កែប្រែបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីអាយុកាលរបស់រថយន្ត។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

កំពុងបន្ថែមដែនកំណត់អាយុកាលសម្រាប់ឡានក្រុងសាលារៀន។

យោងតាមសេចក្តីព្រាងច្បាប់ អាយុកាលប្រើប្រាស់របស់យានយន្ត យានយន្តដឹកទំនិញ (ឡានដឹកទំនិញ) យានយន្តដឹកទំនិញឯកទេស (ឡានដឹកទំនិញឯកទេស) និងយានយន្តកង់បួនសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលមានអាយុមិនលើសពី 25 ឆ្នាំ។

Sửa quy định về niên hạn sử dụng ô tô- Ảnh 1. — សេចក្តីព្រាងក្រឹត្យនេះបានបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិមួយដែលបញ្ជាក់ថា អាយុកាលរបស់ឡានក្រុងសាលារៀនដែលមិនបានប្រើប្រាស់មិនគួរលើសពី 20 ឆ្នាំទេ (រូបភាពបង្ហាញ)។

ទន្ទឹមនឹង នេះ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីចំនួន ១០ ឬច្រើនជាងនេះ (រួមទាំងកៅអីអ្នកបើកបរ) រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរឯកទេស និងយានយន្តកង់បួនសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរមានអាយុកាលប្រើប្រាស់មិនលើសពី ២០ ឆ្នាំ។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះក៏បានបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងដែនកំណត់អាយុកាលសេវាកម្មផងដែរ។ ចំពោះយានយន្តដែលដឹកជញ្ជូនកុមារមត្តេយ្យសិក្សា និងកុមារសិស្សសាលា ដែនកំណត់អាយុគឺ 20 ឆ្នាំ។

យានយន្តដែលមិនមានអាយុកាលប្រើប្រាស់រួមមាន៖ ម៉ូតូ ម៉ូតូតូច រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកមនុស្សរហូតដល់ ៨ នាក់ (មិនរាប់បញ្ចូលអ្នកបើកបរ) យានយន្តឯកទេស រ៉ឺម៉ក សឺមីរ៉ឺម៉ក និងយានយន្តរបស់យោធា និងប៉ូលីសដែលបម្រើគោលបំណងការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។

យោងតាមការស៊ើបអង្កេតរបស់យើង ចំពោះយានយន្តដែលប្រើប្រាស់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម អាយុកាលសេវាកម្មនឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីអាយុកាលសេវាកម្មរបស់យានយន្តដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម ដូចដែលបានចែងនៅក្នុងក្រឹត្យស្តីពីអាជីវកម្មសេវាដឹកជញ្ជូនដោយយានយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិទូទៅស្តីពីអាយុកាលសេវាកម្មរបស់យានយន្តនៅក្នុងក្រឹត្យនេះនឹងនៅតែត្រូវបានធានានៅពេលដែលក្រឹត្យនេះចូលជាធរមាន។

ចំពោះយានយន្តដែលបានកែប្រែ សេចក្តីព្រាងក្រឹត្យបានចែងថា នៅពេលដែលយានយន្តដែលមានដែនកំណត់អាយុកាលសេវាកម្មត្រូវបានកែប្រែទៅជាយានយន្តដែលគ្មានដែនកំណត់អាយុកាលសេវាកម្ម បទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងដែនកំណត់អាយុកាលសេវាកម្មរបស់យានយន្តមុនពេលកែប្រែនឹងត្រូវអនុវត្ត។

ប្រសិនបើយានយន្តដែលគ្មានដែនកំណត់អាយុកាលសេវាកម្មត្រូវបានកែប្រែឱ្យមានមួយ បទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងដែនកំណត់អាយុកាលសេវាកម្មរបស់យានយន្តបន្ទាប់ពីការកែប្រែនឹងត្រូវអនុវត្ត។

រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកមនុស្សចំនួន ៩ នាក់ ឬច្រើនជាងនេះ (មិនរាប់បញ្ចូលអ្នកបើកបរ) រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរឯកទេសដែលបានបំលែងទៅជារថយន្តដឹកទំនិញ (រួមទាំងរថយន្តដឹកទំនិញឯកទេស) និងរថយន្តម៉ូទ័របួនកង់ដែលបានបំលែងទៅជារថយន្តម៉ូទ័របួនកង់សម្រាប់គោលបំណងដឹកទំនិញ គឺស្ថិតនៅក្រោមបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងអាយុកាលរបស់រថយន្តបន្ទាប់ពីការបំលែង។

Sửa quy định về niên hạn sử dụng ô tô- Ảnh 2. — ចំពោះយានយន្តដែលបានឈានដល់ចុងបញ្ចប់នៃអាយុកាលប្រើប្រាស់របស់វា សេចក្តីព្រាងក្រឹត្យបានចែងថា អាជ្ញាធរចុះបញ្ជីយានយន្តទទួលខុសត្រូវក្នុងការដកហូតផ្លាកលេខ (រូបភាពឧទាហរណ៍)។

