យោធាពិភពលោកថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃទី៦ ខែសីហា)៖ រុស្សីផលិតរថយន្តដ៏ធំ...

យោធា ពិភពលោកថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃទី 6 ខែសីហា) មានព័ត៌មានដូចខាងក្រោម: សហរដ្ឋអាមេរិកណែនាំយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក V-BAT 128; ប្រទេសជប៉ុននឹងផ្តល់នាវាពិឃាត Mogami-class 11 ដល់អូស្ត្រាលី។ រុស្ស៊ីផលិតរថយន្តការពារអាកាស Typhoon-PVO យ៉ាងច្រើន។

* សហរដ្ឋអាមេរិកណែនាំយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក V-BAT 128

នៅឯពិព័រណ៍យន្តហោះ F-Air 2025 នៅប្រទេសកូឡុំប៊ីកាលពីថ្ងៃទី 4 ខែសីហា ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាការពារជាតិអាមេរិក Shield AI បានណែនាំ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក យុទ្ធសាស្ត្រ V-BAT 128 ជាមួយនឹង AI រួមបញ្ចូលគ្នា ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការឈ្លបយកការណ៍ សង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិច និងបេសកកម្មចម្រុះនៅក្នុងបរិយាកាសស្មុគស្មាញ។

V-BAT 128 មានលក្ខណៈពិសេសការរចនាការហោះឡើងនិងចុះចតបញ្ឈរ (VTOL) ដែលមិនចាំបាច់មានផ្លូវរត់ ឬឧបករណ៍ជំនួយ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យ UAV ដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពពីកន្លែងដាក់កប៉ាល់ កន្លែងចុះចតក្នុងព្រៃ ឬដីរដុប។

V-BAT 128 ហោះចេញនិងចុះចតបញ្ឈរ មានពេលហោះហើរដល់ទៅ ១១ ម៉ោង និងចម្ងាយជាង ៦០០ គីឡូម៉ែត្រ។ UAV នេះអាចផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ និងបេសកកម្មដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅតាមស្ថានភាពសមរភូមិ។ រូបថត៖ ក្រសួងការពារជាតិ អាមេរិក

ជាមួយនឹងទម្ងន់អតិបរមានៃការចុះចត 56.7 គីឡូក្រាម ពេលវេលាហោះហើររហូតដល់ 11 ម៉ោង និងចម្ងាយជាង 600 គីឡូម៉ែត្រ (អាចពង្រីកបានតាមរយៈការតភ្ជាប់ផ្កាយរណប) V-BAT 128 ផ្ទុកបន្ទុកទម្ងន់ 11.3 គីឡូក្រាម រួមទាំងកាមេរ៉ា EO/IR រ៉ាដា SAR ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា WAMI ELINT និងឧបករណ៍បញ្ជូនទំនាក់ទំនង។

ការបន្លិចនៃ V-BAT 128 គឺជាកម្មវិធី Hivemind ដែលជាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការហោះហើរ AI ដែលអនុញ្ញាតឱ្យ UAV តម្រង់ទិសខ្លួនឯង ជៀសវាងការជ្រៀតជ្រែក GPS និងសម្របសម្រួលជាមួយ UAVs ផ្សេងទៀតដោយមិនមានការគ្រប់គ្រងដោយមនុស្សជាបន្តបន្ទាប់។ UAV អាចផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ និងបេសកកម្មរបស់ខ្លួនដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅតាមស្ថានភាពសមរភូមិ ដែលមានប្រយោជន៍នៅក្នុងតំបន់ដែលមានការជ្រៀតជ្រែក ឬហានិភ័យខ្ពស់។

កងទ័ពជើងទឹកកូឡុំប៊ីកំពុងវាយតម្លៃលទ្ធភាពនៃការទិញប្រព័ន្ធនេះ។ ប្រសិនបើត្រូវបានជ្រើសរើស នោះ V-BAT 128 នឹងតំណាងឱ្យការកើនឡើងនៃបរិមាណនៅក្នុងសមត្ថភាព UAV របស់ប្រទេសកូឡុំប៊ី អាចសំរបសំរួលជាមួយនាវាគ្មានមនុស្សបើក (USVs) និងមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាចល័តដើម្បីបង្កើតបណ្តាញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពហុដែន។ វាក៏នឹងសម្គាល់ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងនិន្នាការនៃការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា AI យោធារបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅអាមេរិកឡាទីនផងដែរ។

