ក្នុងរយៈពេលកន្លងមក ខេត្តក្វាងណាម បានខិតខំប្រឹងប្រែងជំនះការលំបាក និងជំរុញឱ្យស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធអនុវត្តភារកិច្ចពាក់ព័ន្ធឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីជំរុញការទាក់ទាញការវិនិយោគ ជាពិសេស ការ "ចាប់ផ្តើមឡើងវិញ" តំបន់មិនជាប់ពន្ធដែលភ្ជាប់ជាមួយអាកាសយានដ្ឋានជូឡាយ ដើម្បីស្វាគមន៍វិនិយោគិន។
សញ្ញាវិជ្ជមាន
គម្រោងស្តីពីការតម្រង់ទិសការកៀរគរដើមទុនសង្គមសម្រាប់ការវិនិយោគ និងប្រតិបត្តិការអាកាសយានដ្ឋានជូឡាយ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិទ្យាស្ថានយុទ្ធសាស្ត្រ និងអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូន (ក្រោម ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ) បានតម្រង់ទិសសង្គមនីយកម្មនៃការវិនិយោគ ការប្រតិបត្តិការ និងការគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជូឡាយ តាមរយៈវិធីសាស្ត្រ PPP (ភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន)។
យោងតាមផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិសម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ផែនការអាកាសយានដ្ឋានជូឡាយមានគោលបំណងសមត្ថភាពទទួលអ្នកដំណើរប្រហែល ១០ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ ២០៣០ និងអ្នកដំណើរប្រហែល ៣០ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ ២០៥០។
ដូច្នេះ គម្រោងនេះបានជ្រើសរើសជម្រើសដែលស្របនឹងទិសដៅផែនការអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai សម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ដោយគណនារយៈពេលសងត្រលប់តិចជាង 25 ឆ្នាំ (មុនឆ្នាំ 2050)។ ជម្រើសនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាមានភាពទាក់ទាញដល់វិនិយោគិន។
យោងតាមការគណនារបស់វិទ្យាស្ថានយុទ្ធសាស្ត្រ និងអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូន ការវិនិយោគដើមទុនដែលត្រូវការសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai គឺប្រហែល ១១.០០០ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះប្រហែល ៣.៣០០ ពាន់លានដុងគឺសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន ប្រហែល ១.០០០ ពាន់លានដុងសម្រាប់ចំណតយន្តហោះ និងប្រហែល ៦.៥០០ ពាន់លានដុងសម្រាប់តំបន់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។
ការវិនិយោគនេះផ្តោតជាចម្បងលើគ្រឿងបរិក្ខារអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៅតំបន់ភាគខាងកើតនៃអាកាសយានដ្ឋាន រួមទាំងគ្រឿងបរិក្ខារអាកាសយានដ្ឋានដូចជាការសាងសង់ផ្លូវរត់ថ្មី ផ្លូវរត់តាក់ស៊ី និងកន្លែងចតយន្តហោះ និងគ្រឿងបរិក្ខារអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលដូចជាស្ថានីយអ្នកដំណើរដែលមានសមត្ថភាពទទួលអ្នកដំណើរប្រហែល ១០ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងស្ថានីយដឹកទំនិញដែលមានសមត្ថភាពទទួលទំនិញប្រហែល ១,៥ លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ...
