មន្ត្រីផ្លូវដែកឥណ្ឌាបានលាតត្រដាងថា សញ្ញាផ្លូវខុសអាចបណ្តាលឱ្យរថភ្លើងចំនួន៣បុកគ្នានៅក្រុង Balasore រដ្ឋ Odisha ។
"Coromandel Express (Shalimar - Chennai route) នៅល្ងាចថ្ងៃទី 2 ខែមិថុនា ត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងចូលទៅក្នុងផ្លូវដែក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សញ្ញាត្រូវបានបើកដើម្បីដឹកនាំរថភ្លើងទៅកាន់ផ្លូវចំហៀង ដែលបណ្តាលឱ្យរថភ្លើងបុករថភ្លើងទំនិញដែលចតនៅទីនោះ" KS Anand នាយកទំនាក់ទំនងនៃ South East Railway បានប្រាប់ រ៉យទ័រ នៅថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនា។ រថភ្លើង Coromandel ល្បឿន 2/1 ។
បន្ទាប់ពីបុកជាមួយរថភ្លើងដឹកទំនិញ ទូរថភ្លើងជាច្រើនរបស់រថភ្លើង Coromandel បានក្រឡាប់ និងបានបិទផ្លូវពីរដែលនៅជាប់គ្នា ដោយបានក្រឡាប់ផ្លូវ Howrah Express (Bengaluru - Howrah route) ខណៈដែលវាមកដល់ក្នុងល្បឿន 116 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ការវិវឌ្ឍន៍ថ្មីបានលេចឡើងដែលបង្ហាញថា Coromandel គឺជាកប៉ាល់ដំបូងគេដែលបង្កឱ្យមានខ្សែសង្វាក់នៃព្រឹត្តិការណ៍ដែលផ្ទុយទៅនឹង Howrah ដែលដំបូងឡើយត្រូវបានគេជឿថាជានាវា។
ក្រុមអ្នកជួយសង្គ្រោះស្វែងរកអ្នកនៅរស់រានមានជីវិត និងសាកសពជនរងគ្រោះ បន្ទាប់ពីរថភ្លើងចំនួនបីបានបុកគ្នានៅក្នុងរដ្ឋ Odisha ភាគខាងកើតប្រទេសឥណ្ឌាកាលពីយប់ថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនា។ រូបថត៖ Reuters
យោងតាម សារព័ត៌មាន India Express មន្ត្រីផ្លូវដែកបានផ្តល់ភ្លើងខៀវដល់រថភ្លើង Coromandel ដើម្បីចូលទៅកាន់ផ្លូវធំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សញ្ញាពិតជាត្រូវបានបិទដោយមិនដឹងមូលហេតុ។ ក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពផ្លូវដែកឥណ្ឌាមិនទាន់បញ្ចប់ការស៊ើបអង្កេតរបស់ខ្លួនថាតើសញ្ញានេះមានកំហុស ឬថាតើមានការធ្វេសប្រហែសលើផ្នែកប្រតិបត្តិករសញ្ញា ឬអ្នកបើកបររថភ្លើង។
មន្ត្រីឥណ្ឌាបានប្រកាសនៅល្ងាចថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនាថា ដំណាក់កាលស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះនៃសោកនាដកម្មរថភ្លើងបានបញ្ចប់។ សាកសព និងអ្នកដំណើរដែលរងរបួសទាំងអស់ ត្រូវបានដកចេញពីកន្លែងកើតហេតុ។
អ្នកនាំពាក្យផ្លូវដែកឥណ្ឌា Amitabh Sharma បាននិយាយថា "ប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះបានបញ្ចប់ហើយ។ យើងបានបន្តការងារជួសជុល" ។
ជិត 24 ម៉ោងបន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុនេះ ក្រុមអ្នកជួយសង្គ្រោះបានរកឃើញសាកសពយ៉ាងហោចណាស់ 288 នាក់ និងជាង 900 នាក់ទៀតរងរបួស។ លោក Sudhanshu Sarangi ប្រធានសេវាពន្លត់អគ្គីភ័យរដ្ឋ Odisha បារម្ភថា ចំនួនអ្នកស្លាប់អាចកើនឡើងដល់ ៣៨០នាក់ ខណៈដែលអ្នកដំណើរខ្លះស្ថិតក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ។
Thanh Danh (យោងតាម Reuters, Hindustan Times, India Express )
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)