ខេត្តក្វាងណាម ពិភាក្សាអំពីដំណោះស្រាយសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងដែលមានតម្លៃជាង ២,៧ ពាន់ពាន់លានដុង។

ដើម្បីធានាថាគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍រួមបញ្ចូលគ្នានៃការសម្របខ្លួនរបស់ខេត្ត ក្វាងណាម ត្រូវបានអនុវត្តតាមផែនការ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានណែនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធឱ្យផ្តោតលើការអនុវត្តភារកិច្ចដែលបានកំណត់របស់ពួកគេ ជាពិសេសការឈូសឆាយដីធ្លី។

គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍សម្របខ្លួនរួមបញ្ចូលគ្នារបស់ខេត្តក្វាងណាមមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ២.៧២២ ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥។

នៅថ្ងៃទី ៥ ខែតុលា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្វាងណាម បានបើកសម័យប្រជុំធ្វើការជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំនៃមន្ទីរ ស្ថាប័ន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុកថាងប៊ិញ ស្រុកនុយថាញ់ និងទីក្រុងតាមគី ស្តីពីការអនុវត្តគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍សម្របខ្លួនរួមបញ្ចូលគ្នារបស់ខេត្តក្វាងណាម។

របាយការណ៍​បាន​ឲ្យ​ដឹង​ថា គម្រោង​អភិវឌ្ឍន៍​រួម​សម្រប​ខ្លួន​ខេត្ត​ក្វាង​ណាំ​មាន​ទុន​វិនិយោគ​សរុប​ជាង ២,៧២២ ពាន់​លាន​ដុង ស្មើនឹង ១១៣,៣៩ លានដុល្លារអាមេរិក ដោយ​ថ្លៃ​សាងសង់​មាន​ចំណែក​ធំ​ជាង ១,៦២៩ ពាន់​លាន​ដុង។

ដើមទុនវិនិយោគរបស់គម្រោងនេះបានមកពីប្រាក់កម្ចី ODA ពីធនាគារពិភពលោក មានចំនួនប្រមាណ ១,៨៣៨ ពាន់លានដុង ស្មើនឹងប្រហែល ៧៦,៥៧ លានដុល្លារអាមេរិក ដែលស្មើនឹងប្រហែល ៦៧,៥៣% នៃការវិនិយោគសរុប។ ហិរញ្ញប្បទានបន្ថែមមានចំនួនប្រមាណ ៨៨៤ ពាន់លានដុង ស្មើនឹងប្រហែល ៣៦,៨២ លានដុល្លារអាមេរិក។

គម្រោងនេះត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ខេត្តក្វាងណាម សម្រាប់ការងារដឹកជញ្ជូន ក្នុងនាមជាអ្នកវិនិយោគ។ ការអនុវត្តនឹងប្រព្រឹត្តទៅក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ ២០២២-២០២៧។

ខេត្តក្វាងណាមនឹងជីកដីគោកតាមដងផ្លូវទឹក Truong Giang ពីចំណុចប្រសព្វ An Lac (Cua Dai) ទៅ Cua Lo (ឈូងសមុទ្រ An Hoa) ដែលមានប្រវែងសរុប 60 គីឡូម៉ែត្រ។ វាក៏នឹងសាងសង់ទំនប់ទឹកនៅទីតាំងដែលមានហានិភ័យនៃការហូរច្រោះច្រាំងទន្លេ រួមផ្សំជាមួយនឹងកន្លែងចតសម្រាប់ទូកនេសាទដើម្បីជ្រកពីព្យុះ និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំង និងបំពេញបន្ថែមប្រព័ន្ធប៊ូយ និងសញ្ញាសម្គាល់នាវាចរណ៍។

ពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវទឹកទន្លេទ្រឿងយ៉ាងនឹងបំពេញតាមស្តង់ដារទន្លេថ្នាក់ទី IV ស្របតាមផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវទឹកក្នុងប្រទេស ដែលធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់នាវាដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ ១០០ តោន ដែលធ្វើដំណើរក្នុងគន្លងពីរ។

