អភិវឌ្ឍទីក្រុងហូជីមិញ ឲ្យស្មើជាមួយនឹងទីក្រុងធំៗក្នុងតំបន់អាស៊ី

នាព្រឹកថ្ងៃទី៧ ខែវិច្ឆិកា តំណាងរាស្រ្តរដ្ឋសភាបានស្តាប់របាយការណ៍ស្តីពីការកែសម្រួលផែនការមេជាតិដំណាក់កាល២០២១-២០៣០ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ២០៥០។

ទិដ្ឋភាពនៃសម័យប្រជុំ រដ្ឋសភា នាព្រឹកថ្ងៃទី៧ វិច្ឆិកា

តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍៖ ខិតខំសម្រាប់ GRDP ជាមធ្យមប្រហែល 10% ក្នុងមួយឆ្នាំ រយៈពេល 2026-2030

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ហិរញ្ញវត្ថុ លោក Nguyen Van Thang ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានបង្ហាញរបាយការណ៍ដោយបញ្ជាក់ថា ដោយផ្អែកលើការវាយតម្លៃស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃទឹកដីរបស់ប្រទេសយើង ផែនការកំណត់តំបន់សម្រាប់សម័យកាលនីមួយៗ និងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងបរិបទថ្មី ប្រទេសទាំងមូលត្រូវបានបែងចែកជា ៦ តំបន់។

សេចក្តីព្រាងបន្ថែម និងកែសម្រួលការតំរង់ទិសការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់ និងទំនាក់ទំនងក្នុងតំបន់។

ទីមួយ តំបន់ភាគខាងជើង និងតំបន់ភ្នំ៖ ខិតខំសម្រាប់អត្រាកំណើនជាមធ្យមនៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GRDP) ប្រហែល 9-10%/ឆ្នាំ ក្នុងរយៈពេល 2026-2030; ផ្តោតលើការកសាងខ្សែក្រវាត់ឧស្សាហកម្ម Thai Nguyen - Phu Tho ដើម្បីក្លាយជាកម្លាំងចលករសម្រាប់កំណើនក្នុងតំបន់ទាំងមូល តភ្ជាប់ជាមួយខេត្ត Bac Ninh ជាខ្សែក្រវ៉ាត់ឧស្សាហកម្មអន្តរតំបន់។ បញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; សាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lang Son - Hanoi។

លោក Nguyen Van Thang រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ។ រូបថត៖ QUANG PHUC

ទីពីរ តំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម៖ អត្រាកំណើន GRDP ជាមធ្យមគឺប្រហែល 11% ក្នុងមួយឆ្នាំ ក្នុងរយៈពេល 2026-2030។ ការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់គឺជាកម្លាំងចលករឈានមុខគេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ ដើរតួនាទីក្នុងការដឹកនាំ និងដឹកនាំដំណើរការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចឡើងវិញ និងបង្កើតគំរូកំណើនថ្មីសម្រាប់ប្រទេស។ អភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនូវឧស្សាហកម្មសេវាកម្មថ្មីៗ ដូចជាឧស្សាហកម្មច្នៃប្រឌិត ហិរញ្ញវត្ថុបច្ចេកវិទ្យា ភស្តុភារឆ្លាតវៃ សេវាកម្មបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល។ អភិវឌ្ឍតំបន់សេដ្ឋកិច្ចតាមឆ្នេរសមុទ្រ តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី; សាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ផ្លូវតភ្ជាប់ទីក្រុងសំខាន់ៗក្នុងខេត្ត ក្រុង បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា។

ទីបី តំបន់កណ្តាលខាងជើង៖ អត្រាកំណើន GRDP ជាមធ្យមគឺប្រហែល 10-10.5% ក្នុងមួយឆ្នាំក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2026-2030។ ផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់សេដ្ឋកិច្ចតាមមាត់សមុទ្រ ដោយផ្តោតលើឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗមួយចំនួន ដែលសមស្របនឹងមូលដ្ឋាន បង្កើតបានជារបកគំហើញកំណើន។

អភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មគីមីឥន្ធនៈ លោហធាតុ ថាមពលកកើតឡើងវិញ ... កសាងទីក្រុង Hue ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលតែមួយគត់ដ៏ធំនៃអាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងអាស៊ីទាក់ទងនឹងវប្បធម៌ ទេសចរណ៍ និងការថែទាំសុខភាពឯកទេស ដែលជាទីក្រុងពិធីបុណ្យ។ កសាងតំបន់មាត់សមុទ្រ Thanh Hoa - Nghe An - Ha Tinh ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មនៃតំបន់ និងទូទាំងប្រទេស ក្លាយជាកម្លាំងជំរុញជាតិ។

