Son Hai Group បរាជ័យក្នុងការដេញថ្លៃផ្លូវល្បឿនលឿននៅ Binh Phuoc៖ តម្លៃទាបមិនតែងតែល្អទេ។

អង្គភាពដេញថ្លៃដែលមានតម្លៃទាបជាងអង្គភាពដេញថ្លៃផ្សេងទៀត មិនមែនមានន័យថាអង្គភាពនោះនឹងឈ្នះការដេញថ្លៃនោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវពិចារណាលើកត្តាផ្សេងទៀត ដូចជា បច្ចេកវិទ្យា បទពិសោធន៍...

នោះគឺជាការយល់ឃើញរបស់លោកបណ្ឌិត Pham Viet Thuan នាយកវិទ្យាស្ថានធនធានធម្មជាតិ និង សេដ្ឋកិច្ច បរិស្ថាន នៅពេលសួរដោយអ្នកយកព័ត៌មាន VTC News Electronic Newspaper អំពីក្រុមហ៊ុន Son Hai Group Limited (Son Hai Group) ត្រូវបានច្រានចោលពីកញ្ចប់ដេញថ្លៃសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Thu Dau Mot - Chon Thanh (ផ្នែកឆ្លងកាត់ Binh Phuoc)។

យោងតាមលោកបណ្ឌិត Pham Viet Thuan ក្នុងការដេញថ្លៃ ជាធម្មតា លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដំបូង និងសំខាន់បំផុតសម្រាប់ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ គឺជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យបច្ចេកទេស។ បន្ទាប់​មក​គឺ​លក្ខណៈ​វិនិច្ឆ័យ​បទពិសោធន៍ បន្ទាប់​មក​លក្ខណៈ​វិនិច្ឆ័យ​តម្លៃ​ដេញ​ថ្លៃ និង​លក្ខណៈ​វិនិច្ឆ័យ​ផ្សេង​ទៀត។

ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួម ហូជីមិញ -ធូដាវម៉ត-ឆនថាញ បានឈ្នះការដេញថ្លៃ។

លោកបណ្ឌិត Pham Viet Thuan មានប្រសាសន៍ថា “នៅពេលដេញថ្លៃហើយតម្លៃទាបជាងតម្លៃដេញថ្លៃទាបជាងអ្នកដេញថ្លៃផ្សេងទៀត វាមិនមានន័យថាអ្នកឈ្នះការដេញថ្លៃនោះទេ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញថាអង្គភាពដេញថ្លៃបោកប្រាស់ អ្នកអាចស្នើសុំការប្រៀបធៀបឯកសារបច្ចេកទេសបាន ប្រសិនបើពួកគេឈ្នះដោយផ្អែកលើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យបច្ចេកទេសនោះ អ្នកមិនចាំបាច់ពិភាក្សាតម្លៃនោះទេ។

លោក ធួន មិនបានបដិសេធថា ក្រុមហ៊ុន Son Hai Group គឺជាអាជីវកម្មដែលមានបទពិសោធន៍ច្រើនឆ្នាំក្នុងការសាងសង់ស្ពាន និងផ្លូវ ជាមួយនឹងគម្រោងដែលមានគុណភាពល្អ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃ ការចូលរួមក្នុងការដេញថ្លៃជាសាធារណៈ និងលទ្ធផលសាធារណៈតម្រូវឱ្យសហគ្រាសត្រូវបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃការដេញថ្លៃ។

លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យបច្ចេកទេសជាធម្មតាមាន 5 ធាតុ ប្រសិនបើអង្គភាពដេញថ្លៃមិនឆ្លើយតបទេនោះ ត្រូវតែកាត់ចេញ។

លោក ធួន បន្ថែមថា “ឥឡូវមនុស្សកំណត់លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យបច្ចេកទេសមកមុន ឥឡូវបើអ្នកម៉ៅការមិនគោរពតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យបន្ទាប់នឹងមិនពិចារណាទេ ទោះតម្លៃគាត់ល្អប៉ុណ្ណាក៏ដោយ”។