យោងតាមរបាយការណ៍មួយពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត នៅថ្ងៃទី២៨ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៤ តំណាងក្រុមហ៊ុន SOVICO-ADANI និងក្រុមហ៊ុន VIETJET Aviation Joint Stock Company បានធ្វើការជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត ដើម្បីស្នើការវិនិយោគលើអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Chu Lai។ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តក៏បានបញ្ជូនគណៈប្រតិភូមួយក្រុម រួមជាមួយក្រុមហ៊ុន SOVICO ដើម្បីធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុន ADANI Group (ឥណ្ឌា) ដើម្បីស្នើការសិក្សាលើការវិនិយោគលើអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai…
តំបន់មិនជាប់ពន្ធនេះមានទំនាក់ទំនងជាមួយអាកាសយានដ្ឋានជូឡាយ ដូច្នេះប្រតិបត្តិការរបស់វាត្រូវតែភ្ជាប់ទៅនឹងសកម្មភាពនាំចូលនិងនាំចេញរបស់អាកាសយានដ្ឋានជូឡាយជាមុនសិន។ ជាពិសេសការនាំចូលនិងនាំចេញគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ជួសជុលនិងថែទាំយន្តហោះនិងទំនិញដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិផ្សេងទៀត។
លោក ឡេ ទ្រី ថាញ់ ប្រធានគណៈកម្មាធិការរណសិរ្សមាតុភូមិវៀតណាមខេត្ត
ដើម្បីលើកកម្ពស់គម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅអាកាសយានដ្ឋានជូឡាយ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានបង្កើតក្រុមការងារមួយដើម្បីដោះស្រាយឯកសារ និងនីតិវិធី ព្រមទាំងលើកកម្ពស់ និងលើកទឹកចិត្តដល់ការវិនិយោគ និងប្រតិបត្តិការសង្គមនៃអាកាសយានដ្ឋានជូឡាយ។ លើសពីនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តក៏បានធ្វើការជាមួយបញ្ជាការដ្ឋានការពារដែនអាកាស និងកងទ័ពអាកាសលើបញ្ហាជាច្រើនទាក់ទងនឹងអាកាសយានដ្ឋានជូឡាយផងដែរ។
ថ្មីៗនេះ ក្នុងឱកាសដឹកនាំកិច្ចប្រជុំក្រុមការងារសម្រាប់ដោះស្រាយសំណុំឯកសារ នីតិវិធី និងការលើកកម្ពស់ និងទាក់ទាញការវិនិយោគ និងការធ្វើអាជីវកម្មបែបសង្គមនិយមនៅអាកាសយានដ្ឋានជូឡាយ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក ត្រឹន ណាំហ៊ុង បានចាត់តាំងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធឱ្យអនុវត្តភារកិច្ចចាំបាច់ជាបន្ទាន់។
ជាពិសេស នាយកដ្ឋានសំណង់មានភារកិច្ចធ្វើការជាបន្ទាន់ជាមួយក្រសួងសំណង់ ក្នុងដំណើរការរៀបចំ វាយតម្លៃ និងដាក់ស្នើសម្រាប់ការអនុម័តផែនការលម្អិតដែលបានកែសម្រួលសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានជូឡាយ ដោយខិតខំបញ្ចប់ការអនុម័តនៅខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តជំហានបន្ទាប់។
"ច្រកទ្វារ" ទៅកាន់ទំនិញ។
ការអនុវត្តផែនការកំណត់តំបន់សម្រាប់តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីជូឡាយ ដែលភ្ជាប់ជាមួយអាកាសយានដ្ឋានជូឡាយ ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាតម្រូវការជាមុនសម្រាប់ភ្ជាប់ការអភិវឌ្ឍអាកាសយានដ្ឋានជូឡាយ និងប្រព័ន្ធកំពង់ផែជូឡាយ (ដែលត្រូវបានគ្រោងនឹងអភិវឌ្ឍទៅជាកំពង់ផែថ្នាក់ទី I)។
បច្ចុប្បន្ននេះ វិនិយោគិនចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការវិនិយោគ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋានជូឡាយ ការសាងសង់ប្រព័ន្ធកំពង់ផែ និងបណ្តាញថ្មីចូលទៅក្នុងកំពង់ផែតាមហៀប និងតាមហ័រ (សម្រាប់កប៉ាល់ទម្ងន់ 500,000 តោន) និងការអភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុង... ដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនយ៉ាងទូលំទូលាយ រួមទាំងផ្លូវអាកាស ផ្លូវសមុទ្រ កំពង់ផែ និងភស្តុភារកម្មនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហជូឡាយ។ ដូច្នេះ តំបន់មិនជាប់ពន្ធត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ច្រកទ្វារ" សម្រាប់ទំនិញមកដល់ និងចេញពីឈូឡាយ។
យោងតាមផែនការកំណត់តំបន់សម្រាប់តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីដែលភ្ជាប់ជាមួយអាកាសយានដ្ឋានជូឡាយ ដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងឧទ្យានឧស្សាហកម្មខេត្តក្វាងណាម តំបន់ផែនការនេះមានទីតាំងនៅក្នុងទីរួមខេត្តនុយថាញ ឃុំតាមក្វាង និងឃុំតាមងៀ (ស្រុកនុយថាញ) ដែលមានព្រំប្រទល់ខាងកើតជាប់នឹងអាកាសយានដ្ឋានជូឡាយ។ មាត្រដ្ឋានផែនការមានទំហំ ២២៣,២៦ ហិកតា។
តំបន់មិនជាប់ពន្ធរួមមាន តំបន់កែច្នៃនាំចេញ សហគ្រាសកែច្នៃនាំចេញ តំបន់ជាប់ពន្ធ ឃ្លាំងជាប់ពន្ធ តំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មពិសេស និងតំបន់ពាណិជ្ជកម្ម-ឧស្សាហកម្ម។ អគារនានាក្នុងតំបន់មិនជាប់ពន្ធមានស្ថាបត្យកម្មទំនើប ដែលបង្កើតជាគោលដៅទាក់ទាញ និងចំណុចឈប់សម្រាកនៅជិតអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិជូឡាយ...
