នាយកអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម លោក Dinh Viet Thang ទើបតែបានចុះហត្ថលេខា និងចេញសេចក្តីណែនាំមួយ ដើម្បីអនុវត្តតាម និងអនុវត្ត "សេចក្តីជូនដំណឹងបច្ចេកទេសបន្ទាន់ (ព្រឹត្តិបត្រការជូនដំណឹង)" សម្រាប់ម៉ាស៊ីន PW1100 នៅលើកងនាវា A321NEO ដែលដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម។

អាស្រ័យហេតុនេះ ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការវាយតម្លៃរបស់ក្រុមសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការយន្តហោះ Airbus A321NEO ដោយប្រើម៉ាស៊ីន PW1100G នាយក Dinh Viet Thang បានស្នើសុំសាជីវកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាម - JSC និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Vietjet Aviation Joint Stock Company អនុវត្តតាមជាដាច់ខាត និងអនុវត្តភ្លាមៗនូវរាល់ខ្លឹមសារនៃព្រឹត្តិបត្រសេវាជូនដំណឹង PW1000G-C-7224-30។ PW1000G-C-72-00-0225-00A-930A-D និងកំណែអាប់ដេតបន្ទាប់របស់អ្នកផលិតសម្រាប់ម៉ាស៊ីន PW1100 នៅលើយន្តហោះ Airbus A321NEO ។

នាយក Dinh Viet Thang បានស្នើឱ្យសាជីវកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាម និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Vietjet Aviation រាយការណ៍លទ្ធផល និងផែនការអនុវត្តទៅអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែកុម្ភៈ។

ម៉ាស៊ីនយន្តហោះ.jpeg
នឹងមានយន្តហោះ A321Neo ចំនួន 44 គ្រឿងដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន PW 1100 G ដែលនឹងត្រូវត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេ។ (រូបភាព​គំនូរ)

កាលពីមុន នៅថ្ងៃទី 3 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីន Pratt & Whitney បានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងបន្ទាន់មួយ ដែលនឹងមានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 ដើម្បីរកឃើញការបរាជ័យមិនធម្មតាពីដំណើរការផលិតម៉ាស៊ីន PW1100 នៅលើយន្តហោះ Airbus A321NEO (ព្រឹត្តិបត្រសេវាជូនដំណឹង) No. PW1000G-C-72-00-0224-00A-930A-D និង PW1000G-C-72-00-0225-00A-930A-D ។

យោងតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិតផ្នែកដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យ និងផ្លាស់ប្តូរនៅលើម៉ាស៊ីន PW 1100 G គឺឌីសបង្ហាប់សម្ពាធខ្ពស់ និងឌីសទួរប៊ីនសម្ពាធខ្ពស់។

ដើម្បីអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនត្រូវបានយកចេញពីយន្តហោះ។ បន្ទាប់មកម៉ាស៊ីនត្រូវបានរុះរើសម្រាប់ការធ្វើតេស្តអ៊ុលត្រាសោនសម្រាប់ពិការភាព ផ្នែកដែលមានកំហុស (ប្រសិនបើមាន) ត្រូវបានជំនួស និងផ្គុំឡើងវិញមុនពេលដំឡើងនៅលើយន្តហោះ។ ដំណើរការនេះត្រូវបានរំពឹងថានឹងចំណាយពេលពី 250 ទៅ 300 ថ្ងៃសម្រាប់ម៉ាស៊ីននីមួយៗ។

ថ្លែងប្រាប់ VietNamNet នារសៀលថ្ងៃទី៣១ ខែមករា មន្ត្រីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្នវៀតណាមមានយន្តហោះ A321 Neo ចំនួន៤៤គ្រឿង ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន PW1100G រួមទាំងយន្តហោះរបស់ Vietnam Airlines (VNA 20) និង Vietjet (យន្តហោះ VJC 24)។

“នឹងមានយន្តហោះ A321Neo ចំនួន 44 គ្រឿងដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនដែលស្ថិតនៅក្រោមការណែនាំ។ អាស្រ័យហេតុនេះ សេចក្តីណែនាំរបស់អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វាយតំលៃយ៉ាងពេញលេញនូវតម្រូវការរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីន។

យោងតាមតម្រូវការបច្ចុប្បន្នរបស់រោងចក្រម៉ាស៊ីន PW យន្តហោះមួយចំនួននឹងត្រូវដកម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេចេញ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យលឿនជាងការគ្រោងទុក។

ការអត្ថាធិប្បាយលើការពិតដែលថាចំនួនយន្តហោះដ៏ច្រើនដែលនឹងត្រូវត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃនឹងឡើងថ្លៃសំបុត្រនៅឆ្នាំ 2024 តំណាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយបាននិយាយថា បច្ចុប្បន្ននេះតម្លៃយន្តហោះគឺស្ថិតនៅក្រោមតម្លៃពិដាន។ ដូច្នេះ​បើ​មាន​ការ​ដំឡើង​ថ្លៃ​មិន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​លើស​តម្លៃ​ពិដាន​ដែល​បាន​កំណត់​នោះ​ទេ ។

ប្រភពបាននិយាយថា "ជាធម្មតា មានតែក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរខ្ពស់បំផុតប៉ុណ្ណោះ ដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដំឡើងថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ។ វាមិនកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលបិទកំពូលទេ" ។

គេបានដឹងថា អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមក៏បានណែនាំក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការយន្តហោះជាមួយម៉ាស៊ីនដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយការបញ្ជាទិញឡើងវិញ និងសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម រៀបចំកន្លែងចតសម្រាប់យន្តហោះនៅលើដីរយៈពេលវែង ក៏ដូចជាអនុវត្តកម្មវិធីថែទាំមូលដ្ឋាន ...