ទី៤ តំបន់ឆ្នេរកណ្តាលខាងត្បូង និងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល៖ ខិតខំសម្រាប់អត្រាកំណើន GRDP ជាមធ្យមប្រហែល 9.5 - 10% ក្នុងមួយឆ្នាំ ក្នុងរយៈពេល 2026-2030; លើកកំពស់សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ អភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងនូវវិស្វកម្មមេកានិច លោហធាតុ ឧស្សាហកម្មគីមីឥន្ធនៈ។ កំពង់ផែសមុទ្រ និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន; ទេសចរណ៍សមុទ្រ និងកោះ...

ទី៥ ភូមិភាគអាគ្នេយ៍៖ ខិតខំសម្រាប់អត្រាកំណើន GRDP ជាមធ្យមប្រហែល 10% ក្នុងមួយឆ្នាំ ក្នុងរយៈពេល 2026-2030។ អភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងនូវវិស្វកម្មមេកានិក គីមីឥន្ធនៈ គីមី ឱសថ សម្ភារៈថ្មី អេឡិចត្រូនិក គ្រឿងអេឡិចត្រូនិក បញ្ញាសិប្បនិម្មិត សន្តិសុខអ៊ីនធឺណិត និងឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល។ អភិវឌ្ឍតំបន់ឱ្យក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មនៃតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ក្នុងផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ ពាណិជ្ជកម្ម ទេសចរណ៍ និងការផ្លាស់ប្តូរអន្តរជាតិ។

គណៈប្រតិភូចូលរួមសម័យប្រជុំរដ្ឋសភានាព្រឹកថ្ងៃទី៧ វិច្ឆិកា រូបថត៖ QUANG PHUC

អភិវឌ្ឍទីក្រុងហូជីមិញទៅជាទីក្រុងស៊ីវិល័យ ទំនើប ថាមវន្ត និងច្នៃប្រឌិត; មជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ; ជាមួយនឹងមុខតំណែងលេចធ្លោនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងការអភិវឌ្ឍន៍ស្មើរនឹងទីក្រុងធំៗក្នុងតំបន់អាស៊ី។ ពន្លឿនការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវរថភ្លើងតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញជាមួយទីក្រុងជិតខាង; ផ្លូវតភ្ជាប់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ។

ទីប្រាំមួយ តំបន់ដីសណ្ដមេគង្គ៖ អត្រាកំណើន GRDP ជាមធ្យមឈានដល់ប្រហែល 9-9.5% ក្នុងមួយឆ្នាំ ក្នុងរយៈពេល 2026-2030។ អភិវឌ្ឍតំបន់ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចកសិកម្មទំនើប និរន្តរភាព ថាមវន្ត និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់; ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍កសិកម្មឌីជីថល និងកសិកម្មឆ្លាតវៃ។

GDP ជាមធ្យមឈានដល់ជាង 8% ក្នុងមួយឆ្នាំ រយៈពេល 2021-2030

សេចក្តីព្រាងនេះកំណត់គោលដៅថា នៅឆ្នាំ២០៣០ វៀតណាមនឹងខិតខំក្លាយជាប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ដែលមានឧស្សាហកម្មទំនើប និងប្រាក់ចំណូលជាមធ្យមខ្ពស់; បង្កើតគំរូកំណើនថ្មី ដោយយកវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា នវានុវត្តន៍ និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលជាកម្លាំងចលករចម្បង។ រៀបចំគំរូលំហអភិវឌ្ឍន៍ជាតិប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព បង្រួបបង្រួម និងនិរន្តរភាព តំបន់ថាមវន្ត ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច និងបង្គោលកំណើន ដើម្បីលើកកម្ពស់តួនាទីឈានមុខគេ និងឈានមុខគេក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម និងលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែងជាតិ។ មានបណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានសមកាលកម្ម និងទំនើប។ ធានាតុល្យភាពសំខាន់ៗ ពង្រឹងភាពធន់នៃសេដ្ឋកិច្ច...

