តើ​ច្រកសមុទ្រ​ហ័រមូស​អាច​បើក​ឡើងវិញ​ដោយ​របៀប​ណា?

នៅថ្ងៃទី ២៤ ខែឧសភា (ម៉ោងនៅសហរដ្ឋអាមេរិក) មន្ត្រីអាមេរិកបានបញ្ជាក់ប្រាប់ Fox News ថា កិច្ចព្រមព្រៀងក្របខ័ណ្ឌរវាងទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន និងទីក្រុងតេអេរ៉ង់ ស្តីពីការបញ្ចប់អរិភាព បានបញ្ចប់ ៩៥% ហើយ ប៉ុន្តែមិនបានផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមទេ។

កប៉ាល់ដឹកប្រេង Bili ដែលមានទង់ជាតិហ្គាំប៊ី បានចតនៅច្រកសមុទ្រ Hormuz ជិតទីក្រុង Bandar Abbas ប្រទេសអ៊ីរ៉ង់ នៅថ្ងៃទី 2 ខែឧសភា - រូបថត៖ AFP

យ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកចរចានៅតែកំពុងពិភាក្សា ហើយមិនទាន់ឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងលើច្រកសមុទ្រ Hormuz និងស្តុកទុកអ៊ុយរ៉ាញ៉ូមដែលសម្បូរទៅដោយសារធាតុអ៊ុយរ៉ាញ៉ូមរបស់អ៊ីរ៉ង់នៅឡើយទេ ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាបញ្ហាពីរដ៏លំបាកបំផុតនៅលើតុចរចា។

«កិច្ចព្រមព្រៀងនេះបានបញ្ចប់ ៩៥% ហើយ»។

«យើងនឹងមិនសម្របសម្រួលទេ។ យើងមិនទាន់ឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងចុងក្រោយនៅឡើយទេ។ យើងនឹងមិនចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងនៅថ្ងៃនេះ ឬថ្ងៃស្អែកទេ» មន្ត្រីម្នាក់បានសង្កត់ធ្ងន់ ដោយបន្ថែមថា ប្រធានាធិបតីអាមេរិក ដូណាល់ ត្រាំ អាចនឹង «ផ្តល់ពេលឱ្យអ៊ីរ៉ង់ ៥, ៦ ឬ ៧ ថ្ងៃទៀត» ដើម្បីបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងនេះ។

មន្ត្រី​រូប​នេះ​បាន​និយាយ​ថា អ៊ីរ៉ង់ «ជា​គោលការណ៍​យល់ព្រម​ចំពោះ​កិច្ចព្រមព្រៀង​ក្របខ័ណ្ឌ ហើយ​យើង​បាន​បញ្ចប់​ ៩៥% ហើយ» ប៉ុន្តែ​ទីក្រុង​តេអេរ៉ង់​មិន​ទាន់​បាន​ធ្វើ​អត្ថាធិប្បាយ​នៅ​ឡើយ​ទេ។

ប្រភពព័ត៌មានបានបង្ហាញថា សហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីរ៉ង់បានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងមួយស្តីពីស្តុកអាវុធនុយក្លេអ៊ែរ និងច្រកសមុទ្រហ័រមូស ប៉ុន្តែនៅតែកំពុងចរចាលើពាក្យពេចន៍។ ដូច្នេះ ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនមានឱកាសឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងមួយដែលកាត់បន្ថយការចំណាយសម្រាប់ជនជាតិអាមេរិក ខណៈពេលដែលធានាថាទីក្រុងតេអេរ៉ង់មិនមានអាវុធនុយក្លេអ៊ែរ។

ផ្ទុយទៅវិញ ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន Tasnim របស់អ៊ីរ៉ង់បានរាយការណ៍នៅថ្ងៃទី 24 ខែឧសភាថា អ៊ីរ៉ង់បានសង្កត់ធ្ងន់ថា កិច្ចព្រមព្រៀងមួយដើម្បីបញ្ចប់អរិភាពជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវតែរួមបញ្ចូលការបញ្ចប់សង្គ្រាមលើគ្រប់វិស័យ។ លើសពីនេះ ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនត្រូវតែលើកលែងទណ្ឌកម្មលើប្រេងរបស់អ៊ីរ៉ង់ក្នុងអំឡុងពេលចរចា។

