ខេត្តក្វាងង៉ាយ ស្នើឱ្យវិនិយោគលើការផ្លាស់ប្តូរ និងតភ្ជាប់ផ្លូវទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿន។
ខេត្តក្វាងង៉ាយបានស្នើសុំឱ្យ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បំពេញបន្ថែម និងវិនិយោគលើផ្លូវប្រសព្វទិញថូជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនដាណាំង - ក្វាងង៉ាយ ព្រមទាំងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវខេត្តលេខ DT.624B ដើម្បីភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 1 ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនក្វាងង៉ាយ - ហយញ៉ុង។
| ខេត្តក្វាងង៉ាយ បានស្នើសុំឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនដឹកនាំ VEC អនុវត្តនីតិវិធីជាបន្ទាន់ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់ និងបញ្ចប់ផ្លូវប្រសព្វទ្រីប៊ិញ – ដុងក្វាត។ |
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្វាងង៉ាយ ថ្មីៗនេះបានដាក់ជូនរបាយការណ៍មួយទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទាក់ទងនឹងការពិនិត្យឡើងវិញនូវការតភ្ជាប់ និងការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿនដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត។
យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្វាងង៉ាយ សម្រាប់ផ្លូវតភ្ជាប់ទៅចំណុចប្រសព្វគីឡូម៉ែត្រលេខ ១៩+៣០០ នៃផ្លូវល្បឿនលឿនក្វាងង៉ាយ - ហយញ៉ុង ដែលជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវខេត្តលេខ DT.624B (ឆ្នេរហាំអាន - ដាឆាត) ពីផ្លូវជាតិលេខ ១ ដល់ផ្លូវល្បឿនលឿនក្វាងង៉ាយ - ហយញ៉ុង ប្រវែងនៃផ្នែកដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកគឺប្រហែល ៤,៧ គីឡូម៉ែត្រ មានទទឹងផ្លូវ ៩ ម៉ែត្រ និងទទឹងផ្ទៃផ្លូវ ៧ ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបប្រហែល ២០០ ពាន់លានដុង។
នេះជាផ្លូវតភ្ជាប់ដែលត្រូវការជាបន្ទាន់ ដែលតម្រូវឱ្យមានការបែងចែកដើមទុនវិនិយោគក្នុងពេលឆាប់ៗនេះក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ ដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់ងាយស្រួលពីផ្លូវជាតិលេខ ១ ទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon (រំពឹងថានឹងបញ្ចប់ជាស្ថាពរនៅឆ្នាំ ២០២៥)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មូលនិធិមិនទាន់ត្រូវបានបែងចែកសម្រាប់ការអនុវត្តរបស់វានៅឡើយទេ។
ខេត្តក្វាងង៉ាយក៏បានស្នើសុំឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនបន្ថែមផ្លូវប្រសព្វទីញថូ (គីឡូម៉ែត្រលេខ ១២០+៩៥០) ទៅក្នុងផ្លូវល្បឿនលឿនដាណាំង – ក្វាងង៉ាយ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្វាងង៉ាយបានបញ្ជាក់ថា យោងតាមផែនការមេដែលបានកែសម្រួលសម្រាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចឌុងក្វាតរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៤៥ (ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ ១៦៨/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី ២៨ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៣) ផ្លូវបាក់ទីញផុង – ប៊ិញចូវ ភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម និង ទេសចរណ៍ នៃតំបន់ទីក្រុងឌុងក្វាតភាគអាគ្នេយ៍ជាមួយតំបន់ទីក្រុងទិញផុង និងផ្លូវល្បឿនលឿនដាណាំង – ក្វាងង៉ាយ នៅផ្លូវប្រសព្វទីញថូ។
ពីមុន នៅក្នុងឯកសារមួយដែលបានផ្ញើ (លេខ 4968/UBND-KTN ចុះថ្ងៃទី 5 ខែតុលា ឆ្នាំ 2023) គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានបញ្ជាក់ថា ដោយសារតែចម្ងាយទៅកាន់ផ្លូវប្រសព្វខាងជើងក្វាងង៉ាយ (គីឡូម៉ែត្រ 123+700) មានចម្ងាយត្រឹមតែ 2.75 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ សំណើវិនិយោគលើផ្លូវប្រសព្វដែលបានរៀបរាប់ខាងលើនឹងត្រូវបានពិចារណានៅពេលវេលាសមស្របមួយ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចឌុងក្វាត និងឧទ្យានឧស្សាហកម្មក្វាងង៉ាយកំពុងអនុវត្តនីតិវិធីដើម្បីអនុវត្តគម្រោងតំបន់ទីក្រុងថ្មីឌុងក្វាតភាគអាគ្នេយ៍ - ភាគខាងជើង និងគម្រោងតំបន់ទីក្រុងថ្មីឌុងក្វាតភាគអាគ្នេយ៍ - ភាគខាងត្បូង។ ដូច្នេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តស្នើសុំឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនពិចារណាបន្ថែមគម្រោងទាំងនេះសម្រាប់ការអនុវត្តនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ។
ថ្លែងទៅកាន់កាសែត Dau Tu អនឡាញ លោក Nguyen Phong ប្រធានមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Ngai បានមានប្រសាសន៍ថា ផ្លូវប្រសព្វខាងជើងខេត្ត Quang Ngai នៃផ្លូវជាតិលេខ 24B ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ 23+50 ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ 29 មិនទាន់ត្រូវបានវិនិយោគនៅឡើយទេ ហើយនៅតែប្រើប្រាស់ផ្លូវចាស់ដដែល។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ផ្ទៃផ្លូវបច្ចុប្បន្នមានទទឹងត្រឹមតែ 6 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះ និងការលំបាកសម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូននៅពេលទៅកាន់កំពង់ផែ Dung Quat។
លើសពីនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្វាងង៉ាយ បានស្នើសុំឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនបន្តដឹកនាំ VEC ឱ្យអនុវត្តនីតិវិធីជាបន្ទាន់ ដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វទ្រីប៊ិញ (គីឡូម៉ែត្រ ១០១+៧៤០) ស្រុកប៊ិញសឺន ក្នុងឆ្នាំ ២០២៥។
របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 24B (ផ្នែកគីឡូម៉ែត្រ 23+050-គីឡូម៉ែត្រ 29+800) គួរតែត្រូវបានអនុម័តក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យការសាងសង់ដំណើរការទៅមុខ ដោយធានាបាននូវការតភ្ជាប់ងាយស្រួលជាមួយនឹងចំណុចប្រសព្វខាងជើងក្វាងង៉ាយ (គីឡូម៉ែត្រ 123+700) នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនដាណាំង-ក្វាងង៉ាយ។
ការវិនិយោគលើផ្លូវប្រសព្វ ដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់ងាយស្រួលពីផ្លូវជាតិលេខ ១ ទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿនក្វាងង៉ាយ។ ស្រាវជ្រាវអំពីការបែងចែកដើមទុន ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វប៊ិញឡុង (គីឡូម៉ែត្រលេខ ១ ១៣+៨៥០) និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវចូលពីផ្លូវល្បឿនលឿនទៅផ្លូវជាតិលេខ ១ (នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ១៣២-១៣៩ ដែលជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវប្រសព្វគីឡូម៉ែត្រលេខ ១+៥០០) ក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ ២០២៦-២០៣០។






Kommentar (0)