
សម្រាប់កំណើនប្រកបដោយនិរន្តរភាព ចាំបាច់ត្រូវអភិវឌ្ឍដោយផ្អែកលើសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិជាតិ ដើម្បីចៀសវាងការប៉ះទង្គិចពីខាងក្រៅ។ ក្នុងរូបថត៖ កម្មករដំឡើងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តនៅរោងចក្រ THACO - Chu Lai - រូបថត៖ HUU HANH
Tuoi Tre បាននិយាយជាមួយសាស្ត្រាចារ្យរងបណ្ឌិត Tran Hoang Ngan អំពីដំណើររឿងនៃការផ្លាស់ប្តូរពីការលូតលាស់យឺត សុវត្ថិភាព ទៅជាកំណើនលឿន ស្ថិរភាព គុណភាពខ្ពស់។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា "កំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័សត្រូវតែផ្អែកលើគុណសម្បត្តិផ្ទៃក្នុងដ៏រឹងមាំដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិចពីខាងក្រៅ។ ជាពិសេស វៀតណាមត្រូវតែជ្រើសរើសទិសដៅប្រកបដោយនិរន្តរភាព ធានាបាននូវកត្តាបៃតង និរន្តរភាព ហើយសំខាន់បំផុត កំណើនត្រូវតែដើរទន្ទឹមគ្នាជាមួយនឹងសុភមង្គលរបស់ប្រជាជន"។
ពឹងផ្អែកលើកម្លាំងខាងក្នុង ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិចពីខាងក្រៅ
* វៀតណាមកំពុងឈានចូលយុគសម័យថ្មីជាមួយនឹងសេចក្តីប្រាថ្នាចង់ក្លាយជាប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ដែលមានប្រាក់ចំណូលខ្ពស់នៅឆ្នាំ 2045។ ដើម្បីសម្រេចសេចក្តីប្រាថ្នានេះ ប្រទេសត្រូវតែឈានចូលដំណាក់កាល "ពន្លឿន" ព្រោះនៅសល់តែ 20 ឆ្នាំទៀត?

សាស្ត្រាចារ្យរង បណ្ឌិត Tran Hoang Ngan
- ជាដំបូង យើងត្រូវក្រឡេកមើលដំណើរ 40 ឆ្នាំនៃការច្នៃប្រឌិតពីឆ្នាំ 1986 ដល់បច្ចុប្បន្ន។ កំណើនជាមធ្យមរបស់វៀតណាមក្នុងអំឡុងពេលនេះសម្រេចបានប្រហែល ៦,៤-៦,៥%។
ដំណឹងល្អគឺថា វៀតណាមបានឈានដល់កម្រិតកំណើនខ្ពស់ ឧទាហរណ៍នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ដល់ឆ្នាំ 1997 កំណើនបានឈានដល់ 8.5-9% សូម្បីតែឈានដល់ 9.5% ក្នុងឆ្នាំ 1996 និង 1997។ នេះបង្ហាញថាសក្តានុពលកំណើនខ្ពស់របស់យើងមាន និងសម្រេចបាន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងរយៈពេល 40 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ សេដ្ឋកិច្ច របស់វៀតណាមជារឿយៗត្រូវបានធ្លាក់ចុះដោយសារការប៉ះទង្គិចពីខាងក្រៅ។ ឧទាហរណ៍ធម្មតាគឺវិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុអាស៊ីអាគ្នេយ៍ឆ្នាំ 1997 និងវិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុសកលឆ្នាំ 2008 ។ ភាពតក់ស្លុតទាំងនេះបានធ្វើឱ្យកំណើនសេដ្ឋកិច្ចដើរតាមទម្រង់ U ធ្លាក់ចុះរយៈពេល 2-3 ឆ្នាំ ដែលបណ្តាលឱ្យមានអត្រាកំណើនជាមធ្យមត្រឹមតែ 6.4-6.5% ប៉ុណ្ណោះ។
បច្ចុប្បន្ននេះ យើងកំពុងឈានចូលយុគសម័យថ្មីមួយជាមួយនឹងគោលដៅពន្លឿន និងខិតខំសម្រេចបាននូវអត្រាកំណើនលើសពី 10% ដើម្បីក្លាយជាប្រទេសដែលមានប្រាក់ចំណូលខ្ពស់នៅឆ្នាំ 2045។ សេចក្តីប្រាថ្នានេះមានមូលដ្ឋានទាំងស្រុង ព្រោះបន្ទាប់ពី 40 ឆ្នាំនៃការបង្កើតថ្មី វៀតណាមទទួលបានមូលដ្ឋានគ្រឹះ សក្តានុពល ទីតាំង និងកិត្យានុភាពអន្តរជាតិ។
