បុគ្គលិកនៅដេប៉ូ Nha Be Petroleum ទីក្រុងហូជីមិញ បូមសាំង E10 ចូលក្នុងឡានដឹកប្រេងជូនអតិថិជន - រូបភាព៖ TTD
យោងតាមផែនការ ក្រុមហ៊ុនប្រេងជាតិវៀតណាម ( Petrolimex ) នឹងធ្វើការសាកល្បងជាផ្លូវការនូវប្រេងសាំង E10 នៅហាងចំនួន 36 ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ (មុនពេលការរួមបញ្ចូលគ្នា) ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែសីហា។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ការសង្កេតផ្ទាល់របស់ Tuoi Tre នៅដេប៉ូប្រេង Dinh Vu ( Hai Phong ) កាលពីថ្ងៃទី ៣០ ខែកក្កដា បានបង្ហាញថា រាល់ការត្រៀមលក្ខណៈសម្រាប់ផលិតផលនេះ ដើម្បីចេញលក់លើទីផ្សារបានត្រៀមរួចរាល់។ យោងតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវរបស់រដ្ឋាភិបាល ឥន្ធនៈជីវៈ E10 នឹងជំនួសបន្តិចម្តងៗនូវប្រេងសាំងរ៉ែនៅលើទីផ្សារ ដែលរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាទ្រង់ទ្រាយធំចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2026 តទៅ។
ត្រៀមលក់ឥន្ធនៈ E10
របាយការណ៍របស់ Tuoi Tre នៅថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដា បង្ហាញថា ហាងមួយចំនួនបានចាប់ផ្តើមសាកល្បងមុនកាលកំណត់។ ដើម្បីបង្កើនការយល់ដឹង នៅតាមស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រព័ន្ធ Petrolimex ម៉ាស៊ីនបូមសាំង E10 ត្រូវបានរៀបចំដោយឡែកពីគ្នាដោយមានសញ្ញា "សាំង E10 - មិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន" ។ តម្លៃដែលបានរាយបញ្ជីគឺ 19,490 ដុង/លីត្រ ប្រហែល 500 ដុង ថោកជាងសាំង RON95 (20,030 ដុង/លីត្រ)។
តំណាងប្រធានស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈលេខ០៣ (Petrolimex Saigon) បានឲ្យដឹងថា ក្រុមអតិថិជនមួយចំនួនដូចជា អ្នករត់តាក់ស៊ី រថយន្តបច្ចេកវិជ្ជា និងរថយន្តស្លាកលេខពណ៌ខៀវ ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់អង្គភាពរដ្ឋបាល ដែលបានចុះកិច្ចសន្យាទិញសាំងធម្មតា បានស្វាគមន៍យ៉ាងសកម្មចំពោះប្រេងឥន្ធនៈថ្មី។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក៏នៅមានអតិថិជនជាច្រើនផងដែរ ដែលបន្ទាប់ពីបានពិគ្រោះហើយ នៅតែជ្រើសរើសត្រឡប់ទៅប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងរ៉ែវិញ ដោយសារការកក់ទុករបស់ពួកគេ។
ទាក់ទងនឹងការបណ្ដុះបណ្ដាលបុគ្គលិក បុគ្គលរូបនេះបានឲ្យដឹងថា បុគ្គលិកនៅហាងមានបទពិសោធន៍លក់សាំង E5 រួចហើយ។ នៅពេលទទួលបានការបណ្តុះបណ្តាលបន្ថែម និងទទួលបានឯកសារវិជ្ជាជីវៈស្តីពីប្រេងសាំង E10 បុគ្គលិកបានចាប់យកព័ត៌មានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយត្រៀមខ្លួនដើម្បីណែនាំផលិតផលដល់អតិថិជនជាមួយនឹងចំណេះដឹងពេញលេញ និងជំនាញចាំបាច់។
លើសពីនេះ ហាងក៏បានអនុវត្តសកម្មភាពទំនាក់ទំនងជាច្រើនដើម្បីបង្កើនការទទួលស្គាល់ផលិតផលថ្មី។ ជាពិសេស បដា និងអ្នកឈរផ្សព្វផ្សាយប្រេងសាំង E10 ត្រូវបានរៀបចំនៅកន្លែងដែលងាយស្រួលមើលក្នុងហាង។ បុគ្គលិកផ្នែកលក់តែងតែបំពេញកាតព្វកិច្ចនៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក E10 ដើម្បីណែនាំ និងឆ្លើយសំណួររបស់អតិថិជនយ៉ាងសកម្ម។
