នាយកអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម លោក Dinh Viet Thang ទើបតែបានចុះហត្ថលេខា និងចេញសេចក្តីណែនាំមួយ ដើម្បីអនុវត្តតាម និងអនុវត្ត "សេចក្តីជូនដំណឹងបច្ចេកទេសបន្ទាន់ (ព្រឹត្តិបត្រការជូនដំណឹង)" សម្រាប់ម៉ាស៊ីន PW1100 នៅលើកងនាវា A321NEO ដែលដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម។

អាស្រ័យហេតុនេះ ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការវាយតម្លៃរបស់ក្រុមសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការយន្តហោះ Airbus A321NEO ដោយប្រើម៉ាស៊ីន PW1100G នាយក Dinh Viet Thang បានស្នើសុំសាជីវកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាម - JSC និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Vietjet Aviation Joint Stock Company អនុវត្តតាមជាដាច់ខាត និងអនុវត្តភ្លាមៗនូវរាល់ខ្លឹមសារនៃព្រឹត្តិបត្រសេវាជូនដំណឹង PW1000G-C-7224-30។ PW1000G-C-72-00-0225-00A-930A-D និងកំណែអាប់ដេតបន្ទាប់របស់អ្នកផលិតសម្រាប់ម៉ាស៊ីន PW1100 នៅលើយន្តហោះ Airbus A321NEO ។

នាយក Dinh Viet Thang បានស្នើឱ្យសាជីវកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាម និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Vietjet Aviation រាយការណ៍លទ្ធផល និងផែនការអនុវត្តទៅអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែកុម្ភៈ។

ម៉ាស៊ីនយន្តហោះ.jpeg
នឹងមានយន្តហោះ A321Neo ចំនួន 44 គ្រឿងដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន PW 1100 G ដែលនឹងត្រូវត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេ។ (រូបភាព)

កាលពីមុន នៅថ្ងៃទី 3 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីន Pratt & Whitney បានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងបន្ទាន់មួយ ដែលនឹងមានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 ដើម្បីរកឃើញការបរាជ័យមិនធម្មតាពីដំណើរការផលិតម៉ាស៊ីន PW1100 នៅលើយន្តហោះ Airbus A321NEO (ព្រឹត្តិបត្រសេវាជូនដំណឹង) No. PW1000G-C-72-00-0224-00A-930A-D និង PW1000G-C-72-00-0225-00A-930A-D ។

យោងតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិតផ្នែកដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យ និងផ្លាស់ប្តូរនៅលើម៉ាស៊ីន PW 1100 G គឺឌីសបង្ហាប់សម្ពាធខ្ពស់ និងឌីសទួរប៊ីនសម្ពាធខ្ពស់។

ដើម្បីអនុវត្តការសាកល្បងម៉ាស៊ីនត្រូវបានយកចេញពីយន្តហោះ។ បន្ទាប់មកម៉ាស៊ីននឹងត្រូវបានផ្តាច់សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ ultrasonic សម្រាប់ពិការភាព ផ្នែកដែលមានបញ្ហា (ប្រសិនបើមាន) នឹងត្រូវបានជំនួស និងផ្គុំឡើងវិញមុនពេលត្រូវបានដំឡើងនៅលើយន្តហោះ។ ដំណើរការខាងលើត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចំណាយពេលពី 250 ទៅ 300 ថ្ងៃក្នុងមួយម៉ាស៊ីន។

ថ្លែងមតិជាមួយ VietNamNet នារសៀលថ្ងៃទី៣១ ខែមករា មន្ត្រីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្នវៀតណាមមានយន្តហោះ A321 Neo ចំនួន ៤៤ គ្រឿង ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន PW1100G ។ ក្នុងនោះមាន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម (VNA 20 យន្តហោះ) និង Vietjet (VJC 24 យន្តហោះ)។

“នឹងមានយន្តហោះ A321Neo ចំនួន 44 គ្រឿងដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនដែលស្ថិតនៅក្រោមការណែនាំ។ អាស្រ័យហេតុនេះ សេចក្តីណែនាំរបស់អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វាយតំលៃយ៉ាងពេញលេញនូវតម្រូវការរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីន។

យោងតាមតម្រូវការបច្ចុប្បន្នរបស់រោងចក្រម៉ាស៊ីន PW យន្តហោះមួយចំនួននឹងត្រូវដកម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេចេញ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យលឿនជាងការគ្រោងទុក។

ការអត្ថាធិប្បាយលើថាតើយន្តហោះមួយចំនួនធំដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃនឹងឡើងថ្លៃសំបុត្រនៅឆ្នាំ 2024 ដែរឬអត់ តំណាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយបាននិយាយថាបច្ចុប្បន្នតម្លៃយន្តហោះគឺស្ថិតនៅក្រោមតម្លៃពិដាន។ ដូច្នេះប្រសិនបើមានការកើនឡើង វានឹងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យលើសពីតម្លៃពិដានដែលបានកំណត់នោះទេ។

ប្រភពបាននិយាយថា "ជាធម្មតា មានតែក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរខ្ពស់បំផុតប៉ុណ្ណោះ ដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដំឡើងថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ។ វាមិនកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលបិទកំពូលទេ" ។

គេបានដឹងថា អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមក៏បានណែនាំក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការយន្តហោះជាមួយម៉ាស៊ីនដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយការបញ្ជាទិញឡើងវិញ និងសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម រៀបចំកន្លែងចតសម្រាប់យន្តហោះនៅលើដីរយៈពេលវែង ក៏ដូចជាអនុវត្តកម្មវិធីថែទាំមូលដ្ឋាន ...