ខិតខំសម្រាប់អត្រាកំណើន GDP ជាមធ្យមលើសពី 8% ក្នុងមួយឆ្នាំ ក្នុងរយៈពេល 2021-2030; ដែលក្នុងនោះរយៈពេល 2026-2030 នឹងឈានដល់ 10% ក្នុងមួយឆ្នាំ ឬច្រើនជាងនេះ។

ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2031-2050 ខិតខំឱ្យមានអត្រាកំណើន GDP ប្រហែល 7-7.5% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបសម្រាប់មនុស្សម្នាក់នៅតម្លៃបច្ចុប្បន្ននៅឆ្នាំ 2050 នឹងឈានដល់ប្រហែល 38,000 ដុល្លារ។ នៅឆ្នាំ 2030 ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបសម្រាប់មនុស្សម្នាក់នៅតម្លៃបច្ចុប្បន្ននឹងឡើងដល់ប្រហែល 8,500 ដុល្លារ...

ការ​បញ្ជាក់​ពី​មូលដ្ឋាន​សម្រាប់​ការ​សាងសង់​ព្រលាន​យន្តហោះ​អន្តរជាតិ​ថ្មី។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុនៃរដ្ឋសភា លោក Phan Van Mai បានបង្ហាញរបាយការណ៍ពិនិត្យដោយបញ្ជាក់ថា តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសង្គមជាមូលដ្ឋាននៅតែដដែលជាមួយ ៦ តំបន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រចនាសម្ព័ន្ធ និងវិសាលភាពនៃតំបន់នីមួយៗបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងទាក់ទងនឹងចំនួនអង្គភាពរដ្ឋបាលថ្នាក់ខេត្ត ទំហំផ្ទៃដី និងចំនួនប្រជាជន ដោយសារផលប៉ះពាល់នៃការរៀបចំ និងការបញ្ចូលគ្នានៃអង្គភាពរដ្ឋបាលថ្នាក់ខេត្ត។ ក្នុងនោះ តំបន់ North Central Coast ភាគខាងត្បូង South Central Coast និង Central Highlands គឺជាតំបន់ចំនួន 2 ដែលមានការផ្លាស់ប្តូរច្រើនជាងគេ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកាលពីមុន។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុនៃរដ្ឋសភា លោក Phan Van Mai។ រូបថត៖ QUANG PHUC

អាស្រ័យហេតុនេះ គណៈកម្មាធិការបានស្នើឱ្យបញ្ជាក់អំពីរបៀបដែលផែនការកំណត់តំបន់ថ្មីនឹងជះឥទ្ធិពល និងមានឥទ្ធិពលលើការតំរង់ទិសអភិវឌ្ឍន៍នៃតំបន់នីមួយៗ។ វាយតម្លៃការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់នីមួយៗ។ លើសពីនេះទៀត វាបានស្នើឱ្យពន្យល់ និងបញ្ជាក់ពីភាពជាក់លាក់ ទីតាំងភូមិសាស្រ្ត ភារកិច្ច និងលក្ខខណ្ឌសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់នីមួយៗ ដើម្បីបង្កើនសក្តានុពល និងប្រសិទ្ធភាពទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ដែលមានស្រាប់។ យកឈ្នះលើចំណុចខ្វះខាត និងដែនកំណត់នៃតំបន់នីមួយៗ ហើយភ្ជាប់តំបន់នានា ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនៃប្រទេសទាំងមូល។

ទាក់ទិននឹងការតំរង់ទិសនៃការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសជាតិ គណៈកម្មាធិការបានកត់សម្គាល់ថា យោងតាមយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរយៈពេល ១០ ឆ្នាំ ២០២១ - ២០៣០ បានកំណត់ផ្តោតតែលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋាន ជាពិសេសអាកាសយានដ្ឋានសំខាន់ៗ ដែលក្នុងនោះក៏មានការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការកសាងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ថ្មីមួយផងដែរ។ ដូច្នេះ​ស្នើ​បន្ថែម​ការ​ពន្យល់​ដើម្បី​បញ្ជាក់​ពី​មូលដ្ឋាន​នយោបាយ និង​ច្បាប់​សម្រាប់​បំពេញ​បន្ថែម​ការ​តម្រង់​ទិស​នៃ​ការ​សាងសង់​ព្រលាន​យន្តហោះ​អន្តរជាតិ​ថ្មី។

ផាន់ថាវ

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/phat-trien-tphcm-ngang-tam-cac-thanh-pho-lon-trong-khu-vuc-chau-a-post822221.html