តើអ្នកបើករថយន្តដឹកទំនិញត្រូវទទួលទោសយ៉ាងណា?

វីដេអូ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ដែលបណ្តាលឲ្យអ្នកថ្មើរជើងស្លាប់នៅនឹងកន្លែង។

នៅថ្ងៃទី 16 ខែកក្កដា នៅឯគីឡូម៉ែត្រលេខ 78+750 នៃផ្លូវ Noi Bai - Lao Cai Express (Cam Khe ស្រុក Cam Khe ខេត្ត Phu Tho) គ្រោះថ្នាក់មួយបានកើតឡើងបណ្តាលឲ្យលោកស្រី Nguyen Thi Thanh N. (កើតនៅឆ្នាំ 1979 រស់នៅក្នុងតំបន់ Van Phu 1 សង្កាត់ Cam Khe ស្រុក Cam Khe ខេត្ត Phu Tho) ស្លាប់នៅនឹងកន្លែង។

ក្រោយពេលកើតហេតុភ្លាម អ្នកបើកបររថយន្តបានរត់គេចខ្លួនបាត់ ។ សមត្ថកិច្ចបានឃាត់ខ្លួនអ្នកបើកបររថយន្តនិងកំពុងស៊ើបអង្កេតជាបន្ទាន់ពីមូលហេតុ។ គេដឹងថា អ្នកបើកបរឈ្មោះ Dinh Quang D. (កើតឆ្នាំ ១៩៩៩ រស់នៅភូមិ៥ ឃុំ Tan Dong ស្រុក Tran Yen ខេត្ត Yen Bai ) ត្រូវបានគេស្គាល់ថា ជាអ្នកបើកបររថយន្ត ពាក់ស្លាកលេខ: 21C-073.58 ។

ទាក់ទិននឹងហេតុការណ៍នេះ ឆ្លើយតបនឹងអ្នកយកព័ត៌មាន VTC News លោកមេធាវី Dang Van Cuong (ប្រធានការិយាល័យច្បាប់ Chinh Phap - Hanoi Bar Association) បាននិយាយថា អ្នកថ្មើរជើងចូលមហាវិថីមិនស្របនឹងច្បាប់ទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើលទ្ធផលផ្ទៀងផ្ទាត់បង្ហាញថា អ្នកថ្មើរជើងឈរនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ ហើយអ្នកបើកបររថយន្តបានបើកចូលទៅក្នុងគែមផ្លូវនោះ ជាអ្នកបង្កគ្រោះថ្នាក់។

អ្នកបើកបរខ្វះការប្រុងប្រយ័ត្ននាំឲ្យមានគ្រោះថ្នាក់ ហើយអាចត្រូវបានកាត់ទោសពីបទ «បំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក»។

ហេតុការណ៍គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នេះ បណ្តាលឲ្យមនុស្សម្នាក់ស្លាប់នៅនឹងកន្លែង។

បើតាមលោកមេធាវី Dang Van Cuong ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកក៏បានចែងថា អ្នកបើកបរយានយន្តលើដងផ្លូវត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការសង្កេត គ្រប់គ្រងល្បឿន និងរក្សាចម្ងាយពីយានជំនិះខាងមុខ។ ពេលជួបឧបសគ្គត្រូវបន្ថយល្បឿនរហូតដល់ឈប់រថយន្ត ។

“អ្នកបើកបរយានយន្តលើផ្លូវហាយវេអាចកំណត់ថាមិនមានកំហុសទេ ប្រសិនបើវាជាស្ថានភាពមិននឹកស្មានដល់ ឬមានវត្ថុរារាំង ឬរារាំងទិដ្ឋភាពដោយសារស្ថានភាពដី ឬអាកាសធាតុដែលនាំឲ្យមានឧបទ្ទវហេតុដែលមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរនោះ ការទទួលខុសត្រូវព្រហ្មទណ្ឌនឹងត្រូវដកចេញ។