លោក ធួន ក៏បានលើកឧទាហរណ៍មួយដែរ ខ្លួនគាត់ផ្ទាល់គឺជាអង្គភាពដែលជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ៖ «កាលពីមុនខ្ញុំក៏ជាអ្នកវិនិយោគដែរ មានបទពិសោធន៍មួយខ្ញុំត្រូវទិញដោយលុយគឺលុយច្រើន ពោលគឺគ្រាន់តែជ្រើសរើសយូនីតដែលមានតម្លៃទាបបំផុត ពេលនោះខ្ញុំខ្លួនឯង "បានលុយល្ងង់"។

លោក ធួន ក៏បានបន្ថែមថា ប្រសិនបើអង្គភាពដេញថ្លៃ “មិនពេញចិត្ត” ចំពោះលទ្ធផលនៃការដេញថ្លៃនោះ ពួកគេគួរតែពិនិត្យមើលបទពិសោធន៍ និងសមត្ថភាពរបស់អ្នកប្រឹក្សាដេញថ្លៃ។ ប្រសិនបើអង្គភាពពិគ្រោះយោបល់ដែលបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការដេញថ្លៃបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ និងមានអាជ្ញាប័ណ្ណអនុវត្ត លទ្ធផលត្រូវតែទទួលយក។

4 គ្រឿងមិនបានឈ្នះការដេញថ្លៃ។

ទាក់ទិននឹងឧប្បត្តិហេតុនេះ ឆ្លើយតបនឹងអ្នកយកព័ត៌មាន VTC News Electronic News លោក Dinh Tien Hai នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Binh Phuoc អ្នកវិនិយោគគម្រោងបាននិយាយថា ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការគឺធ្វើឡើងតាមរយៈការដេញថ្លៃជាសាធារណៈ។ បន្ទាប់ពីការដេញថ្លៃ លទ្ធផលត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈដោយអង្គភាពនៅលើប្រព័ន្ធបណ្តាញដេញថ្លៃជាតិ។

ជាក់ស្តែង កញ្ចប់ដេញថ្លៃសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - Thu Dau Mot - Chon Thanh ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Phuoc ត្រូវបានប្រកាសបើកការដេញថ្លៃក្នុងតម្លៃ ៨៨០.៧១៨ ពាន់លានដុង។ អ្នកដេញថ្លៃឈ្នះគឺក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួម ទីក្រុងហូជីមិញ - Thu Dau Mot - Chon Thanh Expressway ដែលមានតម្លៃដេញថ្លៃ 866.46 ពាន់លានដុង (សន្សំបាន 14.26 ពាន់លានដុង កាត់បន្ថយ 1.62%)។

អ្នកដេញថ្លៃមិនជោគជ័យរួមមានៈ ក្រុមហ៊ុន Son Hai Group ដែលមានតម្លៃដេញថ្លៃ 732.28 ពាន់លានដុង (សន្សំបាន 148.44 ពាន់លានដុង កាត់បន្ថយ 16.85%) ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម CIENCO4 Group ដែលមានតម្លៃដេញថ្លៃ 800.69 ពាន់លានដុង (សន្សំបាន 80.03 ពាន់លានដុង) កាត់បន្ថយ 80.03 ពាន់លានដុង។ ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួម IB2500057961 Expressway មានតម្លៃដេញថ្លៃ 804.06 ពាន់លានដុង (សន្សំបាន 76.66 ពាន់លានដុង កាត់បន្ថយ 8.70%) និងបណ្តាក់ទុនរួម Binh Phuoc Expressway មានតម្លៃដេញថ្លៃ 836.10 ពាន់លានដុង (សន្សំ 44.7 ពាន់លានដុង កាត់បន្ថយ 44.7%)។

ហេតុផលសម្រាប់ការខកខានក្នុងការដេញថ្លៃរបស់អង្គភាពទាំង 4 ខាងលើគឺ៖ E-HSDT (រួមទាំងឯកសារបញ្ជាក់) របស់អ្នកម៉ៅការមិនបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនៃលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យវាយតម្លៃបច្ចេកទេសរបស់ E-HSMT ។

