ការសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេដាយដែលតភ្ជាប់ខេត្តណាំឌីញកំពុងត្រូវបានពន្លឿន។

៧០% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យាត្រូវបានបញ្ចប់។

នៅដើមខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៤ អ្នកយកព័ត៌មានម្នាក់មកពីកាសែត Giao Thong បានទៅទស្សនាការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Day ដែលតភ្ជាប់ខេត្ត Ninh Binh និង Nam Dinh ហើយបានសង្កេតឃើញថា មានម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ជាច្រើនកំពុងប្រមូលផ្តុំនៅការដ្ឋាន ហើយមន្ត្រី និងកម្មករបច្ចេកទេសរាប់រយនាក់កំពុងធ្វើការយ៉ាងមមាញឹក។

ការសាងសង់កំពុងដំណើរការដើម្បីលើកសសរសំខាន់ៗនៅកណ្តាលទន្លេ។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកយកព័ត៌មានមកពីកាសែត Giao Thong លោក Bui Duc Nguyen ទទួលបន្ទុកសាងសង់ទំនប់ Nam Dinh និងតំណាងឱ្យក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Dat Phuong Group Joint Stock Company បានមានប្រសាសន៍ថា យោងតាមកិច្ចសន្យា អ្នកម៉ៅការត្រូវតែបញ្ចប់គម្រោងនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤ ដើម្បីប្រគល់ជូនអ្នកវិនិយោគ។

ទាក់ទងនឹងការឈូសឆាយដី វាត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន (បច្ចុប្បន្ននៅសល់តែការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនី 0.4KV នៅខាង និញប៊ិញ ប៉ុណ្ណោះ)។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តនិញប៊ិញ និងណាំឌិញបានចេញសេចក្តីសម្រេចបែងចែកដីសម្រាប់គម្រោងនេះ។

ដោយប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគ អ្នកម៉ៅការកំពុងចល័តបុគ្គលិក អ្នកបច្ចេកទេស និងកម្មករជិត 300 នាក់ រួមជាមួយនឹងឧបករណ៍ និងគ្រឿងចក្រទំនើបៗជាច្រើន ដើម្បីធ្វើការទាំងវេនថ្ងៃ និងយប់។

វីដេអូ៖ អ្នកម៉ៅការសាងសង់កំពុងលើកសសរស្តម្ភសំខាន់ៗ Ki 2 នៅក្រោមទន្លេ (T12, T13)។

យោងតាមលោក Nguyen នៅលើការដ្ឋានដែលត្រូវបានប្រគល់ជូន អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ភារកិច្ចសំខាន់ៗជាមូលដ្ឋាន ដោយសម្រេចបាន 70% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។

ចំពោះផ្នែកស្ពាន សសរគ្រឹះខួងរួចរាល់ ១០០% ហើយ បង្គោលទ្រទ្រង់ និងសសរស្តម្ភ ១០០% ក៏ត្រូវបានបញ្ចប់ផងដែរ។ ស្ពានដែក Super T ចំនួនប្រាំមួយក្នុងចំណោមប្រាំបីនៅខាងនិញប៊ិញត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ និងដំឡើងរួចរាល់ហើយ និងស្ពានដែក Super T ចំនួនដប់ក្នុងចំណោមដប់ប្រាំនៅខាងណាំឌិញត្រូវបានដំឡើងរួចរាល់ហើយ។

ទាក់ទងនឹងផ្នែកផ្លូវនៅចុងទាំងពីរនៃស្ពាន នៅខាងនិញប៊ិញ ផ្លូវធំបានបញ្ចប់ការជីកដីសរីរាង្គ និងការព្យាបាលគ្រឹះខ្សោយ។ ផ្នែកសម្រាប់ដំឡើងប្រឡាយបង្ហូរទឹកត្រូវបានបញ្ចប់ដោយការបំពេញខ្សាច់ K95 និងការផ្ទុកបន្ទុកបន្ថែម។ ខ្សាច់ K95 និងសម្ភារៈគ្រាប់កំពុងត្រូវបានបំពេញនៅពីក្រោយជញ្ជាំងនៃផ្នែកសសរស៊ីម៉ង់ត៍-ដីនៅចុងស្ពាន។ ការសាងសង់កំពុងដំណើរការលើផ្លូវនៃផ្លូវសាខា សម្ភារៈបង្ហូរទឹក និងរចនាសម្ព័ន្ធការពារ និងជំនួយ។