ជាពិសេស យើងបានចាប់ផ្តើមធ្វើឱ្យស្ថាប័នសមកាលកម្មកាន់តែល្អឥតខ្ចោះ និងវិនិយោគលើការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចសង្គម រួមទាំងផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង អាកាសយានដ្ឋាន... នេះជាមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំសម្រាប់យើងក្នុងការបង្កើនល្បឿនប្រកបដោយទំនុកចិត្តក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំខាងមុខ។
* តើអ្វីជាគ្រឹះស្នូលសម្រាប់យើងក្នុងការមានទំនុកចិត្តក្នុងការសម្រេចបាននូវកំណើនខ្ពស់ និងនិរន្តរភាពក្នុងរយៈពេលខាងមុខ?
- តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ យើងត្រូវអភិវឌ្ឍដោយផ្អែកលើភាពខ្លាំង និងគុណសម្បត្តិដែលមានស្រាប់ ដើម្បីជៀសវាងការពឹងអាស្រ័យ ដោយហេតុនេះមិនត្រូវប៉ះពាល់ និងជៀសវាងការប៉ះទង្គិចពីខាងក្រៅ។ ជាពិសេស យើងត្រូវលើកកម្ពស់ការកេងប្រវ័ញ្ចសក្តានុពលដ៏អស្ចារ្យដែលមាន រួមមានៈ
ទីមួយគឺសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ។ ជាមួយនឹងឆ្នេរសមុទ្រដ៏វែង និងស្រស់ស្អាត ចាំបាច់ត្រូវវិនិយោគក្នុងការធ្វើឱ្យសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រក្លាយជាសេដ្ឋកិច្ចនាំមុខគេ រួមទាំងថាមពលសមុទ្រ ដូចជាថាមពលខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រ ឧស្ម័ន ប្រេង អាហារសមុទ្រ និង ទេសចរណ៍ ។ ចាំបាច់ត្រូវអភិវឌ្ឍខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូន វិនិយោគលើកំពង់ផែទឹកជ្រៅ កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិដូចជា Can Gio, Cai Mep - Thi Vai, Da Nang, Hai Phong និងកំពង់ផែនៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។
ទីពីរគឺកសិកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ ចាំបាច់ត្រូវប្រែក្លាយកសិកម្មប្រពៃណីទៅជាកសិកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ដើម្បីផលិតផលកសិកម្មវៀតណាមអាចឈានទៅដល់ពិភពលោក។ ក្នុងវិស័យកសិកម្មយើងមានគុណសម្បត្តិច្រើន ហើយតាមពិតទៅមានឧស្សាហកម្មនាំចេញសំខាន់ៗជាច្រើនដូចជា ស្រូវ ម្រេច ស្វាយចន្ទី ទុរេន...។
ទី៣ យើងត្រូវអភិវឌ្ឍវិស័យទេសចរណ៍ និងវប្បធម៌បន្ថែមទៀត ជំរុញការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មគ្មានផ្សែង និងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីតំបន់ទេសភាព និងស្ថិរភាពរបស់ប្រទេស ដើម្បីទាក់ទាញភ្ញៀវអន្តរជាតិ។