គម្រោងនេះនឹងពាក់ព័ន្ធនឹងការសាងសង់ស្ពានថ្មីចំនួនប្រាំមួយ និងការជួសជុលស្ពានថ្មើរជើងមួយដែលមានស្រាប់ឆ្លងកាត់ទន្លេទ្រឿងយ៉ាង។ ស្ពានទាំងនេះរួមមាន ស្ពាន ប៊ិញយឿង ស្ពានហ៊ុងមី ស្ពានប៊ិញណាំ ស្ពានទិញធ្វី ស្ពានតាមថាញ់ និងស្ពានតាមទៀន។

លើសពីនេះ ខេត្តក្វាងណាមនឹងវិនិយោគលើស្មុគស្មាញគ្រប់គ្រងទឹកជំនន់សម្រាប់ទីក្រុងតាមគី ដោយភ្ជាប់អាងស្តុកទឹកសុងដាមទៅទន្លេទ្រឿងយ៉ាង ដែលមានប្រវែងប្រហែល ២,៣៨ គីឡូម៉ែត្រ។

លោក ឡេ វ៉ាន់ឌុង ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្វាងណាម បានផ្តល់ការណែនាំនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ។

យោងតាមលោក Tran Canh Ha អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្ត Quang Nam សម្រាប់ការវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូន គម្រោងនេះប៉ះពាល់ដល់ផ្ទះសម្បែង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីរបស់គ្រួសារប្រមាណ ១.០៦៨ គ្រួសារចិញ្ចឹមត្រីចំនួន ២.០៤៤ គ្រួសារ និងគ្រួសារនេសាទធម្មជាតិចំនួន ២.០៧៨ គ្រួសារតាមបណ្តោយទន្លេ Truong Giang។

ជាពិសេស ព្រៃឈើការពារប្រមាណ ១៥,៧២ ហិកតា ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងនេះ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តក្វាងណាំ បានកែសម្រួលផែនការដើម្បីដកព្រៃឈើបីប្រភេទចេញពីតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោង។

លោក ហា បានមានប្រសាសន៍ថា យោងតាមផែនការអនុវត្ត គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥។

លោក ហា បានមានប្រសាសន៍ថា “សំណង និងការឈូសឆាយដីធ្លីនៅតែជាឧបសគ្គដ៏ធំបំផុតក្នុងការអនុវត្តគម្រោងបច្ចុប្បន្នជាច្រើននៅក្នុងខេត្ត។ គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍រួមបញ្ចូលគ្នាសម្របខ្លួនរបស់ខេត្តក្វាងណាំ ប្រើប្រាស់ដើមទុនប្រាក់កម្ចី ODA និងគ្របដណ្តប់លើខេត្តទាំងមូល។ ដូច្នេះ សំណង និងការឈូសឆាយដីធ្លីមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់” ហើយបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដឹកនាំនាយកដ្ឋាន ស្ថាប័ន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ សម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរដឹកជញ្ជូន ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង និងសម្រេចបាននូវគោលបំណងរបស់ខ្លួន។

លោក ហា ក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថា ធនាគារពិភពលោកកំពុងពិភាក្សាជាមួយក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និង ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ព្រមទាំងស្នើឱ្យកែសម្រួលពេលវេលាអនុវត្តគម្រោងទៅឆ្នាំ ២០៣០ ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ចរចាលើកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចី។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនបានដាក់ជូនឯកសារលេខ ១៤៥៦/TTr-BQLGT ចុះថ្ងៃទី ៤ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៤ ដោយស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តផ្ញើឯកសារទៅរដ្ឋាភិបាលដើម្បីកែសម្រួលការសម្រេចចិត្តគោលនយោបាយវិនិយោគ។ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគត្រូវបានស្នើសុំឱ្យផ្តល់ដំបូន្មានដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តជាបន្ទាន់លើបញ្ហានេះ។

លើសពីនេះ លោក ហា ក៏បានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុក និងក្រុងនានានៃស្រុក នុយថាញ់ យីស្វៀន ថាងប៊ិញ និងតាមគី សម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ដើម្បីទទួល និងប្រគល់បង្គោលសម្គាល់ដី រៀបចំ និងអនុវត្តការងារផ្តល់សំណង គាំទ្រ និងតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់គម្រោងនេះ និងធានាថាផែនការផ្តល់សំណង និងដីត្រូវបានអនុម័តមុនខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥។

