ការសម្របសម្រួលដំបូងនៃផែនការទីក្រុងដាណាង បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នាដើម្បីបង្កើតជាបង្គោលកំណើនថ្មី។

បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា ទីក្រុង Da Nang ប្រឈមមុខនឹងឱកាសដ៏ល្អមួយក្នុងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងឡើងវិញ ភ្ជាប់ផែនការតំបន់ និងបង្កើតជាបង្គោលកំណើនថ្មី បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់តំបន់ទីក្រុងប្រកបដោយភាពស្វាហាប់។

បន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា ទីក្រុង Da Nang មានផ្ទៃដីជិត 12,000 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ ក្លាយជាទីក្រុងគ្រប់គ្រងកណ្តាលដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេស ដែលមានប្រជាជនជាង 3 លាននាក់។

ទន្ទឹមនឹងការអនុម័តរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីលើផែនការរយៈពេល ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ សម្រាប់ទីក្រុង Da Nang និង Quang Nam តម្រូវការបច្ចុប្បន្នគឺតភ្ជាប់ និងបង្រួបបង្រួមផែនការលំហទីក្រុងឱ្យបានឆាប់ដើម្បីបង្កើតជាបង្គោលកំណើនថ្មី ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព ស៊ីសង្វាក់គ្នា និងជាមួយអត្តសញ្ញាណ។

ទិសខាងត្បូង - បន្ទប់ដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍

យោងតាមផែនការមេ ទីក្រុង Da Nang ត្រូវបានតម្រង់ទិសដើម្បីអភិវឌ្ឍទៅតាមតំបន់ទីក្រុងធម្មតាចំនួន ៣ និងតំបន់អេកូឡូស៊ី ក្នុងនោះមានអនុតំបន់ចំនួន ១២។ ក្នុងនោះ តំបន់កណ្តាលគឺតម្រង់ឆ្ពោះទៅរកគំរូទីក្រុងតូចចង្អៀត កាត់បន្ថយដង់ស៊ីតេសំណង់ និងបន្ថែមឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងទីក្រុង ការគ្រប់គ្រងច្រករបៀងឆ្នេរសមុទ្រ ការសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ និងការកើនឡើងកម្រិតទឹកសមុទ្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិតបង្ហាញថា តំបន់កណ្តាលបច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងពីចំនួនប្រជាជន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសេវាសាធារណៈ។

ផ្លូវ Vo Chi Cong ដែលជាច្រកទៅកាន់ការអភិវឌ្ឍន៍នៅភាគខាងកើតនៃទីក្រុង។

នៅតំបន់ស្នូលចាស់ តំបន់ Hai Chau, Hoa Cuong, Thanh Khe, វួដ An Hai - ដង់ស៊ីតេប្រជាជនជាមធ្យមមានចាប់ពី 7,000 ទៅជាង 25,000 នាក់/km²។ វួដ Thanh Khe តែម្នាក់ឯងឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតដែលមានប្រជាជន 25,400 នាក់/គីឡូម៉ែត្រការ៉េ ខណៈវួដ Hai Chau មានប្រហែល 17,300 នាក់/គីឡូម៉ែត្រការ៉េ។

ការប្រមូលផ្តុំចំនួនប្រជាជនដ៏ក្រាស់នៅក្នុងទីធ្លាតូចមួយនាំឱ្យមានផលវិបាកជាបន្តបន្ទាប់៖ កង្វះកន្លែងបៃតង ការបំពុលបរិស្ថាន ការកកស្ទះចរាចរណ៍ ហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យ និងការផ្ទុះ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសផ្ទុកលើសទម្ងន់។

ដូច្នេះ ទីក្រុង Da Nang ត្រូវ​រៀបចំ​រចនាសម្ព័ន្ធ​ទីក្រុង​ឡើងវិញ​ក្នុង​ពេល​ឆាប់ៗ អភិវឌ្ឍ​បង្គោល​កំណើន​ថ្មី ដើម្បី​កាត់បន្ថយ​បន្ទុក​លើ​តំបន់​ស្នូល ហើយ​ទន្ទឹមនឹង​នោះ​ក៏​បង្កើត​កន្លែង​សម្រាប់​ការអភិវឌ្ឍន៍​ក្នុង​រយៈពេល​វែង។

ក្នុងរូបភាពនៃការពង្រីកទីក្រុង ទិសដៅភាគខាងត្បូងលាតសន្ធឹងពីទីក្រុង Dien Ban ដល់ Nui Thanh ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាជម្រើសដែលអាចធ្វើទៅបាន និងមាននិរន្តរភាពបំផុត។ តំបន់នេះមានមូលនិធិដីធំ ភូគព្ភសាស្ត្រមានស្ថេរភាព ដង់ស៊ីតេប្រជាជនទាប អំណោយផលសម្រាប់សំណង ការបោសសំអាតទីតាំង និងការសាងសង់តំបន់ទីក្រុងថ្មី សួនឧស្សាហកម្ម ឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ក៏ដូចជាគម្រោង ទេសចរណ៍ នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Vo Chi Cong ។

នេះគឺជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏កម្រមួយដើម្បីបង្កើត "ទីក្រុងភាគខាងត្បូង" បំពេញបន្ថែម និងចែករំលែកមុខងារជាមួយតំបន់ស្នូលកណ្តាល។ តាមពិតទៅ តំបន់ Da Nang ខាងត្បូង – ខាងជើង Quang Nam បានឃើញការលេចចេញនូវគម្រោងធំៗជាច្រើនដូចជា តំបន់ទីក្រុង Dien Nam និង Dien Ngoc សួនឧស្សាហកម្ម Tam Hiep និង Tam Thang និងខ្សែសង្វាក់នៃរមណីយដ្ឋានឆ្នេរដែលលាតសន្ធឹងទៅទីក្រុង Hoi An ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអភិវឌ្ឍន៍នៅតែបែកខ្ញែក ខ្វះការតភ្ជាប់ និងមិនត្រូវបានដឹកនាំដោយផែនការមេរួមនោះទេ។ ការសម្របសម្រួលនៃផែនការ Da Nang - Quang Nam នឹងជួយបង្កើតច្រករបៀងទីក្រុងឧស្សាហកម្ម និងទេសចរណ៍ជាបន្តបន្ទាប់ បង្កើតកម្លាំងជំរុញថ្មីសម្រាប់តំបន់ទាំងមូល។

តំបន់ភាគខាងត្បូងក៏មានប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធងាយស្រួលតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Da Nang - Quang Ngai ផ្លូវជាតិ 40B, 14E, 14G និងផ្លូវតាមឆ្នេរសមុទ្រ បង្កើតបណ្តាញចរាចរណ៍ពេញលេញ។

តំបន់នេះនៅជាប់នឹងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហ Chu Lai ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្ម ភស្តុភារ និងសេវាកម្មជាតិ ជាទីដែលកំពង់ផែសមុទ្រ ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់រថយន្ត Truong Hai និងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាយុទ្ធសាស្ត្រផ្សេងៗទៀត។

ជាមួយគ្នានេះ តំបន់នេះមានគុណសម្បត្តិលើទេសភាពធម្មជាតិ ជាមួយនឹងឆ្នេរសមុទ្រវែងឆ្ងាយ ទន្លេ អូរ ភ្នំ និងភ្នំ សក្តានុពលដ៏សម្បូរបែបសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ធម្មជាតិ និងតំបន់ទីក្រុងបៃតង។

ប្រសិនបើតភ្ជាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាមួយទីក្រុងបុរាណ Hoi An ជម្រក My Son និងខ្សែសង្វាក់នៃភូមិសិប្បកម្មប្រពៃណី តំបន់ភាគខាងត្បូងអាចក្លាយជា "ត្រីកោណមាស" នៃវប្បធម៌ ទេសចរណ៍ និងទីក្រុងទំនើបនៃតំបន់កណ្តាល។

ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងទៅភាគខាងត្បូងមិនត្រឹមតែជាយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការបែកខ្ញែកនៃចំនួនប្រជាជនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចទីក្រុងថ្មីតភ្ជាប់ពី Da Nang ទៅ Chu Lai - Quang Ngai តភ្ជាប់ជាមួយតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត - ខាងលិច។ នេះគឺជាទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ដែលជៀសមិនរួចនៃតំបន់ទីក្រុងដែលមានថាមពលនៅក្នុងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល។

ដំណោះស្រាយជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដើម្បីសម្រេចបាននូវផែនការបង្រួបបង្រួម

ដើម្បីលើកកំពស់គុណសម្បត្តិបន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា ទីក្រុង Da Nang ត្រូវផ្តោតលើការពិនិត្យឡើងវិញ កែសម្រួល និងកសាងផែនការបង្រួបបង្រួមសម្រាប់ទីក្រុងទាំងមូល ធានាការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែង។

មូលនិធិដីដ៏ធំនៅឃុំ Thang An ទីក្រុង Da Nang (អតីតឃុំ Binh Duong ស្រុក Quang Nam ចាស់)

ការអញ្ជើញអ្នកជំនាញ និងអ្នកប្រឹក្សាអន្តរជាតិឱ្យចូលរួមក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងស្នើគំរូនៃការអភិវឌ្ឍន៍សមស្រប គឺចាំបាច់ដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់តំបន់ទីក្រុងដែលមានអត្តសញ្ញាណផ្ទាល់ខ្លួន ដែលមានលក្ខណៈថាមវន្ត ទំនើប និងអាចរស់នៅបានបំផុតនៅក្នុងតំបន់។

ទន្ទឹមនឹងនោះគឺជាការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមវន្ត។ ចាំបាច់ត្រូវវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai ឱ្យស្របតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ 4F ដើម្បីចែករំលែកចរាចរណ៍ជាមួយព្រលានយន្តហោះ Da Nang; ទន្ទឹមនឹងនោះ រៀបចំផែនការប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ Chu Lai, Ky Ha និង Truong Hai ឱ្យក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រ និងដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងតំបន់។