លើសពីនេះ ប្រជាពលរដ្ឋក៏អាចទាក់ទងទៅបណ្តាញទូរស័ព្ទបន្ទាន់ផ្នែកសេវាអតិថិជនរបស់ Petrolimex តាមរយៈលេខ 19002828 សម្រាប់ការណែនាំបន្ថែម។ ទោះបីជាប្រេងសាំង E10 នៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលសាកល្បងនៅហាង និងត្រូវការពេលវេលាបន្ថែមទៀតដើម្បីត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ការវាយតម្លៃដ៏ត្រឹមត្រូវមួយក៏ដោយ អ្នកតំណាង Petrolimex និងក្រុមហ៊ុនបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការធានានូវការផ្គត់ផ្គង់ប្រកបដោយស្ថិរភាព បំពេញតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់យ៉ាងពេញលេញទាំងក្នុងរយៈពេលខ្លី និងរយៈពេលវែង។
នៅ ទីក្រុងហាណូយ ប្រព័ន្ធស្តុករបស់សាជីវកម្មប្រេងវៀតណាម (PVOIL) ក៏ត្រៀមលក់ឥន្ធនៈជីវៈ E10RON95 ផងដែរ។ នៅហាងនៅផ្លូវ Thai Thinh ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ PVOIL ហាណូយ ម៉ាស៊ីនបូមសាំង និងផ្លាកសញ្ញាមួយចំនួនកំពុងណែនាំឥន្ធនៈជីវៈ E10RON95 ដើម្បីបង្កើនការទទួលស្គាល់របស់អតិថិជន។
នៅលើតារាងតម្លៃ ជីវឥន្ធនៈ E10RON95 ក៏ត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផងដែរ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រកាសជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 31 ខែកក្កដា (ថ្ងៃដែលតម្លៃសាំងត្រូវបានកែតម្រូវនៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍នេះបើយោងតាមបទប្បញ្ញត្តិធម្មតារបស់រដ្ឋាភិបាល)។
ប្រេងសាំង E10 ត្រូវបានលក់ក្នុងតម្លៃ 19,490 ដុង/លីត្រ នៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ Vinh Hoi ទីក្រុងហូជីមិញ នារសៀលថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដា - រូបថត៖ TTD
ដេប៉ូប្រេង លាយប្រេងសាំង E10 យ៉ាងសកម្ម
លោក Tran Le Tho នាយកក្រុមហ៊ុន PVOIL Dinh Vu បាននិយាយថា ការលាយបញ្ចូលគ្នា និងការរក្សាទុកជីវឥន្ធនៈតាមស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិបានបំពេញតម្រូវការសម្រាប់ការចេញផ្សាយទៅកាន់ទីផ្សារ។ ដោយផ្អែកលើការផ្គត់ផ្គង់ជីវឥន្ធនៈ E5EON92 អស់រយៈពេលជាច្រើនខែមកនេះ ក្រុមហ៊ុន PVOIL បានចាត់វិធានការទាក់ទងនឹងការនាំចូលប្រភពអេតាណុលពីបរទេស ដោយធ្វើការលាយ ធ្វើតេស្ត និងបញ្ជូនវាទៅត្រួតពិនិត្យគុណភាពតាមតម្រូវការដែលបានកំណត់។
ជាពិសេស សហគ្រាសបានទទួលវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីរោងចក្រលាយប្រេងសាំងដែលមានសមត្ថភាពសម្រាប់ប្រេងសាំង E10RON95 កម្រិត៣ ដោយគណៈកម្មាធិការជាតិសម្រាប់ស្តង់ដារ មរតក និងគុណភាព ធានាគុណភាពមុនពេលដាក់ឱ្យចរាចរលើទីផ្សារចាប់ពីថ្ងៃទី ២៣ ខែកក្កដា។ អង្គភាពនេះបានលាយបញ្ចូលគ្នានូវប្រេងឥន្ធនៈជីវៈសាកល្បងចំនួន ៣ ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការទីផ្សារចំនួន 1,0 ។ ធានាការផ្គត់ផ្គង់ដល់មូលដ្ឋានទាំងពីរអនុវត្តការលក់ទំនិញនេះ ហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។
យោងតាមលោក Tho ជាមួយនឹងសមត្ថភាពរបស់ដេប៉ូប្រេង Dinh Vu រហូតដល់ 75,500m3 ធានានូវលទ្ធភាពផ្គត់ផ្គង់ទីផ្សារជិត 100,000m3 ក្នុងមួយខែដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ទីផ្សារភាគខាងជើងនោះ PVOIL បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ជីវឥន្ធនៈនៅពេលដែលទីផ្សារមានការបំប្លែងដំណាលគ្នាដែលរំពឹងថានឹងអនុវត្តនៅដើមឆ្នាំ 2026។