បញ្ហាសំខាន់បន្ទាប់គឺផ្តោតលើការកសាងក្រុមសហគ្រិន និងធុរកិច្ចវៀតណាមដែលមានសមត្ថភាពឈានទៅដល់ពិភពលោក។ ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវដំណោះស្រាយសំខាន់ៗដូចជា សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៦៨ នៃការិយាល័យនយោបាយ និងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៩៨ នៃរដ្ឋសភា ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចឯកជន។
គោលនយោបាយនេះត្រូវបានជម្រះ បញ្ហាដែលនៅសេសសល់គឺតម្រូវការសម្រាប់កម្មវិធីសកម្មភាពជាក់លាក់មួយ ដើម្បីគាំទ្រដល់អាជីវកម្មក្នុងការទទួលបានដី ទីតាំងផលិតកម្ម ដើមទុនដែលមានការប្រាក់ទាប ការលើកទឹកចិត្តពន្ធ និងការកែលម្អបរិយាកាសអាជីវកម្ម។
នេះនឹងបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មដ៏រឹងមាំសម្រាប់ប្រជាជនវៀតណាម ចាប់ពីគ្រួសារផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម សហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យម រហូតដល់ក្រុមសេដ្ឋកិច្ចឯកជនសំខាន់ៗ។
* ចំពោះការប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុក និងការនាំចេញ តើត្រូវមានយុទ្ធសាស្រ្តអ្វីខ្លះ ដើម្បីអោយកត្តាជំរុញទាំងនេះអាចចូលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងកំណើនសេដ្ឋកិច្ចជាតិក្នុងរយៈពេលខាងមុខ?
- ទោះបីជាការនាំចូល និងនាំចេញរបស់វៀតណាមស្ថិតក្នុងលំដាប់កំពូលទាំង 20 នៅលើពិភពលោកក៏ដោយ ការបើកចំហដ៏ធំរបស់យើងធ្វើឱ្យយើងងាយរងគ្រោះទៅនឹងការប្រែប្រួលពិភពលោក។ ដូច្នេះហើយ ក្រៅពីទីផ្សារអន្តរជាតិ យើងត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះទីផ្សារក្នុងស្រុកដែលមានប្រជាជន ១០០ លាននាក់ និងភ្ញៀវអន្តរជាតិ ៣០ លាននាក់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។
ត្រូវបំពេញតម្រូវការទំនិញ និងធ្វើឱ្យប្រជាជនវៀតណាមស្រឡាញ់ និងជឿជាក់លើទំនិញវៀតណាមយ៉ាងពិតប្រាកដ។ ការពិតគួរឱ្យព្រួយបារម្ភនោះគឺថា មានជនជាតិវៀតណាមមួយចំនួនដែលមិនទិញទំនិញពីវៀតណាម ផ្ទុយទៅវិញនាំចូលទំនិញពីបរទេស រួមទាំងផ្លែឈើ និងសូម្បីតែអង្ករ បើទោះបីជានេះជាកម្លាំងរបស់វៀតណាមក៏ដោយ។
ការស្រាវជ្រាវគឺចាំបាច់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការទំនិញគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់ប្រជាជនវៀតណាម និងលើកទឹកចិត្តប្រជាជនវៀតណាមផ្តល់អាទិភាពលើទំនិញវៀតណាម និងកសិផលវៀតណាម។ នេះនឹងជំរុញទីផ្សារក្នុងស្រុកដ៏រឹងមាំមួយ រួមជាមួយនឹងវិស័យនាំចេញដែលកំពុងកើនឡើង ហើយនឹងជួយយើងឱ្យរីកចម្រើនជាលំដាប់ និងប្រកបដោយនិរន្តរភាព។
កៀរគរធនធានទាំងអស់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ
* យើងកំពុងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទាំងការវិនិយោគសាធារណៈ និងឯកជនក្នុងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ដើម្បីរក្សាវិស័យនេះជាកត្តាជំរុញកំណើន យើងត្រូវប្រមូលធនធានទាំងអស់ ដើម្បីពន្លឿនគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ?
- ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគឺជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន បង្កើនប្រសិទ្ធភាពអាជីវកម្ម និងជួយអាជីវកម្មបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំណាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារការកម្រិតនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារ កង្វះការធ្វើសមកាលកម្ម និងកង្វះការតភ្ជាប់... នាំឱ្យការចំណាយលើភស្តុភាររបស់វៀតណាមជាមធ្យម 16-17% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប ខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគពិភពលោក 10.6% ។ វាចាំបាច់ក្នុងការកាត់បន្ថយអត្រានេះតាមរយៈការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។
ក្នុងរយៈពេល 2016-2020 យើងបានចំណាយថវិកាចំនួន 2,2 លានដុងសម្រាប់ការវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍; ក្នុងរយៈពេល 2021-2025 វាមានប្រហែល 3.4 លានពាន់លានដុង។ ក្នុងរយៈពេល 2026-2030 បរិមាណនៃការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវតែកើនឡើងទ្វេដង ឬបីដង ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃរយៈពេលថ្មី។
យើងមិនត្រឹមតែពឹងផ្អែកលើការវិនិយោគសាធារណៈប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ត្រូវប្រមូលធនធានពីវិស័យមិនមែនរដ្ឋផងដែរ។ វិស័យឯកជនក៏ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផងដែរ។ បច្ចុប្បន្ននេះ រដ្ឋសភាបានចេញស្ថាប័នអនុគ្រោះជាច្រើន ដើម្បីអំពាវនាវឱ្យមានដើមទុនវិនិយោគក្នុងស្រុក ជាពិសេសវិស័យឯកជន ចូលរួមក្នុងការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ប៉ុន្តែចំនួននៅមានចំនួនតិចតួចនៅឡើយ។
តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ សហគ្រាសឯកជនត្រូវអនុវត្តដំណោះស្រាយសហហិរញ្ញប្បទាន និងសហការដេញថ្លៃដោយការចូលរួមកម្លាំង និងបង្កើតសម្ព័ន្ធរួម។
ជាពិសេស ត្រូវផ្តល់អាទិភាពដល់ការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីលើកកម្ពស់គុណសម្បត្តិនៃដីនីមួយៗ តភ្ជាប់បង្គោលកំណើនជាមួយគ្នា។ ឧទាហរណ៍៖ ការភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ជាមួយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh; តភ្ជាប់ Long Thanh ទៅតំបន់ដែលអាចទាក់ទាញការវិនិយោគ និងទេសចរណ៍ ដូចជាតំបន់ Ho Tram ដើម្បីអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ទៅកាន់ Thu Thiem អភិវឌ្ឍន៍មជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ ឬតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី ទៅកាន់ Can Gio។
ដូច្នេះហើយ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ចាំបាច់ត្រូវវិនិយោគ ដើម្បីធ្វើអាជីវកម្មគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ ដើម្បីឱ្យកន្លែងនីមួយៗ អាចចូលរួមចំណែកយ៉ាងធំធេង ដល់ថវិកា កំណើន និងបង្កើត GDP។ មានតែពេលនោះទេដែលយើងអាចអភិវឌ្ឍកម្លាំងទាំងមូល ហើយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគឺជាកត្តាសម្រេចចិត្ត។
* ការបង្កើនខ្លឹមសារនៃវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការរីកចម្រើនគឺជាតម្រូវការចាំបាច់ ប៉ុន្តែវាហាក់ដូចជាថាអាជីវកម្មជាច្រើនមិនបានវិនិយោគលើការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ (R&D) និងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាទេ?
- សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៥៧ នៃការិយាល័យនយោបាយ និងច្បាប់ស្តីពីវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងនវានុវត្តន៍ មានរួចហើយ។ រដ្ឋាភិបាលគួរតែខិតខំផ្សព្វផ្សាយឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់អាជីវកម្ម ឱ្យផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យា។
សហគ្រាសខ្លួនឯងបានដឹងហើយថា បើគ្មានវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា បើគ្មានការច្នៃប្រឌិត ដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល ពួកគេមិនអាចរស់បានក្នុងយុគសម័យនៃបដិវត្តន៍ឧស្សាហកម្ម 4.0 នោះទេ។ ពួកគេត្រូវការយន្តការ និងធនធាន ជាពិសេសដើមទុន។
ការអភិវឌ្ឍន៍នៃមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិរបស់វៀតណាមនឹងក្លាយជាកន្លែងមួយដែលក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មអាចបង្កើនដើមទុន។ នៅពេលដែល "បញ្ហាស្ទះ" ទាំងអស់ត្រូវបានជម្រះ អាជីវកម្មប្រាកដជានឹងជំរុញឱ្យចូលទៅក្នុង R&D និងការវិនិយោគនៅក្នុងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា។
"ការអភិវឌ្ឍន៍ត្រូវតែដើរទន្ទឹមនឹងសុភមង្គលរបស់មនុស្ស"
* លំហូរដើមទុន FDI បានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងកំណើនក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ប៉ុន្តែគម្រោង "ឥន្ទ្រី" ជំនាន់ចាស់ជាច្រើនដែលមានកម្លាំងពលកម្ម និងប្រើប្រាស់ដីច្រើនកំពុងរាប់ថយក្រោយរយៈពេលវិនិយោគរបស់ពួកគេ។ តើអ្វីជាដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហានៃការរក្សាលំហូរដើមទុន FDI ខណៈពេលដែលទាក់ទាញ FDI ជំនាន់ថ្មី (បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ R&D)?
- វៀតណាមបច្ចុប្បន្នជ្រើសរើសមិនទាមទារដើមទុន FDI គ្រប់ការចំណាយទាំងអស់។ យើងផ្តល់អាទិភាពលើ FDI ជាមួយនឹងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ហើយផ្តល់អាទិភាពដល់សហគ្រាសក្នុងស្រុកជាមុនសិន។ ប្រសិនបើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធល្អ ការវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេសនឹងហូរចូលកាន់តែច្រើន។ ឧទាហរណ៍៖ អាកាសយានដ្ឋាន កំពង់ផែសមុទ្រ ផ្លូវហាយវេ បៃតង សួនឧស្សាហកម្មទំនើប... បំពេញតម្រូវការ នោះទុន FDI ជំនាន់ថ្មីនឹងហូរចូលវៀតណាមច្រើនជាងពេលនេះទៅទៀត។
នៅពេលអនាគត សួនឧស្សាហកម្មនឹងត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញ ដើម្បីមិនរក្សាសហគ្រាស FDI ដែលពឹងផ្អែកលើកម្លាំងពលកម្ម ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាហួសសម័យ ដែលប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ ជំនួសមកវិញ យើងនឹងមានគោលនយោបាយទាក់ទាញ រក្សា និងអនុញ្ញាតឱ្យសហគ្រាសបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់វិនិយោគ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបច្ចេកវិទ្យា និងវិនិយោគយ៉ាងច្រើននៅក្នុង R&D ។ សម្រាប់សួនឧស្សាហកម្មដែលផុតកំណត់ យើងត្រូវប្តូរទៅជាគំរូបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ រក្សាអាជីវកម្មដែលធ្វើអាជីវកម្មបានត្រឹមត្រូវ និងវិនិយោគឡើងវិញ។

កម្មករបច្ចេកទេសធ្វើការនៅរោងចក្រផលិតបន្ទះសៀគ្វី semiconductor របស់ក្រុមហ៊ុន Hana Micron Vina Co., Ltd. (រាជធានីកូរ៉េ) ក្នុងខេត្ត Bac Giang ចាស់ - រូបភាព៖ DANH LAM
* តើវៀតណាមអាចគេចផុតពី «អន្ទាក់» នៃកំណើនសេដ្ឋកិច្ចដ៏ក្តៅគគុក ដែលប្រទេសមួយចំនួនបានជួបប្រទះដោយរបៀបណា?
