ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 កំពង់ផែនឹងឈានដល់កម្រិតអាកាសយានដ្ឋាន 4E (យោងតាមកូដស្តង់ដារ ICAO) ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រហែល 50 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 2.5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។
ក្រសួងសំណង់ ទើបតែបានអនុម័តលើការកែសម្រួលផែនការអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ដំណាក់កាល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។
តាមនោះ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh មានទីតាំង និងមុខងារនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ ប្រើប្រាស់សម្រាប់ទាំងវិស័យស៊ីវិល សន្តិសុខ និងការពារជាតិ។
គោលដៅរៀបចំផែនការសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 គឺព្រលានយន្តហោះ 4E (យោងតាមកូដស្តង់ដាររបស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ - ICAO) ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រហែល 30 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 1.6 លានតោន/ឆ្នាំ។ យន្តហោះប្រភេទ B777, B787, A350, A321 និងយន្តហោះពិសេស និងឯកទេសផ្សេងទៀត។
អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh មានវិធីសាស្រ្តចុះចតស្តង់ដារ CAT III សម្រាប់ផ្លូវរត់ 07L/25R ស្តង់ដារ CAT II សម្រាប់ផ្លូវរត់ 07R/25L ។
ដល់ឆ្នាំ ២០៥០ អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh នឹងទទួលអ្នកដំណើរ ៥០ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។
នៅឆ្នាំ 2050 កំពង់ផែនឹងឈានដល់កម្រិតអាកាសយានដ្ឋាន 4E (យោងតាមកូដស្តង់ដារ ICAO) ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រហែល 50 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 2.5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ដំណើរការយន្តហោះប្រភេទ B777, B787, A350, A321 និងយន្តហោះពិសេស និងឯកទេសផ្សេងទៀត ហើយមានវិធីសាស្រ្តចុះចតស្របតាមស្តង់ដារ CAT III សម្រាប់ផ្លូវរត់ 07L/25R, 07R/25L និង 06/24។
ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021-2030 កំពង់ផែគ្រោងនឹងមានចំណតយន្តហោះនៅក្នុងចំណតអ្នកដំណើរ និងកន្លែងផ្ទុកទំនិញ ដើម្បីអាចដាក់កន្លែងចតបានប្រហែល 81 កន្លែង។ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ចំណតយន្តហោះជុំវិញស្ថានីយអ្នកដំណើរ និងកន្លែងផ្ទុកទំនិញនឹងត្រូវបានពង្រីកដើម្បីផ្ទុកប្រហែល 123 កន្លែងចតរថយន្ត។ បម្រុងទុកសម្រាប់ការពង្រីកនៅពេលចាំបាច់។
លើសពីនេះទៀតស្ថានីយបម្រើយន្តហោះឯកជន - ស្ថានីយ VIP ត្រូវបានគ្រោងទុកនៅក្នុងតំបន់ភាគនិរតីនៃស្ថានីយអ្នកដំណើរភាគខាងត្បូងនៃកន្លែងចតយន្តហោះឯកជន; ផ្ទៃដីប្រមាណជាង ៥ហិកតារ។
ស្ថានីយអ្នកដំណើរសម្រាប់ឆ្នាំ 2021-2030 ត្រូវបានគ្រោងទុកនៅភាគឦសាននៃស្ថានីយ VIP ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រហែល 30 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 នឹងត្រូវពង្រីកដើម្បីបំពេញតម្រូវការអ្នកដំណើរប្រហែល 50 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។
ចំណតដឹកទំនិញត្រូវបានគ្រោងទុកនៅក្នុងតំបន់ភាគខាងកើតនៃស្ថានីយអ្នកដំណើរ ដែលអាចផ្ទុកទំនិញបានប្រហែល 1,6 លានតោន/ឆ្នាំ ក្នុងរយៈពេល 2021-2030; ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 វានឹងត្រូវបានពង្រីកដើម្បីបំពេញសមត្ថភាពប្រហែល 2.5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។
តម្រូវការប្រើប្រាស់ដីសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh មានប្រហែល 1,960 ហិកតា ដែលក្នុងនោះដីដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ការងារអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលមានប្រហែល 957 ហិកតា។ ដីដែលគ្រោងសម្រាប់ការងារព្រលានរួមគ្នាមានប្រហែល ៩២៧ ហិកតា។ ដីសន្តិសុខគ្រប់គ្រងដោយ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ មានប្រហែល ៧៥ ហិកតា។
អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យទទួលខុសត្រូវក្នុងការសិក្សា និងទទួលរបាយការណ៍វាយតម្លៃរបស់នាយកដ្ឋានផែនការ និងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីបំពេញឯកសារផែនការ។ ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរៀបចំសេចក្តីប្រកាស គ្រប់គ្រង និងអនុវត្តផែនការតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
ក្រសួងសំណង់ក៏បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh ទទួលបន្ទុកពិនិត្យ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពខ្លឹមសារផែនការខាងលើទៅក្នុងផែនការមូលដ្ឋាន និងផែនការពាក់ព័ន្ធ។ រៀបចំការគ្រប់គ្រងលំហអាកាស និងកម្ពស់សំណង់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ស្រាវជ្រាវដំណោះស្រាយសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនី ទឹក ភ្លើង លូ ជាដើម សម្រាប់តំបន់ក្បែរព្រលានយន្តហោះ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ រៀបចំ និងការពារមូលនិធិដីធ្លីស្របតាមផែនការដែលបានអនុម័ត មានផែនការរៀបចំផែនការ និងការប្រើប្រាស់ដី ដើម្បីធានាថាមូលនិធិដីធ្លីបានត្រៀមរួចជាស្រេចដើម្បីបំពេញតម្រូវការពង្រីកតាមផែនការ។ សម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយក្រសួងការពារជាតិ ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងរៀបចំមូលនិធិដីសម្រាប់ទីតាំងការពារដែនអាកាស ដើម្បីការពារអាកាសយានដ្ឋាន។
ក្រៅពីនោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh បានបញ្ចប់ការរៀបចំផែនការ និងវិនិយោគលើផ្លូវចរាចរណ៍តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ ដែលជាផ្លូវសំខាន់ទៅកាន់ព្រលានយន្តហោះ ដើម្បីធានាបាននូវការកេងប្រវ័ញ្ច និងសមត្ថភាពតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh។
ផាន់ត្រាង
ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/san-bay-gia-binh-nang-cong-suat-len-50-trieu-khach-nam-vao-nam-2050-102250731165157648.htm
Kommentar (0)