ទាក់ទងនឹងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងសួនឧស្សាហកម្ម លោក ហា មកពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងតាមគី បានស្នើឱ្យពួកគេសិក្សា និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពធាតុ "ស្មុគស្មាញប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកជំនន់ក្រុងតាមគី" ទៅជាផែនការកំណត់តំបន់ពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបន្ថែមស្ពាន និងលូឆ្លងកាត់ប្រឡាយបង្ហូរទឹកជំនន់ ដើម្បីឱ្យសមស្របទៅនឹងចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់។

គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ភាគខាងកើត

ទាក់ទងនឹងគម្រោងនេះ លោក ឡេ វ៉ាន់ឌុង ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្វាងណាម បានបញ្ជាក់ថា វាគឺជាគម្រោងកម្លាំងចលករមួយសម្រាប់ខេត្ត។ គម្រោងនេះនឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍតំបន់ភាគខាងកើតនៃខេត្ត ខណៈពេលដែលក៏ពង្រឹងការតភ្ជាប់ និងលុបបំបាត់ឧបសគ្គហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរសមុទ្រសំខាន់ៗ បង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏រលូន និងស៊ីសង្វាក់គ្នា ដែលរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

ដើម្បីឱ្យគម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្ត និងបញ្ចប់តាមផែនការ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានស្នើសុំឱ្យអង្គភាពនានាផ្តោតលើការអនុវត្តការងារឈូសឆាយដីធ្លីយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងខិតខំបញ្ចប់ភារកិច្ចនេះឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្វាងណាម ក៏បានទទួលស្គាល់ផងដែរថា ការផ្តល់សំណង និងការឈូសឆាយដីធ្លីមិនមែនជារឿងងាយស្រួលនោះទេ ពីព្រោះទ្រព្យសម្បត្តិរបស់មនុស្សជាច្រើនត្រូវបានលិចនៅក្នុងទន្លេ ដែលធ្វើឱ្យការធ្វើសារពើភ័ណ្ឌមានការលំបាកយ៉ាងខ្លាំង។

លោក ឌុង បានសង្កត់ធ្ងន់ថា «ទោះបីជាមានការលំបាកក៏ដោយ យើងត្រូវតែប្តេជ្ញាចិត្តអនុវត្តវា។ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានត្រូវតែចលនាប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូលឱ្យចូលរួមយ៉ាងខ្លាំងក្លា និងសុខដុមរមនា ដោយធ្វើការងារឃោសនា និងបញ្ចុះបញ្ចូលបានល្អ ដើម្បីឱ្យមនុស្សគ្រប់គ្នាយល់ និងយល់ស្របក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត»។

ការជីកយកដីល្បាប់ទន្លេយ៉ាងសេ និងការសាងសង់ស្ពានមិនត្រឹមតែសម្រាប់គោលបំណងដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងត្រូវធានាតុល្យភាពអេកូឡូស៊ី ស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងសោភ័ណភាពផងដែរ។ ដូច្នេះ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានស្នើសុំឱ្យអ្នកវិនិយោគ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធផ្តោតលើការអនុវត្តគម្រោងនេះប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

លោក ឌុង បានមានប្រសាសន៍ថា «ជាពិសេស នេះគឺជាតំបន់ដ៏ស្វាហាប់មួយ ហើយនឹងអភិវឌ្ឍកាន់តែខ្លាំងឡើងនាពេលអនាគត ដោយទីក្រុងតាមគី និងណុយថាញ់ នឹងក្លាយជាទីក្រុងថ្នាក់ទីមួយ។ គម្រោងនេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងការអភិវឌ្ឍទីក្រុងនាពេលអនាគត មិនមែនគ្រាន់តែសាងសង់ស្ពានសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននោះទេ ដូច្នេះអ្នកវិនិយោគ និងនាយកដ្ឋានពាក់ព័ន្ធត្រូវផ្តោតលើការអនុវត្ត»។

ទាក់ទងនឹងការពង្រីកគម្រោងនេះ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្វាងណាម បានយល់ព្រមរាយការណ៍ទៅរដ្ឋាភិបាល ពីព្រោះការពង្រីកវារហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣០ គឺជារឿងសមរម្យ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/quang-nam-ban-giai-phap-thuc-hien-du-an-hon-2700-ty-dong-d226676.html