ដោយប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Big Eye អាចប្រមូលទិន្នន័យអំពីទិសដៅនៃបទ វាស់ចម្ងាយរវាងផ្លូវ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ រួមទាំងបង្គោល ផ្លូវរូងក្រោមដី វេទិកា និងភ្លើងចរាចរណ៍។
 |
| កែវភ្នែកធំលាបពណ៌ក្រហម និងមានចង្កៀងមុខដូចគ្រាប់ភ្នែកពីរ ត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញពីកប៉ាល់ដែលរងការខូចខាតដោយទឹកជំនន់ក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2020 នៅទីក្រុង Hitoyoshi ខេត្ត Kumamoto ភាគនិរតីប្រទេសជប៉ុន។ (ប្រភព៖ Kyodo) |
ក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែក Kyushu របស់ប្រទេសជប៉ុនថ្មីៗនេះបានបង្កើតរថភ្លើងត្រួតពិនិត្យផ្លូវថ្មីមួយដែលមានឈ្មោះថា Big Eye ដែលមានមុខងារឌីជីថលជាច្រើនដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការងារថែទាំ។
ខណៈពេលដែលការថែទាំធម្មតាពឹងផ្អែកយ៉ាងធំធេងលើការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញ នោះ Big Eye ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឡាស៊ែរ និងកាមេរ៉ាដើម្បីរកមើលការខូចទ្រង់ទ្រាយផ្លូវដែក និងប្រើប្រាស់ទិន្នន័យដ៏ច្រើនដែលវាប្រមូលបានដើម្បីធ្វើការវាយតម្លៃ។ រថភ្លើងថ្មីនេះអាចដំណើរការបានកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ព្រោះវាអាចបើកបរដោយខ្លួនឯងដោយគ្មានក្បាលរថភ្លើង ខុសពីរថភ្លើងត្រួតពិនិត្យបច្ចុប្បន្នដែលប្រើមុនឆ្នាំ 1987 នៅពេលដែលផ្លូវដែកជាតិជប៉ុនធ្វើឯកជនភាវូបនីយកម្ម។
ដោយប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Big Eye អាចប្រមូលទិន្នន័យអំពីទិសដៅនៃការធ្វើដំណើររបស់ផ្លូវ ដោយវាស់ចម្ងាយរវាងផ្លូវ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ រួមទាំងបង្គោល ផ្លូវរូងក្រោមដី វេទិកា និងភ្លើងចរាចរណ៍។ រូបភាពបន្តពីកាមេរ៉ានៅលើយន្តហោះអាចប្រើដើម្បីពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃគ្រឿងដែកដែលប្រើសម្រាប់ទប់ផ្លូវរថភ្លើងជាមួយគ្នា។ ទិន្នន័យដែលប្រមូលបានត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុនសម្រាប់ការវិភាគពីចម្ងាយ ដោយកាត់បន្ថយកម្លាំងពលកម្មនៅនឹងកន្លែង។ រថភ្លើងនេះប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា AI (Artificial Intelligence) ដើម្បីវិភាគរូបភាពកាមេរ៉ា និងរកឃើញតំបន់ដែលត្រូវការការថែទាំដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
ក្រុមហ៊ុនគ្រោងនឹងធ្វើការសាកល្បងដំណើរការ Big Eye ចាប់ពីខែនេះដល់ខែមីនាឆ្នាំក្រោយនៅភាគនិរតីនៃប្រទេសជប៉ុន មុនពេលចាប់ផ្តើមជាផ្លូវការ ដើម្បីវាយតម្លៃភាពធន់នៃឧបករណ៍ ភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាស់វែងទិន្នន័យ និងបង្កើតប្រព័ន្ធវិភាគទិន្នន័យ។
នៅចុងខែតុលា ប្រធានក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែក Kyushu លោក Yoji Furumiya បានបញ្ជាក់ថា ក្រុមហ៊ុនបានពង្រឹងមុខងាររថភ្លើង ដើម្បីអនុវត្តការថែទាំផ្លូវដែក និងការពារឧបទ្ទវហេតុ ដែលជាឧទាហរណ៍នៃការធ្វើឌីជីថលផ្លូវដែក។
Big Eye លាបពណ៌ក្រហម និងមានចង្កៀងមុខដូចគ្រាប់ភ្នែក ត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញពីរថភ្លើងដែលរងការខូចខាតដោយទឹកជំនន់ក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2020 នៅទីក្រុង Hitoyoshi ខេត្ត Kumamoto ភាគនិរតីប្រទេសជប៉ុន។ រថភ្លើងក៏មានគោនៅខាងក្រោយផងដែរ ផ្សព្វផ្សាយតំបន់ Kumamoto ដែលល្បីល្បាញដោយសារសាច់គោ។ ផ្នែកម្ខាងនៃរថភ្លើងមានលំនាំរលកដែលស្រដៀងនឹងផ្លូវដែក។ ក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែក Kyushu សង្ឃឹមថាការរចនានេះនឹងមានការពេញនិយមពីមនុស្ស រួមទាំងកុមារដូចជារថភ្លើង Doctor Yellow ដែលប្រើសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យផ្លូវដែកក្នុងប្រទេសជប៉ុន។
ប្រភព
Kommentar (0)