ផ្លូវវាងផ្លូវជាតិលេខ 1A ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Thanh Hoa ត្រូវបានខូចគុណភាព បង្កបញ្ហាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដូច្នេះត្រូវជួសជុលជាបណ្តោះអាសន្នរយៈពេលកន្លះខែ។
នាថ្ងៃទី 22 មិថុនា លោក Luu Hung Son ប្រធានការិយាល័យគ្រប់គ្រងផ្លូវ II.1 បានឲ្យដឹងថា ដោយសារថវិកាមានកម្រិត អង្គភាពបានចំណាយប្រាក់ប្រហែល 5 ពាន់លានដុងពីមូលនិធិបម្រុងដើម្បីជួសជុលជាបណ្ដោះអាសន្នផ្លូវហាយវេលេខ 1A ដែលជាផ្នែកបញ្ចៀសទីក្រុង Thanh Hoa។ សម្ភារៈជួសជុលរួមមាន ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ការជំនួសផ្លាកសញ្ញា ខ្សែថ្នាំលាប និងសន្លាក់ពង្រីកនៅលើស្ពាន។
ផ្លូវកង់រថយន្តទ្រុឌទ្រោមលាតសន្ធឹងតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ 1A គេចពីទីក្រុង Thanh Hoa ។ រូបថត៖ Le Hoang
បើតាមលោក សឺន ផ្លូវនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំ ២០០៩ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Thanh Hoa Bypass BOT Joint Stock Company មិនទាន់ប្រគល់គម្រោងនេះទេ។ ដោយសារខ្វះការថែទាំជាប្រចាំ ផ្លូវមានសភាពទ្រុឌទ្រោម។ ផ្នែកដែលធ្ងន់ធ្ងរបំផុតគឺចាប់ពីចំនុចប្រសព្វរង្វង់មូល BigC ក្នុងវួដ Dong Hai ដល់ចំណុចចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1A ក្នុងសង្កាត់ Quang Thinh ។ ផ្ទៃផ្លូវខូចទ្រង់ទ្រាយច្រើនកន្លែង ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូរលាត់ ផ្លូវកង់បង្កើតជាចង្អូរដូចគ្រែដំឡូង កន្លែងខ្លះមានជម្រៅ 10-15 សង់ទីម៉ែត្រ។
ផ្លូវនេះត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យរត់ក្នុងល្បឿន 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប៉ុន្តែយានជំនិះជាច្រើនត្រូវបន្ថយល្បឿនដល់ 30-40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពដោយសារការជាប់គាំងយូរដែលអាចបង្កឱ្យយានយន្តបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង និងបង្កគ្រោះថ្នាក់យ៉ាងងាយ។
កម្មករកំពុងរុះរើផ្ទៃផ្លូវដើម្បីក្រាលកៅស៊ូឡើងវិញ។ រូបថត៖ Le Hoang
នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Thanh Hoa បានស្នើសុំក្រុមហ៊ុនរួម Thanh Hoa Bypass BOT ម្តងហើយម្តងទៀត ដើម្បីជួសជុលផ្លូវនេះ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនមិនទទួលបានដំណោះស្រាយចុងក្រោយឡើយ។ ក្រុមហ៊ុនអះអាងថា ខ្លួនមិនមានថវិកាទេ ដោយសារការប្រមូលថ្លៃសេវាត្រូវបានផ្អាក ខណៈដែលគម្រោងនេះមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចប់ និងប្រគល់ឱ្យផ្នែកដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ។
ផ្លូវជាតិលេខ 1A ផ្លូវវាងក្រុង Thanh Hoa មានប្រវែងជាង 10 គីឡូម៉ែត្រ ទទឹងផ្លូវ 26 ម៉ែត្រ រួមទាំងគន្លងសម្រាប់យានជំនិះចំនួន 4 និងគន្លងសម្រាប់យានជំនិះចំនួន 2 គន្លងសម្រាប់យានជំនិះ និងផ្លូវកាត់ទទឹង 5 ម៉ែត្រ។ ផ្លូវទាំងមូលមានស្ពានចំនួន 5 និងផ្លូវប្រសព្វចំនួន 5 ។ ទុនវិនិយោគដំបូងសរុបនៃគម្រោងគឺ ៨២២ពាន់លានដុង ក្រោមទម្រង់ BOT។
ផ្លូវជាតិលេខ 1A ផ្លូវវាងទីក្រុង Thanh Hoa ត្រង់ចំណុចប្រសព្វ BigC ។ រូបថត៖ Le Hoang
យោងតាមកិច្ចសន្យា និងឧបសម្ព័ន្ធនៃកិច្ចសន្យាគម្រោងរវាងរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម និងអ្នកវិនិយោគ - ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Thanh Hoa Bypass BOT រយៈពេលប្រមូលប្រាក់ដើម្បីប្រមូលដើមទុនសម្រាប់ផ្លូវវាងទីក្រុង Thanh Hoa ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានរយៈពេល 27 ឆ្នាំ 8 ខែ ហើយរយៈពេលប្រមូលប្រាក់ដើម្បីទទួលបានប្រាក់ចំណេញនឹងបន្តរយៈពេល 3 ឆ្នាំ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងខែសីហាឆ្នាំ 2017 បន្ទាប់ពីបានវាយតម្លៃស្ថានភាព ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានសន្និដ្ឋានថាប្រតិបត្តិករបានប្រមូលមកវិញច្រើនជាងដើមទុនវិនិយោគដូច្នេះវាបានស្នើសុំឱ្យបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការរបស់ស្ថានីយ៍ BOT Tao Xuyen បន្ទាប់ពី 7 ឆ្នាំ 2 ខែ។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)