ការត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃដ៏ទូលំទូលាយនៃគម្រោងចរាចរណ៍ BOT

Bộ Giao thông vận tải rà soát, đánh giá toàn diện các dự án BOT giao thông. — ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ពិនិត្យ និងវាយតម្លៃគម្រោងចរាចរណ៍ BOT យ៉ាងទូលំទូលាយ។

ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល បានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 190/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 3 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 ដោយសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ស្តីពីដំណោះស្រាយក្នុងការដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហានៅក្នុងគម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមួយចំនួន ក្រោមទម្រង់កិច្ចសន្យា BOT។

សេចក្តីជូនដំណឹងបានបញ្ជាក់ថា៖ រដ្ឋាភិបាលបានដាក់ជូន រដ្ឋសភា ដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងគម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន BOT មួយចំនួនក្នុងឯកសារលេខ ៤០២/TTr-CP ចុះថ្ងៃទី ១១ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២២ ហើយបានទទួលការណែនាំពីគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ១៨៤៣/TB-TTKQH ចុះថ្ងៃទី 228 ខែវិច្ឆិកា អគ្គលេខាធិការរដ្ឋសភា។ ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលបានផ្តល់ការណែនាំលម្អិត និងជាក់លាក់អំពីខ្លឹមសារ និងវឌ្ឍនភាពក្នុងឯកសារលេខ ៨៣៥២/VPCP-CN ចុះថ្ងៃទី ១៣ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២២ និងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៤២៨/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 20 ខែតុលា ឆ្នាំ 2023។ ទោះបីជាក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការអនុវត្តក៏ដោយ ប៉ុន្តែគុណភាព និងវឌ្ឍនភាពនៃការរៀបចំរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនមិនឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលឡើយ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងអនុវត្តឲ្យបានត្រឹមត្រូវ និងពេញលេញនូវសេចក្តីណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា និងថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលក្នុងឯកសារខាងលើ។ សិក្សា និងស្រូបយកមតិរបស់ភ្នាក់ងារ (ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ និងនិយាយក្នុងកិច្ចប្រជុំ) ដើម្បីបំពេញឯកសារ (គម្រោង) ដើម្បីរាយការណ៍ទៅការិយាល័យនយោបាយសម្រាប់មតិយោបល់។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវបន្តពិនិត្យ និងវាយតម្លៃយ៉ាងទូលំទូលាយគម្រោងដឹកជញ្ជូន BOT រួមទាំងគម្រោងដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងគម្រោងដែលគ្រប់គ្រងដោយមូលដ្ឋាន។ ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវបុព្វហេតុប្រធានបទ និងគោលបំណង ការខ្វះខាតដោយសារការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយរដ្ឋ និងការទទួលខុសត្រូវរបស់ទីភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធ។ ដាច់ខាតមិនស្នើឱ្យដោះស្រាយគម្រោងដោយសារមូលហេតុជាកម្មវត្ថុនៃសហគ្រាស និងអ្នកវិនិយោគ (សហគ្រាស និងអ្នកវិនិយោគត្រូវទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងតាមកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា); វាយតម្លៃយ៉ាងពេញលេញ និងហ្មត់ចត់នូវផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាន នៅពេលអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយដែលបានស្នើឡើង ដើម្បីរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីពិចារណា និងសម្រេច។

ជាមួយគ្នានេះ រាយការណ៍ជាពិសេសអំពីការងារដែលក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រសួងនានា នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងរដ្ឋាភិបាលបានអនុវត្តក្រោមអំណាចរបស់ខ្លួន ប៉ុន្តែមិនទាន់បានដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហានៃគម្រោងដឹកជញ្ជូន BOT; កំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវខ្លឹមសារលើសពីសិទ្ធិអំណាចរបស់រដ្ឋាភិបាល ដែលចាំបាច់ត្រូវរាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីពិនិត្យ និងសម្រេច (បញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់អំពីខ្លឹមសារដែលការិយាល័យនយោបាយត្រូវបានស្នើសុំ)។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើដល់ក្រសួង ស្ថាប័ន៖ ហិរញ្ញវត្ថុ ផែនការ និងការវិនិយោគ យុត្តិធម៌ អធិការកិច្ចរដ្ឋាភិបាល ធនាគាររដ្ឋវៀតណាម ទទួលខុសត្រូវក្នុងការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងដំណើរការបំពេញឯកសារ; និងផ្តល់យោបល់ទាន់ពេលវេលានៅពេលដែលក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្វែងរកយោបល់។

ទាក់ទិននឹងវឌ្ឍនភាព និងឯកសារបញ្ជូនមក ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវខ្លឹមសារខាងលើ បំពេញឯកសារ (ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃបទបញ្ជាការងាររបស់គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្សលើកទី១៣ និងបទប្បញ្ញត្តិការងាររបស់រដ្ឋាភិបាល)។ ស្វែងរកមតិយ៉ាងសកម្មពីក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ (ក្រសួងយុត្តិធម៌ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ អធិការកិច្ចរដ្ឋាភិបាល ធនាគាររដ្ឋវៀតណាម) និងស្ថាប័ននានារបស់បក្ស និងរដ្ឋសភា ហើយទទួលការពន្យល់ឱ្យបានពេញលេញ មុននឹងដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋាភិបាល ស្របតាមបទបញ្ជាការងាររបស់រដ្ឋាភិបាល។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនរាយការណ៍ទៅគណៈកម្មាធិការបក្សនៃក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីផ្ញើឯកសារទៅការិយាល័យបក្សកណ្តាល ដើម្បីរាយការណ៍ និងសុំយោបល់ពីការិយាល័យនយោបាយស្តីពីការអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើរបាយការណ៍នៅដើមខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៤។ បំពេញឯកសាររបាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភាក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៧ (បញ្ជូនឯកសារទៅការិយាល័យរដ្ឋសភា ដើម្បីរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យបញ្ជូនឯកសារមុនថ្ងៃទី២០ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៤)។

នេះបើតាមកាសែតអេឡិចត្រូនិករបស់រដ្ឋាភិបាល

ប្រភព