ការបើកផ្លូវឱ្យបានទាន់ពេលវេលានឹងធានាបាននូវសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ផ្លូវជាច្រើននៅក្នុងទីក្រុងបានរងផលប៉ះពាល់ដោយការរអិលបាក់ដី ដែលរំខានដល់ចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ជាច្រើន។ កងកម្លាំងពាក់ព័ន្ធកំពុងធ្វើការយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ដើម្បីអនុវត្តវិធានការជួសជុល និងបើកផ្លូវឡើងវិញឱ្យបានឆាប់រហ័សតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ផ្លូវចូលទៅកាន់សសរស្ពានកាដា នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 24C ត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបន្ថែមទៀត។ រូបថត៖ CONG TU

ផ្លូវជាច្រើនត្រូវបានខូចខាត ឬមានការបាក់ដី។

ស្ថិតនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 24C ផ្លូវចូលទៅកាន់គល់ស្ពានកាដា ដែលឆ្លងកាត់ឃុំត្រាលៀន និងឃុំត្រាតាន់ បានរងការស្រុតចុះយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែទឹកជំនន់ខ្ពស់ និងចរន្តទឹកហូរខ្លាំងដែលបណ្តាលឱ្យមានការហូរច្រោះ។ មន្ទីរសំណង់ក្រុងបានដឹកនាំការជួសជុលបណ្តោះអាសន្នដោយបំពេញរណ្តៅលិចដោយថ្មកំទេច ដែលអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូតូឆ្លងកាត់ក្នុងរយៈពេលខ្លី។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងនៅក្នុងតំបន់សំណង់បានបណ្តាលឱ្យទឹកជំនន់បន្តកើនឡើង ដោយกัดเซาะគ្រឹះថ្មកំទេច។ អង្គភាពគ្រប់គ្រងត្រូវត្រឡប់ទៅដាក់របាំង និងចំណុចត្រួតពិនិត្យវិញ ដើម្បីទប់ស្កាត់ចរាចរណ៍។ ទោះបីជាបានប្រមូលសម្ភារៈ និងសម្ភារៈសម្រាប់ជួសជុលជាមូលដ្ឋានក៏ដោយ នៅព្រឹកថ្ងៃទី 29 ខែតុលា ផ្លូវចូលទៅកាន់បង្គោលស្ពាន Ca Da បានដួលរលំដោយសារតែទឹកជំនន់ធ្ងន់ធ្ងរ។

ការបាក់ដីធ្ងន់ធ្ងរបានកើតឡើងម្តងទៀតនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៤០B នៅទីតាំងរាប់សិបកន្លែង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការរំខានដល់ចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ជាច្រើន។ ជាពិសេសនៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៩ ខែតុលា ដី និងថ្មពីច្រាំងទន្លេនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៦៦+៧០០ (ឃុំត្រាតាន់) បានបាក់មកលើផ្លូវ ធ្វើឱ្យស្ទះចរាចរណ៍។ នៅក្នុងឃុំត្រាតាន់ផងដែរ ច្រាំងទន្លេនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៨០+១០០ បានជួបប្រទះនឹងការបាក់ដីមួយផ្សេងទៀតដែលពាក់ព័ន្ធនឹងដី និងថ្មរាប់ពាន់ម៉ែត្រគូប ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតរបាំងការពារទាំងអស់។

លោក ង្វៀន វ៉ាន់ស៊ី អនុប្រធានក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសំណង់ដឹកជញ្ជូនក្វាងណាម បានមានប្រសាសន៍ថា ផ្លូវជាតិលេខ ៤០B ត្រូវបានស្ទះនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៦១+០០០ ដោយសារទឹកជំនន់ ហើយយានយន្តមិនអាចធ្វើដំណើរបានរលូនពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ៦៦+០០០ ដល់ ៨៥+០០០ ដោយសារតែការបាក់ដី។

ផ្លូវជាតិលេខ 14H ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហូយអានទៅកាន់តំបន់ភ្នំណុងសឺន (អតីត) ភាគច្រើនត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ដោយទឹកជំនន់ជ្រៅដោយសារតែកម្រិតទឹកទន្លេធូបុនកើនឡើង។ ការបាក់ដីតូចៗមួយចំនួនត្រូវបានសម្អាតដោយអង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យចរាចរណ៍ដំណើរការឡើងវិញ។

