យោធាអាមេរិកបានដឹកនាំកប៉ាល់ដោយសម្ងាត់ឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz។

យោងតាមកាសែតញូវយ៉កថែមស៍ (NYT) កងកម្លាំងសហរដ្ឋអាមេរិកបានជួយសម្របសម្រួលការឆ្លងកាត់នៃកប៉ាល់ពាណិជ្ជកម្មរាប់សិបគ្រឿងឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រហ័រមូសក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះ បើទោះបីជាមានហានិភ័យនៃការធ្វើនាវាចរណ៍តាមផ្លូវទឹកនេះក៏ដោយ។

ZNews•01/06/2026

កប៉ាល់ពាណិជ្ជកម្មរង់ចាំឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz ជិតទីក្រុង Khasab ភាគខាងជើងប្រទេសអូម៉ង់ នៅថ្ងៃទី២៩ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៦។ រូបថត៖ THX/VNA ។

មន្ត្រីម្នាក់បានបង្ហាញថា ក្នុងរយៈពេលបីសប្តាហ៍កន្លងមកនេះ បញ្ជាការដ្ឋានកណ្តាលសហរដ្ឋអាមេរិកបានដឹកនាំនាវាពាណិជ្ជកម្មប្រមាណ ៧០ គ្រឿងឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz ទាំងចូល និងចេញពីឈូងសមុទ្រពែរ្ស។ មន្ត្រីសហរដ្ឋអាមេរិកក៏បាននិយាយផងដែរថា នាវាភាគច្រើនទាំងនេះបានបិទឧបករណ៍បញ្ជូនសញ្ញារបស់ពួកគេដើម្បីជៀសវាងការរកឃើញខណៈពេលកំពុងឆ្លងកាត់ផ្លូវនេះ។

មន្ត្រីបានបដិសេធមិនបង្ហាញពីប្រភេទកប៉ាល់ និងផ្លូវជាក់លាក់ដែលបានប្រើប្រាស់នោះទេ ប៉ុន្តែប្រភពមួយបាននិយាយថា យ៉ាងហោចណាស់មានផ្លូវមួយដែលបានជៀសវាងឆ្នេរសមុទ្រអ៊ីរ៉ង់។ កប៉ាល់ដែលធ្វើដំណើរនៅជិតអ៊ីរ៉ង់ដោយមិនមានការយល់ព្រមពីអ៊ីរ៉ង់ស្ទើរតែប្រាកដជាប្រឈមនឹងការវាយប្រហារដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ឬមីស៊ីលរបស់អ៊ីរ៉ង់។ អ្នកវិភាគផ្នែកសមុទ្របានបង្ហាញថា ដំណើរដែលដឹកនាំដោយសហរដ្ឋអាមេរិកទំនងជាប្រើប្រាស់ផ្លូវដែលនៅជិតប្រទេសអូម៉ង់។

មុនពេលការវាយប្រហាររបស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីស្រាអែលលើអ៊ីរ៉ង់នៅចុងខែកុម្ភៈ កប៉ាល់ពាណិជ្ជកម្មជាង ១០០ គ្រឿងបានឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រហ័រមូសជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ដូច្នេះ ការធ្វើដំណើរដែលសម្របសម្រួលដោយសហរដ្ឋអាមេរិក (ជាមធ្យមប្រហែលបីដងក្នុងមួយថ្ងៃរយៈពេលបីសប្តាហ៍) មិនបានបង្ហាញពីការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃសកម្មភាពដឹកជញ្ជូននោះទេ។ លើសពីនេះ ដោយសារតែកប៉ាល់ដែលចូលរួមក្នុងការធ្វើដំណើរទាំងនេះក្រោមការណែនាំរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានបិទឧបករណ៍បញ្ជូនរបស់ពួកគេ អ្នកវិភាគផ្នែកសមុទ្រមិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់ចំនួនពិតប្រាកដដោយឯករាជ្យបានទេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិតដែលថាកប៉ាល់នៅតែបន្តឆ្លងកាត់ជាប្រចាំក្រោមការណែនាំរបស់អាមេរិកបង្ហាញថា ម្ចាស់កប៉ាល់មួយចំនួនមានឆន្ទៈក្នុងការប្រថុយប្រថានក្នុងការចូល និងចេញពីឈូងសមុទ្រពែរ្ស ជាកន្លែងដែលកប៉ាល់ជាច្រើនត្រូវបានជាប់គាំងអស់រយៈពេលជាច្រើនសប្តាហ៍ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ និងបង្ខំឱ្យក្រុមនាវិកធ្វើការក្នុងស្ថានភាពលំបាក។