រហូតមកដល់ពេលនេះ អង្គភាពនេះនៅតែកំពុងបញ្ចូលគ្នាក្នុងពេលដំណាលគ្នានូវផលិតផលប្រេងសាំងជីវឧស្ម័ន E5EON92, E10RON95-III និងធានាការផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ផលិតផលប្រេងផ្សេងទៀត។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើតាមលោក ថូ ការលំបាកគឺដោយសារតម្រូវការទីផ្សារសម្រាប់ជីវឥន្ធនៈនៅតែស្ទាក់ស្ទើរ រួមជាមួយនឹងការប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងផលិតផលសាំងផ្សេងទៀត។ ទោះបីជាតម្លៃគឺទន់ជាងប្រេងសាំងរ៉ែ RON95 ក៏ដោយ ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈជីវៈគឺទាបជាងប្រេងសាំងរ៉ែ ដូច្នេះការប្រើប្រាស់ទីផ្សារដំបូងគឺពឹងផ្អែកភាគច្រើនលើចិត្តសាស្ត្ររបស់អ្នកប្រើប្រាស់។
មិនត្រូវនិយាយនោះទេ នៅពេលដែលរក្សាបាននូវផលិតផលប្រេងសាំងជាច្រើននៅលើទីផ្សារក្នុងពេលតែមួយ អ្នកប្រើប្រាស់អាចធ្វើការប្រៀបធៀប និងជ្រើសរើសផលិតផលប្រើប្រាស់ដែលធ្លាប់ស្គាល់ ដោយធានានូវការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ដូច្នេះក្នុងនាមជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ទីផ្សារ អ្នកដឹកនាំ PVOIL បញ្ជាក់ថា ពួកគេតែងតែផ្តោតលើគុណភាព ដោយធានាថាការលាយ ការផ្ទុក និងចរាចរទំនិញបំពេញតាមតម្រូវការ។ ជាងនេះទៅទៀត ជីវឥន្ធនៈមានសមត្ថភាពស្រូបយកទឹកខ្ពស់ជាង ប្រសិនបើមិនបានរក្សាទុកឱ្យបានត្រឹមត្រូវក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការជ្រៀតចូលទឹក វាអាចកាត់បន្ថយបរិមាណអេតាណុល ដែលប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃប្រេងសាំង។
ដូច្នេះហើយ យើងផ្តោតលើជំហានធានាគុណភាព ជាមួយនឹងដំណើរការលាយក្នុងធុង ដែលធានាថាមិនមានកត្តាខាងក្រៅអាចជ្រាបចូលបាន ហើយធ្វើឡើងដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងក្នុងប្រព័ន្ធបិទជិត។ ក្រុមហ៊ុនក៏មានមន្ទីរពិសោធន៍ជាមួយនឹងផលិតផល ដើម្បីធ្វើតេស្តគុណភាពជាទៀងទាត់តាមកាលកំណត់ ដោយធានាថាពួកគេបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យថ្មីសម្រាប់ចរាចរនៅលើទីផ្សារ។
ជៀសវាងការឆក់កំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរ
ថ្លែងទៅកាន់ Tuoi Tre លោក Cao Hoai Duong ប្រធានក្រុមហ៊ុន PVOIL បាននិយាយថា PVOIL នឹងសាកល្បងការលក់ប្រេងសាំង E10 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីជួយអតិថិជនឱ្យស៊ាំនឹងឥន្ធនៈថ្មីបន្តិចម្តងៗ ជៀសវាង "ការភ្ញាក់ផ្អើល" ក្នុងអំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរ។ នៅទីក្រុងហាណូយ ក្រុមហ៊ុន PVOIL នឹងលក់នៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈចំនួន 4 និងសាកល្បងនៅហាងមួយចំនួនក្នុងទីក្រុង Hai Phong ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះ ការត្រៀមលក្ខណៈរួចរាល់សម្រាប់លក់ទំនិញនេះចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែសីហា។
