Škoda បានដាក់ប្រទេសវៀតណាមជាចំណុចកណ្តាលនៃយុទ្ធសាស្ត្រអាស៊ីអាគ្នេយ៍របស់ខ្លួន ហើយបានជ្រើសរើស Kushaq ដែលបានប្រមូលផ្តុំក្នុងស្រុកជាកាតត្រួសត្រាយមួយ។ រោងចក្រនៅ ខេត្ត Quang Ninh ដែលមានទុនវិនិយោគសរុប ៨.៦៧៩ ពាន់លានដុង និងសមត្ថភាពផលិតរថយន្ត ១២ ម៉ឺនគ្រឿង/ឆ្នាំ បង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់គោលដៅមិនត្រឹមតែបម្រើទីផ្សារក្នុងស្រុករបស់ប្រជាជនជាង ១០០ លាននាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានបំណងនាំចេញទៅកាន់ប្លុកអាស៊ានទាំងមូលផងដែរ។
នៅក្នុងបរិបទនៃការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំង អ្នកដឹកនាំ Škoda សង្កត់ធ្ងន់លើការតំរង់ទិសនៃ "គុណភាពអឺរ៉ុប តម្លៃសមរម្យ" និងទស្សនវិជ្ជាសាមញ្ញ Clever ។ នៅពេលអនាគតដ៏ខ្លី បណ្តាញនេះបានឈានដល់អ្នកចែកបៀចំនួន 16 ហើយមានគោលបំណងសម្រាប់ 50 ចំណុចចែកចាយដើម្បីគ្របដណ្តប់លើតំបន់សំខាន់ៗ។

ការផលិតទេសភាព និងបច្ចេកវិទ្យាលេចធ្លោនៅវៀតណាម
រោងចក្រ Škoda ដំបូងគេនៅវៀតណាម និងអាស៊ានត្រូវបានសម្ពោធកាលពីចុងខែមីនានៅខេត្ត Quang Ninh ដោយប្រតិបត្តិការក្នុងភាពជាដៃគូជាមួយ Thanh Cong Group ។ យោងតាម Škoda រោងចក្រនេះគឺ "ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីបំពេញតាមនិន្នាការចុងក្រោយបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត" ដោយត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម និងយុទ្ធសាស្រ្តនាំចេញ។ វត្តមានរបស់ Kushaq ដែលបានជួបប្រជុំគ្នាក្នុងស្រុក (បានបើកដំណើរការក្នុងខែមិថុនា) និង Slavia រួមជាមួយ Kodiaq និង Karoq ដែលនាំចូលពីអឺរ៉ុប ជួយផលប័ត្រផលិតផលគ្របដណ្តប់លើតម្រូវការដ៏ធំទូលាយមួយ។
ទាក់ទងនឹងទីផ្សារ ទោះបីជាការលក់ឧស្សាហកម្មសរុបក្នុងឆ្នាំ 2024 នឹងថយចុះមកត្រឹមប្រហែល 360,000 គ្រឿង (ពីកម្រិតមុនដែលមានជិត 600,000 គ្រឿង) ដោយសារកត្តាវដ្តក៏ដោយ Škoda វាយតម្លៃថានេះគឺជាការកែតម្រូវរយៈពេលខ្លី។ ក្នុងរយៈពេលមធ្យម និងវែង តំរូវការនៃភាពជាម្ចាស់រថយន្តនៅប្រទេសវៀតណាមនៅតែត្រូវបានចាត់ទុកថាមានការកើនឡើងល្អ ដោយសាររចនាសម្ព័ន្ធប្រជាជនវ័យក្មេង និងអត្រានគរូបនីយកម្ម។
Simply Clever Design Language and Philosophy
Škoda មានទីតាំងខុសគ្នាតាមរយៈការរចនាដែលបំផុសគំនិតដោយអ៊ឺរ៉ុប និងទស្សនវិជ្ជា Simply Clever ដែលផ្តល់អាទិភាពដល់ភាពឆ្លាតវៃ និងភាពងាយស្រួលក្នុងគ្រប់ព័ត៌មានលម្អិត។ ជាមួយនឹង Kushaq ដែលបានដំឡើងក្នុងស្រុក ក្រុមហ៊ុនផ្តោតសំខាន់លើការនាំយកម៉ូដែលរថយន្តដែលសាកសមនឹងចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អតិថិជនវៀតណាមទាក់ទងនឹងសោភ័ណភាព និងមុខងារ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវស្តង់ដារនៃការបញ្ចប់ហត្ថលេខារបស់យីហោ។

