ដោយសារតែសមត្ថភាពដែនអាកាសនៅមានកម្រិត ការបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ Gia Binh នឹងមិនបង្កើនសមត្ថភាពដែនអាកាសរួមនោះទេ ប៉ុន្តែនឹងបង្ខំ Noi Bai ឱ្យកែសម្រួលសមត្ថភាពរបស់វាទៅតាមនោះ។
យោងតាមអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ដែនអាកាសនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh មានទីតាំងនៅជិតតំបន់គ្រប់គ្រងជិតអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai ដែលមានចម្ងាយត្រឹមតែប្រហែល ៤៣ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។
ដោយសារតែសមត្ថភាពដែនអាកាសនៅមានកម្រិត ការបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ Gia Binh នឹងមិនបង្កើនសមត្ថភាពដែនអាកាសរួមនោះទេ ប៉ុន្តែនឹងបង្ខំ Noi Bai ឱ្យកែតម្រូវសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនតាម ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រៀបចំចរាចរណ៍រវាងអាកាសយានដ្ឋានទាំងពីរឡើងវិញ។
ការកែសម្រួលសមត្ថភាពព្រលានយន្តហោះចំនួន 2 Noi Bai និង Gia Binh
ពីទីនេះ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមជឿជាក់ថា ទន្ទឹមនឹងការកែសម្រួលសមត្ថភាពអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ចាំបាច់ត្រូវកែសម្រួលសមត្ថភាពដែលត្រូវគ្នារបស់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai ក្នុងផែនការមេនៃព្រលានយន្តហោះ។
ជាពិសេស អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ដែលត្រូវបានកែសម្រួលសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 មានសមត្ថភាពអ្នកដំណើរប្រមាណ 30 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 សមត្ថភាពរំពឹងទុកគឺប្រហែល 50 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។
សម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai រយៈពេលកែសម្រួល ២០២១-២០៣០ មានសមត្ថភាពអ្នកដំណើរប្រមាណ ៣៥លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 មានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រហែល 60 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។
បង្កើនការវិនិយោគសរុប
ការកែតម្រូវនេះរួមបញ្ចូលការផ្លាស់ប្តូរផ្ទៃដីប្រើប្រាស់សរុបនៃប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានទាំងមូល និងការប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃវិនិយោគឡើងវិញ។ បច្ចុប្បន្ន ការចំណាយលើការវិនិយោគសម្រាប់ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិនៅឆ្នាំ 2030 ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានប្រហែល 443.000 ពាន់លានដុង ប៉ុន្តែតួលេខនេះចាំបាច់ត្រូវធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅពេលបន្ថែមព្រលានយន្តហោះ Gia Binh ។
អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលក៏បានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យ ក្រសួងសំណង់ ពិនិត្យ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពឧបសម្ព័ន្ធនៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 648/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 7 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងសេចក្តីសម្រេចលេខ 347/QD-BXD ចុះថ្ងៃទី 3 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ដែលបន្ថែមអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ទៅក្នុងបញ្ជីអាកាសយានដ្ឋាន។
ការកែសម្រួលផែនការត្រូវបានចាត់ទុកថាចាំបាច់ដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ ខណៈពេលដែលបម្រើដល់គោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គម និងធានាការការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៃមូលដ្ឋាន និងប្រទេសទាំងមូលក្នុងរយៈពេលវែង។
ក្រសួងសំណង់បានអនុម័តលើការកែសម្រួលផែនការអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ដំណាក់កាល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 408/QD-BXD ចុះថ្ងៃទី 11 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ដោយកំណត់សមត្ថភាពរចនាសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 នៃចំនួនប្រហែល 25 លាននាក់/ឆ្នាំនៃអ្នកដំណើរចំនួន 50 លាននាក់។ អ្នកដំណើរ / ឆ្នាំ; តម្រូវការប្រើប្រាស់ដីសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ប្រហែល 408.5 ហិកតា។
បន្ទាប់មក ក្រសួងសំណង់បានចេញឯកសារអនុវត្តនីតិវិធីកែសម្រួលផែនការប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិសម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ តាមនីតិវិធីសាមញ្ញក្នុងការកែសម្រួល និងបំពេញបន្ថែមអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ដើម្បីបំពេញតាមគោលដៅនៃសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រមាណ ៣០ លាននាក់នៅឆ្នាំ ២០៣០ និង ៥០ លាននាក់នៅឆ្នាំ ២០៥០។
ការកែសម្រួលនេះមានគោលបំណងធានាឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធព្រលានយន្តហោះជាតិ និងកំពង់ផែសមុទ្រសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ស្របនឹងតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម សន្តិសុខ និងការពារមូលដ្ឋាន និងប្រទេសទាំងមូល។
ផាន់ត្រាង
ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/tang-cong-suat-san-bay-gia-binh-giam-tai-cho-noi-bai-102250717083931731.htm
Kommentar (0)