បើតាមលោក ដួង ដើម្បីអនុវត្តការសាកល្បងនេះ ក្រុមហ៊ុនពីមុនបានផ្តោតទៅលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលស្ថានីយ៍លាយប្រេងសាំង E5RON92 នៅទីតាំងឃ្លាំងយុទ្ធសាស្ត្រនៅទូទាំងប្រទេស។ ធាតុរួមមានការជួសជុលធុង ការកែលម្អប្រព័ន្ធលាយបញ្ចូលក្នុងធុង និងខាងក្នុង និងការធ្វើឱ្យទាន់សម័យបច្ចេកវិទ្យាទំនើបដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសនៃប្រេងសាំង E10 ។
លើសពីនេះទៀត PVOIL នឹងបន្តសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអង្គភាពសមាជិករបស់ PVN ដូចជារោងចក្រចម្រាញ់ Binh Son និងរោងចក្រចម្រាញ់ Nghi Son ដើម្បីធានានូវទិន្នផលផលិតផលប្រេងសាំងរ៉ែ ស្របពេលដែលធានានូវការផ្គត់ផ្គង់ប្រកបដោយស្ថិរភាពនៃអេតាណុល (E100) បង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដើម និងធានាទិន្នផលឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការទីផ្សារ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ បណ្តាញស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈចំនួន 900 ដែលគ្របដណ្តប់លើ 34 ខេត្ត ក្រុង ក៏នឹងត្រូវបានដាក់ពង្រាយផងដែរ បន្ទាប់ពីដំណាក់កាលសាកល្បង ដើម្បីប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង E10 ។
យុវជនមានការរំភើប
រថក្រោះដែលកំពុងរង់ចាំបូមប្រេងនៅដេប៉ូ Nha Be Petroleum ទីក្រុងហូជីមិញ នាព្រឹកថ្ងៃទី៣០ ខែកក្កដា - រូបភាព៖ TTD
ទោះបីជាត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយជាឥន្ធនៈស្អាតក៏ដោយ ក៏ចំនួនអតិថិជនដែលជ្រើសរើសយ៉ាងសកម្មក្នុងការបំពេញប្រេងសាំង E10 នៅមានកម្រិតនៅឡើយ។
នៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈមួយនៅផ្លូវប៉ាស្ទ័រ (វួធីសាវ ទីក្រុងហូជីមិញ) លោក ធី ដែលជាបុគ្គលិកនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈនេះ បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តរយៈពេលពីរថ្ងៃ ការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង E10 សរុបមានត្រឹមតែប្រហែល 2,000 លីត្រប៉ុណ្ណោះ។
“អតិថិជនជាច្រើនឃើញម៉ាស៊ីនបូមសាំង E10 ហើយសួរដោយសង្ស័យថា “តើហ្គាសនេះប៉ះពាល់ដល់រថយន្តទេ? តើវាខុសពីហ្គាសធម្មតាទេ?
បើតាមលោក T. ទោះបីជាបានណែនាំយ៉ាងច្បាស់ថា ប្រេងសាំង E10 ជាប្រេងសាំង RON95 លាយជាមួយនឹងអេតាណុល 10% ស្របតាមស្តង់ដារជាតិ មិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងមិនប៉ះពាល់ដល់ម៉ាស៊ីន ប៉ុន្តែអ្នកប្រើប្រាស់នៅតែត្រូវការពេលវេលាបន្ថែមទៀត ដើម្បីប្រើប្រាស់វា និងប្រុងប្រយ័ត្ន។
នៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈមួយនៅផ្លូវ Truong Dinh បុគ្គលិកបាននិយាយថា អតិថិជនមួយចំនួនក៏បានសួរអំពីប្រេងសាំង E10 ប៉ុន្តែពួកគេភាគច្រើនចង់ដឹងចង់ឃើញ។ បន្ទាប់ពីស្តាប់ដំបូន្មានមនុស្សជាច្រើននៅតែជ្រើសរើសបំពេញ RON95 ដូចធម្មតា។
មូលហេតុចម្បងមួយដែលធ្វើឱ្យមនុស្សស្ទាក់ស្ទើរគឺដោយសារតែឥទ្ធិពលនៃពាក្យចចាមអារ៉ាមដែលរីករាលដាលនៅលើបណ្តាញសង្គម។ យោងតាមបុគ្គលិកផ្នែកលក់ អតិថិជនជាច្រើនមានការព្រួយបារម្មណ៍ថា ប្រេងសាំង E10 អាចធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនខូច និងអស់ជ័រកៅស៊ូ ទោះបីជាពួកគេមិនធ្លាប់ប្រើវាក៏ដោយ។
