តើជំនាញណាខ្លះដែលងាយស្រួលក្នុងការចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការរថភ្លើងក្រោមដី?

(NLDO) - ប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងហូជីមិញមិនត្រឹមតែនាំមកនូវភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ចំពោះការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកឱកាសដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ទីផ្សារការងារពហុឧស្សាហកម្មផងដែរ។

យោងតាមផែនការមេដល់ឆ្នាំ 2040 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2060 ទីក្រុងហូជីមិញគ្រោងនឹងអភិវឌ្ឍបណ្តាញរថភ្លើងក្រោមដីចំនួន 10 ខ្សែដែលមានប្រវែងសរុប 510 គីឡូម៉ែត្រ។

នៅក្នុងគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីទាំងមូល ទីក្រុងមានគោលបំណងបញ្ចប់ 7 ខ្សែដែលមានប្រវែងសរុប 355 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2035 ដែលបំពេញតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនពី 40 ទៅ 50% ។

អ្នកបើកបរ​សិក្ខាកាម​ហ្វឹកហាត់​បើកបរ​លើ​ខ្សែ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី ១

សាស្ត្រាចារ្យរងបណ្ឌិត Vu Hai Quan នាយកសាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញបានមានប្រសាសន៍ថា នៅឆ្នាំ២០២៥ សាកលវិទ្យាល័យនឹងបើកកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលបន្ថែមលើមុខជំនាញ ដើម្បីផ្តល់ធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់គម្រោងធំៗដូចជា ប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដី អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh និងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន។ មុខជំនាញថ្មីផ្តោតលើថាមពលកកើតឡើងវិញ ថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ និងភស្តុភារ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍របស់ប្រទេស។

សាកលវិទ្យាល័យជាច្រើននៅទីក្រុងហូជីមិញបាននិងកំពុងបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សក្នុងវិស័យដែលទាក់ទងនឹងរថភ្លើងក្រោមដី។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2008 មក សាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញបានធ្វើការបណ្តុះបណ្តាលផ្នែកផ្លូវដែក - ការសាងសង់រថភ្លើងក្រោមដី និងការសាងសង់ចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង ដោយមាននិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាចំនួន 30 នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សា វិស្វករអាចចូលរួមក្នុងការរចនា ការសាងសង់ ការត្រួតពិនិត្យ និងការគ្រប់គ្រងគម្រោងសាងសង់ផ្លូវក្រោមដី ក៏ដូចជាអនុវត្តការថែទាំ និងជួសជុលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស នៅពេលដែលប្រព័ន្ធត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។

លើសពីនេះ មុខជំនាញផ្នែកប្រព័ន្ធអគ្គិសនីដឹកជញ្ជូន ក្រោមនាយកដ្ឋានវិស្វកម្មអគ្គិសនី ត្រូវបានបើកនៅក្នុងឆ្នាំ 2018 ដែលមានសិស្សជិត 40 នាក់ក្នុងមួយថ្នាក់។ និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាអាចដំឡើងប្រព័ន្ធអគ្គិសនី Metro និងដំណើរការពួកវានៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ សាលាក៏មានមុខជំនាញផ្នែក សេដ្ឋកិច្ច ដឹកជញ្ជូន សេដ្ឋកិច្ចសំណង់ ការគ្រប់គ្រងគម្រោង និងព័ត៌មានវិទ្យា ផ្តល់ធនធានមនុស្សសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងសំណង់ និងប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។

សាខាទីក្រុងហូជីមិញនៃសាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូនក៏ចូលរួមចំណែកក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលជំនាញផ្លូវរូងក្រោមដី និងរថភ្លើងក្រោមដីក្នុងវិស័យវិស្វកម្មចរាចរណ៍ផងដែរ។ លើសពីនេះ និស្សិតដែលបានបញ្ចប់ថ្នាក់បរិញ្ញាបត្រផ្នែកដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ និងបរិក្ខារអគ្គិសនីនៅមហាវិទ្យាល័យអគ្គិសនី និងអេឡិចត្រូនិច ក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយចំណេះដឹង ដើម្បីចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីផងដែរ។

តំបន់ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី១ នៅដេប៉ូឡុងប៊ិញ

នៅតំបន់ភាគខាងជើង សាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យាគមនាគមន៍ បណ្តុះបណ្តាលផ្នែកបច្ចេកទេសសំណង់ផ្លូវដែក និងរថភ្លើងក្រោមដី ដោយផ្តល់ធនធានមនុស្សសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងនៅវៀតណាម។

ប្រព័ន្ធ Metro មិនត្រឹមតែត្រូវការបុគ្គលិកបច្ចេកទេសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានការចូលរួមពីវិស័យជាច្រើនទៀតនៅក្នុងដំណើរការប្រតិបត្តិការផងដែរ។ ការងារដែលទាក់ទងនឹងរថភ្លើង ដូចជាការបើកបររថភ្លើង ការបញ្ជូន ការត្រួតពិនិត្យសំបុត្រដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងសេវាកម្មអតិថិជន ត្រូវការបុគ្គលិកពីផ្នែកដឹកជញ្ជូន សេវាកម្ម និងការគ្រប់គ្រងធនធានមនុស្ស។

បច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការលក់សំបុត្រ ប្រតិបត្តិការ និងការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាព។ លើសពីនេះ បុគ្គលិកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ គណនេយ្យ និងសវនកម្មក៏ត្រូវការផងដែរ ដើម្បីធានាថាប្រព័ន្ធដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ប្រព័ន្ធ Metro មិនត្រឹមតែត្រូវការធនធានមនុស្សពីផ្នែកបច្ចេកទេសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ទាមទារឱ្យមានការចូលរួមពីវិស័យផ្សេងៗគ្នាជាច្រើននៅក្នុងដំណើរការប្រតិបត្តិការផងដែរ។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/sinh-vien-nganh-nao-de-tham-gia-van-hanh-metro-196250107132255196.htm