កាន់តែច្បាស់ កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព

(HNM) - ក្នុងការធានាសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ ការដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវការរំលោភបំពានដោយអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ គឺជាមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់មួយ ដើម្បីបង្កើនការទប់ស្កាត់ ដោយហេតុនេះបង្កើនការយល់ដឹងរបស់ប្រជាពលរដ្ឋអំពីការចូលរួមចរាចរណ៍ប្រកបដោយភាពស៊ីវិល័យ និងផ្លូវច្បាប់។

បញ្ហាធានាសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍អាចផ្តើមចេញពីរឿងដែលទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសពីសាធារណជននាពេលថ្មីៗនេះ ដែលជាការអនុវត្តន៍ច្បាប់តាមរយៈប្រធានបទចំនួន៥របស់នគរបាលចរាចរណ៍ទូទាំងប្រទេស។ ដោយឡែក មុខសញ្ញាទាំង៥នោះមាន៖ អ្នកបើកបរលើដងផ្លូវ មានសារធាតុញៀនក្នុងខ្លួន ល្មើសនឹងសារធាតុស្រវឹង; ត្រួតពិនិត្យយានជំនិះដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ ជាពិសេសយានជំនិះដឹកសិស្ស កម្មករ យានជំនិះ យានជំនិះដឹកទំនិញ យានជំនិះដឹកទំនិញសំពីងសំពោង និងគ្រោះថ្នាក់។ ការពង្រីកតួរថយន្ត និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញលើសទម្ងន់ និងលើសទម្ងន់; ការរំលោភលើល្បឿន; ប្រើប្រាស់ឯកសារក្លែងក្លាយ ពាក់ព័ន្ធនឹងអ្នកបើកបរ និងយានយន្ត។

ក្នុងដំណើរការអនុវត្តប្រធានបទនេះ អាជ្ញាធរបានដាក់អាទិភាពលើភាពតឹងរ៉ឹង អនុវត្តយ៉ាងពេញលេញ និងហ្មត់ចត់នូវបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់បច្ចុប្បន្ន។ ក្នុងត្រីមាសទី១ ឆ្នាំ២០២៣ កម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ជាតិបានត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយករណីល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ជាង ៧៥ម៉ឺនករណី ពិន័យជាប្រាក់ជិត ១៤០០ពាន់លានដុង ដកហូតប័ណ្ណបើកបរ ប័ណ្ណបើកបរចំនួន ១៣៩,០០០គ្រឿង និងឃាត់ទុកជាបណ្តោះអាសន្ននូវយានយន្តគ្រប់ប្រភេទជិត ២២៥,០០០គ្រឿង។

នៅក្នុងប្រធានបទនៃការអនុវត្តការដោះស្រាយ "អ្នកបើកបរនៅលើផ្លូវដែលមានគ្រឿងញៀនក្នុងខ្លួនបំពានការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុល" បានទទួលការយល់ស្របនិងការគាំទ្រយ៉ាងទូលំទូលាយពីមតិសាធារណៈនិងមហាជន។ ការដែលអាជ្ញាធរប្ដេជ្ញាចិត្ត និងខ្ជាប់ខ្ជួនក្នុងការគ្រប់គ្រងការបំពានលើការប្រមូលផ្តុំជាតិស្រវឹង មិនត្រឹមតែបង្កើតឱ្យមានការយល់ដឹងអំពីការគោរពច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដ៏តឹងរ៉ឹងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរួមចំណែកកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ កាត់បន្ថយសណ្ដាប់ធ្នាប់សាធារណៈ និងបង្កើតជាវប្បធម៌មួយដែលយើងបានដាស់តឿនគ្នាជាយូរយារណាស់មកហើយថា «បើពិសាគ្រឿងស្រវឹងកុំបើកបរ»។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាទូទៅ តួលេខឆ្លុះបញ្ចាំងពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ក្នុងត្រីមាសទី១ ឆ្នាំ២០២៣ ទោះបីមានការថយចុះតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទាំងបីក៏ដោយ (ចំនួនគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ថយចុះ ១៥,៤៣% ចំនួនអ្នកស្លាប់ថយចុះ ១៥,២៣% ចំនួនអ្នករបួសថយចុះ ៨,៥៧%) បើប្រៀបធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ក្តីបារម្ភ និងការព្រួយបារម្ភអំពីការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់នៅតែមាន។ ព្រោះក្នុងរយៈពេល៣ខែដើមឆ្នាំ២០១៩នេះ មានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ចំនួន២.៣៤៦លើក គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរចំនួន១១ករណី ភាគច្រើនបណ្តាលមកពីអ្នកបើកបរយានយន្តមិនគោរពច្បាប់ស្តីពីល្បឿនកំណត់ ប្រើប្រាស់ជាតិស្រវឹងក្នុងពេលបើកបរមិនយកចិត្តទុកដាក់ និងយានយន្តមិនធានាសុវត្ថិភាពតាមច្បាប់បញ្ញ...