ការប្រមូលផ្លាកលេខយានយន្តដែលផុតកំណត់។

យោងតាមសេចក្តីព្រាងក្រឹត្យនេះ នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជី និងអធិការកិច្ចវៀតណាម ទទួលខុសត្រូវក្នុងការណែនាំ ដឹកនាំ និងត្រួតពិនិត្យកន្លែងត្រួតពិនិត្យ ក្នុងការកំណត់ឆ្នាំផលិត និង ចងក្រងបញ្ជីយានយន្តដែលបានឈានដល់ចុងបញ្ចប់នៃអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ពួកគេជារៀងរាល់ឆ្នាំ សម្រាប់រាយការណ៍ទៅនាយកដ្ឋាន។

បញ្ជីនេះនឹងត្រូវចែករំលែកជាមួយនគរបាលចរាចរណ៍ក្នុងស្រុក និងអធិការចរាចរណ៍សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ ការត្រួតពិនិត្យ និងការគ្រប់គ្រង ហើយក៏នឹងត្រូវប្រកាសជាសាធារណៈនៅអង្គភាពផងដែរ ដើម្បីផ្តល់មូលដ្ឋានសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសាធារណជន និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានត្រួតពិនិត្យ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងទទួលខុសត្រូវ។ ផ្សព្វផ្សាយ និងផ្សព្វផ្សាយបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីអាយុកាលប្រើប្រាស់យានយន្តដល់គ្រប់ស្ថាប័ន អង្គការ និងបុគ្គលទាំងអស់ដែលកំពុងប្រើប្រាស់យានយន្តនៅក្នុងតំបន់ ដើម្បីឲ្យមានការអនុវត្តតាម។

ជាពិសេស សេចក្តីព្រាងក្រឹត្យនេះបានបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងការដកហូតផ្លាកលេខសម្រាប់យានយន្តដែលបានឈានដល់ចុងបញ្ចប់នៃអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វា។ អាជ្ញាធរចុះបញ្ជីយានយន្តនឹងទទួលខុសត្រូវក្នុងការអនុវត្តរឿងនេះ។

លើសពីនេះ អង្គការ និងបុគ្គលដែលប្រើប្រាស់រថយន្តក្នុងចរាចរណ៍ក៏គួរតែមានគម្រោងជំនួសរថយន្តរបស់ពួកគេនៅពេលដែលពួកគេឈានដល់ចុងបញ្ចប់នៃអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ពួកគេ។

ទាក់ទងនឹងវិធីសាស្ត្រសម្រាប់កំណត់អាយុកាលសេវាកម្មរបស់យានយន្ត នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្នើឱ្យគណនាវាចាប់ពីឆ្នាំផលិតយានយន្តរហូតដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ នៃឆ្នាំដែលអាយុកាលសេវាកម្មផុតកំណត់។

ក្នុងករណីពិសេសមួយចំនួន ដោយមានការអនុញ្ញាតពី នាយករដ្ឋមន្ត្រី អាយុកាលសេវាកម្មត្រូវបានគណនាចាប់ពីឆ្នាំនៃការចុះបញ្ជីយានយន្តដំបូង។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះក៏បានបន្ថែមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់កំណត់អាយុកាលសេវាកម្មរបស់រថយន្តតាមលំដាប់អាទិភាពផងដែរ៖ លេខសម្គាល់យានយន្ត (VIN); លេខតួរថយន្ត; ឯកសារបច្ចេកទេស; ព័ត៌មាននៅលើស្លាករបស់អ្នកផលិតដែលបិទភ្ជាប់ ឬបោះត្រាលើរថយន្ត; ឯកសារបណ្ណសារ (ដូចជា៖ វិញ្ញាបនបត្រគុណភាព; វិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យគុណភាពរោងចក្រសម្រាប់រថយន្តផលិតក្នុងស្រុក; របាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យ ឬទទួលយក, វិញ្ញាបនបត្រគុណភាពសម្រាប់យានយន្តផ្លូវដែលបានកែប្រែសម្រាប់រថយន្តដែលបានកែប្រែ; ឯកសារដើមដែលគ្រប់គ្រងដោយប៉ូលីស; ឯកសារនាំចូល)។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះចែងថា «យានយន្តដែលខ្វះឯកសារ កំណត់ត្រា ឬគ្រឿងបរិក្ខារយ៉ាងហោចណាស់មួយខាងលើ នឹងត្រូវបានចាត់ទុកថាបានឈានដល់ចុងបញ្ចប់នៃអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វា»។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-nien-han-su-dung-o-to-192240905155127566.htm