"ភ្ញាក់ផ្អើល" ជាមួយនឹងតម្លៃថែទាំរថយន្តទំនើប Bugatti Bolide តម្លៃរាប់លានដុល្លារ

នៅពេលនិយាយអំពីរថយន្តទំនើបតម្លៃរាប់លានដុល្លារដែលឧទ្ទិសដល់ការប្រណាំងដូចជា Bugatti Bolide វាមិនពិបាកក្នុងការស្រមៃថាការចំណាយទាំងអស់ដែលពាក់ព័ន្ធលើសពីស្តង់ដារនៃរថយន្តទំនើបធម្មតានោះទេ។

វីដេអូ ៖ មហាសេដ្ឋី Manny Khoshbin ទិញរថយន្តទំនើប Bugatti Bolide តម្លៃរាប់លានដុល្លារ។

ថ្មីៗនេះមហាសេដ្ឋីអចលនទ្រព្យ Manny Khoshbin ដែលជាម្ចាស់ដំបូងគេនៃ រថយន្ត Bugatti Bolide នៅសហរដ្ឋអាមេរិក បានចែករំលែកបទពិសោធន៍ជីវិតពិតរបស់គាត់ជាមួយនឹងរថយន្តនៅលើប៉ុស្តិ៍ YouTube ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ដោយទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកតាមដានជិត 1.75 លាននាក់។

ការភ្ញាក់ផ្អើលដ៏ធំមួយគឺបទប្បញ្ញត្តិថែទាំសំបកកង់។ យោងតាមអនុសាសន៍របស់ Bugatti ម្ចាស់ Bolide ត្រូវការជំនួសសំបកកង់ថ្មីរៀងរាល់ 60 គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវដែក ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការល្អបំផុត និងការពារគ្រោះថ្នាក់ក្នុងល្បឿនលឿន។

តម្លៃសម្រាប់សំបកកង់ថ្មី Bolide គឺប្រហែល 8,000 ដុល្លារ។

ដំណើរការនៃការរៀបចំសំបកកង់មុនពេលរត់លើកដំបូងគឺស្មុគស្មាញស្មើគ្នា៖ សំបកកង់ត្រូវតែត្រូវបានម៉ោន ដកចេញ និងដំឡើងឡើងវិញបីដង ដើម្បីបង្កើតគំរូកកិតលើផ្ទៃ ជួយបង្កើន ការក្តាប់របស់ Bugatti Bolide នៅលើផ្លូវ។

តម្លៃនៃសំបកកង់ថ្មី Bolide គឺប្រហែល 8,000 ដុល្លារ ដែលទោះបីជាមានតម្លៃថ្លៃក៏ដោយ តាមពិតវាថោកជាងសំបកកង់ផ្លូវច្បាប់របស់ Chiron ដែលមានតម្លៃ $7,200 ហើយថោកជាងសំបកកង់ចំនួន $42,000 ដែលធ្លាប់បានបំពាក់ជាមួយ Bugatti Veyron ។

ដោយសារ Bolide មិន​មាន​ន័យ​សម្រាប់​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​តាម​ផ្លូវ Bugatti ក៏​ផ្តល់​ជូន​សំបក​កង់​តូច​ជាង​សម្រាប់​គោល​បំណង​ដឹក​ជញ្ជូន។ ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានបង្ហាញតែនៅក្នុងយានដ្ឋានដែលគ្រប់គ្រងដោយអាកាសធាតុ ម្ចាស់អាចពន្យារវដ្តនៃការប្តូរសំបកកង់ដល់ទៅប្រាំឆ្នាំជាមួយនឹងសំបកកង់ដែលបង្ហាញដោយយកចិត្តទុកដាក់។

មិនត្រឹមតែសំបកកង់ប៉ុណ្ណោះទេ ផ្នែកខាងក្នុងរបស់ Bolide ជាច្រើនក៏មានអាយុកាលធ្នើជាក់លាក់ផងដែរ ជាពិសេសនៅក្នុងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការដ៏អាក្រក់។

នៅពីក្រោយសំបកកង់យក្សគឺជាប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងកាបូន ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាធំជាងគេមិនធ្លាប់មាននៅលើរថយន្តប្រណាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Bugatti មិនបានប្រកាសអំពីតម្លៃថែទាំសម្រាប់ទំនិញនេះទេ មនុស្សជាច្រើនបានប៉ាន់ស្មានថាតម្លៃនៃការជំនួសនឹងមានតម្លៃថ្លៃបំផុត។

មិនត្រឹមតែសំបកកង់ប៉ុណ្ណោះទេ សមាសធាតុខាងក្នុងជាច្រើនរបស់ Bolide ក៏មានអាយុកាលកំណត់ផងដែរ ជាពិសេសនៅក្នុងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការដ៏អាក្រក់នៃបទ។ របស់របរដែលត្រូវផ្លាស់ប្តូរជាប្រចាំរួមមាន ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី ខ្នើយកៅអី ធុងសាំង និងឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ (ដែលថ្មរបស់ឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យប្រើបានប្រហែលមួយឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ)។

ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៅពេលរត់ក្នុងល្បឿនលើសពី 320 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង Bugatti បានបំពាក់ Bolide ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធកាត់ផ្តាច់ម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធពន្លត់អគ្គីភ័យ ដែលអាចដំណើរការដោយប៊ូតុងពិសេសនៅលើកុងសូលកណ្តាល ឬដោយចំណុចទាញពណ៌ក្រហមដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រៅតួរថយន្ត។

មហាសេដ្ឋីអចលនទ្រព្យ Manny Khoshbin ដែលជាម្ចាស់ដំបូងគេនៃរថយន្ត Bugatti Bolide នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

ការចាប់ផ្តើមនៃរថយន្តប្រណាំងដែលមានកម្លាំង 1,578 សេះ ម៉ាស៊ីន 8.0 លីត្រ turbocharged 8.0 លីត្រ W16 គឺមិនសាមញ្ញទេក្នុងការចុចប៊ូតុង។ ដំបូង ម្ចាស់ត្រូវបើកកុងតាក់មេ បន្ទាប់មកបើកភ្លើង ហើយចុងក្រោយចុចប៊ូតុងចាប់ផ្តើម ដែលមានទីតាំងនៅលើដៃចង្កូតដែលអាចដកចេញបាន ស្រដៀងនឹងការរចនារថយន្តទំនើបទាន់សម័យ។

គួរកត់សម្គាល់ថា Bugatti Bolide តម្លៃរាប់លានដុល្លារ មិនរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធកង្ហារត្រជាក់សកម្មទេ។ បន្ទាប់ពីដំណើរការផ្លូវនីមួយៗ រថយន្តត្រូវតែត្រជាក់ដោយដៃជាមួយនឹងកង្ហារចល័តយ៉ាងហោចណាស់ 30 នាទី។ ក្នុងអំឡុងពេលរង់ចាំ ម្ចាស់ក៏ត្រូវចាក់សាំងជាមួយប្រេងសាំងប្រណាំងដែលមានកម្រិត octane 110 ផងដែរ។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/soc-voi-chi-phi-bao-duong-mau-hypercar-trieu-do-bugatti-bolide-post269623.html