និស្សិតនៃសាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញត្អូញត្អែរពីការយាយី និងប្លន់នៅលើឡានក្រុង។

រថយន្តក្រុងនៅតំបន់ទីក្រុងនៃសាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញ - រូបថត៖ CONG TUONG

សាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញទើបតែបានប្រកាសលទ្ធផលនៃការស្ទង់មតិលើតម្រូវការប្រើប្រាស់រថយន្តក្រុងខាងក្នុងក្នុងតំបន់ទីក្រុងរបស់សាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញ (ទីក្រុង Thu Duc ទីក្រុងហូជីមិញ) ដែលធ្វើឡើងដោយមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងអន្តេវាសិកដ្ឋានសាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញ។

ការដាក់ចំណតរថយន្តក្រុងនៅលើផ្លូវគឺមិនសមហេតុផលទេ។

ការស្ទង់មតិនេះបានធ្វើឡើងចាប់ពីថ្ងៃទី 25 ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ដោយមានសិស្សានុសិស្សចំនួន 18,540 នាក់បានចូលរួម។ ដូច្នោះហើយ 34.94% នៃនិស្សិតឡើងជិះមានតម្រូវការធ្វើដំណើរតាមឡានក្រុង ហើយទិសដៅញឹកញាប់បំផុតគឺសាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រសង្គម និងមនុស្សសាស្ត្រ (24%) សាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យា (21.12%) សាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រធម្មជាតិ (17.89%) និងសាកលវិទ្យាល័យ សេដ្ឋកិច្ច និងច្បាប់ (14.90%) ។

លទ្ធផលស្ទង់មតិបង្ហាញថា ការដាក់ចំណតរថយន្តក្រុងនៅលើផ្លូវគឺមិនសមហេតុផល និងមិនសមរម្យ ឧទាហរណ៍ ទីតាំងនៅជិតធុងសំរាម ចំណតខ្លះមិនមានឡានក្រុងឆ្លងកាត់ និងគ្មានសិស្សរង់ចាំ។ ចំណតជាច្រើនមិនមានទីជម្រក ឬសញ្ញា...

អ្វី​ដែល​គួរ​បារម្ភ​ជាង​នេះ​ទៅ​ទៀត​គឺ​ជា​ករណី​ញឹក​ញាប់​នៃ​ការ​លោត​ញាប់ រុញ និង​មិន​តម្រង់​ជួរ​ពេល​ឡើង​ចុះ​ឡាន​ក្រុង។ ការ​លួច​និង​យាយី​នៅ​លើ​ឡានក្រុង​នៅ​តែ​កើត​មាន។ ការផ្តល់កៅអីដល់មនុស្សចាស់ ជនពិការ ស្ត្រីមានផ្ទៃពោះ និងកុមារ មិនមែនជារឿងធម្មតានោះទេ។

ព្រំដែនរដ្ឋបាលធ្វើឱ្យសិស្សានុសិស្សពិបាកជិះឡានក្រុង។

លទ្ធផលស្ទង់មតិក៏បង្ហាញផងដែរថា ផ្លូវរថយន្តក្រុងបច្ចុប្បន្នមិនគ្របដណ្តប់ទីតាំងក្នុងតំបន់ទីក្រុងនៃសាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញ ដូចជាមជ្ឈមណ្ឌល អប់រំ ការពារជាតិ និងសន្តិសុខ មហាវិទ្យាល័យវេជ្ជសាស្ត្រ និងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ជាដើម។

សាស្ត្រាចារ្យរងបណ្ឌិត Vu Hai Quan នាយកសាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញបានមានប្រសាសន៍ថា៖ “ទោះបីជាមាននិស្សិតជាង ៨០០០ នាក់មកពី Binh Duong និង Dong Nai កំពុងសិក្សានៅសកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញក៏ដោយ ក៏នៅតែមិនមានផ្លូវរថយន្តក្រុងពីមូលដ្ឋានទាំងពីរទៅកាន់សាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញដែរ។

ប្រសិនបើមានផ្លូវឡានក្រុងតភ្ជាប់ទៅកាន់តំបន់ទីក្រុងនៃសាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញ ហើយត្រូវបានឧបត្ថម្ភធនដូចទីក្រុងហូជីមិញ វានឹងដោះស្រាយតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់និស្សិតជាច្រើននៅក្នុងតំបន់ទាំងពីរនេះ»។

លោក Quan ក៏បាននិយាយផងដែរថា យោងតាមកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការដែលបានចុះហត្ថលេខាក្នុងឆ្នាំ 2024 រវាងទីក្រុង Bien Hoa (Dong Nai); Di An, Thuan An (Binh Duong); Thu Duc (HCMC) និងសាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញ អង្គភាពនឹងសម្របសម្រួលស្រាវជ្រាវ និងស្នើបើកផ្លូវរថយន្តក្រុងជាច្រើនតភ្ជាប់ចរាចរណ៍រវាងមូលដ្ឋាន និងសាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញ។

“សាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញសង្ឃឹមថា នាពេលខាងមុខ អាជ្ញាធរប្រតិបត្តិការផ្លូវរថយន្តក្រុងក្នុងតំបន់ទាំងបីនៃទីក្រុងហូជីមិញ - Dong Nai - Binh Duong នឹងសម្របសម្រួលជាមួយសាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីដាក់ពង្រាយផ្លូវរថយន្តក្រុង ផ្លូវលំ ចំណតរថយន្តក្រុង ចំណុចទទួល និងចុះពីជាដើម”។ លោក Quan បាន​និយាយ​ថា​នឹង​ដំណើរការ​នៅ​ពេល​ខាង​មុខ។

មានបំណងចង់មានផ្លូវរថយន្តក្រុងខាងក្នុងក្នុងតំបន់ទីក្រុងនៃសាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញ

លើសពីនេះ ជិតពាក់កណ្តាលនៃនិស្សិតដែលបានស្ទង់មតិមានបំណងចង់មានផ្លូវរថយន្តក្រុងខាងក្នុងក្នុងតំបន់ទីក្រុងរបស់សាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីងាយស្រួលធ្វើដំណើរ។

យោងតាមសិស្ស ការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តក្រុងគួរតែចាប់ផ្តើមមុនម៉ោង 5 ព្រឹក និងបញ្ចប់នៅពេលក្រោយ ប្រហែលម៉ោង 10 យប់ដល់ម៉ោង 11 យប់។ ចន្លោះពេលរវាងការធ្វើដំណើរពីរក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់គួរតែខ្លីត្រឹម 3-5 នាទី/ការធ្វើដំណើរ ហើយតម្លៃគួរតែ 3,000 ដុង/ការធ្វើដំណើរ។

ការវិនិយោគលើផ្លូវរថយន្តក្រុងខាងក្នុងគ្របដណ្តប់គ្រប់អង្គភាពក្នុងតំបន់ទីក្រុងនៃសាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញគឺចាំបាច់ណាស់ បំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់និស្សិត; អាស្រ័យហេតុនេះ បង្កើតទម្លាប់ប្រើប្រាស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈក្នុងចំណោមសិស្សានុសិស្ស រួមចំណែកកាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/sinh-vien-dai-hoc-quoc-gia-tp-hcm-than-bi-quay-roi-trom-cap-tren-xe-buyt-20240526173104976.htm