* ជប៉ុននឹងផ្គត់ផ្គង់នាវាបំបាំងកាយ Mogami-class ចំនួន ១១ គ្រឿងដល់អូស្ត្រាលី

កាលពីថ្ងៃទី 5 ខែសីហា ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងជារដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិអូស្ត្រាលី លោក Richard Marles បាននិយាយថា ប្រទេសនេះនឹងបំពាក់ឱ្យកងនាវាចរ Royal Australian ជាមួយនឹងកំណែអាប់ដេតនៃនាវាពិឃាត Mogami-class ចំនួន 11 គ្រឿង ដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Mitsubishi Heavy Industries របស់ប្រទេសជប៉ុន។

យោងតាម TheDefensePost នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកិច្ចសន្យានាំចេញផ្នែកការពារដ៏ធំបំផុតមួយរបស់ប្រទេសជប៉ុនជាមួយនឹងដៃគូមិនមែនសហរដ្ឋអាមេរិកចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1945 ។

នាវាពិឃាត JS Mogami (FFM-1) ។ រូបថត៖ កងកម្លាំងស្វ័យការពារដែនសមុទ្រជប៉ុន

កំណែអាប់ដេតដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយអូស្ត្រាលីមានការផ្លាស់ទីលំនៅចំនួន 4,880 តោន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាផ្ទុកអាវុធបានកាន់តែច្រើន និងមានភាពរស់រានមានជីវិតខ្ពស់ជាង។ កប៉ាល់នេះមានរយៈចម្ងាយរហូតដល់ 18,500 គីឡូម៉ែត្រ បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធបាញ់បង្ហោះបញ្ឈរ 32-tube Mk 41 និងមានសមត្ថភាពផ្ទុកកាំជ្រួចការពារដែនអាកាស SM-2/SM-6 កាំជ្រួចប្រឆាំងនាវា និងប្រឆាំងនាវាមុជទឹក និងកាំជ្រួចរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ Tomahawk ។ កប៉ាល់នេះរួមបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាបំបាំងកាយ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតខ្ពស់ ជាមួយនឹងនាវិកប្រហែល 90 នាក់ តិចជាង 30 នាក់នៃនាវាចម្បាំងទំនើបជំនាន់ផ្សេងទៀត។ គេរំពឹងថា នាវានេះនឹងត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយ UAVs សម្រាប់បេសកកម្មបោសសម្អាតមីន និងឈ្លបយកការណ៍។

ក្រសួងការពារជាតិអូស្ត្រាលីបាននិយាយថា ថ្នាក់ Mogami នឹងជំនួសថ្នាក់ Anzac ដែលមានវ័យចំណាស់ ។ ប្រតិបត្តិការជាមួយនាវាពិឃាតលំដាប់ Hobart និងនាវាចម្បាំងថ្នាក់ Hunter Mogami នឹងត្រូវទទួលភារកិច្ចទាំងការពារដែនអាកាស និងសង្គ្រាមប្រឆាំងនាវាមុជទឹក។

នាវាពិឃាដ ៣គ្រឿងដំបូងនឹងសាងសង់ក្នុងប្រទេសជប៉ុន ដោយនឹងដឹកជញ្ជូននៅឆ្នាំ ២០២៩-២០៣០។ នៅសល់នឹងត្រូវសាងសង់នៅសួនឧស្សាហកម្ម Henderson Defense ក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីភាគខាងលិច។

រដ្ឋាភិបាលអូស្ត្រាលីបានបញ្ជាក់ថា ការទិញនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធសាស្ត្រវិនិយោគចំនួន 55 ពាន់លានដុល្លារក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំខាងមុខ ដើម្បីពង្រីកកងនាវាលើផ្ទៃ បង្កើនទំហំរបស់វាទ្វេដង និងធានាឱ្យមានអន្តរប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាមួយកងនាវាចរសម្ព័ន្ធមិត្ត។

