10 ឆ្នាំបន្ទាប់ពី MH370 បានបាត់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុន Malaysia Airlines ព្យាយាមរុះរើអតីតកាល

ឥឡូវនេះ នៅពេលដែលវាប្រកាសពីប្រាក់ចំណេញសុទ្ធលើកដំបូងរបស់ខ្លួនក្នុងរយៈពេលជាង 10 ឆ្នាំ នាយកប្រតិបត្តិ Datuk ប្រធានក្រុម Izham Ismail ចង់សរសេរជំពូកថ្មីមួយ - រុះរើពីអតីតកាលដែលមានបញ្ហារបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ហើយប្រែក្លាយវាទៅជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានប្រាក់ចំណេញជាប់លាប់ នេះបើយោងតាម Bloomberg ។

លោក Izham នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Malaysia Aviation Group ដែលជាក្រុមហ៊ុនមេរបស់ក្រុមហ៊ុន Malaysia Airlines បាននិយាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍មួយថា "សាធារណជនមានការចាប់អារម្មណ៍ថានេះគឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលងងុយដេក" ។ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Malaysia Airlines ថ្មីគឺខុសគ្នា យើងកំពុងបង្កើតអង្គការដែលមានសេចក្តីប្រាថ្នាមួយ»។

Sau 10 năm MH370 biến mất, Malaysia Airlines tìm cách rũ bỏ quá khứ- Ảnh 1. — ម៉ាឡេស៊ីរកបានប្រាក់ចំណេញជាលើកដំបូងចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១៤ គ្រោះមហន្តរាយទ្វេដង

Izham បាននិយាយថាឆ្នាំ 2024 នឹងក្លាយជា "ឆ្នាំដែលអាចទុកចិត្តបាន" សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដោយសារវាចង់បង្ហាញថា ប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការឆ្នាំជាប់ៗគ្នា មិនមែនជារឿងដែលកើតឡើងដោយសារតែការកើនឡើងនៃថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ និងតម្រូវការធ្វើដំណើរ បន្ទាប់ពីការរីករាលដាលនៃជំងឺរាតត្បាត។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ម៉ាឡេស៊ីបានឆ្លងកាត់កម្មវិធីរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធចំនួនប្រាំចាប់តាំងពីវិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុអាស៊ីឆ្នាំ 1997 ហើយត្រូវបានដកចេញពីផ្សារហ៊ុនម៉ាឡេស៊ី និងធ្វើឯកជនភាវូបនីយកម្មដោយមូលនិធិទ្រព្យសម្បត្តិអធិបតេយ្យ Khazanah Nasional Bhd បន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយភ្លោះនៃ MH370 និង MH17 ដែលបានសម្លាប់មនុស្ស 534 នាក់។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានងាកទៅរកថៅកែបរទេសពីរនាក់គឺលោក Christoph Mueller អតីតនាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Aer Lingus Group និងអតីតនាយកប្រតិបត្តិ Ryanair Holdings លោក Peter Bellew ដើម្បីស្តារអាជីវកម្មឡើងវិញ ប៉ុន្តែអ្នកទាំងពីរមានរយៈពេលប្រហែលមួយឆ្នាំមុន Izham ដែលនៅជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តាំងពីឆ្នាំ 1979 បានចូលកាន់តំណែងនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2017 ។

អតីតអ្នកបើកយន្តហោះ Izham បានដឹកនាំក្រុមហ៊ុន Malaysia Aviation Group ដែលទាញយកប្រាក់ចំណូលភាគច្រើនពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដើម្បីប្រកាសប្រាក់ចំណេញសុទ្ធចំនួន 766 លាន RM ក្នុងឆ្នាំ 2023 ដែលជាលើកដំបូងចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2010 ។

ដោយបានគូសបញ្ជាក់អំពីការរស់ឡើងវិញរបស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កាលពីខែមុនបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំដើម្បីក្លាយជាដៃគូក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្មរបស់ក្លឹបបាល់ទាត់អង់គ្លេស Manchester United ។ Izham បាននិយាយថាកិច្ចព្រមព្រៀងនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃថវិកាទីផ្សារដែលមានស្រាប់ហើយ "ថោកថោក" ប៉ុន្តែមិនបានបង្ហាញពីតម្លៃនោះទេ។

Sau 10 năm MH370 biến mất, Malaysia Airlines tìm cách rũ bỏ quá khứ- Ảnh 2. — មកដល់សព្វថ្ងៃនេះ ក្រោយពី១០ឆ្នាំមកហើយ ពេលនិយាយពីក្រុមហ៊ុន Malaysia Airlines មនុស្សតែងតែគិតដល់ MH370។

Izham បានរៀបចំផែនការដែលមានបំណងយកក្រុមហ៊ុន Malaysia Airlines ឱ្យជាប់ចំណាត់ថ្នាក់កំពូលទាំង 10 របស់ពិភពលោក នៅចុងទសវត្សរ៍នេះ បើទោះបីជាការទទួលស្គាល់ផលិតផលបច្ចុប្បន្នរបស់ខ្លួន "ទាបជាង" ចំពោះអ្នកដឹកនាំផ្នែកបុព្វលាភដូចជា Singapore Airlines និង Qatar Airways ក៏ដោយ។

ជាមួយនឹងទុនបម្រុងសាច់ប្រាក់ចំនួន 5 ពាន់លាន RM (ច្រើនជាង 1 ពាន់លានដុល្លារ) លោក Izham បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចចាប់ផ្តើមវិនិយោគលើផលិតផលរបស់ខ្លួន ដូចជាការកែលម្អកងនាវា ការផ្តល់ម្ហូបអាហារ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកៅអី។ វាក៏មានបន្ថែម RM2.3 ពាន់លានដែលមិនបានចំណាយពី Khazanah ។

ក្រុមហ៊ុនក៏កំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការចុះបញ្ជីផងដែរ ប៉ុន្តែត្រូវការប្រាក់ចំណេញសុទ្ធចំនួនបីឆ្នាំជាប់ៗគ្នា និង "រូបរាងមានស្ថេរភាព" មុនពេលពិចារណាការផ្លាស់ប្តូរ។

ប្រភពតំណ