ផ្លូវដែលសម្របសម្រួលដោយសហរដ្ឋអាមេរិកក៏ជាជម្រើសមួយសម្រាប់ម្ចាស់កប៉ាល់ដែលមិនចង់ស្វែងរកការអនុញ្ញាតពីអ៊ីរ៉ង់ ឬបង់ថ្លៃសេវាដើម្បីឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រហ័រមូស។ ជម្លោះជាមួយអ៊ីរ៉ង់បានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល របស់ពិភពលោក ។

កាលពីសប្តាហ៍មុន មន្ត្រីអាមេរិកបាននិយាយថា អ៊ីរ៉ង់ និងសហរដ្ឋអាមេរិកជិតឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងមួយដើម្បីបើកច្រកសមុទ្រ Hormuz ឡើងវិញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅថ្ងៃទី 31 ខែឧសភា មន្ត្រីអាមេរិកបានបង្ហាញថា ប្រធានាធិបតី Trump បានរឹតបន្តឹងលក្ខខណ្ឌនៃកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ។

កាលពីដើមខែឧសភា លោក Trump បានប្រកាសពីប្រតិបត្តិការ យោធា ទ្រង់ទ្រាយធំមួយដែលមានឈ្មោះថា Project Freedom ដើម្បីជួយកប៉ាល់ដែលឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz ប៉ុន្តែបានបញ្ចប់វាយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយសារតែការប្រឆាំងពីអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក បញ្ជាការកណ្តាលសហរដ្ឋអាមេរិកបានលើកទឹកចិត្តកប៉ាល់ឱ្យឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz ប៉ុន្តែមិនទាន់បានដាក់ពង្រាយកងនាវាចរនៅឡើយទេ។

អ្នកនាំពាក្យនៃបញ្ជាការកណ្តាលសហរដ្ឋអាមេរិក លោកអនុសេនីយ៍ឯក ធីម ហាកឃីន បាននិយាយក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយកាលពីថ្ងៃទី 30 ខែឧសភាថា “ទោះបីជាគ្មានអ្នកអមដំណើររបស់សហរដ្ឋអាមេរិកក៏ដោយ យើងនៅតែបន្តទំនាក់ទំនង និងសម្របសម្រួលជាមួយនាវាពាណិជ្ជកម្មដែលស្វែងរកការឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រហ័រមូសដោយសេរី និងសុវត្ថិភាព ដែលជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិដ៏សំខាន់សម្រាប់ សេដ្ឋកិច្ច តំបន់ និងពិភពលោក”។

កប៉ាល់ដែលប្រើប្រាស់ផ្លូវដែលស្នើឡើងដោយសហរដ្ឋអាមេរិកនៅតែប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃការវាយប្រហារពីអ៊ីរ៉ង់។ អ៊ីរ៉ង់អះអាងថាខ្លួនគ្រប់គ្រងផ្លូវទឹកនេះ។ មន្ត្រីអាមេរិកជឿថាកម្រិតហានិភ័យពីអ៊ីរ៉ង់ត្រូវបានបំផ្លើស ហើយបានជួយកប៉ាល់ដែលមានឆន្ទៈចូលរួមក្នុងការស្វែងរកផ្លូវឆ្លងកាត់ដោយសុវត្ថិភាពឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz។ ខណៈពេលដែលឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនបានដឹងអំពីជំនួយនេះ មន្ត្រីអាមេរិកទទួលស្គាល់ថាពួកគេមិនបានបង្ហាញជាសាធារណៈដើម្បីជៀសវាងការកំណត់គោលដៅរបស់អ៊ីរ៉ង់លើកប៉ាល់ដែលដឹកនាំដោយសហរដ្ឋអាមេរិក។