ផ្លូវជាតិលេខ 14G ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រដៀងគ្នាទៅនឹងផ្លូវជាតិលេខ 14H ដោយផ្នែកដំបូងចាប់ពីចំណុចគីឡូម៉ែត្រលេខ 0+900 ដល់ 2+700 ត្រូវបានជន់លិចយ៉ាងខ្លាំង ហើយដូច្នេះត្រូវបានបិទ។ ការបាក់ដីតូចៗកំពុងត្រូវបានឈូសឆាយជាបន្ទាន់ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យចរាចរណ៍ដំណើរការឡើងវិញក្នុងគន្លងតែមួយ។ ផ្លូវជាតិលេខ 14B និង 14D មានចំណុចជាច្រើនដែលទឹកបានហូរកាត់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ ហើយអ្នកបើកបរត្រូវរង់ចាំឱ្យទឹកស្រកចុះ។

ស្ថិតនៅចំជើងច្រាំងខាងស្តាំនៃផ្នែកឡាសឺន - ហ័រលៀន ច្រាំងនៃផ្លូវ DT601 (ឆ្លងកាត់សង្កាត់ហៃវ៉ាន់) បានរងការរអិលបាក់ដី និងហូរច្រោះនៅលើជម្រាលជាប់នឹងអូរ។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហាយវ៉េហូជីមិញ ( ក្រសួងសំណង់ ) បានបញ្ជាក់ថា ស្ថានភាពនេះប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ការប្រេះស្រាំបណ្តោយដែលកើតឡើងនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន។

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងបានព្រមានអាជ្ញាធរ មូលដ្ឋាន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធអំពីហានិភ័យនៃការបាក់ដីនៅលើកំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿនចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ៥០+៧០០ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៥០+៨០០ ដើម្បីជូនដំណឹង និងការពារប្រជាជន និងយានយន្តពីការធ្វើដំណើរ ឬធ្វើការនៅខាងក្រោមផ្លូវ DT៦០១ (តំបន់ដែលមានហានិភ័យនៃការបាក់ដី)។ អ្នកម៉ៅការដែលកំពុងធ្វើការលើគម្រោងនេះបានដាក់ពង្រាយបុគ្គលិកទៅកាន់ចំណុចត្រួតពិនិត្យ និងដាក់ផ្លាកសញ្ញាព្រមានដើម្បីការពារយានយន្តពីការធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។

ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងរយៈពេលយូរបានបណ្តាលឱ្យមានការបាក់ដីនៅលើច្រាំងទន្លេ ដែលរំខានដល់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 14E ឆ្លងកាត់ឃុំភឿកហៀប។ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានស្នើសុំឱ្យក្រុងចាត់វិធានការបន្ទាន់ដើម្បីសម្អាតផ្លូវ។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងជាបន្តបន្ទាប់បានបណ្តាលឱ្យមានការបាក់ដីនៅលើច្រាំងទន្លេនៃផ្លូវជាតិលេខ 14E ដែលរារាំងចរាចរណ៍។

ក្រុមហ៊ុន​ភាគហ៊ុន​សំណង់​ដឹកជញ្ជូន​ក្វាង​ណាំ​ស្តារ​ចរាចរណ៍​ឡើងវិញ​លើ​ផ្លូវជាតិ​លេខ ៤០B។ រូបថត៖ CONG TU

លោក ត្រឹន ធៀនហៃ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំភឿកហៀប បានមានប្រសាសន៍ថា ដើម្បីសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនសម្រាប់ការពិនិត្យសុខភាព និងការព្យាបាល ជាពិសេសក្នុងករណីដែលត្រូវការការថែទាំបន្ទាន់ ការជួសជុល និងបើកផ្លូវឡើងវិញតាមរយៈតំបន់បាក់ដីនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 14E គឺជារឿងបន្ទាន់បំផុត។ ដូច្នេះ មូលដ្ឋានបានផ្ញើសំណើជាលាយលក្ខណ៍អក្សរទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង បញ្ជាការដ្ឋានការពារជនស៊ីវិលក្រុង និងនាយកដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីណែនាំតំណាងអ្នកវិនិយោគ (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 4) និងអ្នកម៉ៅការសាងសង់ ឱ្យចល័តកម្លាំងពលកម្ម និងគ្រឿងចក្រជាបន្ទាន់ ដើម្បីជួសជុលការបាក់ដីធំៗ និងបើកផ្លូវឡើងវិញជាបណ្ដោះអាសន្នឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើរ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញចាំបាច់ និងការថែទាំ សុខភាព បន្ទាន់។

