ការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីកាត់បន្ថយវឌ្ឍនភាព
បន្តដំណើរបំពេញទស្សនកិច្ចការងារនៅខេត្ត Nghe An និងខេត្ត Ha Tinh នារសៀលថ្ងៃទី ១៧ ខែកុម្ភៈ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha និងគណៈប្រតិភូបានអញ្ជើញទៅទស្សនាការដ្ឋានដើម្បីពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ផ្នែក Bai Vot - Ham Nghi។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha លើកទឹកចិត្តកម្មាភិបាល កម្មករ និងកម្មករនៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bai Vot-Ham Nghi - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac
នៅចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវខេត្តលេខ ៥៥០ សាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនសាជីវកម្ម ៣១៩ ( ក្រសួងការពារជាតិ ) រាយការណ៍ជូនឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងគណៈប្រតិភូការងារ លោក Dinh Cong Minh នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long (អ្នកវិនិយោគគម្រោង) បានឲ្យដឹងថា ផ្លូវនេះមានប្រវែងសរុប ៣៥.២ គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមស្រុក Duc Tho (ប្រវែង ៤.០៧ គ.ម) ប្រវែង ១.៦ គ.ម. Long), ខេត្ត Ha Tinh ។
គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ៧.៦៤៣.៥៧ ពាន់លានដុង ទិន្នផលបង្គរមកដល់បច្ចុប្បន្ន ១.២០៣/៤.៨៧៣ ពាន់លានដុង សម្រេចបាន ២៤.៦៨% នៃកិច្ចសន្យា។
បើតាមលោក មិញ នៅពេលចាប់ផ្តើមគម្រោងនេះ ដោយសារវាឆ្លងកាត់ផ្ទៃដីធំទាប សំណង់ជួបការលំបាកដោយសារខ្វះការចាក់បំពេញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់តាំងពីខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023 នៅពេលដែលខេត្ត Ha Tinh បានផ្តល់អណ្តូងរ៉ែដល់អ្នកម៉ៅការ ដំណើរការសាងសង់មានភាពប្រសើរឡើង។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ជូនអំណោយដល់មន្ត្រី និងកម្មករដែលកំពុងសាងសង់គម្រោង។
លោក Minh បានមានប្រសាសន៍ថា "បច្ចុប្បន្នការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងការងារជីកយករ៉ែត្រូវបានធានា។ អ្នកម៉ៅការបានប្តេជ្ញាកាត់បន្ថយការវិវឌ្ឍន៍រយៈពេល 6 ខែធៀបនឹងកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខាជាមួយអ្នកវិនិយោគ" ។
បន្ទាប់ពីបានស្តាប់របាយការណ៍របស់អង្គភាពរួចមក ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានទទួលស្គាល់ និងកោតសរសើរខេត្ត Ha Tinh ដែលបានបំពេញការងារបានល្អក្នុងការឈូសឆាយដី និងផ្តល់គ្រាប់មីន ដើម្បីបម្រើដល់គម្រោង។
ដោយប្រឈមនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការកាត់បន្ថយការវិវឌ្ឍន៍រយៈពេល ៦ខែ បើធៀបនឹងកិច្ចសន្យានោះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការបន្តការខិតខំប្រឹងប្រែង និងព្យាយាមកាត់បន្ថយការវិវឌ្ឍន៍រយៈពេល ២ ខែបន្ថែមទៀត។
លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចែករំលែកថា “ប្រសិនបើគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលាសម្រាប់ប្រទេសដើម្បីប្រារព្ធទិវារំដោះភាគខាងត្បូងនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 វាពិតជាមានន័យណាស់” ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចែករំលែក ខណៈស្នើឱ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធផ្តល់អាទិភាពដល់គុណភាពគម្រោង។
អនុវត្តតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីយ៉ាងហ្មត់ចត់
នារសៀលថ្ងៃទី ១៧ ខែកុម្ភៈ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័ន និងខេត្ត Nghe An, Ha Tinh និង Quang Binh ស្តីពីការអនុវត្តគម្រោងធាតុផ្សំចំនួន ៦ នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើតឆ្លងកាត់តំបន់ទាំង ៣ និងខ្សែ ៥០០ kV ទី៣ Quang Trach - Pho Noi។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យស្ថាប័ននានាបន្តខិតខំប្រឹងប្រែង និងលើកកំពស់ការទទួលខុសត្រូវខ្ពស់បំផុតសម្រាប់ប្រទេស និងប្រជាជន ខិតខំបំពេញគម្រោងតាមកាលវិភាគ - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac
នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ ប្រតិភូបានរាយការណ៍អំពីស្ថានភាពនៃការបោសសំអាតទីតាំង ការប្រគល់ និងសាងសង់គម្រោង; បានលើកឡើងពីការលំបាក ឧបសគ្គ ភារកិច្ច ដំណោះស្រាយសម្រាប់ពេលខាងមុខ ហើយបានធ្វើសំណើ និងអនុសាសន៍។
តាមនោះ ផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូងដំណាក់កាលទី២ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Nghe An, Ha Tinh, និង Quang Binh រួមទាំងគម្រោងចំនួន៦។
