ក្រសួងសំណង់ ធ្វើវិសោធនកម្មច្បាប់ស្តីពីភ្នាក់ងារចុះបញ្ជីយានយន្តតាមផ្លូវទឹក
សារាចរលេខ 09/2025/TT-BXD ធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមលើមាត្រាមួយចំនួននៃសារាចរលេខ 75/2014/TT-BGTVT ចុះថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2014 របស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន គ្រប់គ្រងការចុះបញ្ជីយានជំនិះផ្លូវទឹក (កែប្រែ និងបំពេញបន្ថែមដោយសារាចរលេខ TGB 25/12/2014) 2020 របស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមសារាចរណែនាំមួយចំនួននៃសារាចរណែនាំស្តីពីរបបរាយការណ៍តាមកាលកំណត់ក្នុងវិស័យផ្លូវទឹកក្នុង និងសារាចរលេខ 60/2024/TT-BGTVT ចុះថ្ងៃទី 17 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 របស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃការត្រួតពិនិត្យការចុះបញ្ជីយានជំនិះ ការត្រួតពិនិត្យផ្លូវគោក និងបទបញ្ជាសារាចរ ការចេញ ការចេញឡើងវិញ និងការបំប្លែងវិញ្ញាបនបត្រជំនាញវិជ្ជាជីវៈ វិញ្ញាបនបត្រវិជ្ជាជីវៈរបស់សមាជិកនាវិក និងបុគ្គលអ្នកបើកបរយានយន្តផ្លូវទឹក
អាស្រ័យហេតុនេះ ភ្នាក់ងារចុះបញ្ជីយានជំនិះផ្លូវទឹកមានបទប្បញ្ញត្តិដូចខាងក្រោម៖ ១- នាយកដ្ឋានសំណង់ត្រូវចុះបញ្ជីយានជំនិះដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ VR-SB យានជំនិះគ្មានយានជំនិះដែលមានទម្ងន់សរុបលើសពី ១៥ តោន យានជំនិះដែលមានកម្លាំងម៉ាស៊ីនសរុបលើសពី ១៥ សេះ និងយានជំនិះដែលមានចំណុះលើសពី ១២ នាក់ អង្គការ និងបុគ្គលដែលមានការចុះបញ្ជីនៅរាជធានី ឬទីស្នាក់ការកណ្តាល។
២- គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៅថ្នាក់ឃុំ ត្រូវចុះបញ្ជីយានជំនិះគ្មានយានយន្តដែលមានទម្ងន់សរុបចាប់ពី ០១ តោន ដល់ ១៥ តោន ឬចំណុះពី ០៥ ទៅ ១២ នាក់ យានជំនិះដែលមានកម្លាំងម៉ាស៊ីនសរុបរហូតដល់ ១៥ សេះ ឬចំណុះមនុស្សរហូតដល់ ១២ នាក់នៃអង្គការ និងបុគ្គលដែលមានទីស្នាក់ការ ឬកន្លែងស្នាក់នៅអចិន្ត្រៃយ៍។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៅថ្នាក់ឃុំ ត្រូវរៀបចំការគ្រប់គ្រងយានជំនិះដែលមានទម្ងន់សរុបតិចជាង ០១ តោន ឬ ចំណុះមនុស្សតិចជាង ០៥ នាក់ ឬក្បូននៅពេលប្រតិបត្តិការលើផ្លូវទឹក និងត្រូវធានាបាននូវលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
សារាចរបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា ភ្នាក់ងារចុះបញ្ជីដែលមានចែងក្នុងប្រការ ១ ទទួលខុសត្រូវក្នុងការរៀបចំ និងអនុវត្តការចុះបញ្ជីយានយន្តដែលមានចែងក្នុងប្រការ ២ ខាងលើ។
ការគ្រប់គ្រងផ្លូវដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកពីច្រាំងទៅកោះក្នុងតំបន់សមុទ្រវៀតណាម
សារាចរលេខ 09/2025/TT-BXD ក៏ធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមនូវមាត្រាមួយចំនួននៃសារាចរលេខ 16/2013/TT-BGTVT ចុះថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2013 របស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន គ្រប់គ្រងការគ្រប់គ្រងផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកពីច្រាំងទៅកោះក្នុងតំបន់សមុទ្ររបស់វៀតណាម។ (កែប្រែ និងបន្ថែម 24/2022/TT-BGTVT ចុះថ្ងៃទី 13 ខែតុលា ឆ្នាំ 2022 របស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមសារាចរណែនាំរបស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន គ្រប់គ្រងការគ្រប់គ្រងផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកពីច្រាំងទៅកោះក្នុងតំបន់សមុទ្រវៀតណាម និងសារាចរលេខ 10/2024/TT-BGTVT ចុះថ្ងៃទី 2 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024 លេខបន្ថែមនៃថ្ងៃទី 10 ខែមេសា ឆ្នាំ 2020។ សារាចរគ្រប់គ្រងការគ្រប់គ្រងផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកពីច្រាំងទៅកោះក្នុងតំបន់សមុទ្រវៀតណាម)។
