ផ្លូវជាតិលេខ១៤B មានចិញ្ចើមផ្លូវ «បាត់»។ តើទីក្រុង Da Nang នឹងដោះស្រាយវាដោយរបៀបណា?

ដោយសារហេតុផលប្រវត្តិសាស្ត្រ ផ្លូវជាតិលេខ 14B ក្នុងទីក្រុង Da Nang មិនមានចិញ្ចើមផ្លូវទេ។ មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានទីក្រុង Da Nang បានសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុក Hoa Vang និងអង្គភាពផ្សេងទៀត ដើម្បីរៀបចំកិច្ចប្រជុំដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។

នាយកដ្ឋានធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាននៃទីក្រុង Da Nang ទើបតែបានជូនដំណឹងអំពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃគម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ 14B ទីក្រុង Da Nang ។

អាស្រ័យហេតុនេះ ដោយសារហេតុផលប្រវត្តិសាស្ត្រ ផ្លូវជាតិនេះមិនមានចិញ្ចើមផ្លូវនៅពេលសាងសង់រួចរាល់ក្នុងឆ្នាំ ២០០៥។

គ្រួសារដែលរស់នៅសងខាងផ្លូវមានភាពខុសគ្នាក្នុងកម្ពស់ពី 0.5 ទៅ 4.0 ម៉ែត្រ។ ដើម្បី​ចូល​ដល់​ផ្លូវ ម្ចាស់​ត្រូវ​ចាក់​ដី​ដើម្បី​លើក​ដី។ ជាងនេះទៅទៀត គ្រួសារដែលរស់នៅសងខាងផ្លូវភាគច្រើនប្រកបអាជីវកម្ម។

អាស្រ័យហេតុនេះ គ្រួសារបានសាងសង់ពង្រីកលើផ្ទៃដីដែលរុះរើ និងផ្តល់សំណងលើផ្លូវជាតិលេខ ១៤B ចាស់ និងលើតំបន់ច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដើម្បីធ្វើអាជីវកម្ម។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានទីក្រុង Da Nang បានសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុក Hoa Vang និងអង្គភាពផ្សេងៗទៀត ដើម្បីរៀបចំកិច្ចប្រជុំ។

ផ្អែកលើការឯកភាពក្នុងកិច្ចប្រជុំនោះ នៅថ្ងៃទី១៥ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤ មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានទីក្រុង Da Nang បានរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ហើយបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងយល់ព្រមលើគោលនយោបាយគាំទ្រការរុះរើ និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំង ស្មើនឹង 20% នៃតម្លៃទ្រព្យសម្បត្តិដែលបានទូទាត់។

មុននេះក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2022 ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ 14B ទីក្រុង Da Nang ។

គម្រោង​នេះ​មាន​ប្រវែង​សរុប​ប្រហែល 7.55km ជាមួយនឹង​ចំណុច​ចាប់ផ្តើម​នៅ Km24+633 ក្នុង​ឃុំ Hoa Nhon ស្រុក Hoa Vang ទីក្រុង Da Nang ។ ចំណុចបញ្ចប់នៅប្រហែល Km32+185 ក្នុងឃុំ Hoa Khuong ស្រុក Hoa Vang ទីក្រុង Da Nang ។

នេះជាផ្លូវធំក្នុងទីក្រុង កម្រិតទីក្រុង ល្បឿនកំណត់ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលមានមាត្រដ្ឋានយានយន្តចំនួន 4 ផ្លូវ និងគន្លងរថយន្តចម្រុះចំនួន 2 ។

ផ្លូវគម្រោងនឹងដើរតាមផ្លូវដែលមានស្រាប់ជាមួយនឹងការកែសម្រួលផ្នែកដើម្បីធានាបាននូវកត្តាធរណីមាត្រស្របតាមកម្រិតផ្លូវ និងអនុលោមតាមផែនការទូទៅសម្រាប់តំបន់ទីក្រុង និងតំបន់ជុំវិញ។ ទទឹងផ្លូវ ៣៤ម រួម ៤គន្លងសម្រាប់យានជំនិះ ដែលមានទទឹងផ្លូវ ១៥ម; ទទឹងផ្លូវសម្រាប់ផ្លូវរដិបរដុបនិងម៉ូតូគឺ 6 ម៉ែត្រ; ទទឹងបន្ទះមធ្យមគឺ 3 ម៉ែត្រ; ទទឹងផ្លូវគឺ 10 ម៉ែត្រ។

ផ្នែកស្ពាននៅលើផ្លូវត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងពេញលេញ និងពង្រីកឱ្យស្របទៅនឹងទទឹងផ្លូវ ៣៤ ម៉ែត្រ។ ចំនួន​ស្ពាន​ដែល​បាន​ពង្រីក​សរុប​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​មាន​ចំនួន ៤.

ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងគឺ 788.71 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះថវិកាកណ្តាលក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 - 2025 របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនមានចំនួន 430.745 ពាន់លានដុង (រៀបចំទុនវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវចំនួន 4 ដែលមានទទឹងផ្លូវ 20.5m); ថវិការបស់ទីក្រុង Da Nang ក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២១ - ២០២៥ កម្រិតដើមទុនគឺប្រហែល ៣៥៧,៩៦៥ ពាន់លានដុង (រៀបចំទុនវិនិយោគសម្រាប់ពង្រីកដល់ ៦ ផ្លូវ ទទឹងផ្លូវរហូតដល់ ៣៤ ម៉ែត្រ)។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងត្រូវបានរំពឹងទុកពីឆ្នាំ 2022 ដល់ឆ្នាំ 2025 ដោយអ្នកវិនិយោគគឺជានាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៃទីក្រុង Da Nang ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្នើឱ្យនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៃទីក្រុង Da Nang ទទួលបន្ទុករាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang ដើម្បីថ្លឹងថ្លែង និងរៀបចំដើមទុនឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់តាមការប្តេជ្ញាចិត្ត និងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងការរៀបចំការអនុវត្ត ធានាការបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគ។ សម្របសម្រួលជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបន្តបែងចែកឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវដើមទុនថវិកាកណ្តាល និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីចូលរួមក្នុងការអនុវត្តគម្រោង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្នើផែនការ និងយន្តការសម្រាប់វិភាគទានដើមទុន នៅពេលដែលមានការប្រែប្រួលនៃការចំណាយលើការវិនិយោគ ក៏ដូចជាការរៀបចំដើមទុន និងការបញ្ចេញដើមទុន ដើម្បីសម្រួលដល់ការអនុវត្តគម្រោង។

ផ្លូវជាតិលេខ 14B តភ្ជាប់កំពង់ផែ Tien Sa ទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ 1A ផ្លូវ Da Nang - Quang Ngai Expressway និងផ្លូវ Ho Chi Minh ប្រវែងប្រហែល 74 គីឡូម៉ែត្រ ជាផ្លូវដែលបម្រើប្រជាជនក្នុងការធ្វើដំណើរ ដឹកជញ្ជូនទំនិញកសិកម្ម និងព្រៃឈើសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគនៅតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច Lien Chieu - Dung Quat Key ដែលជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចយុទ្ធសាស្ត្រតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល។ នេះគឺជាផ្លូវជាតិតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Da Nang - Quang Ngai ដើម្បីបំពេញតម្រូវការតភ្ជាប់កម្លាំងជំរុញសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់មជ្ឈិម។

ផ្នែកដែលនៅសេសសល់នៃផ្លូវជាតិលេខ 14B ក្នុងទីក្រុង Da Nang កំពុងត្រូវបានវិនិយោគ និងសាងសង់ឡើង ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនដែលកើនឡើង កាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 14B ចាប់ពីស្ពាន Tuy Loan ដល់ផ្លូវបំបែក Dai Hiep និងបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗតាមផែនការដែលបានអនុម័ត។

ការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវនេះ មានគោលបំណងធ្វើសមកាលកម្មជាមួយនឹងទំហំផ្លូវដែលបានវិនិយោគ បញ្ចៀសស្ថានភាព “កកស្ទះ” នៅទីក្រុង Da Nang ឆ្លើយតបនឹងបរិមាណចរាចរណ៍នាពេលបច្ចុប្បន្ន និងនាពេលខាងមុខ ធានាបាននូវចរាចរណ៍រលូន កាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ និងការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ដូច្នេះ​ត្រូវ​វិនិយោគ​ជួសជុល និង​កែលម្អ​ផ្លូវជាតិ​លេខ​១៤B ឆ្លងកាត់​ទីក្រុង Da Nang តាម​ផែនការ​ដោះស្រាយ​ការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍​ក្នុង​ដំណាក់កាល​ឆ្នាំ​២០២១​ដល់​ឆ្នាំ​២០២៥។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/quoc-lo-14b-khuyet-via-he-da-nang-xu-ly-the-nao-d222208.html