ការស្រាវជ្រាវលើខ្សែផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Chu Lai – Hoi An – Da Nang ក៏ត្រូវការជាចាំបាច់ផងដែរ មិនត្រឹមតែដោះស្រាយបញ្ហាចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងពង្រីកកន្លែងសម្រាប់ទេសចរណ៍ឆ្នេរ និងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផងដែរ។

ទិសដៅមួយទៀតគឺបង្កើតបង្គោលហិរញ្ញវត្ថុ និងពាណិជ្ជកម្មថ្មីមួយនៅភាគខាងត្បូង ដោយផ្លាស់ប្តូរសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចមួយចំនួនចេញពីតំបន់ស្នូលបន្តិចម្តងៗ។ មជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុ និងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីអាចភ្ជាប់ជាមួយសួនឧស្សាហកម្ម Chu Lai និង Truong Hai បង្កើតខ្សែសង្វាក់សេវាកម្មប្រកបដោយនិរន្តរភាព កាត់បន្ថយសម្ពាធលើតំបន់កណ្តាល។

ទីក្រុងធំ ៗ ជាច្រើនដូចជាទីក្រុងសេអ៊ូលពង្រីកទៅអ៊ីនឈុនឬតូក្យូដែលកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងនៅយូកូហាម៉ាគឺជាភស្តុតាងច្បាស់លាស់នៃប្រសិទ្ធភាពនៃទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍នេះ។

ទីក្រុង Da Nang ក៏ត្រូវជំរុញការតភ្ជាប់រវាងទីក្រុង - អប់រំ - ឧស្សាហកម្ម។ ការផ្លាស់ទីលំនៅនិងបញ្ចប់ភូមិសាកលវិទ្យាល័យ Da Nang ទៅកាន់តំបន់ប្រសព្វ Dien Ban - Hoa Quy តភ្ជាប់ជាមួយបរិវេណរថយន្ត Chu Lai នឹងបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីបណ្តុះបណ្តាល ស្រាវជ្រាវ ផលិត បង្កើតធនធានមនុស្សគុណភាពខ្ពស់ក្នុងវិស័យមេកានិច បច្ចេកវិទ្យា និងស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ទីក្រុងត្រូវដកចេញនូវឧបសគ្គសម្រាប់គម្រោងលំនៅឋាន តំបន់លំនៅដ្ឋាន និងតំបន់ទីក្រុងដែលស្ថិតនៅក្រៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងសួនឧស្សាហកម្ម ដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ទីក្រុងថ្មី។

បន្ថែមពីលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច កត្តាសន្តិសុខសង្គមក៏គួរតែត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពកំពូលផងដែរ។ ការិយាល័យដែលលើសបន្ទាប់ពីការរៀបចំឡើងវិញអាចត្រូវបានបំប្លែងទៅជាលំនៅដ្ឋានសង្គម លំនៅដ្ឋានកម្មករ ទាំងការសន្សំថ្លៃដើម និងការធានានូវភាពជាមនុស្សក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ទីក្រុងត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការរៀបចំផែនការលំហបៃតង សួនឧទ្យាន ផ្ទះវប្បធម៌ សាលារៀន និងស្ថានីយ៍វេជ្ជសាស្ត្រ ដើម្បីជួយអ្នករស់នៅថ្មីឲ្យមានស្ថេរភាពជីវិត និងរស់នៅបានយូរ។

ជាពិសេសគឺត្រូវជំរុញការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការគ្រប់គ្រងទីក្រុងឆ្លាតវៃ៖ ចាប់ពីចរាចរណ៍ ភ្លើង លូ ដល់ការកែច្នៃសំរាម ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ និងគុណភាពជីវិតរបស់ប្រជាជន។ តំបន់ទីក្រុងថ្មីនៅភាគខាងត្បូងមានគុណសម្បត្តិដែលត្រូវបានគ្រោងទុកតាំងពីដំបូង ជៀសវាងការខ្វះខាតនៃតំបន់កណ្តាលដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់រួចហើយ។

ការពង្រីកតំបន់ទីក្រុងទៅភាគខាងត្បូងមិនត្រឹមតែជាតម្រូវការបន្ទាន់មួយដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាចក្ខុវិស័យយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីបើកឱ្យមាន "ទីក្រុងបើកចំហ" ដែលមានភាពស្វាហាប់ និងប្រកបដោយភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃឧស្សាហកម្ម សេវាកម្ម ទេសចរណ៍ និងការអប់រំ។

នៅពេលដែលផែនការត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្ម កំណាត់ដីកណ្តាលពី Da Nang ដល់ Chu Lai មិនត្រឹមតែជាតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ថ្មីប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាបង្គោលកំណើនដ៏សំខាន់ក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ជាតិ ដែលស្មារតីច្នៃប្រឌិត អត្តសញ្ញាណ និងសេចក្តីប្រាថ្នារបស់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រដែលមានថាមពលខ្លាំងក្លាបំផុតនៅវៀតណាមបានរួមបញ្ចូលគ្នា។

ប្រភព៖ https://daibieunhandan.vn/som-khop-noi-quy-hoach-da-nang-sau-hop-nhat-de-hinh-thanh-cuc-tang-truong-moi-10389688.html