ជោគវាសនានៃនាវាមុជទឹកទីមួយរបស់ពិភពលោក

នាវាមុជទឹក OAK បើកបរដោយដៃ ផលិតដោយនិស្សិតសាកលវិទ្យាល័យ Yale អាចជាបុព្វបុរសនៃនាវាក្រោមទឹកទំនើបនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

គំរូនាវាមុជទឹកអណ្តើករបស់ David Bushnell ។ រូបថត៖ វិគីភីឌា — គំរូនាវាមុជទឹកអណ្តើករបស់ David Bushnell ។ រូបថត៖ *វិគីភីឌា*

ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមបដិវត្តន៍ និស្សិតជនជាតិអាមេរិកម្នាក់បានសាងសង់នាវាមុជទឹកពិសោធន៍មួយ ដែលលោក George Washington ហៅថាជា "stroke of genius"។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ កងទ័ពទ្វីបអាមេរិកតែងតែពឹងផ្អែកលើការធ្វើសង្គ្រាមទ័ពព្រៃប្រឆាំងនឹងកងទ័ពអង់គ្លេស។ ភាគីទាំងពីរបានបង្កើតការប្រឌិតជាច្រើនដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងសង្គ្រាមនេះបើយោងតាម National Geographic ។

ពេលចូលរៀននៅសកលវិទ្យាល័យ Yale ក្នុងឆ្នាំ 1775 កូនប្រុសរបស់កសិករម្នាក់ឈ្មោះ David Bushnell បានមើលថ្ងៃដំបូងនៃការបះបោរបានលាតត្រដាង ហើយស្រមៃមើលថាតើសង្រ្គាមនឹងទៅជាយ៉ាងណា ប្រសិនបើវាអាចត្រូវបានធ្វើនៅក្រោមទឹក។ Bushnell បានគិតមិនឈប់ឈរ ហើយបានបង្កើតការច្នៃប្រឌិតជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីជួយដល់កងជីវពល។ Bushnell ត្រូវបានគេជឿជាក់ថា សង្គ្រាមជើងទឹកនឹងដើរតួនាទីសំខាន់ក្នុងបដិវត្តន៍។ កងទ័ពអង់គ្លេសក៏មានបំណងប្រើប្រាស់សមត្ថភាពទ័ពជើងទឹករបស់ខ្លួន ដើម្បីឡោមព័ទ្ធកងជីវពល និងបង្ខំពួកគេឱ្យចុះចាញ់។ ប៉ុន្តែ Bushnell ចង់ប្រយុទ្ធនឹងកប៉ាល់អង់គ្លេសតាមវិធីថ្មីគឺពីក្រោមទឹក។ គាត់បានចាប់ផ្តើមសាងសង់យានពិសោធន៍ ដែលអាចមុជនៅក្រោមទឹក និងនៅនឹងកន្លែង ដោយអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករកំណត់ពេលវេលាគ្រឿងផ្ទុះ ដើម្បីបំផ្លាញនាវាផ្សេងទៀត។

Bushnell ទំនងជាពឹងផ្អែកលើការពិពណ៌នាពីអ្នកបង្កើតដូចជា Cornelis Drebbel ដែលបានបង្កើតនាវាមុជទឹកដំណើរការដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1620។ Bushnell ក៏បានពឹងផ្អែកលើជំនួយពីអ្នកគាំទ្របដិវត្តមួយចំនួនដូចជា Isaac Doolittle ដើម្បីបង្កើតឧបករណ៍មួយចំនួនដែលត្រូវការសម្រាប់ម៉ាស៊ីនថ្មី។ គាត់បានស្រមៃមើលកប៉ាល់រាងស្គរមួយដែលអាចផ្ទុកប្រតិបត្តិករតែម្នាក់។ នៅជុំវិញមនុស្សនោះមានសំបកកប៉ាល់ចំនួនពីរដែលដាក់ឈ្មោះរថយន្តថាអណ្តើក។ នៅខាងក្នុងយានដែលមានសំបកឈើអុក ប្រតិបត្តិករបានប្រើបាឡាស្ទ័រ និងម៉ាស៊ីនបូមទឹកដើម្បីជន់លិចផ្នែកខាងក្រោមនៃនាវាដោយទឹក ដែលបណ្តាលឱ្យវាលិច។