យោងតាមលោក ង្វៀន ហុងក្វាង ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងសួនឧស្សាហកម្មខេត្ត សេចក្តីព្រាងផែនការសម្រាប់តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីអាកាសយានដ្ឋានជូឡាយ ដែលមានលក្ខណៈជាតំបន់រួមបញ្ចូលគ្នាពហុមុខងារសម្រាប់ផលិតកម្ម កែច្នៃ ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មភស្តុភារកម្ម ពិតជានឹងរួមចំណែកដល់ការទាក់ទាញ និងរក្សាភ្ញៀវទេសចរ ខណៈពេលដែលក៏បង្កើតការងារ និងបង្កើនប្រាក់ចំណូលសម្រាប់កម្មករក្នុងស្រុកផងដែរ។
តំបន់នេះផ្តល់ជូនអត្រាពន្ធលើប្រាក់ចំណូលអនុគ្រោះសម្រាប់ទាំងកម្មករក្នុងស្រុក និងបរទេសដែលពាក់ព័ន្ធដោយផ្ទាល់នៅក្នុងសកម្មភាពផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម។ នៅពេលដែលតំបន់មិនជាប់ពន្ធត្រូវបានអភិវឌ្ឍ និងដំណើរការរួចជាស្រេច នឹងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិរបស់ខ្លួន ដោយជំរុញការអភិវឌ្ឍតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហរ Chu Lai តាមផែនការ និងរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្តក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។
ថ្លែងមតិលើសេចក្តីព្រាងផែនការកំណត់តំបន់សម្រាប់តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Chu Lai ប្រធានគណៈកម្មាធិការរណសិរ្សមាតុភូមិវៀតណាមខេត្ត Binh Duong លោក Le Tri Thanh បានមានប្រសាសន៍ថា វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវ «កុំភ្លេច» ភ្ជាប់មុខងារ និងការកំណត់តំបន់នៃតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីជាមួយអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai ជាពិសេសទាក់ទងនឹងពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម និងសកម្មភាពនាំចូល/នាំចេញ ដោយសារអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai ត្រូវបានកំណត់ថាជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិដ៏សំខាន់។
ចាំបាច់ត្រូវកំណត់អត្តសញ្ញាណឧស្សាហកម្មជាក់លាក់ដែលកំពុងដំណើរការនៅទីនេះ ជាក់ស្តែងឧស្សាហកម្មទាំងនោះមានខ្លឹមសារបញ្ញាខ្ពស់។ លើសពីនេះ ចាំបាច់ត្រូវកំណត់ទំនាក់ទំនងនៃតំបន់គយនេះជាមួយតំបន់គយផ្សេងទៀត សូម្បីតែជាមួយ Dung Quất ក៏ដោយ និងទំនាក់ទំនងរបស់វាជាមួយតំបន់ឧស្សាហកម្មខាងក្រៅ ដូចជា Trường Hải...
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/tao-luc-day-ha-tang-cho-san-bay-chu-lai-3151201.html
Kommentar (0)