កម្មករសំណង់កំពុងដំឡើងរបាំងការពារស្រទាប់ទីប្រាំមួយនៅលើនាវាស្ពាន។

នៅខេត្តណាំឌិញ ការជីកដីសរីរាង្គ និងការព្យាបាលគ្រឹះដែលខ្សោយត្រូវបានបញ្ចប់។ ផ្នែកដំឡើងលូត្រូវបានបញ្ចប់ដោយការបំពេញខ្សាច់ K95 និងការផ្ទុកបន្ទុកបន្ថែម។ ខ្សាច់ K95 និងសម្ភារៈគ្រាប់កំពុងត្រូវបានបំពេញនៅពីក្រោយជញ្ជាំងនៃផ្នែកសសរស៊ីម៉ង់ត៍-ដីនៅចំណុចចូលស្ពាន។ ការសាងសង់ប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក និងរចនាសម្ព័ន្ធការពារ/ជំនួយកំពុងដំណើរការ។

លោក Nguyen បានមានប្រសាសន៍ថា «យើងរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវ Bai Dinh - Kim Son នៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤។ ស្ពានសំខាន់នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤ ហើយសមាសធាតុទាំងអស់នៃគម្រោងនឹងត្រូវបានបញ្ចប់ និងប្រគល់ជូនអ្នកវិនិយោគតាមកាលវិភាគនៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤»។

ការពង្រឹងទំនាក់ទំនងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ។

គម្រោងសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Day តភ្ជាប់ខេត្ត Nam Dinh និង Ninh Binh គឺជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 1,450 ពាន់លានដុង។ ស្ពាននេះមានប្រវែងសរុប 2 គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ឃុំ Khanh Cuong និង Khanh Trung ក្នុងស្រុក Yen Khanh ខេត្ត Ninh Binh និងឃុំ Nghia Chau ស្រុក Nghia Trung និង Nghia Thai ស្រុក Nghia Hung ខេត្ត Nam Dinh ។

កម្មករសំណង់កំពុងសាងសង់ស្ពាន។

គម្រោងនេះ ដែលមានមាត្រដ្ឋាន ៤ គន្លងផ្លូវ និងល្បឿនរចនា ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង រួមមានសមាសធាតុដូចខាងក្រោម៖ ស្ពានទន្លេប្រវែងប្រហែល ១,៣៦ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានទទឹងផ្នែកឆ្លងកាត់ស្ពាន ១៩,៥ ម៉ែត្រ; ផ្លូវចូលប្រវែងប្រហែល ០,៦៤ គីឡូម៉ែត្រ និងទទឹង ១៩ ម៉ែត្រ; និងសាខា (ផ្នែកពីគីឡូម៉ែត្រ ១៧+៣០០ ដល់គីឡូម៉ែត្រ ១៧+៤៩៥.៥) លើផ្លូវល្បឿនលឿន និងសាខាប្រសព្វចំនួន ២ ដែលមានទីតាំងនៅខេត្តនិញប៊ិញ; និងផ្នែកពីគីឡូម៉ែត្រ ១៨+៨៥៦ ដល់គីឡូម៉ែត្រ ១៩+៣០០/ម៉ាយល៍ផ្លូវល្បឿនលឿន និងសាខាប្រសព្វចំនួន ២ ដែលមានទីតាំងនៅខេត្តណាំឌិញ។

គម្រោងនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការឆ្លងកាត់ទន្លេ Day នៅគីឡូម៉ែត្រ 18+116/ម៉ាយ នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong។ នៅខាង Ninh Binh ស្ពាននេះតភ្ជាប់ទៅផ្លូវ Bai Dinh - Kim Son តាមរយៈផ្លូវពីរដែលមានទទឹងផ្លូវ 12 ម៉ែត្រ។ នៅខាង Nam Dinh គម្រោងនេះរួមមានផ្លូវបំបែកជាពីរដែលមានផ្លូវជាតិលេខ 37B និងផ្លូវបំបែកជាពីរដែលតភ្ជាប់ទៅផ្លូវខេត្ត 490 តាមរយៈផ្លូវពីរដែលមានទទឹងផ្លូវ 8 ម៉ែត្រ។

រហូតមកដល់ពេលនេះ ការសាងសង់ស្ពាន និងសសរស្ពានសម្រេចបាន ១០០% ហើយ។

លោក ឌិញ វ៉ាន់ ភឿង នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្តណាមឌិញ (អ្នកវិនិយោគគម្រោង) បានមានប្រសាសន៍ថា គម្រោងនេះមានគោលបំណងតភ្ជាប់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗរវាងខេត្តនិញប៊ិញ និងខេត្តណាមឌិញ ដោយបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿននិញប៊ិញ-ហៃផុងជាបណ្តើរៗ និងពង្រឹងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងអន្តរតំបន់នៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេក្រហម។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គម្រោងនេះជួយកាត់បន្ថយបន្ទុកលើប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលមានស្រាប់ កាត់បន្ថយចម្ងាយ និងពេលវេលាធ្វើដំណើរសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរ និងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គម។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-cau-vuot-song-day-noi-nam-dinh-ninh-binh-192240904173608473.htm