ផែនការទីក្រុងថ្មីរបស់ Dai Dong ក្លាយជាទីក្រុងសេដ្ឋកិច្ចដ៏មានថាមពលនៅឆ្នាំ ២០៤៥

យោងតាមផែនការដែលបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ផ្លូវខេត្តលេខ 489 ឆ្លងកាត់ឃុំ Hong Thuan បច្ចុប្បន្ននឹងក្លាយជាផ្លូវទីក្រុងនៃតំបន់ទីក្រុងថ្មី Dai Dong នាពេលអនាគត។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ ១១១៧/QD-UBND របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត តំបន់ទីក្រុងថ្មី Dai Dong មានលក្ខណៈដូចខាងក្រោម៖ គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច - វប្បធម៌ ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មនៃអនុតំបន់ភាគឦសាននៃស្រុក Giao Thuy; ជាមជ្ឈមណ្ឌលរមណីយដ្ឋានទេសចរណ៍ធម្មជាតិដែលជាប់ទាក់ទងនឹងកសិកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់គ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីទាំងមូលនៃព្រំប្រទល់រដ្ឋបាលបច្ចុប្បន្ននៃឃុំហុងថាន់ដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល 1,455 ហិកតា។ រយៈពេលរហូតដល់ឆ្នាំ 2030៖ អភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុង Dai Dong (តំបន់ទីក្រុងប្រភេទ V) ជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មមួយនៃអនុតំបន់ភាគឦសាននៃស្រុក Giao Thuy; តម្រង់ទិសដើម្បីក្លាយជាតំបន់ទីក្រុងសេដ្ឋកិច្ចថ្មីប្រកបដោយថាមពលនៅឆ្នាំ 2045 ដែលជាសេវាកម្មដ៏សំខាន់មួយ - ពាណិជ្ជកម្ម ទេសចរណ៍ រមណីយដ្ឋានអេកូ និងមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មនៃស្រុក Giao Thuy ។ ដោយឈរលើផ្ទៃដី ទេសភាពធម្មជាតិ ក្របខណ្ឌចរាចរណ៍ និងផែនការស្រាវជ្រាវ តំបន់ទីក្រុងថ្មី Dai Dong គ្រោងនឹងអភិវឌ្ឍទៅជាតំបន់មុខងារចំនួន ៣ រួមមាន៖ រដ្ឋបាល-មជ្ឈមណ្ឌល នយោបាយ ពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម មជ្ឈមណ្ឌលវប្បធម៌ កីឡា និងកម្សាន្តថ្មីនៃតំបន់ទីក្រុង Dai Dong ដែលមានផ្ទៃដី ៤៧៧.៦៧ ហិកតា ស្មើនឹង ៣២.៨៣% នៃផ្ទៃដីទីក្រុងសរុប; តំបន់ទីប្រជុំជនពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មខាងលិច ដែលមានមុខងារអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម សាធារណៈ ការកម្សាន្តតាមដងទន្លេក្រហម ជាប់ទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍លំនៅដ្ឋាន និងជាតំបន់លំហអាកាសតភ្ជាប់ទៅក្រុង Giao Thuy ដែលមានផ្ទៃដី 543.12 ហិចតា ស្មើនឹង 37.33% នៃតំបន់ទីក្រុងសរុប; តំបន់ទីក្រុងកសិកម្ម ឧស្សាហកម្ម និងអេកូឡូស៊ីភាគខាងកើត គឺជាច្រកចេញចូលនៃសេវាកម្មភាគខាងកើត តំបន់ទីក្រុងឧស្សាហកម្ម និងអេកូឡូស៊ី ដែលមានផ្ទៃដី 434.17 ហិចតា ស្មើនឹង 29.84% នៃផ្ទៃដីទីក្រុងសរុប។

