រដ្ឋសភាអនុម័តគោលនយោបាយពិសេសសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរាប់សិប

នារសៀលថ្ងៃទី២៨ ខែវិច្ឆិកា ដោយមានសំឡេងគាំទ្រ ៩៣,៩៣% នៃ សមាជិករដ្ឋសភា រដ្ឋសភា បានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្ត ដើម្បីសាកល្បងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនលើការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវ។

ការបង្កើនដើមទុនរបស់រដ្ឋសម្រាប់គម្រោង 2 PPP

អាស្រ័យហេតុនេះ សេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចដែលទើបតែអនុម័តដោយរដ្ឋសភាបានត្រឹមតែយល់ព្រមអនុញ្ញាតឱ្យសមាមាត្រនៃដើមទុនរបស់រដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) លើសពី ៥០% នៃការវិនិយោគសរុប យោងតាមច្បាប់ ភី.ភី.ភី.បច្ចុប្បន្ន សម្រាប់គម្រោងចំនួន ២។

Quốc hội thông qua chính sách đặc thù cho hàng chục dự án đường bộ - Ảnh 1. — រដ្ឋសភាបានបោះឆ្នោតអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីការសាកល្បងគោលនយោបាយពិសេសសម្រាប់ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវ។

ជាពិសេសគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវមាត់សមុទ្រខេត្ត Thai Binh ។ ដំណោះស្រាយដែលបានអនុម័តនាពេលថ្មីៗនេះអនុញ្ញាតឱ្យសមាមាត្រដើមទុនរបស់រដ្ឋមិនលើសពី 80% ហើយការចូលរួមដើមទុនរបស់រដ្ឋបន្ថែមត្រូវបានរៀបចំពីថវិកាមូលដ្ឋាន។

គម្រោងទីពីរគឺគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh ( Cao Bang ) ដំណាក់កាលទី 1។ ដំណោះស្រាយអនុញ្ញាតឱ្យសមាមាត្រដើមទុនរបស់រដ្ឋមិនលើសពី 70% នៃការវិនិយោគសរុប។

ពីមុនរដ្ឋាភិបាលបានស្នើឱ្យសាកល្បងការបង្កើនអនុបាតមូលធនរដ្ឋដល់អតិបរមា 70% សម្រាប់គម្រោង PPP ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ របាយការណ៍ស្តីពីការពន្យល់ និងទទួលយករបស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា ដែលបង្ហាញដោយប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចរដ្ឋសភា លោក Vu Hong Thanh ក្នុងកិច្ចប្រជុំនោះ បាននិយាយថា សម្រាប់គម្រោងឆ្លងកាត់តំបន់សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមពិបាក ការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំងប្រហែលជាមិនខ្ពស់ទេ ប៉ុន្តែដោយសារបរិមាណចរាចរណ៍ទាប ប្រសិនបើសមាមាត្រ 70% ត្រូវបានអនុវត្តនោះ ផែនការហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់គម្រោងនឹងមិនត្រូវបានធានានោះទេ។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់រដ្ឋាភិបាល គម្រោង PPP សាកល្បងដែលបានស្នើឡើងត្រូវបាននាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអនុវត្តគម្រោងទាំងនេះបានជួបប្រទះនឹងការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងការប្រមូលមូលធនឥណទានសម្រាប់ការវិនិយោគ ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាព និងសមត្ថភាពក្នុងការបញ្ចប់គម្រោង និងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ទុនរដ្ឋដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់គម្រោង។

គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានវាយតម្លៃថា ក្នុងបរិបទនៃការលំបាកក្នុងការកៀរគរដើមទុនមិនមែនថវិកាដើម្បីចូលរួមក្នុងគម្រោង PPP សំណើរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការបង្កើនសមាមាត្រនៃរដ្ឋធានីរបស់រដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងការវិនិយោគ ដើម្បីធានាលទ្ធភាពនៃគម្រោងទាំងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អ។

ដូច្នេះសេចក្តីព្រាងដំណោះស្រាយត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងទិសដៅអនុញ្ញាតឱ្យសមាមាត្រនៃដើមទុនរបស់រដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោង PPP លើសពី 50% នៃការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងទាំងពីរខាងលើ។

មូលដ្ឋានជាអ្នកវិនិយោគលើផ្លូវហាយវេ

ទាក់ទងនឹងអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចសម្រាប់ការវិនិយោគគម្រោងផ្លូវថ្នល់ សេចក្តីសម្រេចដែលរដ្ឋសភាបានអនុម័តកាលពីពេលថ្មីៗនេះ កំណត់ថា នាយករដ្ឋមន្ត្រីត្រូវពិចារណា សម្រេច និងទទួលខុសត្រូវលើការចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច និងប្រើប្រាស់ថវិកាមូលដ្ឋាន និងដើមទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀតក្នុងការវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវជាតិ និងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៧ គម្រោង (ក្នុងឧបសម្ព័ន្ធទី ២ ភ្ជាប់ជាមួយសេចក្តីសម្រេច)។

Quốc hội thông qua chính sách đặc thù cho hàng chục dự án đường bộ - Ảnh 2. — គម្រោងចំនួន 7 ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យអ្នកវិនិយោគក្នុងស្រុក

ចំពោះគម្រោងទាំង៦ ដែលមិនមាននីតិវិធីវិនិយោគគ្រប់គ្រាន់ និងត្រូវបានស្នើឡើងសម្រាប់ការសាកល្បង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តត្រូវបានចាត់តាំងជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចទទួលខុសត្រូវក្នុងការបំពេញបែបបទវិនិយោគក្នុងរយៈពេលដ៏មានប្រសិទ្ធភាពនៃដំណោះស្រាយនេះ។

សេចក្តីសម្រេចដែលទើបអនុម័តនាពេលថ្មីៗនេះ ក៏អនុញ្ញាតឲ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីពិចារណា សម្រេច និងទទួលខុសត្រូវលើការចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តមួយ ដើម្បីធ្វើជាអភិបាលកិច្ច និងប្រើប្រាស់ថវិកាមូលដ្ឋានជួយដល់មូលដ្ឋានផ្សេងទៀត ក្នុងការអនុវត្តសកម្មភាពវិនិយោគសាធារណៈរបស់គម្រោងតាមរយៈមូលដ្ឋានចំនួន ១៤ គម្រោង (ក្នុងឧបសម្ព័ន្ធទី ៣ ភ្ជាប់ជាមួយដំណោះស្រាយ)។

ចំពោះគម្រោងទាំង 5 ដែលមិនមាននីតិវិធីវិនិយោគគ្រប់គ្រាន់ ដែលត្រូវបានស្នើឡើងសម្រាប់ការសាកល្បង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ត្រូវបានចាត់តាំងជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការបំពេញបែបបទវិនិយោគក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

Quốc hội thông qua chính sách đặc thù cho hàng chục dự án đường bộ - Ảnh 3. — គម្រោងចំនួន 14 តាមមូលដ្ឋានជាច្រើនត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យ 1 ក្នុងស្រុកជាអ្នកវិនិយោគ។

លើសពីនេះ សេចក្តីសម្រេចក៏បានចែងថា អ្នកម៉ៅការដែលអនុវត្តការសាងសង់ក្នុងអំឡុងពេលមានប្រសិទ្ធភាពនៃដំណោះស្រាយនេះ មិនត្រូវអនុវត្តនីតិវិធីសម្រាប់ការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែសម្រាប់សម្ភារសំណង់ទូទៅ ដែលរួមបញ្ចូលនៅក្នុងឯកសារស្ទង់មតិសម្ភារៈសំណង់បម្រើគម្រោងចំនួន 21 ក្នុងឧបសម្ព័ន្ធទី 4 ភ្ជាប់ជាមួយដំណោះស្រាយនោះទេ។

ការកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែដូចមានចែងក្នុងប្រការនេះ ត្រូវអនុវត្តរហូតដល់គម្រោងត្រូវបានបញ្ចប់។ ក្នុងករណីដែលវាមិនចាំបាច់ក្នុងការបង្កើតគម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែ វាមិនចាំបាច់ក្នុងការអនុវត្តនីតិវិធីសម្រាប់ការរៀបចំរបាយការណ៍វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាននោះទេ។

ដំណោះស្រាយក៏កំណត់ជាពិសេសនូវទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកម៉ៅការ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្នុងការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន និងវិធានការការពារបរិស្ថាននៅកន្លែងដែលរ៉ែត្រូវបានគេធ្វើអាជីវកម្មសម្រាប់សម្ភារសំណង់ទូទៅ។

ប្រភពតំណ