សម្រាប់ពេលបច្ចុប្បន្ននេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំភឿកហៀប បានណែនាំឲ្យបញ្ជាការការពារជនស៊ីវិលរបស់ឃុំ កងកម្លាំងឆ្លើយតបរហ័សរបស់ឃុំ និងភូមិ ត្រូវបំពេញការងារ 24/7 ដោយដាក់របាំង ផ្លាកសញ្ញាព្រមាន និងវិធានការណ៍ដើម្បីការពារប្រជាជនមិនឲ្យឆ្លងកាត់តំបន់គ្រោះថ្នាក់។ កងកម្លាំងនៃឃុំភឿកហៀប នឹងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអង្គភាពសំណង់ក្នុងការងារជួសជុលនៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអនុញ្ញាត។

នៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី ២៩ ខែតុលា ដី និងថ្មមួយចំនួនធំបានបន្តរអិលចុះមកលើផ្លូវល្បឿនលឿន La Son - Tuy Loan។ អាជ្ញាធរបានព្រមានយានយន្តកុំឱ្យធ្វើដំណើរលើផ្លូវនេះរហូតដល់មានការជូនដំណឹងបន្ថែម។

យោងតាមលោក Tran Duc Hiep នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន La Son - Hoa Lien (ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងផ្លូវ ហាយវេហូជីមិញ ) យានយន្តមិនអាចធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿន La Son - Tuy Loan បានទេដោយសារតែការរអិលបាក់ដី។ ជាពិសេស នៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 29 ខែតុលា នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 42 ដី និងថ្មចំនួន 20,000 ម៉ែត្រគូបបានហៀរចេញទៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន ដែលធ្វើឲ្យស្ទះចរាចរណ៍ទាំងស្រុង។ អាជ្ញាធរកំពុងបង្វែរផ្លូវចរាចរណ៍ និងផ្តោតលើកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងលើការបើកផ្លូវល្បឿនលឿន La Son - Tuy Loan ឡើងវិញឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ពីមុន ផ្លូវជាតិនេះក៏ធ្លាប់រងផលប៉ះពាល់ម្តងហើយម្តងទៀតដោយការរអិលបាក់ដីដោយសារតែភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងផងដែរ។ ក្នុងរយៈពេលបីថ្ងៃ គឺថ្ងៃទី ២៦, ២៧ និង ២៨ ខែតុលា មានការរអិលបាក់ដីជាច្រើនបានកើតឡើងនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៤១, ៤២ និង ៤៦។ គេប៉ាន់ប្រមាណថា ដី ថ្ម និងដើមឈើប្រមាណ ៨០,០០០ ម៉ែត្រគូបបានហៀរលើផ្លូវជាតិក្នុងរយៈពេលបួនថ្ងៃកន្លងមកនេះ។

យោងតាមអាជ្ញាធរផ្លូវថ្នល់ III គិតត្រឹមព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 29 ខែតុលា ដោយសារតែផលប៉ះពាល់នៃភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងដែលបានបន្តអស់រយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃ មានការរអិលបាក់ដីចំនួន 22 លើកនៅក្នុងទីក្រុង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការស្ទះផ្លូវ។ ជាពិសេស ផ្លូវហាយវេហូជីមិញមានទីតាំងបិទចំនួន 22 រួមទាំងទីតាំងចំនួន 4 ដែលត្រូវបានបិទទាំងស្រុង និងទីតាំងចំនួន 18 ដែលចរាចរណ៍មួយគន្លងត្រូវបានសម្អាត។