លំហស្ថាបត្យកម្មទេសភាពទីក្រុងថ្មីរបស់ Dai Dong ចែកចេញជា ៤ តំបន់សំខាន់ៗ។ តំបន់ទេសភាពនៃតំបន់ទីក្រុងដែលមានស្រាប់នឹងបំប្លែងគំរូជនបទទៅជាតំបន់ទីក្រុងដែលមានដង់ស៊ីតេមធ្យមដើម្បីបង្កើតទំនាក់ទំនងវិជ្ជមានរវាងតំបន់ដែលមានស្រាប់ និងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ។ តំបន់ទេសភាពទីក្រុងដែលបានអភិវឌ្ឍថ្មីនឹងបង្កើតជាតំបន់ទីក្រុងដែលមានដង់ស៊ីតេសំណង់ទាបទៅមធ្យម ជាមួយនឹងសមាមាត្រដ៏ធំនៃផ្ទះពាក់កណ្តាលផ្ដាច់ និងវីឡា។ អ័ក្សទីក្រុងសំខាន់ៗ និងផ្លូវប្រសព្វចរាចរណ៍សំខាន់ៗនឹងបង្កើតជាបរិវេណមុខងារដែលមានទ្រង់ទ្រាយធំ និងជាន់ខ្ពស់ បង្កើតគំនួសពណ៌ និងការតំរង់ទិសលំហ។ រដ្ឋបាល ពាណិជ្ជកម្ម មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម ការងារសំណង់ខ្នាតធំ សន្ទស្សន៍ប្រើប្រាស់ដីខ្ពស់។ តំបន់ទេសភាពផលិតកម្ម កសិកម្ម មានដង់ស៊ីតេសំណង់ទាប និងជាន់ខ្ពស់ កំណត់ការពង្រីកទំហំដីលំនៅដ្ឋាន។ ផ្ទះសួនអេកូឡូស៊ីដំណើរការដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវមុខងារលំនៅដ្ឋានជាមួយនឹងមុខងារផលិតកម្មកសិកម្ម។ តំបន់ទេសភាពធម្មជាតិ គឺជាតំបន់នៃប្រឡាយ បឹង និងទន្លេដែលត្រូវបានថែរក្សា និងការពារ ជៀសវាងការទន្ទ្រានដែលប៉ះពាល់ដល់រចនាសម្ព័ន សរីរវិទ្យា ការបន្ត និងចរាចរ។ នៅក្នុងតំបន់នេះ មិនមានសំណង់អចិន្ត្រៃយ៍ត្រូវបានសាងសង់ទេ មានតែការងារចរាចរណ៍ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ផលិតកម្មកសិកម្មប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានអនុញ្ញាត។

ដើម្បីកសាង និងអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ទីក្រុងថ្មីនៃទីក្រុង Dai Dong នៅឆ្នាំ 2045 ឱ្យក្លាយទៅជាតំបន់ទីក្រុងសេដ្ឋកិច្ចថ្មីប្រកបដោយថាមពល សេវាកម្មសំខាន់ - ពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្មទេសចរណ៍ រមណីយដ្ឋានអេកូឡូស៊ី និងមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មនៃស្រុក Giao Thuy ផែនការទូទៅនៃតំបន់ទីក្រុង Dai Dong ត្រូវបានគ្រោងជាមួយនឹងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសស្របគ្នា និងទំនើប ជាពិសេសប្រព័ន្ធចរាចរណ៍។ អាស្រ័យហេតុនេះ ចរាចរណ៍ខាងក្រៅនឹងត្រូវបានកែលម្អ និងកែលម្អដល់កម្រិត I នៅលើដងទន្លេក្រហម ដើម្បីសម្រួលដល់ការឆ្លងកាត់កប៉ាល់ និងទូក។ នៅឆ្នាំ 2030 កំពង់ផែ Hong Thuan (រួមជាមួយនឹងទេសចរណ៍) នៅលើទន្លេក្រហមនឹងត្រូវបានបន្ថែម។ បណ្តាញចរាចរណ៍ខាងក្រៅនឹងអនុលោមតាមផ្លូវ និងខ្នាតដែលបានកំណត់ក្នុងផែនការខេត្ត ណាំឌិញ សម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្លូវខេត្ត 489 ឱ្យស្របតាមស្តង់ដារផ្លូវក្នុងទីក្រុង។ ទាក់ទងនឹងចរាចរណ៍ខាងក្នុង ផ្លូវសំខាន់នៃតំបន់ទីក្រុងថ្មីដាយដុង រួមមានអ័ក្សសំខាន់ចំនួន២ គឺអ័ក្សខាងកើតខាងលិចមានទទឹងផ្លូវកាត់ ៥៩ម; ផ្លូវអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង មានទទឹងផ្លូវកាត់ ៣៤ម (ផ្នែកឆ្លងកាត់កណ្តាលទីក្រុង) និង ២៤ម (ផ្នែកឆ្លងកាត់តំបន់ទីក្រុង)។ ផ្លូវអន្តរតំបន់នេះ រួមមានផ្លូវដែលគ្រោងថ្មីចំនួន 2 តភ្ជាប់តំបន់រង និងតំបន់មុខងារក្នុងទីក្រុង ដែលមានទទឹងផ្លូវកាត់ 28 ម៉ែត្រ។ ផ្លូវក្នុងតំបន់ គឺជាផ្លូវដែលបែងចែកជាផ្នែករង; សម្រាប់ផ្លូវដែលទើបបើកថ្មី ទទឹងគ្រោងមានពី ១៥,៥ម ទៅ ២៥ម; សម្រាប់ផ្លូវដែលឆ្លងកាត់តំបន់លំនៅដ្ឋានដែលមានស្រាប់ ផ្លូវថ្មីគួរតែត្រូវបានកំណត់ សំខាន់ពង្រីកផ្លូវដែលមានស្រាប់ ធានាទំហំផ្លូវ 2 គន្លង ផ្តល់អាទិភាពដល់ការតភ្ជាប់តំបន់មុខងារទីក្រុង។ ផ្លូវក្នុងស្រុកតភ្ជាប់តំបន់ខាងក្នុងជាមួយតំបន់ខាងក្រៅនៃទីប្រជុំជនដែលមានទទឹងផ្លូវកាត់ ១១ ម៉ែត្រ និងទទឹងផ្លូវ ៩ ម៉ែត្រ។ កែលម្អ និងជួសជុលផ្លូវទំនប់ទឹកក្រហម ដែលមានទទឹងផ្លូវ ៨ម និងទទឹងផ្លូវ ៦ម។ សម្រាប់ផ្លូវលំលំនៅឋានដែលមានស្រាប់ ត្រូវគោរពរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែលមានស្រាប់ ជួសជុល និងពង្រីកនៅពេលលក្ខខណ្ឌអនុញ្ញាត ផ្លូវសំខាន់ៗនឹងមានការបោសសំអាតផ្លូវពី 7.5m-9m; ផ្នែកឆ្លងកាត់អប្បបរមានៃផ្លូវនេះនឹងត្រូវបានជួសជុល កែលម្អ និងគ្រោងថ្មីតាមរយៈតំបន់លំនៅដ្ឋានដែលមានស្រាប់ (ត្រូវបានអនុវត្តតាមគម្រោងដាច់ដោយឡែក)។ មជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍រួមមានចំណតរថយន្ត (ការសាងសង់ចំណតរថយន្តក្រុងចំនួន 4 ដែលប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងផ្នែករងដែលមានមាត្រដ្ឋានសរុបប្រហែល 3.5 ហិកតា); ការជួសជុល និងសាងសង់ស្ពានថ្មីលើប្រឡាយ សមស្របតាមប្រភេទផ្លូវដែលបានគ្រោងទុក។ ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងការដឹកជញ្ជូនឋិតិវន្តនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពសេវាកម្ម សាងសង់ចំណតនៅលើផ្លូវដើម្បីធានាចម្ងាយរវាងចំណុចគឺពី 500-700 ម៉ែត្រ បង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនសាធារណៈពេញលេញ ធានានូវសេវាកម្មពេញលេញសម្រាប់តម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន។

តាមផែនការដែលបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តនាពេលខាងមុខ បញ្ជីរាយនាមគម្រោងវិនិយោគជាអាទិភាពរបស់តំបន់ទីក្រុងថ្មី Dai Dong រួមមានៈ ការសាងសង់សំណង់សាធារណៈក្នុងទីក្រុង (គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងថ្មី សាលារៀន ផ្សារ មជ្ឈមណ្ឌលវប្បធម៌ មជ្ឈមណ្ឌលកីឡា សួនច្បារកណ្តាល។ល។); ការសាងសង់អ័ក្សចរាចរណ៍សំខាន់ៗ ខាងកើត-ខាងលិច និងខាងជើង-ខាងត្បូង ដើម្បីបង្កើតក្របខ័ណ្ឌសំខាន់សម្រាប់តំបន់ទីក្រុង Dai Dong; ជួសជុលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ទីក្រុងសំខាន់ៗ; ការងារសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសថ្មី (រោងចក្រផ្គត់ផ្គង់ទឹកស្អាតក្នុងទីក្រុង បណ្តាញផ្គត់ផ្គង់ទឹកកណ្តាល បណ្តាញលូទឹកភ្លៀង ការងាររោងចក្រប្រព្រឹត្តិកម្មទឹកសំណល់ បណ្តាញលូទឹកស្អុយ ។ល។)។

ដើម្បីគ្រប់គ្រង និងអនុវត្តផែនការ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Giao Thuy គ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវមូលនិធិដីធ្លី និងសណ្តាប់ធ្នាប់សំណង់ស្របតាមផែនការដែលបានអនុម័ត និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។ អនុវត្តការបង្កើតផែនការសាងសង់ដែលពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងតំបន់ស្របតាមតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង ការគ្រប់គ្រង ឬតម្រូវការវិនិយោគសំណង់។ បង្កើតកម្មវិធី និងគម្រោងវិនិយោគអាទិភាពប្រចាំឆ្នាំ និងរយៈពេលវែង រៀបចំផែនការអនុវត្តផែនការឱ្យស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គម។ល។ នាយកដ្ឋានសំណង់ត្រូវត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងការងារសំណង់ស្របតាមផែនការដែលបានអនុម័ត និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។ នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ នាយកដ្ឋានកសិកម្ម និងបរិស្ថាន និងស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ទៅតាមមុខងារ និងភារកិច្ចរបស់ខ្លួន ទទួលខុសត្រូវលើការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនការតាមវិស័យ ដើម្បីគ្រប់គ្រង និងរៀបចំការអនុវត្តផែនការឱ្យស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ Thanh Trung

ប្រភព៖ https://baonamdinh.vn/kinh-te/202505/quy-huach-do-thi-moi-dai-dongtro-thanh-do-thi-kinh-te-nang-dong-vao-nam-2045-06b5eb2/