ក្រៅពីប្រជាពលរដ្ឋមួយក្រុមខ្វះការប្រុងប្រយ័ត្នពេលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍ហើយមិនគោរពច្បាប់ អសន្តិសុខចរាចរណ៍ក៏បណ្តាលមកពីការរំលោភលើគន្លងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងផ្លូវរថភ្លើង មិនទាន់បានដោះស្រាយឱ្យបានទាន់ពេលវេលា និងហ្មត់ចត់... គួររំលឹកថា ប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការអនុវត្តច្បាប់លើសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់នៅតាមមូលដ្ឋានមួយចំនួននៅមានកម្រិតនៅឡើយ។ ការសម្របសម្រួលក្នុងការអនុវត្តការងារធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ សណ្តាប់ធ្នាប់រវាងស្ថាប័ន និងកងកម្លាំងមិនមានភាពតឹងរ៉ឹងនៅកន្លែងខ្លះ និងពេលខ្លះ ជាពិសេសការចុះត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តបទបញ្ជាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់អង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក និងផ្លូវទឹក...

ការធានានូវសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ គឺជាកិច្ចការដែលត្រូវតែអនុវត្តជាប្រចាំ បន្ត និងគ្មានការឈប់។ ដូច្នេះ ទន្ទឹមនឹងការលើកកម្ពស់បទពិសោធន៍ និងលទ្ធផលដែលសម្រេចបាន ការជម្នះលើចំណុចខ្វះខាត និងដែនកំណត់ខាងលើ ទាមទារឱ្យគ្រប់កម្រិត គ្រប់វិស័យ និងថ្នាក់មូលដ្ឋាន ចាត់វិធានការប្រកបដោយស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់បំផុត អនុវត្តដំណោះស្រាយដោយខ្ជាប់ខ្ជួន និងខ្ជាប់ខ្ជួន។

ក្នុងស្មារតីនេះ ថ្លែងក្នុងសន្និសីទជាតិលើបណ្តាញអ៊ីនធឺណែត ដើម្បីត្រួតពិនិត្យការងារធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ត្រីមាសទី១ ឆ្នាំ២០២៣ ដែលប្រព្រឹត្តិទៅនារសៀលថ្ងៃទី៦ ខែមេសា ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Luu Quang ប្រធានគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាតិបានសង្កត់ធ្ងន់ថា កងកម្លាំងមុខងារក្នុងការអនុវត្តភារកិច្ច និងការទទួលខុសត្រូវ "ដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវការរំលោភបំពាន និងការមិនទទួលយកដំណើរការ"។

ជាក់ស្តែង ភាពធ្ងន់ធ្ងរ និងទំនួលខុសត្រូវក្នុងការអនុវត្តច្បាប់របស់អាជ្ញាធរ គឺជាចំណុចសំខាន់ដែលរួមចំណែកកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ក្នុងខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ។ ពីលទ្ធផលនេះ មេរៀនដែលបានរៀនគឺត្រូវបន្តដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះការបំពានលើសណ្តាប់ធ្នាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ជាពិសេស អ្នកទទួលខុសត្រូវលើការអនុវត្តច្បាប់ត្រូវតែមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជានិច្ចនៅក្នុងទស្សនៈនៃ "មិនទទួលយកការជ្រៀតជ្រែក" ជាមួយនឹងបាវចនានៃការដោះស្រាយការរំលោភ: "គ្មានតំបន់ហាមឃាត់", "គ្មានករណីលើកលែង" ។

យ៉ាងណាមិញ កងកម្លាំងអនុវត្តច្បាប់ ដែលធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ត្រូវយល់ច្បាស់ពីការទទួលខុសត្រូវ និងតួនាទីរបស់ខ្លួន ដើម្បីធ្វើសកម្មភាពកាន់តែច្បាស់ និងមានប្រសិទ្ធភាព ជារៀងរាល់ថ្ងៃ និងរៀងរាល់ម៉ោង។

ប្រភព