ក្នុងករណីដែលអ្នកថ្មើរជើង ម៉ូតូ ឬយានជំនិះមិនប្រកាន់ស្តាំចូលមហាវិថី គឺជាមូលហេតុចម្បងនៃគ្រោះថ្នាក់ សំណុំរឿងព្រហ្មទណ្ឌ មិនអាចចាប់ផ្តើមបានទេ។ បញ្ហានេះអាស្រ័យលើថាតើគ្រោះថ្នាក់នេះជាព្រឹត្តិការណ៍មិននឹកស្មានដល់សម្រាប់អ្នកបើកបរយានយន្តឬក៏អត់»។

ការចោទប្រកាន់ពីបទឧក្រិដ្ឋអាចនឹងចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលភ្នាក់ងារស៊ើបអង្កេតឃើញស្ថានភាពអ្នកបើកបរបានជែងដោយប្រយ័ត្នប្រយែង ឆ្លងផ្លូវ បុកអ្នកថ្មើរជើងស្លាប់នៅលើផ្លូវហាយវេ រួចរត់គេចខ្លួនកាលពីថ្ងៃទី ១៦ ខែកក្កដា។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ពេលមើលវីដេអូ លោកមេធាវី គួង ឃើញថា រថយន្តកុងតឺន័របានបត់ឆ្វេង ដើម្បីគេចពីរថយន្តខាងមុខ កង់បានឆ្លងខ្សែបន្ទាត់លាបពណ៌ ហើយបានទៅបុកអ្នកថ្មើរជើងនៅផ្លូវបំបែក បណ្តាលឲ្យគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរ បណ្តាលឲ្យជនរងគ្រោះស្លាប់តែម្តង។

បើតាមលោកមេធាវី គួង មូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់នេះអាចកំណត់បានថាមកពីអ្នកបើកបររថយន្តដឹកដីខ្វះការប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយឆ្លងកាត់ផ្លូវលាបពណ៌។ លោកបន្តថា៖ «នៅក្នុងឧបទ្ទវហេតុខាងលើនេះ ស្ថានភាពអាកាសធាតុមានសភាពធម្មតា ការមើលឃើញក៏ល្អ ហើយផ្លូវត្រង់មិនមានការស្ទះនោះទេ មនុស្សធម្មតាអាចមើលឃើញអ្នកថ្មើរជើងឈរនៅគែមផ្លូវក្នុងជួរលាបពណ៌។

ប្រសិនបើអ្នកបើកបររថយន្តបានបើកបរលើចិញ្ចើមផ្លូវខាងស្តាំ ក្នុងគន្លងខាងស្តាំ ក្នុងល្បឿនលឿន ហើយមានការប្រុងប្រយ័ត្ន នោះគ្រោះថ្នាក់នឹងមិនកើតឡើងនោះទេ។ ដូច្នេះហើយ ក្នុងស្ថានភាពនេះ ទំនងជាស្ថាប័នស៊ើបអង្កេតនឹងចាប់ផ្តើមសំណុំរឿងព្រហ្មទណ្ឌ ព្រោះមានមូលដ្ឋានកំណត់ថា អ្នកបើកបររថយន្តដឹកឈើនេះ មានកំហុស ចំពោះការមិនយកចិត្តទុកដាក់ និងបើកបរខុសផ្លូវ នាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍»។

បើតាមលោកមេធាវី គួង ក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នេះ អ្នកថ្មើរជើងចូលមហាវិថីក៏មានកំហុសដែរ ប៉ុន្តែនេះជាកំហុសរដ្ឋបាល ហើយមិនបណ្តាលឲ្យមានគ្រោះថ្នាក់នោះទេ។

ប្រសិនបើជនរងគ្រោះត្រូវបានកំណត់ថាជាមនុស្សវិកលចរិក និងអសមត្ថភាពនៃការយល់ដឹងនោះ វាគ្មានមូលដ្ឋានសម្រាប់កំណត់ពីកំហុសលើផ្នែកនៃអ្នកជម្ងឺផ្លូវចិត្តនោះទេ។

“អ្នកថ្មើរជើងដើរលើផ្លូវ ជាពិសេសលើផ្លូវហាយវេ ឬរត់ឆ្លងផ្លូវ គឺជាអាកប្បកិរិយាគ្រោះថ្នាក់។ ប្រសិនបើគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍កើតឡើងដោយសារអ្នកថ្មើរជើងរត់ឆ្លងផ្លូវ នោះកំហុសរបស់អ្នកថ្មើរជើងចំពោះគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍អាចត្រូវបានកំណត់។

