នាព្រឹកថ្ងៃទី 28 មិថុនា ដោយមានប្រតិភូចំនួន 464/469 មានវត្តមានបោះឆ្នោតគាំទ្រ រដ្ឋសភាបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងលិច ផ្នែក Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh ( Binh Phuoc )។

សេចក្តីសម្រេចចិត្តបានបញ្ជាក់ថា គោលដៅនៃគោលនយោបាយគឺកសាងផ្លូវល្បឿនលឿនដ៏សំខាន់មួយតភ្ជាប់តំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាលជាមួយភូមិភាគអាគ្នេយ៍ តភ្ជាប់ខេត្ត Binh Phuoc ខេត្ត Dak Nong និងតំបន់ផ្សេងទៀតក្នុងតំបន់ និងទីក្រុងហូជីមិញ បង្កើតលំហ និងសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។ លើសពីនេះ វាក៏ទាញយកសក្តានុពលនៃការប្រើប្រាស់ដីធ្លី អភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ ឧស្សាហកម្មកែច្នៃ ឧស្សាហកម្មកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែ និងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធ សេដ្ឋកិច្ច នៃតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលឡើងវិញជាបណ្តើរៗ។

គម្រោង​នេះ​មាន​ប្រវែង​ប្រមាណ ១២៨,៨ គីឡូម៉ែត្រ ចែក​ចេញ​ជា ៥ គម្រោង។

202406280824380831_z5580999663338_5eb90def84cc7587d16509e4b4110461.jpg
ប្រតិភូ រដ្ឋសភា ចុចប៊ូតុងដើម្បីអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្ត។ រូបភាព៖ រដ្ឋសភា

គម្រោងសមាសភាគទី 1 ត្រូវបានវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ-ឯកជន ប្រភេទកិច្ចសន្យាសាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ (BOT) ហើយជាកម្មវត្ថុនៃយន្តការធានាការវិនិយោគ និងយន្តការកាត់បន្ថយប្រាក់ចំណូលស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្ត្រភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន។

គម្រោងនេះអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងទំនើប ធានាសុវត្ថិភាព ការធ្វើសមកាលកម្ម គុណភាព និងប្រសិទ្ធភាព។ រដ្ឋសភាជំរុញការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ក្នុងការរៀបចំសំណង់ និងការសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។ អនុវត្តការប្រមូលប្រាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយមិនឈប់ឈរនៅក្នុងការកេងប្រវ័ញ្ច និងប្រតិបត្តិការ។

តម្រូវការ​ប្រើប្រាស់​ដី​បឋម​របស់​គម្រោង​មាន​ប្រមាណ ១.១១១ ហិកតា។ ក្នុង​នោះ​ដី​ស្រែ​មាន​ប្រមាណ ១២​ហិកតា ដី​កសិកម្ម​ផ្សេង​ទៀត​ប្រមាណ ១.០៤១​ហិកតា ដី​លំនៅឋាន​ប្រមាណ ១២​ហិកតារ; ដី​ព្រៃ​ផលិត​មាន​ប្រហែល ៤៦ ហិកតា។ ការបោសសំអាតផ្លូវទាំងមូលក្នុងពេលតែមួយតាមមាត្រដ្ឋានផែនការ។

ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះគឺប្រហែល 25,540 ពាន់លានដុង រួមទាំងដើមទុនថវិកាកណ្តាលចំនួន 10,536,5 ពាន់លានដុង ដើមទុនថវិកាក្នុងស្រុកចំនួន 2,233,5 ពាន់លានដុង និងដើមទុនរៀបចំដោយអ្នកវិនិយោគចំនួន 12,770 ពាន់លានដុង។

រដ្ឋសភា​បាន​កំណត់​កាលវិភាគ​អនុវត្ត​គម្រោង​ចាប់ពី​ឆ្នាំ​២០២៤ ដោយ​បញ្ចប់​ជា​មូលដ្ឋាន​នៅ​ឆ្នាំ​២០២៦ និង​ដាក់ឱ្យ​ដំណើរការ​នៅ​ឆ្នាំ​២០២៧។

រដ្ឋាភិបាលមានទំនួលខុសត្រូវចំពោះរដ្ឋសភាក្នុងការអនុវត្ត គ្រប់គ្រង កេងប្រវ័ញ្ច និងដំណើរការគម្រោងស្របតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្ត។