- ដើម្បីជៀសវាងការរីកលូតលាស់ដ៏ក្តៅគគុក និងគ្មាននិរន្តរភាព យើងត្រូវជៀសវាងការពឹងផ្អែកពីខាងក្រៅ និងកសាងផែនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមដោយផ្អែកលើសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិផ្ទាល់ខ្លួនរបស់យើង។ ជាពិសេស ការអភិវឌ្ឍន៍ត្រូវតែធានាបាននូវកត្តាបៃតង និងនិរន្តរភាព។
បច្ចុប្បន្ននេះ សូម្បីតែភស្តុភារ សេវាកម្ម កំពង់ផែសមុទ្រ ថាមពល និងការដឹកជញ្ជូនត្រូវតែធានាបាននូវលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យពណ៌បៃតង ហើយវៀតណាមក៏ប្តេជ្ញាសម្រេចឱ្យបាននូវការបំភាយឧស្ម័នសូន្យសុទ្ធនៅឆ្នាំ 2050។ ដូច្នេះហើយ កំណើនបៃតង និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពគឺជាជម្រើសចាំបាច់។
ចំណុចចុងក្រោយ និងសំខាន់បំផុតគឺ៖ ការអភិវឌ្ឍន៍ត្រូវតែដើរទន្ទឹមគ្នាដោយយកចិត្តទុកដាក់លើសុភមង្គលរបស់មនុស្ស។ ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពគឺបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសង្គមដែលមានគោលដៅសំខាន់ក្នុងការលើកកម្ពស់គុណភាពជីវិត និងនាំមកនូវសុភមង្គលដល់មនុស្ស។
អគ្គលេខាធិកា To Lam បានបញ្ជាក់ថា "សុភមង្គលរបស់ប្រជាជនត្រូវតែវាស់វែងដោយលំនៅដ្ឋាន ការអប់រំ ការថែទាំសុខភាព បរិស្ថានរស់នៅស្អាត ឱកាសបង្កើតជីវិតកាន់តែប្រសើរឡើងសម្រាប់គ្រួសារនីមួយៗ និងជំនឿថាកូនៗរបស់យើងនឹងរស់នៅបានប្រសើរជាងយើងសព្វថ្ងៃ..."។
បង្កើត "រថភ្លើង" ជាច្រើនដើម្បីបង្កើនល្បឿនសេដ្ឋកិច្ច

Megacities ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ដែលជាប៉ូលលូតលាស់ដ៏សំខាន់ពីររបស់ប្រទេស - រូបថត៖ QUANG DINH
យោងតាមសាស្ត្រាចារ្យរងបណ្ឌិត Tran Hoang Ngan វាដល់ពេលដែលត្រូវអភិវឌ្ឍសក្តានុពលនៃដីថ្មី និងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីផលចំណេញនៃដីនីមួយៗ។ ជាពិសេសតំបន់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ត្រូវតែមានស្ថាប័នដែលត្រូវគ្នា។
ជាឧទាហរណ៍ ចាំបាច់ត្រូវមានស្ថាប័នមួយដែលត្រូវនឹងទំហំសេដ្ឋកិច្ច និងចំនួនប្រជាជននៃក្បាលរថភ្លើងធំៗដូចជា ទីក្រុងហូជីមិញ ហាណូយ ហាយផុង ក្វាងនិញ និងដាណាង ដើម្បីស្តារឡើងវិញនូវបង្គោលកំណើនទាំងនេះ ជួយឱ្យពួកគេងើបឡើង និងទាញសេដ្ឋកិច្ចវៀតណាមរួមគ្នាដើម្បីពន្លឿនដល់យុគសម័យថ្មី។
បើតាមលោក ង៉ាន់ ការអភិវឌ្ឍន៍មិនគួរមានលក្ខណៈទូលំទូលាយទេ មិនមែនផ្តោតតែលើទីក្រុងមួយ ឬពីរនោះទេ ប៉ុន្តែនៅគ្រប់ទីកន្លែងដែលបង្កើតសន្ទុះកំណើន និងផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប។ នេះតម្រូវឱ្យមានតួនាទីសម្រេចចិត្តនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្មដើម្បីភ្ជាប់តំបន់ តំបន់ និងប្រទេស។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/tang-toc-buoc-vao-ky-nguyen-tang-truong-moi-20251101084717631.htm






Kommentar (0)