ជាពិសេស ចរាចរណ៍ត្រូវបានស្ទះទាំងស្រុងនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ១៣៧២+៣៤០, ១៣៧២+៩០០, ១៣៧៣+១៥០ និង ១៣៧៧+៥០០ លើផ្លូវហាយវេហូជីមិញ ដោយការរអិលបាក់ដីពីច្រាំងទន្លេបានហូរចូលលើផ្ទៃផ្លូវ និងបណ្តាលឱ្យមានការរំខានចរាចរណ៍ទាំងស្រុង។ អង្គភាពនានានៅតែត្រៀមខ្លួននៅកន្លែងកើតហេតុ ហើយកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីសម្អាតការរអិលបាក់ដី ដើម្បីស្តារចរាចរណ៍ឡើងវិញឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ដោយសារតែភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងជាបន្តបន្ទាប់ រួមផ្សំជាមួយនឹងទឹកជំនន់ដែលបញ្ចេញចេញពីទំនប់វារីអគ្គិសនី ទីក្រុងនេះនៅតែមានហានិភ័យខ្ពស់នៃទឹកជំនន់ភ្លាមៗ និងការបាក់ដីនៅលើជម្រាលភ្នំ ហើយការព្រមានអំពីហានិភ័យគ្រោះមហន្តរាយទឹកជំនន់កម្រិត 3 ត្រូវបានចេញផ្សាយ។ យោងតាមស្ថិតិបឋមពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ផ្លូវប្រហែល 2 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានខូចខាត ដោយមានដី និងថ្មជិត 63,000 ម៉ែត្រគូបបានដួលរលំមកលើផ្លូវ។ លើសពីនេះ តំបន់មួយចំនួនតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រហូយអានបានជួបប្រទះនឹងការហូរច្រោះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់អាយុជីវិតរបស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់។

របាំង និងផ្លាកសញ្ញាព្រមានហាមឃាត់យានយន្តមិនឱ្យប្រើប្រាស់ផ្លូវល្បឿនលឿនឡាសឺន - ហ័រលៀន នៅចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវខេត្ត DT601។ រូបថត៖ នាយកដ្ឋានសំណង់

កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍រលូន។

យោងតាមអង្គភាពគ្រប់គ្រង ផ្លូវ DT601 បានរងការបាក់ដីដែលប៉ះពាល់ដល់ផ្លូវថ្នល់ ផ្ទៃបេតុង និងច្រាំងថ្មនៅចំណុចគីឡូម៉ែត្រលេខ 20+100 ដែលមានប្រវែងប្រហែល 100 ម៉ែត្រ។ ការជួសជុលនេះនឹងពាក់ព័ន្ធនឹងការដំឡើង gabions ជាមួយក្រណាត់ geotextile ដើម្បីការពារការហូរច្រោះដី ធ្វើឱ្យមូលដ្ឋានច្រាំងថ្មមានស្ថេរភាពជាបណ្តោះអាសន្ន និងកាត់បន្ថយការរអិលបាក់ដីបន្ថែមទៀតក្នុងអំឡុងពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងទឹកជំនន់ដែលកំពុងបន្ត (បរិមាណប៉ាន់ស្មាន៖ ប្រហែល 1,500 gabions)។ សម្ភារៈសមស្របក៏នឹងត្រូវបានប្រើដើម្បីបំពេញផ្លូវដែលហូរច្រោះរហូតដល់ស្មាផ្លូវ (ប្រហែល 200 ម៉ែត្រគូប)។ ការជួសជុលនឹងត្រូវបានអនុវត្តតាមបណ្តោយផ្នែករបាំងការពារទន់ដែលមានស្រាប់ ដែលមានកម្ពស់ប្រហែល 15 ម៉ែត្រ និងទទឹងប្រហែល 10 ម៉ែត្រ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការជួសជុលត្រូវបានផ្អាកជាបណ្ដោះអាសន្នដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព នេះបើយោងតាមឯកសារពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហាយវេហូជីមិញ ហើយនឹងចាប់ផ្តើមឡើងវិញនៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល។

ទាក់ទងនឹងផ្លូវដែលគ្រប់គ្រងដោយអង្គភាព លោក ង្វៀន វ៉ាន់ស៊ី បានមានប្រសាសន៍ថា ភ្លៀងនៅតែបន្តធ្លាក់ខ្លាំង ដូច្នេះកម្មករកំពុងរង់ចាំពេលវេលាសុវត្ថិភាពដើម្បីជួសជុលជាបន្ទាន់ និងបើកចរាចរណ៍ឡើងវិញមួយគន្លង។

តំណាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសំណង់ និងដឹកជញ្ជូនក្វាងណាម ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងផ្លូវជាតិលេខ ៤០B ជាពិសេសកំណាត់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៨៥+៨៥០ ដល់ ១៤១+០៨០ (ក្នុងឃុំណាំត្រាមី និងត្រាលីញ) បានចែករំលែកថា នៅរសៀលថ្ងៃទី ២៩ ខែតុលា ការរអិលបាក់ដីនៅលើច្រាំងទន្លេបានបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទីតាំងចំនួន ៧។ ដោយមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ហានិភ័យនៃការរអិលបាក់ដីបន្ថែមទៀតគំរាមកំហែងដល់អ្នកដែលពាក់ព័ន្ធដោយផ្ទាល់នៅក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជួសជុល។ ដោយរង់ចាំពេលដែលភ្លៀងស្រក អង្គភាពនឹងចាប់ផ្តើមបើកចរាចរណ៍ឡើងវិញជាបណ្តោះអាសន្ននូវគន្លងផ្លូវមួយ។

ផ្លូវ DT606 ដែលនាំទៅដល់តំបន់ខ្ពង់រាបតៃយ៉ាង មានចំណុចកកស្ទះចរាចរណ៍ប្រហែល 15 កន្លែង និងការបាក់ដីតូចៗជាច្រើន។ អង្គភាពគ្រប់គ្រងបានចុះកិច្ចសន្យាជាមួយសហគ្រាសជំនាញមួយ ដើម្បីធានាលំហូរចរាចរណ៍ជាបណ្តោះអាសន្ននៅលើផ្នែកដំបូងនៃផ្លូវ (ឃុំអាវឿង) រហូតដល់ចំណុចកណ្តាលនៃឃុំតៃយ៉ាង។

សម្រាប់ផ្នែកពីឃុំតៃយ៉ាងដល់ឃុំហឹងសើន អង្គភាពគ្រប់គ្រងបានដាក់ពង្រាយគ្រឿងចក្រជីកដីចំនួន ៣ គ្រឿង រថយន្តដឹកដីចំនួន ១ គ្រឿង និងរថយន្តដឹកទំនិញចំនួន ២ គ្រឿង ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីបន្តឈូសឆាយផ្លូវ។ ការលំបាកចម្បងគឺភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងសញ្ញាទូរស័ព្ទខ្សោយ ដែលរារាំងដល់ដំណើរការនៃការត្រួតពិនិត្យ និងធានាសុវត្ថិភាពព័ត៌មាននៅកន្លែងបាក់ដី និងការផ្តល់រូបភាពទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជា។

លោក ត្រឹន ង៉ុកថាញ់ អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ បានទទួលស្គាល់ថា ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងកាន់តែយូរ កិច្ចការស្តារ និងធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍រលូនកាន់តែពិបាក ដោយសារតែលក្ខខណ្ឌការងារដ៏លំបាក កង្វះសុវត្ថិភាព និងការរអិលបាក់ដីកើតឡើងវិញ។ លោក ថាញ់ បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “អង្គភាពនានាបានខិតខំប្រឹងប្រែងអស់ពីសមត្ថភាពរួចហើយ ដូច្នេះពួកគេគួរតែខិតខំបន្ថែមទៀត។ នៅពេលដែលពួកគេបានសម្អាតផ្លូវមួយផ្នែករួច ពួកគេគួរតែត្រឡប់ទៅពង្រីកវាបន្ថែមទៀត។ នាយកដ្ឋាន និងអង្គភាពនានាបានលើកទឹកចិត្តបុគ្គលិករបស់ពួកគេរួចហើយ ដូច្នេះពួកគេគួរតែលើកទឹកចិត្តពួកគេបន្ថែមទៀត ដើម្បីបំពេញភារកិច្ចដែលបានកំណត់ ដោយធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍រលូន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការធ្វើដំណើរ ពាណិជ្ជកម្ម និងប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះ”។

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/som-thong-tuyen-dam-bao-an-toan-giao-thong-3308675.html