បុគ្គលិកប្រុសរូបនេះបាននិយាយថា៖ «អតិថិជនដែលបើករថយន្តថ្លៃៗរឹតតែប្រយ័ត្ន។ ពួកគេមិនខ្វល់ថាសាំងល្អសម្រាប់បរិស្ថានឬអត់ទេ ពួកគេគ្រាន់តែចង់ធានាថាវាមិនប៉ះពាល់ដល់រថយន្ត» ។
ទន្ទឹមនឹងនេះ យោងតាមក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ប្រេងសាំង E10 គឺជាឥន្ធនៈជីវឥន្ធនៈស្តង់ដារ ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន និងសាកសមសម្រាប់រថយន្តដែលផលិតក្រោយឆ្នាំ 2009។
ទោះបីជាមនុស្សភាគច្រើននៅតែមានការប្រុងប្រយ័ត្នក៏ដោយ យោងទៅតាមស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈជាច្រើន អតិថិជនវ័យក្មេងកាន់តែបើកចំហចំពោះប្រេងឥន្ធនៈថ្មី។ ពួកគេស្វែងរកព័ត៌មានយ៉ាងសកម្ម ប្រៀបធៀបវាជាមួយសាំងធម្មតា ហើយសុខចិត្តសាកល្បងវា។
"ជារឿយៗពួកគេសួរអំពីភាពខុសគ្នារវាងប្រេងសាំង E10 និង RON 95 ប្រភពដើមនៃអេតាណុល និងកម្រិតនៃភាពស្និទ្ធស្នាលបរិស្ថាន។ អ្នកខ្លះថែមទាំងចែករំលែកថាពួកគេធ្លាប់ប្រើសាំង E5 ពីមុនមក រកមិនឃើញបញ្ហា ហើយថែមទាំងយល់ថាវាសន្សំសំចៃជាង RON95 ដូច្នេះពួកគេរំភើបក្នុងការប្តូរមកប្រើសាំង E10 ហើយស្វាគមន៍គោលនយោបាយរបស់រដ្ឋ"។
នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 រោងចក្រអេតាណុលកណ្តាលនឹងដាក់លក់ផលិតផលទៅកាន់ទីផ្សារ។
ថ្លែងទៅកាន់ Tuoi Tre លោក Pham Van Vuong នាយកក្រុមហ៊ុន Central Petroleum Biofuel Joint Stock Company ដែលជាអ្នកផលិតអេតាណុលបាននិយាយថា លោកកំពុងជំរុញជំហានដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការរោងចក្រឆាប់ៗនេះ។ គេរំពឹងថាប្រហែលពាក់កណ្តាលខែសីហា រោងចក្រនឹងចាប់ផ្តើមឡើងវិញ និងធ្វើការសាកល្បងក្នុងខែតុលា ដោយដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 ដោយផ្គត់ផ្គង់ផលិតផលអេតាណុលទៅកាន់ទីផ្សារ។
ដូច្នេះហើយ បន្ទាប់ពីការផ្អាកជាយូរមក រោងចក្រ Central Biofuel Plant ត្រូវបានរស់ឡើងវិញជាមួយនឹងគោលនយោបាយលើកកម្ពស់ការប្រើប្រាស់ជីវឥន្ធនៈ នៅពេលដែលជីវឥន្ធនៈ E10RON95 នឹងត្រូវបានណែនាំទៅកាន់ទីផ្សារ។ យោងតាមលោក Vuong ក្រុមហ៊ុននឹងបង្កើតផែនការផលិតកម្មតាមរយៈកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអាជីវកម្ម ដោយផ្តោតជាដំបូងលើការជួសជុល និងវិនិយោគលើឧបករណ៍បន្ថែម ដើម្បីធានាថារោងចក្រដំណើរការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព បង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ។
រោងចក្រ។
លោក Vuong បាននិយាយថា "ការចាប់ផ្តើមរោងចក្រឡើងវិញមានគោលបំណងអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវរបស់រដ្ឋាភិបាលសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈជីវៈ E10 ចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2026 នៅទូទាំងប្រទេស។ ក្រុមឧស្សាហកម្មថាមពលជាតិវៀតណាមបានណែនាំពីតម្រូវការក្នុងការចាប់ផ្តើមរោងចក្រអេតាណុលប្រេងឡើងវិញ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ក្នុងស្រុកយ៉ាងសកម្ម កាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើការនាំចូល និងធានាសន្តិសុខថាមពលជាតិ"។
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/sap-thi-diem-ban-xang-sinh-hoc-e10-nguoi-dung-con-e-de-vi-tin-don-tren-mang-2025073022063401.htm
Kommentar (0)