ទាក់ទងនឹងច្រកសមុទ្រហ័រមូស ទីក្រុងតេអេរ៉ង់បានបញ្ជាក់ថា កិច្ចព្រមព្រៀងនេះត្រូវតែផ្តល់កាលកំណត់រយៈពេល 30 ថ្ងៃសម្រាប់នីតិវិធីទាក់ទងនឹងផ្លូវដឹកជញ្ជូននេះ។ កិច្ចព្រមព្រៀងដែលសម្រេចបានរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីរ៉ង់ត្រូវតែកំណត់ថា ចំនួនកប៉ាល់ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រហ័រមូសនឹងត្រឡប់ទៅកម្រិតមុនសង្គ្រាមវិញក្នុងរយៈពេល 30 ថ្ងៃ។ លើសពីនេះ ការបិទផ្លូវកងទ័ពជើងទឹកត្រូវតែត្រូវបានលើកទាំងស្រុងក្នុងរយៈពេលមួយខែនេះ។

បើទោះបីជាមានសេចក្តីថ្លែងការណ៍ផ្ទុយគ្នាពីភាគីទាំងពីរក៏ដោយ របាយការណ៍ផ្តាច់មុខមួយរបស់ Axios បានបង្ហាញថា សហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីរ៉ង់កំពុងរៀបចំចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងមួយដើម្បីពង្រីកបទឈប់បាញ់រយៈពេល 60 ថ្ងៃទៀត។ កិច្ចព្រមព្រៀងនេះនឹងជួយជៀសវាងការកើនឡើងនៃសង្គ្រាម និងបន្ធូរបន្ថយសម្ពាធលើការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងសកល។

យោងតាមប្រភពព័ត៌មាន ច្រកសមុទ្រហ័រមូសនឹងត្រូវបានបើកឡើងវិញដោយឥតគិតថ្លៃ ដរាបណាទីក្រុងតេអេរ៉ង់យល់ព្រមបោសសម្អាតមីនដែលខ្លួនបានដាក់នៅក្នុងច្រកសមុទ្រ ដើម្បីឱ្យកប៉ាល់អាចឆ្លងកាត់បានដោយសេរី។ ជាថ្នូរនឹងការនេះ សហរដ្ឋអាមេរិកនឹងលើកការបិទផ្លូវកំពង់ផែអ៊ីរ៉ង់ និងចេញការលើកលែងទណ្ឌកម្មជាច្រើន ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យអ៊ីរ៉ង់លក់ប្រេងដោយសេរី។

នៅតែមានភាពខុសគ្នាជាច្រើន។

កិច្ចព្រមព្រៀងរយៈពេលខ្លីរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីរ៉ង់ ដើម្បីបើកច្រកសមុទ្រហ័រមូសឡើងវិញ គឺជាដំណឹងល្អសម្រាប់ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនសកល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអនុវត្តជាក់ស្តែងគឺជារឿងខុសគ្នាទាំងស្រុង។ ភាគីទាំងពីរនឹងត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាជាច្រើន រួមទាំងពេលដែលការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រអាចបន្តឡើងវិញ និងពេលដែលតម្លៃប្រេងនឹងចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះ។

លោក Carl Weinberg អ្នកសេដ្ឋកិច្ច មកពី High Frequency Economics បានថ្លែងថា "គ្មាននរណាម្នាក់ដឹងថានឹងមានអ្វីកើតឡើងបន្ទាប់ទេ"។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោកបានសង្កត់ធ្ងន់ថា មានរឿងមួយប្រាកដណាស់៖ តម្លៃប្រេងនឹងមិនធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយវិលត្រឡប់ទៅរកស្ថានភាពស្ថិរភាពវិញបន្ទាប់ពីជម្លោះនោះទេ។

យោងតាម​​​​អាល់ហ្សាហ្ស៊ីរ៉ា មីនកងទ័ពជើងទឹកក៏ជាក្តីបារម្ភមួយសម្រាប់កប៉ាល់ដែលឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រហ័រមូសផងដែរ។

យោងតាមរបាយការណ៍មួយកាលពីខែឧសភា ដោយទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិ (IEA) សហរដ្ឋអាមេរិក និងមហាអំណាចកងទ័ពជើងទឹកផ្សេងទៀត នឹងត្រូវការពេលច្រើនសប្តាហ៍ ដើម្បីដាក់ពង្រាយនាវា និងឧបករណ៍សម្អាតមីនទៅកាន់តំបន់ច្រកសមុទ្រ។

IEA ក៏ព្យាករណ៍ផងដែរថាវានឹងចំណាយពេលយ៉ាងហោចណាស់ពីរទៅបីខែសម្រាប់សកម្មភាពនាំចេញដើម្បីវិលត្រឡប់ទៅរកស្ថិរភាពវិញ។

រហូតដល់មីនត្រូវបានសម្អាត ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងអាចតម្រូវឱ្យមានការអមដំណើរនាវា និងវិធានការសុវត្ថិភាពផ្សេងទៀតត្រូវបានអនុវត្ត។

នេះនឹងបង្កើនថ្លៃដើម និងបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលដល់ប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន ដោយហេតុនេះប៉ះពាល់ដល់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងសកល។

លើសពីនេះ របាយការណ៍ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយអ៊ីរ៉ង់មួយចំនួនបានបង្ហាញថា ទីក្រុងតេអេរ៉ង់ទំនងជាមិនទាន់ត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ក្នុងការលះបង់ការគ្រប់គ្រងច្រកសមុទ្រហ័រមូសទាំងស្រុងនៅឡើយទេ បន្ទាប់ពីការបង្កើតរដ្ឋបាលច្រកសមុទ្រឈូងសមុទ្រពែរ្ស (PGSA)។ ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន Fars របស់អ៊ីរ៉ង់បានរាយការណ៍ថា កិច្ចព្រមព្រៀងណាមួយនឹងត្រូវរក្សាតួនាទីគ្រប់គ្រងរបស់អ៊ីរ៉ង់នៅក្នុងផ្លូវទឹកយុទ្ធសាស្ត្រនេះ។

យោងតាមការវិវឌ្ឍចុងក្រោយបំផុត AFP បានរាយការណ៍នៅថ្ងៃទី 25 ខែឧសភាថា អ្នកនាំពាក្យ ក្រសួងការបរទេស អ៊ីរ៉ង់ លោក Esmaeil Baqaei បានបដិសេធការចោទប្រកាន់ថា អ៊ីរ៉ង់កំពុង «ស្វែងរកការប្រមូលថ្លៃដឹកជញ្ជូន» សម្រាប់សកម្មភាពផ្លូវសមុទ្រឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz។ ផ្ទុយទៅវិញ លោកបានអះអាងថា ទីក្រុងតេអេរ៉ង់គ្រាន់តែប្រមូល «ថ្លៃសេវាកម្ម» ប៉ុណ្ណោះ។

អ្នកវិភាគជឿជាក់ថា នេះជាសញ្ញាច្បាស់លាស់មួយដែលថា បើទោះបីជាមានវឌ្ឍនភាពក្នុងការចរចាក៏ដោយ ទស្សនៈរបស់ភាគីទាំងពីរលើលក្ខណៈនៃកិច្ចព្រមព្រៀងនៅតែមានភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនចាត់ទុកវាជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ការបើកច្រកសមុទ្រហ័រមូសឡើងវិញទាំងស្រុង ខណៈដែលទីក្រុងតេអេរ៉ង់ចាត់ទុកកិច្ចព្រមព្រៀងនេះគ្រាន់តែជាការចែករំលែកការគ្រប់គ្រងលើច្រកសមុទ្រនេះ ដែលស្ថិតនៅក្រោម អធិបតេយ្យភាព របស់ខ្លួន។

តម្លៃប្រេងពិភពលោកបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។

យោងតាមទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានរ៉យទ័រ តម្លៃប្រេងពិភពលោកបានធ្លាក់ចុះជាង ៥ ដុល្លារនៅថ្ងៃទី ២៥ ខែឧសភា ដែលឈានដល់កម្រិតទាបបំផុតក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍ ចំពេលមានការវិវឌ្ឍដ៏ជោគជ័យនៅក្នុងការចរចាសន្តិភាពរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីរ៉ង់។

ជាពិសេស តម្លៃប្រេងឆៅ Brent ស្តង់ដារអន្តរជាតិបានធ្លាក់ចុះ ៥,០៩ ដុល្លារ ឬ ៤,៩% មកនៅត្រឹម ៩៨,៤៥ ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល ខណៈដែលតម្លៃប្រេងឆៅ WTI របស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្លាក់ចុះមកនៅត្រឹមប្រហែល ៩១,៣៨ ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល ដែលជាការថយចុះ ៥,៤%។ ទាំងពីរបានឈានដល់កម្រិតទាបបំផុតចាប់តាំងពីថ្ងៃទី ៧ ខែឧសភា ប៉ុន្តែនៅតែកើនឡើងជាង ៣០% ពីរយៈពេលមុនការវាយប្រហាររវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីស្រាអែលលើអ៊ីរ៉ង់នៅថ្ងៃទី ២៨ ខែកុម្ភៈ។

ត្រឡប់ទៅប្រធានបទវិញ

ខាន់ ឃ្វីន

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/tai-mo-eo-bien-hormuz-ra-sao-20260525221319527.htm