ក្នុងនោះ គម្រោង Dien Chau – Bai Vot ត្រូវបានវិនិយោគតាមទម្រង់ BOT ប្រវែង ៤៩,៣ គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុប ១៣.៣៣៩ ពាន់លានដុង និងរយៈពេលសាងសង់រំពឹងទុក ៣ ឆ្នាំ។ គម្រោងនេះបានបញ្ចប់ការងារបោសសម្អាតទីតាំងជាមូលដ្ឋាន។ តម្លៃទិន្នផលរបស់អ្នកម៉ៅការគឺ 6,157/8,595 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 72% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។
ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការរីកចំរើននៃមុខទំនិញមួយចំនួនមិនទាន់បានបំពេញតាមតម្រូវការនៅឡើយ គឺនៅមានផ្លូវក្រាលកៅស៊ូប្រមាណ៦គីឡូម៉ែត្រ ដែលត្រូវរង់ចាំការរុះរើ ទើបមានពេលគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការលើក។
ជាមួយនឹងគម្រោងចំនួន 5 ពីទីក្រុង Bai Vot (Ha Tinh) - Cam Lo (Quang Tri) បានបណ្តាក់ទុនជាទម្រង់វិនិយោគសាធារណៈ មានប្រវែងសរុប 259 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុបជាង 49,207 ពាន់លានដុង ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2023 រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025។
រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang បានឆ្លើយតបនឹងសំណើមួយចំនួនពីតំបន់ពាក់ព័ន្ធនឹងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន (រូបថត៖ Nhat Bac/VGP)។
ជាមួយនឹងគម្រោងទាំង៥នេះ ផ្ទៃដីដែលបានប្រគល់មកទល់នឹងបច្ចុប្បន្នសម្រេចបាន ៩៤% ប៉ុន្តែការសាងសង់ត្រូវបានរៀបចំត្រឹមតែប្រមាណ ២១០/២២៦,៦ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលសម្រេចបាន ៩៣%។ ខេត្ត Ha Tinh មានអត្រាខ្ពស់នៃការប្រគល់ដីដែលមានសិទ្ធិសម្រាប់ការសាងសង់ឈានដល់ 99% ។ ការប្រគល់ដីរបស់ខេត្ត Quang Binh នៅតែយឺត ដោយឈានដល់ ៨៨%។
សរុបមក សម្រាប់គម្រោងទាំង៦ខាងលើ ក្នុងឆ្នាំ២០២៣ ថវិកាចំនួន ៤៧.១៩៩/៤៧.៨៨១ពាន់លានដុង ត្រូវបានបញ្ចេញ ដែលសម្រេចបាន ៩៩% នៃផែនការដែលបានកំណត់។
បញ្ចប់សម័យប្រជុំ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី លោក Tran Hong Ha បានឲ្យដឹងថា គោលដៅនៃអធិការកិច្ច និងការងារនេះ គឺបន្តអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវសេចក្តីណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី; ដើម្បីពង្រឹងការសម្របសម្រួលកាន់តែស៊ីសង្វាក់គ្នា និងមានប្រសិទ្ធភាពរវាងភ្នាក់ងារកណ្តាល និងមូលដ្ឋានក្នុងការអនុវត្តគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ ក្នុងស្មារតី "ដោះស្រាយការលំបាកគ្រប់ទីកន្លែង និងដោះស្រាយបញ្ហានៅកម្រិតណាក៏ដោយ"។
បន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំ របាយការណ៍ពេញមួយនឹងត្រូវដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី។
ទាក់ទិននឹងសំណើរបស់តំបន់ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang បានឲ្យដឹងថា ទាក់ទងនឹងសំណើវិនិយោគនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu និងស្ពានតភ្ជាប់ (ចំណាយសរុបប្រមាណ ១៤០០ពាន់លានដុង) ក្រសួងគាំទ្រសំណើនេះជាគោលការណ៍ ព្រោះនេះគឺជាការចាំបាច់ ប៉ុន្តែទាមទារការឯកភាពពីអ្នកវិនិយោគទាំងអស់ និងការរៀបចំប្រភពទុន។
យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រី លោក Nguyen Van Thang អង្គភាពពាក់ព័ន្ធគួរពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវការងារសំណង់ស៊ីវិល ដូចជា ស្ពាន ផ្លូវក្រោមដី ផ្លូវក្រោមដីជាដើម ដើម្បីបំពេញបន្ថែមប្រសិនបើចាំបាច់ ជៀសវាងស្ថានភាពនៃការស្នើសុំទាំងនោះ លុះត្រាតែគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែក Bai Vot – Ham Nghi មានប្រវែង 35.28 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 7.600 ពាន់លានដុង ដោយឆ្លងកាត់ស្រុក Duc Tho, Can Loc និង Thach Ha វិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន)។ អង្គភាពសាងសង់គឺជាសម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការ៖ សាជីវកម្មភាគហ៊ុនរួមសំណង់ និងនាំចេញនាំចូលវៀតណាម (Vinaconex) និងសាជីវកម្ម 319 (ក្រសួងការពារជាតិ)។
ផ្នែកនេះមានចំណុចចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 479+117 ផ្លូវប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 8 ឃុំ Thanh Binh Thinh ស្រុក Duc Tho តភ្ជាប់ជាមួយផ្នែក Dien Chau - Bai Vot នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ភាគអាគ្នេយ៍ដំណាក់កាល 2017 - 2020 ដែលកំពុងសាងសង់ផងដែរ។ ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅគីឡូម៉ែត្រ ៥១៤+៤៤១ ក្នុងឃុំថាច់សាន ស្រុកថាច់ហា ដែលតភ្ជាប់ជាមួយគម្រោងសមាសភាគ Ham Nghi - Vung Ang។
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bai Vot - Ham Nghiប្រភព
Kommentar (0)