លោក Dinh Tien Hai មានប្រសាសន៍ថា "យើងនឹងប្រកាសលទ្ធផលតាមប្រព័ន្ធអនឡាញភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីដាក់ពិន្ទុ នៅថ្ងៃទី 22 ខែ ឧសភា ឆ្នាំ 2025 អោយច្បាស់នៅត្រង់នោះ រកមើលត្រង់នោះ កន្លែងណាត្រូវ កន្លែងណាខុស វាមានទាំងអស់ ។

មុននោះ នាព្រឹកថ្ងៃទី ២៦ ឧសភា ក្រុមហ៊ុន Son Hai Group បានបញ្ជូនព័ត៌មានថា ខ្លួនបានបញ្ជូនឯកសារទៅក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្ត Binh Phuoc ដោយតវ៉ានឹងលទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់កញ្ចប់សាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Thu Dau Mot - Chon Thanh ។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Son Hai Group វិនិយោគិនបានជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការដែលមានតម្លៃដេញថ្លៃខ្ពស់បំផុតដើម្បីឈ្នះការដេញថ្លៃ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អ្នកម៉ៅការដែលវិនិយោគិនបានលុបចោលគឺជាសហគ្រាសឈានមុខគេដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះក្នុងវិស័យសំណង់ចរាចរណ៍នៅវៀតណាម។ ទាំងអស់ត្រូវបានបដិសេធដោយវិនិយោគិនដោយហេតុផលថាពួកគេមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេសនៃកញ្ចប់ដេញថ្លៃ។

ដោយអះអាងថា វិនិយោគិនបានបង្ហាញពីសញ្ញានៃការបំពានច្បាប់ក្នុងការដេញថ្លៃ ដែលនាំឱ្យមានការខាតបង់ដ៏ធំ និងខ្ជះខ្ជាយលុយរដ្ឋជាង 113 ពាន់លានដុងនោះ Son Hai Group បាននិយាយប្រឆាំងនឹងការសម្រេចចិត្តដេញថ្លៃរបស់អ្នកវិនិយោគ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រុមការងារក៏បានបញ្ជូនញត្តិទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Phuoc ដើម្បីដោះស្រាយតាមច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃ និងបានបញ្ជូនឯកសារទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីពិនិត្យ និងបំភ្លឺ។

អ្នកជំនាញដែលមានបទពិសោធន៍ច្រើនឆ្នាំក្នុងច្បាប់ដេញថ្លៃ ជឿជាក់ថា ច្បាប់ដេញថ្លៃបច្ចុប្បន្នមានចំណុចខ្វះខាតជាច្រើន ហើយមានភាពធូររលុង។

“នៅប្រទេសកូរ៉េ ដំណាក់កាលដេញថ្លៃដែលយើងកំពុងធ្វើ គេហៅវាថាការស្នើសុំ។ អង្គភាពដូចជា Son Hai Group, Cienco 4, Truong Son... គឺជាសហគ្រាសធំៗដែលមានបទពិសោធន៍ច្រើនឆ្នាំ។

អង្គភាពទាំងនេះខ្លួនឯងមានសមត្ថភាពរួចហើយ។ ដូច្នេះ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃ ដូចជាបច្ចេកទេស (រួមទាំងឧបករណ៍ គ្រឿងចក្រ...) ត្រូវបានចាត់ទុកថា ហួសហេតុ និងស្មុគស្មាញ។ ជាគោលការណ៍គ្រាន់តែវាយតម្លៃបទពិសោធន៍អាជីវកម្មគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ តើ​មាន​គម្រោង​ស្រដៀង​គ្នា​ប៉ុន្មាន​ដែល​អាជីវកម្ម​នោះ​បាន​ទទួល​បាន​ជោគជ័យ​ត្រូវ​បាន​គេ​វាយតម្លៃ​ខ្ពស់... នោះ​គឺ​គ្រប់គ្រាន់​ហើយ។ នៅ​ពេល​នេះ អ្នក​វិនិយោគ​គួរ​តែ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​តែ​លើ​តម្លៃ ជ្រើសរើស​អ្នក​ណា​ដែល​ផ្តល់​តម្លៃ​ទាប​បំផុត»។

Hue របស់អ្នក។

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/tap-doan-son-hai-truot-goi-thau-cao-toc-o-binh-phuoc-khong-phai-gia-thap-la-tot-ar945533.html