កប៉ាល់កុងតឺន័រមួយគ្រឿងត្រូវបានវាយប្រហារនៅដើមខែឧសភា ខណៈពេលកំពុងឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz ក្នុងអំឡុងពេលដាក់ពង្រាយ Project Freedom។ ម្ចាស់កប៉ាល់ គឺក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបារាំង CMA CGM បាននិយាយថា ខ្លួនបានសម្របសម្រួលជាមួយយោធាអាមេរិក ប៉ុន្តែបញ្ជាការកណ្តាលសហរដ្ឋអាមេរិកបានអះអាងថា កប៉ាល់នេះមិនបានអនុវត្តតាមគោលការណ៍ណែនាំជាក់លាក់ណាមួយឡើយ។

លោក Noam Raydan អ្នកស្រាវជ្រាវជាន់ខ្ពស់នៅវិទ្យាស្ថានវ៉ាស៊ីនតោនសម្រាប់គោលនយោបាយជិតបូព៌ា បានកត់សម្គាល់ថា តួលេខនៃនាវាចំនួន ៧០ គ្រឿងដែលសម្របសម្រួលដោយសហរដ្ឋអាមេរិកគឺខ្ពស់ជាងការរំពឹងទុក។ ដោយសារតែនាវាទាំងនោះបានបិទឧបករណ៍បញ្ជូនសញ្ញារបស់ពួកគេ លោក Raydan បានណែនាំថា វានឹងត្រូវការពេលវេលាដើម្បីបញ្ជាក់ពីចំនួននាវាប៉ុន្មានគ្រឿងដែលពិតជាកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិក។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងសេរីភាព នាវាពីរគ្រឿងដែលកាន់ទង់ជាតិសហរដ្ឋអាមេរិកបានឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz។

នៅពាក់កណ្តាលខែមេសា សហរដ្ឋអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមបិទផ្លូវនាវាដែលបានទៅទស្សនាកំពង់ផែអ៊ីរ៉ង់។ យោងតាមបញ្ជាការកណ្តាលសហរដ្ឋអាមេរិក ការបិទផ្លូវនៅឈូងសមុទ្រអូម៉ង់រហូតមកដល់ពេលនេះបានបង្ខំឱ្យនាវាចំនួន ១១៦ គ្រឿងផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ។ ប្រតិបត្តិការនេះបានកាត់បន្ថយការនាំចេញប្រេងរបស់អ៊ីរ៉ង់យ៉ាងច្រើន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ៊ីរ៉ង់នៅតែមានឥទ្ធិពលគួរឱ្យកត់សម្គាល់លើច្រកសមុទ្រហ័រមូស។ កប៉ាល់ជាច្រើននៅតែបន្តប្រើប្រាស់ផ្លូវតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រអ៊ីរ៉ង់ ដែលបង្ហាញថាម្ចាស់កប៉ាល់ និងរដ្ឋាភិបាលនៅតែសម្របសម្រួលជាមួយអ៊ីរ៉ង់ដើម្បីសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរនេះ។

យោងតាមក្រុមហ៊ុនទិន្នន័យសមុទ្រ Kpler ក្នុងចំណោមការដឹកជញ្ជូនចំនួន 895 ឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz ចន្លោះថ្ងៃទី 1 ខែមីនា ដល់ថ្ងៃទី 19 ខែឧសភា ជាងពាក់កណ្តាលបានប្រើប្រាស់ផ្លូវអ៊ីរ៉ង់។ ប្រហែល 40% បានដើរតាមផ្លូវដែលមិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណ ឬបិទសញ្ញារបស់ពួកគេ។

ប្រភព៖ https://znews.vn/quan-doi-my-bi-mat-dan-tau-qua-eo-bien-hormuz-post1655951.html