក់ពង្រាយឡានក្រុងអគ្គិសនី និងឡានក្រុងតូចៗដែលតភ្ជាប់គោលដៅទេសចរណ៍សំខាន់ៗ ដោយកសាងរូបភាពនៃទេសចរណ៍ដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ ផ្លូវដែលនាំទៅដល់តំបន់ទេសចរណ៍ឯកទេសដូចជាឧទ្យានជាតិសួនសើន និងបានដាវក៏នឹងត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផងដែរ។ លើសពីនេះ ខេត្តទទួលស្គាល់ថាការដឹកជញ្ជូនមិនត្រឹមតែបម្រើដល់វិស័យទេសចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មផងដែរ។ ដោយផ្អែកលើចំណុចនេះ ខេត្តនឹងផ្តោតលើការពង្រីកឃ្លាំងកុងតឺន័រក្នុងស្រុក (ICD) សំខាន់ៗចំនួនពីរនៅធុយវ៉ាន់ និងហៃលីញ ដោយធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់ពួកគេទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនពហុមុខងារ។

ខេត្តនេះក៏មានគោលបំណងពង្រឹងការតភ្ជាប់តាមបណ្តោយច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចយុទ្ធសាស្ត្រ គុនមីង – ឡាវកាយ – អៀនបៃ – ភូថូ – ហៃផុង ដែលធ្វើឱ្យភូថូក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងរមណីយដ្ឋានដ៏សំខាន់នៅក្នុងតំបន់ទាំងមូល។

ការតាំងចិត្តនយោបាយ ការសម្រេចបំណងប្រាថ្នា។

ចក្ខុវិស័យជាយុទ្ធសាស្ត្រមិនអាចសម្រេចបានទេបើគ្មានការប្តេជ្ញាចិត្តខាងនយោបាយ និងសកម្មភាពដ៏ម៉ឺងម៉ាត់។ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តភូថូបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់អំពីរឿងនេះតាមរយៈការណែនាំ ការត្រួតពិនិត្យ និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជាបន្តបន្ទាប់របស់ពួកគេដើម្បីដោះស្រាយការលំបាកសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ។ ផែនការសម្រាប់ផ្លូវតភ្ជាប់វៀតទ្រី - ហ័រប៊ិញ គម្រោងផ្លូវហ័រឡាក់ - ហ័រប៊ិញ និងផ្លូវស្របគ្នាទៅកាន់ផ្លូវដែកហាណូយ - ឡាវកាយ កំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍ និងអនុវត្តជាបន្ទាន់។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចាត់តាំងភារកិច្ចជាក់លាក់ដល់មន្ទីរ និងស្ថាប័ននានា ដោយទាមទារឱ្យមូលដ្ឋានប្រមូលផ្តុំប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូលដើម្បីពន្លឿនការឈូសឆាយដី - ជំហានដ៏សំខាន់មួយដែលកំណត់វឌ្ឍនភាពគម្រោង។ គោលដៅនៃការបញ្ចប់ផ្នែកសំខាន់ៗនៃផ្លូវត្រូវបានកំណត់ជាមួយនឹងពេលវេលាជាក់លាក់ ដែលបង្ហាញពីការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់ និងស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់។

ផ្លូវថ្នល់ដែលកំពុងសាងសង់មិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យចម្ងាយភូមិសាស្ត្រខ្លី និងនាំមកនូវឱកាសកាន់តែខិតជិតប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម នគរូបនីយកម្ម សេវាកម្ម និងទេសចរណ៍ផងដែរ។ ជាមួយនឹងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនកាន់តែរីកចម្រើន ខេត្តភូថូកំពុងរីកចម្រើនដោយទំនុកចិត្ត ដោយអះអាងពីតំណែងរបស់ខ្លួនជាសសរស្តម្ភកំណើន គោលដៅវិនិយោគដ៏ទាក់ទាញ និងជាមជ្ឈមណ្ឌលតភ្ជាប់ដ៏រីកចម្រើនសម្រាប់តំបន់ Midlands ភាគខាងជើង និងតំបន់ភ្នំទាំងមូល។ សេចក្តីប្រាថ្នាសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មនៅក្នុងដីដូនតាកំពុងត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈគម្រោងដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រទាំងនេះ។

ឡេ ជុង

ប្រភព៖ https://baophutho.vn/phu-tho-mo-duong-cat-canh-239832.htm