មនុស្សនេះក៏ស្លាប់ដែរ ដូច្នេះការកំណត់កំហុសមិនមានន័យច្រើនទេ។ ដរាបណាមានភ័ស្តុតាងបង្ហាញថាអ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញនេះមានកំហុស ភ្នាក់ងារស៊ើបអង្កេតនឹងចាប់ផ្តើមសំណុំរឿងព្រហ្មទណ្ឌ ពីព្រោះផលវិបាកនៃគ្រោះថ្នាក់គឺធ្ងន់ធ្ងរជាពិសេស”។

យោងតាមលោកមេធាវី Cuong អ្នកថ្មើរជើង យានជំនិះ យានជំនិះ ម៉ូតូ ម៉ូតូ និងត្រាក់ទ័រ; ម៉ូតូឯកទេសដែលមានល្បឿនកំណត់តិចជាង 70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលក្នុងមហាវិថីនោះទេ លើកលែងតែមនុស្ស យានជំនិះ និងឧបករណ៍បម្រើការគ្រប់គ្រង និងថែទាំផ្លូវហាយវេ។

ករណីអ្នកបើកបររថយន្តបើកបុកអ្នកថ្មើរជើងលើផ្លូវជាតិ លោកមេធាវី គួង បាននិយាយថា សមត្ថកិច្ចនឹងស៊ើបអង្កេត និងបញ្ជាក់អត្តសញ្ញាណអ្នកបើកបររថយន្ត ធ្វើការស៊ើបអង្កេតកន្លែងកើតហេតុ ធ្វើកោសល្យវិច័យ ប្រមូលស្លាកស្នាមដែលបន្សល់ទុកនៅកន្លែងកើតហេតុ និងធ្វើកោសល្យវិច័យសាក្សី ដើម្បីយកមកពិចារណា និងចាត់ការតាមនិតិវិធីច្បាប់។

«ប្រសិនបើលទ្ធផលនៃការផ្ទៀងផ្ទាត់បង្ហាញថាអ្នកបើកបររថយន្តដឹកដីនេះប្រព្រឹត្តខុស និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ប្រកបដោយលទ្ធផលធ្ងន់ធ្ងរ ភ្នាក់ងារស៊ើបអង្កេតនឹងចាប់ផ្តើមសំណុំរឿងព្រហ្មទណ្ឌពីបទរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក យោងតាមមាត្រា ២៦០ នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ ដោយត្រូវផ្តន្ទាទោសដាក់ពន្ធនាគារពី ១ ឆ្នាំ ទៅ ៥ ឆ្នាំ ចំពោះអ្នកល្មើសច្បាប់។

ក្នុងករណីអ្នកបង្កគ្រោះថ្នាក់មានកំហុស ប៉ុន្តែគេចវេះគេចពីការទទួលខុសត្រូវ ឬបំពានលើការសេពគ្រឿងស្រវឹង ត្រូវផ្តន្ទាទោសដាក់ពន្ធនាគារពី ៣ឆ្នាំ ទៅ ១០ឆ្នាំ។ ក្នុងករណីជនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដោយចេតនាមិនបង្ហាញខ្លួននៅចំពោះមុខសមត្ថកិច្ច នឹងត្រូវចាប់ខ្លួន ហើយប្រសិនបើចាប់បាន គាត់នឹងត្រូវឃុំខ្លួន ដើម្បីបម្រើការស៊ើបអង្កេត”។

បើតាមលោកមេធាវី គួង ឧបទ្ទវហេតុនេះនឹងក្លាយជាមេរៀនសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមានទម្លាប់បើកបរហួសល្បឿនកំណត់ មិនគោរពច្បាប់ ល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ហើយក៏ជាមេរៀនសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងដែលមានចេតនាចូលមហាវិថី បង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់យានជំនិះផ្សេងទៀតដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។

ចក្រភពអង់គ្លេស

មានប្រយោជន៍
អារម្មណ៍
ច្នៃប្រឌិត
ប្លែក
កំហឹង