ប្រតិបត្តិករមានអុកស៊ីសែនប្រហែល 30 នាទី ខណៈពេលកំពុងដឹកនាំកប៉ាល់ឆ្ពោះទៅរកគោលដៅ ដោយប្រើកប៉ាល់ និងដៃ/ជើង និង rudder ដោយពឹងផ្អែកលើពន្លឺពីបង្អួចសម្រាប់ការតំរង់ទិស។ នៅពេលដែលចូលទៅជិតកប៉ាល់របស់សត្រូវ ប្រតិបត្តិករអាចប្រើឧបករណ៍ដូចសមយុទ្ធឆៅដែលដាក់នៅលើសមុបរបស់ Turle ដើម្បីខួងរន្ធនៅក្នុងគោលដៅ កំណត់ពេលវេលាផ្ទុះ បន្ទាប់មករត់ទៅឆ្ងាយ មុនពេលអាវុធត្រូវបានបំផ្ទុះដោយមិនត្រូវបានរកឃើញ។

អណ្តើករបស់ Bushnell បានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍យ៉ាងទូលំទូលាយ រួមទាំងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ Benjamin Franklin និង Benjamin Gale ផងដែរ។ សូម្បីតែលោក George Washington បានឮអំពីម៉ាស៊ីនរបស់ Bushnell ហើយបានហៅអណ្តើកថាជា "ភាពវៃឆ្លាត" នៅក្នុងសំបុត្រដែលបានសរសេរនៅឆ្នាំ 1785។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការច្នៃប្រឌិតរបស់គាត់ហាក់ដូចជាត្រូវបានញាំញីដោយគ្រោះថ្នាក់។

នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1776 នៅពេលដែល Bushnell បង្ហាញកប៉ាល់ វាត្រូវបានគ្រោងទុកថា បងប្រុសរបស់ Bushnell ឈ្មោះ Ezra នឹងជាអ្នកបើកយន្តហោះដំបូងគេ ប៉ុន្តែគាត់បានធ្លាក់ខ្លួនឈឺនៅយប់នៃបេសកកម្ម ហើយមិនអាចចូលរួមបានទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ មន្ត្រី Ezra Lee បានដឹកនាំអណ្តើកដែលផ្ទុកដោយម្សៅកាំភ្លើងយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នឆ្ពោះទៅកាន់នាវាចម្បាំងអង់គ្លេស HMS Eagle នៅកំពង់ផែញូវយ៉កនៅយប់ថ្ងៃទី 6 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1776។ ប៉ុន្តែដោយសារតែសំបករបស់នាវាចម្បាំងត្រូវបានពង្រឹងដោយដែកក្រាស់នៅក្រោមឈើជំនួសឱ្យឈើ គាត់មិនអាចខួងឆ្លងកាត់វាបាន ដូច្នេះគាត់ត្រូវបានគេបង្ខំឱ្យបោះបង់គោលដៅ។ អណ្តើកបានបរាជ័យ ប៉ុន្តែ Ezra Lee នៅតែអាចទម្លាក់គ្រាប់បែក ដើម្បីបំបែរអារម្មណ៍សត្រូវ នៅពេលគេរកឃើញ។

ទោះបីជាអណ្តើកបានបំពេញបេសកកម្មជាច្រើនទៀតក៏ដោយ ក៏បញ្ហាជាច្រើនចាប់ពីជំនោររហូតដល់ការដោះស្រាយមិនត្រឹមត្រូវបានធ្វើឱ្យកប៉ាល់មិនទទួលបានជោគជ័យ។ ទីបំផុតនៅខែតុលា ឆ្នាំ ១៧៧៦ អណ្តើកបានលិចជាមួយកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូន។ អ្នកប្រវតិ្តសាស្រ្តជឿថា កងជីវពលអាចជួយសង្គ្រោះរថយន្តនេះបាន ប៉ុន្តែជោគវាសនារបស់វានៅមិនទាន់ដឹងនៅឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Bushnell បានបើកលទ្ធភាពនៃការប្រយុទ្ធក្រោមទឹក ដោយដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ torpedoes គ្រាប់មីនតាមពេលវេលា និងការប្រើប្រាស់កប៉ាល់ដែលជំរុញដោយម៉ាស៊ីន។

អានខង (យោងតាម National Geographic )

ប្រភពតំណ