អាស្រ័យហេតុនេះ ទំនួលខុសត្រូវក្នុងការប្រកាស និងគ្រប់គ្រងផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក ពីច្រាំងទៅកោះ ត្រូវបានកំណត់ដូចខាងក្រោម៖
ទាក់ទងនឹងការប្រកាសផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកពីច្រាំងទៅកោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តរៀបចំការប្រកាសផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកពីច្រាំងមួយទៅកោះមួយសម្រាប់ផ្លូវក្នុងក្របខ័ណ្ឌរដ្ឋបាលដែលគ្រប់គ្រងដោយមូលដ្ឋាននោះ។ ក្នុងករណីផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកពីច្រាំងទៅកោះឆ្លងកាត់ព្រំប្រទល់រដ្ឋបាលនៃខេត្តពីរឬច្រើន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដែលពាក់ព័ន្ធត្រូវទទួលខុសត្រូវក្នុងការសម្របសម្រួល និងឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងជាលាយលក្ខណ៍អក្សរដើម្បីកំណត់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដើម្បីអនុវត្តការប្រកាសផ្លូវ។ ការជ្រើសរើសគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីអនុវត្តការប្រកាសផ្លូវនេះ គឺផ្អែកលើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យមួយដូចខាងក្រោម៖ ទីតាំងនៃចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវគឺស្ថិតនៅក្នុងខេត្ត។ ប្រវែងផ្លូវស្ថិតនៅក្នុងព្រំប្រទល់រដ្ឋបាលនៃខេត្តនោះ ឬកិច្ចព្រមព្រៀងជាលាយលក្ខណ៍អក្សររវាងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដែលពាក់ព័ន្ធ។
សម្រាប់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកពីច្រាំងទៅកោះដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងឧបសម្ព័ន្ធទី ១ ភ្ជាប់ជាមួយសារាចរនេះ (ផ្លូវហាយហា - កោះត្រាន - ផ្លូវ Co To; Hai Phong - Bach Long Vi; Cua Viet - Con Co; Da Nang - Hoang Sa; Sa Ky - Ly Son; Khanh Hoa - Truong Sa; Nha Trang - Hon Noi; Phan Thiet - Phu Quy Da Vung; ខេត្ត Conh Da - Phu Quy; គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទទួលខុសត្រូវក្នុងការរៀបចំការត្រួតពិនិត្យ និងប្រកាសឡើងវិញ ដើម្បីធានាឱ្យបានមុនថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តត្រូវប្រកាសអំពីផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកពីច្រាំងមួយទៅកោះមួយ ហើយផ្ញើសេចក្តីជូនដំណឹងជាលាយលក្ខណ៍អក្សរទៅរដ្ឋបាលសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកវៀតណាម ដើម្បីបម្រើដល់ការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃផ្លូវសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកក្នុងទឹក។
ទទួលខុសត្រូវលើការគ្រប់គ្រងផ្លូវទឹកពីច្រាំងទៅកោះ
យោងតាមសារាចរបានឲ្យដឹងថា ការរៀបចំ និងគ្រប់គ្រងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកលើផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកពីច្រាំងសមុទ្រទៅកាន់កោះនានាក្នុងតំបន់សមុទ្ររបស់វៀតណាម ត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវទឹក និងផ្លូវទឹកក្នុងសមុទ្រ។
រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកវៀតណាម រៀបចំការត្រួតពិនិត្យ និងណែនាំការអនុវត្ត និងអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ស្តីពីផ្លូវសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកសម្រាប់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកដែលបានប្រកាសពីច្រាំងទៅកោះ។
សារាចរនេះចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025។/។
ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/sua-quy-dinh-ve-co-quan-dang-ky-phuong-tien-thuy-noi-dia-102250627102521529.htm
Kommentar (0)