ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការដាក់ពង្រាយធាតុឱ្យស្របគ្នាបន្ទាប់ពីពិធីបើកការដ្ឋាន

នាថ្ងៃទី ៣១ ខែមីនា ខេត្ត Lao Cai (វៀតណាម) និងខេត្ត Yunnan (ចិន) នឹងបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានផ្លូវឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមនៅតំបន់ព្រំដែន Bat Xat (វៀតណាម) - Ba Sai (ចិន)។

Báo Lào Cai•29/03/2025

ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើឡើងនៅថ្នាក់រដ្ឋមន្ត្រី ដោយមានការចូលរួមពីតំណាង ក្រសួងសំណង់ វៀតណាម ក្រសួងដឹកជញ្ជូនចិន។ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Lao Cai (វៀតណាម) និងខេត្ត Yunnan (ចិន) និងតំណាងមន្ទីរ និងសាខាពាក់ព័ន្ធ។

ទន្ទឹមនឹងការរៀបចំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការបានប្រមូលធនធានមនុស្ស ប្រមូលយានជំនិះ និងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីចាប់ផ្តើមធាតុសំខាន់ៗភ្លាមៗបន្ទាប់ពីពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់។

នៅថ្ងៃទី 28 ខែមីនា យើងមានវត្តមាននៅតំបន់រៀបចំសម្រាប់ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់។ អ្នករៀបចំពិធីកំពុងប្រញាប់ប្រញាល់រៀបចំតង់ តុបតែងពិធី និងធានាថាពិធីបានប្រព្រឹត្តទៅយ៉ាងឱឡារិក។

ទាំងអ្នកម៉ៅការវៀតណាម និងបរទេសរៀបចំយានជំនិះ និងធនធានមនុស្សដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មគ្រប់មុខទំនិញ។

ស្ពានដែលកំពុងសាងសង់មានចម្ងាយប៉ុន្មានជំហានប៉ុណ្ណោះពីកន្លែងប្រារព្ធពិធី។ នៅទីនេះ អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលផ្តុំរថយន្តជាង 20 គ្រឿង រួមទាំងរថយន្តស្ទូចធំៗ ម៉ាស៊ីនខួងរណ្តៅ អេស្កាវ៉ាទ័រ និងរថយន្តប្រភេទផ្សេងៗ។ ជុំវិញការដ្ឋានសំណង់មានកម្មករមួយចំនួនកំពុងហ៊ុមព័ទ្ធការដ្ឋានសំណង់ដោយដែកជ្រុងដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការដ្ឋាន។ ចំណែកកន្លែងរស់នៅរបស់កម្មករនៅជិតការដ្ឋានសំណង់ក៏ត្រូវបានដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់ដែរ។

ម្ខាងទៀតនៃដងទន្លេក្រហម គេក៏អាចឃើញយ៉ាងច្បាស់ថា អង្គភាពសំណង់មកពីប្រទេសជិតខាងកំពុងរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋាន រៀបចំយានយន្ត និងគ្រឿងចក្ររួចរាល់សម្រាប់ការសាងសង់។

លោក Tran Hung Lam នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបានចែករំលែកអារម្មណ៍របស់លោកពេលសាងសង់គម្រោងស្ពានព្រំដែនជាលើកដំបូង។

លោក Tran Hung Lam នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង (ក្រុមហ៊ុន Trung Chinh Trading and Construction Company Limited) បាននិយាយថា៖ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីមានការគូសវាស និងការសម្រេចចិត្តចាប់ផ្តើមគម្រោង អង្គភាពបានចល័តគ្រឿងចក្រ ឧបករណ៍ យានជំនិះ និងក្រុមវិស្វករ និងកម្មករជំនាញទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់។ នេះគឺជាគម្រោងដ៏សំខាន់មួយ ដំណើរការសាងសង់ត្រូវបានពិភាក្សាជាច្រើនដងដោយភាគីទាំងពីរដើម្បីកំណត់ពេលវេលាសម្រាប់បញ្ចប់ការងារនីមួយៗ។ ដូច្នេះការរៀបចំត្រូវតែគិតគូរឱ្យបានហ្មត់ចត់។

បើតាមលោក ឡាំ អង្គភាពបានសាងសង់គម្រោងស្ពានជាតិសំខាន់ៗជាច្រើន ប៉ុន្តែនេះជាលើកដំបូងដែលខ្លួនអនុវត្តគម្រោងពិសេសមួយ គឺគម្រោងស្ពានព្រំដែន។ ដូច្នេះហើយ ក្រុមវិស្វករ និងកម្មករទាំងអស់ មានអារម្មណ៍ជឿជាក់ និងមានកិត្តិយស ដែលមានវត្តមាននៅទីនេះ។

ជាមួយនឹងតួនាទីសំខាន់នៃគម្រោង ធាតុត្រូវបានរចនាយ៉ាងល្អិតល្អន់ និងលម្អិត។

បើធៀបនឹងគម្រោងស្ពានមុនៗដែលអង្គភាពបានសាងសង់ គម្រោងស្ពានព្រំដែនត្រូវបានរចនាឱ្យមានទទឹងជាង ៣៥ ម៉ែត្រ។ នេះជាទទឹងដ៏ធំបើធៀបនឹងមធ្យមនៃស្ពានទូទាំងប្រទេស។ ដូច្នេះហើយ ដំណើរការសាងសង់តម្រូវឱ្យមានការគណនាយ៉ាងម៉ត់ចត់ ដោយប្រើម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ដែលអាចបត់បែនបានខ្ពស់។ អង្គភាពខិតខំបញ្ចប់ការសាងសង់សសរសសរ និងគ្រឹះក្រោយការសាងសង់រយៈពេល២ខែមុនចូលរដូវវស្សា។ "ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមសាងសង់ យើងនឹងធ្វើសមកាលកម្មវត្ថុ សសរស្ពាន និងផ្លូវចូល។ អាស្រ័យលើបរិមាណ និងតម្រូវការនៃការងារ អង្គភាពនឹងបន្តកៀរគរធនធានមនុស្ស និងមធ្យោបាយដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងសោភ័ណភាពនៃគម្រោង" - លោក Lam បានចែករំលែក។

