កំហុសសញ្ញាអាចជាមូលហេតុនៃសោកនាដកម្មរថភ្លើងឥណ្ឌា

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

មន្ត្រីផ្លូវដែកឥណ្ឌាបានបង្ហាញថា ភ្លើងសញ្ញាដែលមានបញ្ហានៅលើផ្លូវដែកអាចបណ្តាលឱ្យមានការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងរថភ្លើងបីគ្រឿងនៅ Balasore រដ្ឋ Odisha។

លោក KS Anand នាយកទំនាក់ទំនងនៃអាជ្ញាធរផ្លូវដែកឥណ្ឌាភាគអាគ្នេយ៍ បានប្រាប់រ៉យទ័រនៅថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនាថា “រថភ្លើង Coromandel Express (ខ្សែរថភ្លើង Shalimar - Chennai) នៅល្ងាចថ្ងៃទី 2 ខែមិថុនា គួរតែនៅលើផ្លូវធំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភ្លើង សញ្ញា ត្រូវបានបើកដើម្បីដឹកនាំរថភ្លើងទៅកាន់ផ្លូវចំហៀង ដែលបណ្តាលឱ្យវាបុកគ្នាជាមួយរថភ្លើងដឹកទំនិញដែលចត”។ រថភ្លើង Coromandel កំពុងធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 127 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅពេលនោះ។

បន្ទាប់ពីការប៉ះទង្គិចជាមួយរថភ្លើងដឹកទំនិញ ទូរថភ្លើង Coromandel ជាច្រើនបានក្រឡាប់ បិទផ្លូវរថភ្លើងពីរដែលនៅជាប់គ្នា និងបានធ្វើឱ្យរថភ្លើង Howrah Express (ខ្សែ Bengaluru-Howrah) ធ្លាក់ចេញពីផ្លូវ នៅពេលវាខិតជិតមកដល់ក្នុងល្បឿន 116 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ការវិវឌ្ឍថ្មីៗបង្ហាញថា កប៉ាល់ Coromandel គឺជាកប៉ាល់ដំបូងគេដែលបង្កឲ្យមានឧប្បត្តិហេតុជាបន្តបន្ទាប់ ដែលផ្ទុយនឹងរបាយការណ៍ដំបូងៗថា វាគឺជាកប៉ាល់ Howrah។

ក្រុមអ្នកជួយសង្គ្រោះបានស្វែងរកអ្នកនៅរស់រានមានជីវិត និងសាកសពជនរងគ្រោះបន្ទាប់ពីការបុកគ្នានៃរថភ្លើងបីគ្រឿងនៅរដ្ឋ Odisha ភាគខាងកើតប្រទេសឥណ្ឌានៅយប់ថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនា។ រូបថត៖ Reuters — ក្រុមអ្នកជួយសង្គ្រោះកំពុងស្វែងរកអ្នកនៅរស់រានមានជីវិត និងសាកសពជនរងគ្រោះបន្ទាប់ពីការបុកគ្នានៃរថភ្លើងបីគ្រឿងនៅរដ្ឋ Odisha ភាគខាងកើតប្រទេសឥណ្ឌានៅយប់ថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនា។ រូបថត៖ *Reuters*

យោងតាម សារព័ត៌មាន India Express បុគ្គលិកផ្លូវដែកបានបញ្ជាឱ្យរថភ្លើង Coromandel ចូលទៅក្នុងផ្លូវត្រឹមត្រូវជាមួយនឹងភ្លើងពណ៌បៃតង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមពិតទៅ សញ្ញានេះត្រូវបានបិទដោយមិនដឹងមូលហេតុ។ ក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពផ្លូវដែកឥណ្ឌាមិនទាន់បានបញ្ចប់ការស៊ើបអង្កេតរបស់ខ្លួននៅឡើយទេថាតើសញ្ញានេះមានបញ្ហាឬអត់ ឬមានការធ្វេសប្រហែសពីសំណាក់ប្រតិបត្តិករសញ្ញា ឬអ្នកបើកបររថភ្លើង។

មន្ត្រីឥណ្ឌាបានប្រកាសនៅយប់ថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនាថា ដំណាក់កាលស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះសម្រាប់សោកនាដកម្មផ្លូវដែកបានបញ្ចប់។ សាកសព និងអ្នកដំណើរដែលរងរបួសទាំងអស់ត្រូវបានយកចេញពីកន្លែងកើតហេតុ។

លោក Amitabh Sharma អ្នកនាំពាក្យក្រសួងផ្លូវដែកឥណ្ឌា បានប្រកាសថា «ប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះត្រូវបានបញ្ចប់។ ឥឡូវនេះយើងកំពុងបន្តការងារជួសជុល»។

ជិត 24 ម៉ោងបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់នេះ ក្រុមជួយសង្គ្រោះបានរកឃើញសាកសពយ៉ាងហោចណាស់ 288 នាក់ និងអ្នករងរបួសជាង 900 នាក់។ លោក Sudhanshu Sarangi នាយកនាយកដ្ឋានពន្លត់អគ្គីភ័យរដ្ឋ Odisha មានការភ័យខ្លាចថាចំនួនអ្នកស្លាប់អាចកើនឡើងដល់ 380 នាក់ ដោយសារអ្នកដំណើរមួយចំនួននៅតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ។

ថាញ់ ដាញ់ (យោងតាម Reuters, Hindustan Times, India Express )

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព