+ ថ្មីៗនេះ ជាមួយនឹងឧប្បត្តិហេតុអវិជ្ជមានកើតឡើងនៅអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ មណ្ឌលត្រួតពិនិត្យរាប់សិបត្រូវបានបិទ បុគ្គលរាប់រយនាក់ត្រូវបានកាត់ទោស និងឃុំខ្លួនបណ្តោះអាសន្ន ដែលបង្កការលំបាកជាច្រើនក្នុងការត្រួតពិនិត្យយានយន្តរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្ម ជាពិសេសនៅទីក្រុងធំៗពីរ គឺហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។ ដូច្នេះ តើការចុះបញ្ជីវៀតណាមបានទទួល និងសម្របសម្រួលយ៉ាងណា ដើម្បីធានាថា សកម្មភាពអធិការកិច្ចត្រូវបានរក្សាទុក និងវិលមករកភាពប្រក្រតីវិញ?
អនុវត្តតាមការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល និង ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្ថាប័នចុះបញ្ជីវៀតណាមបានអំពាវនាវឱ្យអធិការនៅមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យនៅតាមមូលដ្ឋានដែលមិនទាន់ជួបប្រទះការកកស្ទះចរាចរណ៍ មកជួយឧបត្ថម្ភទីក្រុងហាណូយ ហូជីមិញ និងកន្លែងក្តៅផ្សេងៗទៀត។
លើសពីនេះ អង្គភាពចុះឈ្មោះវៀតណាមបានទទួលបុគ្គលិកជិត ៩០នាក់ ពីកម្លាំងអធិការកិច្ចនៃ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ និងក្រសួងការពារជាតិ ដើម្បីពង្រឹងមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យនៅទីក្រុងហាណូយ ហូជីមិញ ប៊ិញឌឿង និងដុងណៃ ដើម្បីចូលរួមគាំទ្រអធិការកិច្ច។
លោក Nguyen Chien Thang នាយកក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីវៀតណាម។
យោងតាមកំណត់ត្រានៅមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ កម្លាំងអធិការកិច្ច និងកម្លាំងអធិការកិច្ចយោធាបានគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការកាត់បន្ថយការកកស្ទះនៅមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យនៅទីក្រុងហាណូយ ហូជីមិញ ប៊ិញឌឿង និងដុងណៃ។ ចំនួនយានយន្តដែលបានត្រួតពិនិត្យនៅមជ្ឈមណ្ឌលកើនឡើងជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ម្ចាស់យានយន្ត ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវករ មានការពេញចិត្ត និងជឿជាក់លើការគាំទ្រយ៉ាងសកម្ម និងមានប្រសិទ្ធភាពរបស់កម្លាំងអធិការកិច្ចខាងលើ។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីមានធនធានបន្ថែមរយៈពេលវែង និងនិរន្តរភាព អង្គភាពចុះឈ្មោះ និងអធិការកិច្ចវៀតណាមបាននិងកំពុងអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវផែនការជ្រើសរើស បណ្តុះបណ្តាល និងវាយតម្លៃអធិការនៅឆ្នាំ ២០២៣ និងបង្កើតផែនការជ្រើសរើសបុគ្គលិកសម្រាប់ឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ទៀត។
គិតត្រឹមថ្ងៃទី 27 ខែមីនា នៅទូទាំងប្រទេស មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យចំនួន 233/281 ត្រូវបានបើកជាមួយនឹងខ្សែប្រតិបត្តិការ 367/489 ។
+ ក្នុងនាមជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងវិជ្ជាជីវៈ តើការចុះឈ្មោះវៀតណាមនឹងមានផែនការជាក់លាក់អ្វីខ្លះ ដើម្បីជំនះការលំបាកខាងលើនាពេលខាងមុខ?
ទន្ទឹមនឹងដំណោះស្រាយជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីលុបបំបាត់ការកកស្ទះក្នុងការចុះបញ្ជីយានយន្ត អង្គភាពចុះបញ្ជីវៀតណាមកំពុងពិនិត្យជាបន្ទាន់ និងស្នើទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីបំពេញបន្ថែម និងកែសម្រួលឯកសារច្បាប់ក្នុងវិស័យចុះបញ្ជី ដើម្បីពង្រឹងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ដោយឈរលើមូលដ្ឋានធានាលក្ខខណ្ឌអំណោយផល កាត់បន្ថយពេលវេលា និងនីតិវិធីសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មនៅពេលចុះពិនិត្យ។ មិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការរំលោភលើសកម្មភាពចុះឈ្មោះ។
ជាពិសេសបន្ថែមលើសារាចរលេខ ០២/២០២៣/ TT-BGTVT វិសោធនកម្មសារាចរលេខ ១៦/២០២១/ TT-BGTVT ចេញថ្ងៃទី ២១ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៣; ក្រោមការដឹកនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល អនុក្រឹត្យលេខ ១៣៩/២០១៨/ND-CP ស្តីពីការគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មលើសេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្ត នឹងត្រូវធ្វើវិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមតាមនីតិវិធីសាមញ្ញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
ទាក់ទងនឹងវិមជ្ឈការ ការចុះបញ្ជីវៀតណាមកំពុងបង្កើត និងដាក់ជូនក្រសួងដឹកជញ្ជូននូវផែនការបែងចែកមុខងារគ្រប់គ្រង និងការអនុវត្តលើគ្រប់វិស័យនៃការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ដើម្បីធានាការគ្រប់គ្រងរដ្ឋបានល្អនៃការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។ ស្រាវជ្រាវ និងដាក់ផែនការដាក់ជូនក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីធ្វើវិមជ្ឈការ និងផ្ទេរសិទ្ធិគ្រប់គ្រងសកម្មភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្តដល់មូលដ្ឋាន។
ទាក់ទងនឹងធនធានមនុស្ស ដើម្បីកែលម្អការជ្រើសរើស បណ្តុះបណ្តាល និងបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈរបស់អធិការយានយន្ត និងបុគ្គលិកត្រួតពិនិត្យយានយន្ត អធិការយានយន្តត្រូវបំពាក់ដោយចំណេះដឹង ជំនាញ និងមានគុណភាពនយោបាយ និងក្រមសីលធម៌វិជ្ជាជីវៈ ដែលជាតម្រូវការសំខាន់ និងស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងការអនុវត្តការងារ និងសេវាសាធារណៈ។
បន្ថែមពីលើលក្ខខណ្ឌតម្រូវសម្រាប់អ្នកធ្វើការផ្នែកត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ស្ថាប័នចុះបញ្ជីវៀតណាមក៏នឹងស្នើឱ្យមានការកសាង និងអនុវត្តគោលនយោបាយ និងរបបសមស្រប ដើម្បីលើកទឹកចិត្ត និងធានាអាយុជីវិតរបស់អធិការយានយន្ត និងនិយោជិតនៃអង្គភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្តឱ្យបំពេញការងារដោយសន្តិភាពផ្លូវចិត្ត និងប្តេជ្ញាក្នុងវិជ្ជាជីវៈរបស់ខ្លួន ...
ជាពិសេស ការចុះឈ្មោះវៀតណាមក៏កំពុងស្រាវជ្រាវជាបន្ទាន់នូវផែនការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការងារគ្រប់គ្រងដែលទាក់ទងនឹងកំណែទម្រង់រដ្ឋបាល។ ការដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធព័ត៌មាន ដើម្បីបម្រើប្រជាជន និងអាជីវកម្ម។ យកមនុស្ស និងអាជីវកម្មជាមជ្ឈមណ្ឌល; លើកកម្ពស់ការផ្សព្វផ្សាយ និងតម្លាភាពនៃដំណើរការ ស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសទាក់ទងនឹងសកម្មភាពចុះឈ្មោះ។ ការលើកកម្ពស់ការផ្តល់សេវាសាធារណៈតាមអ៊ីនធឺណិត ដំណើរការកំណត់ត្រាការងារនៅក្នុងបរិយាកាសបណ្តាញ និងប្រព័ន្ធព័ត៌មានតែមួយ ដើម្បីសន្សំសំចៃពេលវេលា ការចំណាយ និងកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃអំពើពុករលួយ និងអវិជ្ជមាន។ កាត់បន្ថយភាពរអាក់រអួលសម្រាប់មនុស្ស និងអាជីវកម្ម...
ជាពិសេស ការចុះបញ្ជីវៀតណាមនឹងសាងសង់ទាំងស្រុងនូវប្រព័ន្ធកម្មវិធីគ្រប់គ្រងអធិការកិច្ចថ្មី ដោយមានមុខងារមានប្រយោជន៍ជាច្រើន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យពេញមួយវដ្តជីវិតរបស់យានជំនិះ ចាប់ពីការរចនា ការផលិត កំឡុងប្រតិបត្តិការរហូតដល់ការលក់ រួមចំណែកក្នុងការយកឈ្នះលើភាពទន់ខ្សោយ និងការពារការរំលោភលើសកម្មភាពត្រួតពិនិត្យ។
លើសពីនេះ ការចុះបញ្ជីវៀតណាមក៏មានគោលបំណងកសាងមូលដ្ឋានទិន្នន័យជាតិស្តីពីយានយន្ត និងអនុវត្តបញ្ញាសិប្បនិមិត្តក្នុងដំណើរការទិន្នន័យត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ទិន្នន័យត្រួតពិនិត្យរូបភាពជាដើម ដើម្បីកែទម្រង់ការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្តយ៉ាងខ្លាំងក្លា។
+ ថ្មីៗនេះ នៅថ្ងៃទី 22 ខែមីនា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចេញសារាចរណែនាំលេខ 02/2023 វិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមនូវមាត្រាមួយចំនួននៃសារាចរណែនាំលេខ 16/2021 របស់ក្រសួង ក្នុងទិសដៅលើកលែងការត្រួតពិនិត្យរថយន្តថ្មី និងពង្រីកវដ្តនៃការត្រួតពិនិត្យយានយន្តជាច្រើនប្រភេទ។ ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ ម្ចាស់យានយន្តជាច្រើនកំពុងឆ្ងល់ថា តើយានជំនិះដែលទើបចុះបញ្ជីមុនថ្ងៃប្រកាសចូលជាធរមាន អាចធ្វើការត្រួតពិនិត្យឡើងវិញ ដើម្បីពង្រីករយៈពេលត្រួតពិនិត្យបានដែរឬទេ?
ទាក់ទងនឹងក្តីកង្វល់របស់ម្ចាស់យានយន្ត (រថយន្ត) ថាតើយានយន្តដែលទើបចុះបញ្ជីថ្មីមុនថ្ងៃសារាចរណ៍ ០២/២០២៣ ចូលជាធរមាន អាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យឡើងវិញ ដើម្បីពន្យាពេលត្រួតពិនិត្យដែរឬទេ? ទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះ សារាចរលេខ ០២/២០២៣ ធ្វើវិសោធនកម្មសារាចរលេខ ១៦/២០២១/TT-BGTVT ត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាននៃយានជំនិះតាមដងផ្លូវ ដោយគ្មានបទប្បញ្ញត្តិ "ថយក្រោយ"។
យានយន្តដែលបានត្រួតពិនិត្យពីមុន និងត្រូវត្រួតពិនិត្យនាពេលខាងមុខ ម្ចាស់យានជំនិះអាចនាំយកយានជំនិះរបស់ខ្លួនមកកាន់មណ្ឌលអធិការកិច្ចទូទាំងប្រទេសដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យ។ នៅពេលត្រួតពិនិត្យ ដោយផ្អែកលើរថយន្តជាក់ស្តែង ឆ្នាំផលិតរហូតដល់ពេលត្រួតពិនិត្យ វដ្តនៃការត្រួតពិនិត្យដែលត្រូវគ្នានឹងត្រូវបានអនុវត្ត។
វដ្តនៃការត្រួតពិនិត្យយានយន្តថ្មីនេះ នឹងត្រូវផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈនៅមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យទូទាំងប្រទេស ដើម្បីឲ្យប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវករអាចទទួលបានព័ត៌មានយ៉ាងងាយស្រួលនៅពេលនាំយកយានយន្តរបស់ពួកគេមកត្រួតពិនិត្យ។
ដូចនេះ យានយន្តដែលហៀបនឹងធ្វើការត្រួតពិនិត្យ ត្រូវតែបន្តទៅអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យតាមបទប្បញ្ញត្តិ ហើយវដ្តនៃការត្រួតពិនិត្យថ្មីនឹងត្រូវបានអនុវត្តទៅតាមប្រភេទរថយន្ត។
+ សូមអរគុណ!
ប្រភព
![[OCOP REVIEW] ទឹកសុីរ៉ូ Tu Duyen - ខ្លឹមសារនៃឱសថពីភ្នំ និងព្រៃឈើ Nhu Thanh](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/5/58ca32fce4ec44039e444fbfae7e75ec)
Kommentar (0)