លោក Pham Minh Hai អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងចរាចរណ៍ខេត្ត Lao Cai បានឲ្យដឹងថា៖ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបញ្ចប់ជាបន្ទាន់នូវការរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានដើម្បីប្រព្រឹត្តទៅតាមផែនការរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីគម្រោងចាប់ផ្តើម ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនឹងសម្របសម្រួលជាមួយភាគីចិន ដើម្បីជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការដាក់ពង្រាយធាតុឱ្យស្របគ្នា ដោយខិតខំបញ្ចប់គម្រោងបន្ទាប់ពីរយៈពេល 18 ខែ។ សម្រាប់ផ្លូវតភ្ជាប់ដែលត្រូវបានដាក់ពង្រាយស្របគ្នានោះ នៅពេលដែលស្ពាននេះត្រូវបានបញ្ចប់ ពួកវានឹងត្រូវបានតភ្ជាប់ជាបន្តបន្ទាប់ ដែលធានាបាននូវប្រតិបត្តិការសមកាលកម្ម។

មុនពេលមានព័ត៌មានគម្រោងសាងសង់ស្ពានព្រំដែន លោក ត្រឹង ដាងដេត ប្រជាពលរដ្ឋនៅឃុំបានវឿក (បាតសាត) សង្ឃឹមថា នាពេលខាងមុខ តំបន់នេះពិតជាមានភាពមមាញឹកជាមួយនឹងសកម្មភាពនាំចូល-នាំចេញ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ នឹងមានអាជីវកម្ម និងរោងចក្រកាន់តែច្រើនចូលមកបណ្តាក់ទុន ដែលអាចបង្កើតការងារបន្ថែមទៀតដល់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងមូលដ្ឋាន។

ស្ពានថ្នល់ឆ្លងទន្លេក្រហមក្នុងតំបន់ព្រំដែន Bat Xat (វៀតណាម) - Ba Sai (ចិន) ត្រូវបានសាងសង់នៅតំបន់ទ្វារព្រំដែន Ban Vuoc ស្រុក Bat Xat ចម្ងាយប្រហែល ៧០០ ម៉ែត្រនៃទន្លេក្រហមពីបង្គោលលេខ ៩៧(២)។

អ្នកម៉ៅការបានកំណត់ថានឹងបញ្ចប់គម្រោងទៅតាមកាលវិភាគ។

គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត Lao Cai ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1743/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី 26 ឧសភា ឆ្នាំ 2021 ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន៖ ស្ពានមេលើទន្លេក្រហមក្នុងទម្រង់ជា Extradosed (ស្ពានមានប៉មទាបស្នាក់នៅ) ជាមួយដ្យាក្រាមវិសាលភាព៖ (ចិន) 60 m + 110 mVienam (60 m + 110 mVienam); បង្គោលបេតុងដែលមានកម្លាំងសង្កត់សាងសង់ដោយវិធី cantilever រួមជាមួយនឹងខ្សែដែលមានរាងជាកង្ហារ ប៉មមានកម្ពស់ ២០ ម៉ែត្រពីស្ពាន។ ស្ពាននេះមានទទឹង ៣៥,៣ ម៉ែត្រ (រួមទាំងទទឹងប៉ម)។ ក្នុងនោះ ភាគីវៀតណាមបានវិនិយោគសាងសង់ស្ពានមេ ១/២ (១១៥ ម៉ែត្រ)។ ស្ពាននិងផ្លូវចូលទៅខាងវៀតណាមមានប្រវែង៤០ម៉ែត្រដែលមានប្រអប់បេតុងពង្រឹងដាក់លើរន្ទាថេរ។ ផ្លូវក្បាលស្ពានមានប្រវែង 232.5 ម៉ែត្រ ទទឹងផ្លូវ 35 ម៉ែត្រ ទទឹងផ្លូវ 25 ម៉ែត្រ រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃផ្លូវជាបេតុង asphalt ។ គម្រោងសាងសង់សរុបមានទឹកប្រាក់ប្រមាណ ២៨២ពាន់លានដុង។

គម្រោងសាងសង់ស្ពានថ្នល់ឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម បង្កើតមូលដ្ឋានសម្រាប់បង្កើតតំបន់សហប្រតិបត្តិការ សេដ្ឋកិច្ច ឆ្លងដែន ជំរុញពាណិជ្ជកម្ម គាំទ្រពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែន និងទេសចរណ៍រវាងវៀតណាម និងចិន; តភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai (វៀតណាម) ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Kunming - Hekou (ប្រទេសចិន) ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងបម្រើការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរវាងខេត្តទាំងពីរ Lao Cai - Yunnan ព្រមទាំងខេត្ត Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong និងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចទាំងពីរវៀតណាម និងចិន។

ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/san-sang-trien-khai-dong-bo-cac-hang-muc-sau-le-khoi-cong-post399433.html