បង្កើនសមត្ថភាពអាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau ប្រាំដងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកម្រិតបច្ចុប្បន្នរបស់វា។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

Thay vì chỉ đón được máy bay cỡ nhỏ như Embraer E190 giảm tải (ảnh), sân bay Cà Mau sẽ được xây dựng đường băng mới để đón máy bay lớn hơn - Ảnh: BAV — ជំនួសឲ្យការអាចផ្ទុកតែយន្តហោះតូចៗដូចជា Embraer E190 (ក្នុងរូបភាព) អាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau នឹងមានផ្លូវរត់ថ្មីមួយដែលសាងសង់ឡើងដើម្បីផ្ទុកយន្តហោះធំៗ - រូបថត៖ BAV

នេះជាចំណុចគួរឲ្យកត់សម្គាល់មួយនៅក្នុងផែនការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau សម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដែលទើបតែត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ។

អាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau បច្ចុប្បន្នជាអាកាសយានដ្ឋានថ្នាក់ 3C ស្របតាមស្តង់ដាររបស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO)។

ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ អាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau មានស្ថានីយអ្នកដំណើរពីរជាន់ ដែលមានសមត្ថភាពទទួលអ្នកដំណើរបាន 200,000 នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ដោយបម្រើអ្នកដំណើរបាន 150 នាក់ក្នុងមួយម៉ោងក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹក។ ផ្លូវរត់មួយមានប្រវែង 1,500 ម៉ែត្រ និងទទឹង 30 ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការសាងសង់បេតុងអាស្ប៉ាល់ដែលសមស្របសម្រាប់ប្រតិបត្តិការយន្តហោះ ATR 72 និងយន្តហោះសមមូល និងយន្តហោះ Embraer E190 ដែលមានបន្ទុកទាប។ និងផ្លូវរត់តាក់ស៊ីមួយភ្ជាប់ផ្លូវរត់ និងចំណតយន្តហោះជាមួយនឹងទីតាំងចតយន្តហោះពីរ។

យោងតាមផែនការសម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ អាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau (ដែលគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាអាកាសយានដ្ឋាន) នឹងដំណើរការជាអាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុក ដែលជាអាកាសយានដ្ឋានសម្រាប់ប្រើប្រាស់បានពីរយ៉ាងគឺ ស៊ីវិល និង យោធា ។

ក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ អាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau នឹងត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាអាកាសយានដ្ឋាន 4C ស្របតាមស្តង់ដារ ICAO និងជាអាកាសយានដ្ឋានយោធាកម្រិត II ដែលមានសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការប្រហែល ១ លាននាក់ និងទំនិញ ១០០០ តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

យន្តហោះដែលដំណើរការនៅអាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau នឹងក្លាយជាម៉ូដែលដូចជា Airbus A321, A320 និងម៉ូដែលសមមូល ដោយជំនួសយន្តហោះតូចៗដូចជា ATR 72 និង Embraer E190 ដែលកំពុងប្រើប្រាស់នាពេលបច្ចុប្បន្ន។

នៅឆ្នាំ២០៥០ អាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau ត្រូវបានគេព្យាករថានឹងក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានថ្នាក់ 4C និងអាកាសយានដ្ឋានយោធាថ្នាក់ទី II។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ សមត្ថភាពរបស់អាកាសយានដ្ឋាននឹងត្រូវបានបង្កើនដល់ប្រហែល ៣លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ ៣,០០០តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ប្រភេទយន្តហោះដែលដំណើរការនឹងនៅតែជាយន្តហោះ Code C ដូចជា Airbus A320, A321 និងម៉ូដែលសមមូល។

ដើម្បីធានាបាននូវសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការខាងលើ ក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ អាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau នឹងមានផ្លូវរត់ថ្មីមួយដែលមានប្រវែង ២៤០០ ម៉ែត្រ និងទទឹង ៤៥ ម៉ែត្រ ដែលនឹងនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូររហូតដល់ឆ្នាំ ២០៥០។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ផ្លូវរត់តាក់ស៊ី និងចំណតយន្តហោះបន្ថែមនឹងត្រូវបានសាងសង់ដើម្បីផ្ទុកទីតាំងចតយន្តហោះចំនួន ៤ កន្លែង ដោយកើនឡើងដល់ ១០ កន្លែងចតនៅឆ្នាំ ២០៥០។

ក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ស្ថានីយអ្នកដំណើរអាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau បច្ចុប្បន្ននឹងត្រូវបានពង្រីកដើម្បីផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រហែល ១ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ចក្ខុវិស័យសម្រាប់ឆ្នាំ ២០៥០ រួមមានការរៀបចំផែនការស្ថានីយអ្នកដំណើរថ្មីមួយនៅក្នុងតំបន់ភាគខាងជើងនៃផ្លូវរត់ ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រហែល ៣ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

លើសពីនេះ អាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau ត្រូវបានគ្រោងនឹងរួមបញ្ចូលប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ប្រព័ន្ធឧបករណ៍រុករក ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសទូទៅ ឃ្លាំងទំនិញ ផ្លូវតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ 1 ផ្លូវ Ton Duc Thang ដែលបានពង្រីក ជាដើម ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការស្របតាមសមត្ថភាព។

តម្រូវការដីសរុបសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau ក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ គឺប្រហែល ១៨៤,២២ ហិកតា ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ប្រហែល ២៤៤,៤៣ ហិកតា។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ca Mau ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពខ្លឹមសារផែនការអាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau ទៅជាឯកសារផែនការក្នុងស្រុក។ បែងចែក និងការពារដីសមស្របតាមផែនការដែលបានអនុម័ត ដើម្បីត្រៀមខ្លួនបំពេញតម្រូវការសម្រាប់ការពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានតាមផែនការ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/tang-cong-suat-san-bay-ca-mau-gap-5-lan-hien-nay-20240629131941039.htm