គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនទំហំ ៦៧ ពាន់លានដុល្លារ៖ ក្រសួងសំណង់កំពុងស្វែងរកអ្នកប្រឹក្សាអន្តរជាតិ។

ក្រសួងសំណង់បានចាប់ផ្តើមស្ទង់មតិទីផ្សារអន្តរជាតិ ដើម្បីជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់មួយ ដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ដែលមានតម្លៃ ៦៧,៣៤ ពាន់លានដុល្លារ។

ក្រសួងសំណង់ កំពុងពន្លឿនការរៀបចំសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ដោយស្វែងរកក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់អន្តរជាតិដែលមានសមត្ថភាព។ នេះគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយក្នុងការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏ធំនេះ ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានការវិនិយោគសរុបធំបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រវៀតណាម ដោយឈានដល់ ៦៧,៣៤ ពាន់លានដុល្លារ។

ការស្ទង់មតិទីផ្សារអន្តរជាតិសម្រាប់កិច្ចសន្យាប្រឹក្សាយោបល់សំខាន់មួយ

នៅថ្ងៃទី១៥ ខែឧសភា ក្រសួងសំណង់គ្រោងនឹងរៀបចំកម្មវិធី Roadshow ដើម្បីស្ទង់មតិទីផ្សារអន្តរជាតិ។ គោលបំណងនៃសកម្មភាពនេះគឺដើម្បីវាយតម្លៃកម្រិតចំណាប់អារម្មណ៍ និងសមត្ថភាពវិជ្ជាជីវៈរបស់អង្គការប្រឹក្សាយោបល់ទាក់ទងនឹងកញ្ចប់ TV02 - ការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង។

នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នេះ ស្ថាប័នគ្រប់គ្រងនឹងផ្តល់ព័ត៌មានទូលំទូលាយអំពីទំហំ ទិសដៅអនុវត្ត តម្រូវការបច្ចេកទេស និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ។ ជំហាននេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាជំហានត្រៀមដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ប្រទេសវៀតណាម ដើម្បីសម្រេចបាននូវផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់នេះ ដែលរួមចំណែកដល់ការផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិ។

ប្រទេសវៀតណាមកំពុងខិតជិតដល់ការអនុវត្តបណ្តាញផ្លូវដែកល្បឿនលឿនរបស់ខ្លួន - គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិដ៏សំខាន់មួយ។ (រូបភាពបង្ហាញ)

តួនាទីស្នូលនៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព

យោងតាមអ្នកជំនាញ ការសិក្សាលទ្ធភាពដើរតួជា «ឆ្អឹងខ្នង» នៃគម្រោង។ ដំណាក់កាលនេះកំណត់កត្តាបច្ចេកទេសស្នូលរួមមាន៖ ការជ្រើសរើសបច្ចេកវិទ្យាប្រតិបត្តិការ ការកំណត់ផ្លូវល្អបំផុត ទំហំវិនិយោគ និងការរចនាវិស្វកម្មទាំងមូល។ លើសពីនេះ វាដើរតួជាមូលដ្ឋានសម្រាប់វាយតម្លៃប្រសិទ្ធភាពហិរញ្ញវត្ថុ និងការជ្រើសរើសគំរូវិនិយោគរវាងការវិនិយោគសាធារណៈ ឬភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP)។

រដ្ឋាភិបាលបានណែនាំថា នីតិវិធីសម្រាប់ការជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់មួយ គួរតែត្រូវបានបញ្ចប់នៅក្នុងត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំនេះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ខេត្ត និងក្រុងដែលផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ ត្រូវបានតម្រូវឱ្យរៀបចំ ផែនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច តាមបណ្តោយច្រករបៀងនេះជាមុន ដើម្បីបង្កើនអត្ថប្រយោជន៍នៃការតភ្ជាប់នាពេលអនាគត។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងទំហំវិនិយោគ៖ ១,៧ លានពាន់លានដុង

ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនជើង-ត្បូងត្រូវបានគ្រោងទុកដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល ១.៥៤១ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត និងក្រុងចំនួន ១៥។ គម្រោងនេះប្រើប្រាស់ស្តង់ដារផ្លូវពីរជាន់ រង្វាស់ផ្លូវរថភ្លើងទំហំ ១៤៣៥ មីលីម៉ែត្រ ល្បឿនរចនាអតិបរមារហូតដល់ ៣៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងបន្ទុកអ័ក្ស ២២.៥ តោន។

ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនតាមបណ្តោយអ័ក្សជើង-ត្បូងត្រូវបានគ្រោងទុកដោយមានប្រវែងសរុបប្រហែល ១.៥៤១ គីឡូម៉ែត្រ។ (រូបភាពបង្ហាញ)

ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបានគ្រោងទុករួមមានស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរចំនួន ២៣ និងស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញចំនួន ៥។ ការវិនិយោគសរុបបឋមត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួនប្រហែល ១.៧១៣.៥៤០ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ៦៧,៣៤ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក) ដែលត្រូវបានកៀរគរពីថវិការដ្ឋ និងប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត។ យោងតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវ គម្រោងនេះនឹងចាប់ផ្តើមអនុវត្តនៅឆ្នាំ ២០២៥ និងមានគោលបំណងបញ្ចប់ជាស្ថាពរនៅឆ្នាំ ២០៣៥។

យន្តការពិសេស និងក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ថ្មី

ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលា គម្រោងធំនេះអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ចំនួន ២០ ដោយផ្តោតលើការគ្រប់គ្រងវិមជ្ឈការ ការកៀរគរធនធានសង្គម និងការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកក្នុងស្រុក។ រដ្ឋសភា ក៏បានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ ២២៧/២០២៥/QH១៥ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យបន្ថែមទម្រង់ PPP និងវិនិយោគអាជីវកម្មសម្រាប់សមាសធាតុសមស្រប។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ច្បាប់ផ្លូវដែកលេខ 95/2025/QH15 ត្រូវបានអនុម័តជាផ្លូវការ ដែលបង្កើតជាមូលដ្ឋានច្បាប់រឹងមាំសម្រាប់ការអនុវត្ត។ ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿននេះមិនត្រឹមតែនឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្លាស់ប្តូររូបរាងនៃការអភិវឌ្ឍទីក្រុង ភស្តុភារ និងកន្លែងឧស្សាហកម្មនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមសម្រាប់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍ខាងមុខ។

ចំណាំ៖ ព័ត៌មានគម្រោងអាចផ្លាស់ប្តូរដោយសារតែការកែសម្រួលផែនការ និងការសម្រេចចិត្តអនុម័តជាផ្លូវការពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/sieu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-67-ty-usd-bo-xay-dung-tim-tu-van-quoc-te-441602.html