* រុស្សីផលិតរថយន្តការពារអាកាស Typhoon-PVO

យោងតាម TASS យានការពារអាកាស Typhoon-PVO របស់រុស្ស៊ីបានចូលផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំជាផ្លូវការហើយ បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់ការធ្វើតេស្តវាយតម្លៃកម្រិតរដ្ឋ ក្នុងគោលបំណងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការការពារ និងការចល័តសម្រាប់ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសចល័តមនុស្ស (MANPADS) នៅលើសមរភូមិ។

Typhoon-PVO ត្រូវបានរចនាឡើងដោយផ្អែកលើតួរថពាសដែក KamAZ-4386 នៃប្រភេទ Typhoon-VDV ដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Remdiesel ។ រថយន្តនេះផ្ទុកនាវិក៥នាក់ រួមមានមេបញ្ជាការ អ្នកបើកបរ ខ្មាន់កាំភ្លើង និងប្រតិបត្តិករ MANPADS ២នាក់។

យានការពារអាកាស Typhoon-PVO ត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំជ្រួចបាញ់ពីដីទៅអាកាសចំនួនប្រាំបួន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាបំផ្លាញឧទ្ធម្ភាគចក្រ កាំជ្រួចធ្វើដំណើរ និង UAVs ។ រូបថត៖ ក្រសួងការពារជាតិរុស្ស៊ី

រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយទួណឺវីសបង្វិល ដោយប្រើកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ 12.7mm Kord ដែលមានសមត្ថភាពវាយប្រហារគោលដៅខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើចលនាក្នុងល្បឿន 20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ មួកពីរនៅលើដំបូលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបាញ់កាំភ្លើងយន្ត និងប្រតិបត្តិករ MANPADS ចូលរួមដោយមិនចាកចេញពីផ្នែកពាសដែក។ ពាសដែករបស់រថយន្តនេះត្រូវតាមស្តង់ដារ STANAG 4569 កម្រិត 4 ដែលអាចទប់ទល់នឹងគ្រាប់ពាសដែក 14.5mm ។ តួរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយកាមេរ៉ាសង្កេត 360 ដឺក្រេ។ យាននេះក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំជ្រួចបាញ់ពីដីទៅអាកាសចំនួន 9 ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាបំផ្លាញឧទ្ធម្ភាគចក្រ កាំជ្រួចធ្វើដំណើរ និង UAVs ។

ព្យុះទីហ្វុង-PVO មានល្បឿនអតិបរមា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ជួរប្រតិបត្តិការជាង 1,200 គីឡូម៉ែត្រ អាចធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទឹកជម្រៅ 1.75 ម៉ែត្រ និងឡើងជម្រាល 30 ដឺក្រេ។ យាននេះមានប្រវែងប្រហែល 6.9 ម៉ែត្រ ទទឹង 2.5 ម៉ែត្រ កម្ពស់ 2.7 ម៉ែត្រ និងមានទម្ងន់ប្រយុទ្ធប្រហែល 14 តោន។

យាននេះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងបណ្តាញការពារដែនអាកាសពហុស្រទាប់របស់ រុស្ស៊ី ហើយអាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ អាចដើរតួជាយានបញ្ជាដែលសម្របសម្រួលអាគុយ Tor-M2 ។

យោងតាម Army Recognition ម៉ូឌុលរបស់ Typhoon-PVO ការចំណាយលើការផលិត និងប្រតិបត្តិការទាប ហើយសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងប្រតិបត្តិការដោយឯករាជ្យ និងកណ្តាលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសរបស់ប្រទេសជាច្រើនដែលកំពុងប្រឈមនឹងការគំរាមកំហែងតាមអាកាសនៅក្នុងទីក្រុង និងបរិយាកាសប្រយុទ្ធមិនស៊ីមេទ្រី។

MAI HUONG (សំយោគ)

* ជួរឈរ យោធាពិភពលោកថ្ងៃនេះ នៅលើកាសែតអេឡិចត្រូនិករបស់កងទ័ពប្រជាជនផ្ញើជូនអ្នកអាននូវព័ត៌មានចុងក្រោយបំផុតស្តីពីសន្តិសុខ និងសកម្មភាពការពារជាតិរបស់ពិភពលោកក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោងកន្លងមក។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/quan-su-the-gioi-hom-nay-6-8-nga-san-xuat-hang-loat-xe-phong-khong-typhoon-pvo-386527.html

Kommentar (0)