រដ្ឋាភិបាលចាំបាច់ត្រូវជំរុញ និងត្រួតពិនិត្យមូលដ្ឋានដែលត្រូវបានចាត់តាំងជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង ឬស្ថាប័នមានសមត្ថកិច្ច និងទទួលខុសត្រូវចំពោះវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃគម្រោង។ លើសពីនេះ គ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ទុន និងធនធាន និងអនុវត្តយន្តការជាក់លាក់ ដើម្បីសន្សំ មានប្រសិទ្ធភាព ទប់ស្កាត់អំពើពុករលួយ និងអវិជ្ជមាន។ មូលដ្ឋានផ្ទាល់ដើម្បីធានាប្រភពដើមទុនសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង។

280620240856 z5581009228206_aad851e10976e0ee679f19d0bdb8c88c.jpg
ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច លោក Vu Hong Thanh បានបង្ហាញរបាយការណ៍ពន្យល់ ទទួលយក និងកែសម្រួលសេចក្តីសម្រេចចិត្ត។ រូបភាព៖ រដ្ឋសភា

មុនពេលរដ្ឋសភាអនុម័ត និងធ្វើបទបង្ហាញរបាយការណ៍ពន្យល់ និងកែសម្រួលដំណោះស្រាយ ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច លោក Vu Hong Thanh បានឲ្យដឹងថា មតិមួយចំនួនបាននិយាយថា ការវិនិយោគលើកំណាត់ផ្លូវ ២គន្លងនៃផ្លូវ ២គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ពីផ្លូវល្បឿនលឿន Gia Nghia - Chon Thanh ទៅផ្លូវហូជីមិញ ផ្នែក Chon Thanh - Duc Hoa នឹងបង្កើតការស្ទះចរាចរណ៍ បង្កការកកស្ទះ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ដូច្នេះ​ហើយ​ទើប​គេ​ស្នើ​ឱ្យ​ពិចារណា​លើ​ការ​វិនិយោគ​ក្នុង​ផ្នែក​តភ្ជាប់​ជាមួយ​ខ្នាត​ផ្លូវ​៤​។

ឆ្លើយតបនឹងការយល់ឃើញរបស់តំណាងរាស្រ្តរដ្ឋសភា រដ្ឋាភិបាលបានកែសម្រួលសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចឆ្ពោះទៅរកការវិនិយោគស្របគ្នានៃគម្រោងទាំងមូលលើមាត្រដ្ឋានផ្លូវ ៤ ខ្សែទាំងស្រុង។

យោងតាមលោក Vu Hong Thanh ប្រតិភូជាច្រើនបាននិយាយថា កាលវិភាគបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ 2026 គឺមិនអាចទៅរួចនោះទេ ហើយបានស្នើឱ្យសិក្សា និងកែសម្រួលពេលវេលាបញ្ចប់គម្រោង។ ដោយគិតពីមតិនេះ រដ្ឋាភិបាលបានស្នើឱ្យកែសម្រួលកាលវិភាគនៃការអនុវត្តគម្រោងពីឆ្នាំ 2024 ដោយជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់វានៅឆ្នាំ 2026 ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2027 ដើម្បីធានានូវលទ្ធភាព។

រដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Van Thang៖ ផ្លូវល្បឿនលឿន Gia Nghia - Chon Thanh ប្រវែង ១២៨,៨ គីឡូម៉ែត្រនឹងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល ២ ឆ្នាំ

រដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Van Thang៖ ផ្លូវល្បឿនលឿន Gia Nghia - Chon Thanh ប្រវែង ១២៨,៨ គីឡូម៉ែត្រនឹងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល ២ ឆ្នាំ

អំពីគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Gia Nghia - Chon Thanh ប្រវែង ១២៨,៨ គីឡូម៉ែត្រ ចែកចេញជា ៤ គន្លង រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang បានឲ្យដឹងថា មានចំណុចអំណោយផលជាច្រើនសម្រាប់គម្រោងនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់តាមកាលវិភាគក្នុងឆ្នាំ ២០២៦។
នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​៖ ​ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​គ្រាន់តែ​ពិភាក្សា​គ្នា​មិន​មាន​ការ​ថយ​ក្រោយ​ទេ​វា​នឹង​សម្រេច​បាន​

នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​៖ ​ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​គ្រាន់តែ​ពិភាក្សា​គ្នា​មិន​មាន​ការ​ថយ​ក្រោយ​ទេ​វា​នឹង​សម្រេច​បាន​

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh សង្កត់ធ្ងន់ថា ពេលសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនម្តង ដីឈូសឆាយ “បីវេន បួនក្រុម” “ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង” មានតែធ្វើការមិនថយក្រោយ អ្វីៗនឹងរួចរាល់។