កាប៊ីន និងបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់
យោងតាមការដឹកនាំរបស់ក្រុមហ៊ុន អ្នកប្រើប្រាស់ជនជាតិវៀតណាម កាន់តែផ្តល់អាទិភាពដល់រថយន្តដែល "ស្រស់ស្អាត ផាសុកភាព គុណភាពអឺរ៉ុប និងតម្លៃសមរម្យ"។ ជាមួយនឹងការតំរង់ទិសនោះ ផលិតផលរបស់ Škoda នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម រួមទាំង Kushaq ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធានាបាននូវតុល្យភាពរវាងភាពងាយស្រួលប្រចាំថ្ងៃ និងភាពធន់នៃប្រតិបត្តិការ ខណៈពេលដែលទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីប្រព័ន្ធអ្នកចែកចាយដែលកំពុងពង្រីកដើម្បីបង្កើនស្តង់ដារបទពិសោធន៍ក្រោយការលក់។
ការសម្តែងនិងអារម្មណ៍នៃការបើកបរ
អត្ថបទនេះផ្តោតលើរូបភាពផលិតកម្ម និងយុទ្ធសាស្ត្រផលិតផល ដូច្នេះ Škoda មិនបានផ្តល់នូវលក្ខណៈបច្ចេកទេសលម្អិតនៃ Kushaq ក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃប្រភពទិន្នន័យនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប្រមូលផ្តុំក្នុងស្រុក និងការតំរង់ទិសដើម្បីបម្រើទាំងទីផ្សារក្នុងស្រុក និងទីផ្សារនាំចេញបង្ហាញពីគោលដៅនៃការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការកំណត់តាមលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែងនៃការប្រើប្រាស់នៅក្នុងតំបន់ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវកម្រិតស្ថេរភាពនៃគុណភាពនៃការបញ្ចប់។
សុវត្ថិភាព និងបច្ចេកវិទ្យា
នៅក្នុងផ្នែករថយន្តអគ្គិសនី Škoda បានសង្កត់ធ្ងន់លើស្ថិរភាព និងការប្តេជ្ញាចិត្តរយៈពេលវែង ដោយនិយាយថា ម៉ូដែលអគ្គិសនីទាំងពីររបស់វាស្ថិតក្នុងចំណោមអ្នកលក់កំពូលនៅអឺរ៉ុប។ នៅប្រទេសវៀតណាម ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគិតថ្លៃត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាកត្តាដែលទាមទារការគាំទ្រពី រដ្ឋាភិបាល និងភាគីពាក់ព័ន្ធ។ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនមិនមានគម្រោងអភិវឌ្ឍបណ្តាញសាកថ្មផ្ទាល់ខ្លួនទេ ប៉ុន្តែបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការសហការជាមួយដៃគូក្នុងស្រុកនៅពេលដែលទីផ្សារកំពុងទុំ។


ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗនៅវៀតណាម
| ប្រភេទ | ទិន្នន័យ | ចំណាំ |
|---|---|---|
| រោងចក្រនៅ Quang Ninh | ៨.៦៧៩ ពាន់លានដុង | សមត្ថភាពរចនា 120,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ |
| បណ្តាញចែកចាយ | ភ្នាក់ងារ ១៦ នាក់។ | គោលដៅពង្រីកទៅ 50 ភ្នាក់ងារ |
| កាតាឡុកផលិតផល | Kodiaq, Karoq; Kushaq, Slavia | Kodiaq, Karoq នាំចូលពីអឺរ៉ុប; Kushaq, Slavia បានប្រមូលផ្តុំក្នុងស្រុក |
| ទំហំទីផ្សារ | ជាង 100 លាននាក់ | 2024 ការលក់រថយន្តប្រហែល 360,000 គ្រឿង (កែសម្រួលពី ~ 600,000 គ្រឿង) |
តម្លៃនិងទីតាំងនៅក្នុងផ្នែក
Škoda សង្កត់ធ្ងន់លើយុទ្ធសាស្ត្រ “គុណភាពអឺរ៉ុប តម្លៃសមរម្យ” សម្រាប់អតិថិជនវៀតណាម។ ជាមួយនឹងវេទិកាដំឡើងមូលដ្ឋាន ក្រុមហ៊ុនមានអត្ថប្រយោជន៍នៃការផ្គត់ផ្គង់ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសកម្ម ខណៈពេលដែលការបង្កើនការប្រកួតប្រជែងធៀបនឹងផលិតផលនាំចូល។ គោលដៅបន្ថែមទៀតគឺប្រែក្លាយម៉ូដែលរថយន្តដែលផលិតក្នុងប្រទេសវៀតណាម រួមទាំង Kushaq ឲ្យទៅជាប្រភពនៃការនាំចេញទៅទីផ្សារក្នុងតំបន់អាស៊ាន។
សន្និដ្ឋាន
ភាពខ្លាំង
- វេទិកាផលិតកម្មក្នុងស្រុកខ្នាតធំ សហការបង្កើតជាមួយដៃគូដែលមានបទពិសោធន៍។
- កាតាឡុកផលិតផលរួមបញ្ចូលគ្នានូវផលិតផលនាំចូល និងប្រមូលផ្តុំ ដែលសមរម្យសម្រាប់តម្រូវការចម្រុះ។
- ការដាក់ទីតាំង “Simply Clever” ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តរយៈពេលវែង ជាពិសេសនៅក្នុងផ្នែករថយន្តអគ្គិសនី។
- បណ្តាញចែកចាយកំពុងពង្រីក ដែលសម្រួលដល់សេវាកម្មក្រោយពេលលក់។
ចំណុចដែលត្រូវកត់សម្គាល់
- ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃការសាករថយន្តអគ្គិសនីក្នុងស្រុកនៅមានកម្រិតនៅឡើយ។ ក្រុមហ៊ុនមិនបានបង្កើតបណ្តាញផ្ទាល់ខ្លួនទេ អាស្រ័យលើកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងគោលនយោបាយ។
- ប្រភពទិន្នន័យមិនទាន់បានចេញផ្សាយព័ត៌មានលម្អិត និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាក់លាក់នៃ Kushaq ដែលប្រមូលផ្តុំដោយវៀតណាមនៅឡើយ។
- ការប្រកួតប្រជែងក្នុងតំបន់ខ្លាំងទាមទារយុទ្ធសាស្ត្រតម្លៃច្បាស់លាស់ និងស្រប
សរុបមក Kushaq ដែលបានជួបប្រជុំគ្នាក្នុងប្រទេសវៀតណាម គឺជាការផ្លាស់ប្តូរយុទ្ធសាស្ត្រមួយសម្រាប់ Škoda៖ ការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការចំណាយ និងប្រតិបត្តិការ ខណៈពេលដែលជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការនាំចេញរបស់អាស៊ាន។ នៅពេលដែលការបញ្ជាក់លម្អិត និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានចេញផ្សាយយ៉ាងទូលំទូលាយ រូបភាពផលិតផលនឹងកាន់តែពេញលេញសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងការវាយតម្លៃជាពិសេស។
ប្រភព៖ https://baonghean.vn/koda-kushaq-lap-rap-viet-nam-danh-gia-khoi-diem-xuat-khau-10308870.html






Kommentar (0)