រូបភាពពណ៌នាអំពី Resilience lander របស់ ispace ក្នុងអំឡុងពេលប៉ុនប៉ងចុះចតនៅលើឋានព្រះច័ន្ទនៅថ្ងៃទី 5 ខែមិថុនា (រូបថត: ispace) ។
កាលពីថ្ងៃទី 5 ខែមិថុនា អ្នកចុះចត Resilience នៃបេសកកម្ម Hakuto-R 2 របស់ក្រុមហ៊ុនអវកាសឯកជនជប៉ុន ispace បានធ្វើការប៉ុនប៉ងចុះចតនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ ដែលជាការបោះជំហានទៅមុខថ្មីមួយនៅក្នុងរលកនៃការរុករកអវកាសឯកជនជាសកល។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនេះកំពុងប្រឈមមុខនឹងការសង្ស័យជាច្រើន នៅពេលដែលកប៉ាល់នោះស្រាប់តែឈប់បញ្ជូនសញ្ញាប្រហែល 1 នាទី និង 45 វិនាទីមុនម៉ោងដែលរំពឹងទុកនៃការប៉ះ។
ការធ្វើឡើងវិញនូវការថប់បារម្ភពីការបរាជ័យពីមុន
យានអវកាស Resilience ដែលមានកម្ពស់ 2.3 ម៉ែត្រ និងទម្ងន់ប្រហែល 1,000 គីឡូក្រាម នៅពេលចាក់សាំងពេញ ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះកាលពីថ្ងៃទី 15 ខែមករា នៅលើរ៉ុក្កែត SpaceX Falcon 9 ។ យានអវកាសនេះបានដើរតាមគន្លងសន្សំថាមពល ហើយបានទៅដល់គន្លងព្រះច័ន្ទដោយជោគជ័យនៅថ្ងៃទី 6 ខែឧសភា។
គោលដៅនៃបេសកកម្មគឺធ្វើឱ្យការចុះចត "ទន់" នៅ Mare Frigoris ដែលជាវាលទំនាប basalt នៅផ្នែកខាងជើងនៃព្រះច័ន្ទ។ ទោះយ៉ាងណាជោគវាសនារបស់យានអវកាសនៅមិនទាន់ច្បាស់នៅឡើយទេ។ ក្រុមការងារ ispace កំពុងវិភាគទិន្នន័យយ៉ាងសកម្ម ហើយគ្រោងនឹងបញ្ចេញព័ត៌មានផ្លូវការអំពីស្ថានភាពរបស់យានអវកាសនាពេលខាងមុខ។
ispace បានបរាជ័យម្តងក្នុងការប៉ុនប៉ងចុះចតស្រដៀងគ្នានៅលើឋានព្រះច័ន្ទក្នុងឆ្នាំ 2023 (រូបថត៖ ispace) ។
ឧប្បត្តិហេតុនៃការរំខានជាសញ្ញានេះគឺរំលឹកពីការបរាជ័យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ ispace ក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្ម Hakuto-R 1 ក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2023។
អ្នកចុះចតក៏បានបាត់បង់ទំនាក់ទំនងផងដែរ មុនពេលចុះចត បន្ទាប់ពីច្រឡំគែមមាត់រណ្ដៅសម្រាប់ផ្ទៃព្រះច័ន្ទ ដែលនាំទៅដល់ការប៉ះទង្គិច។ ខណៈពេលដែល ispace បានរៀនមេរៀនបច្ចេកទេសជាច្រើនពីឧប្បត្តិហេតុមុននោះ លទ្ធភាពនៃការបរាជ័យម្តងទៀតនៅតែមាន។
ការប្រណាំងឯកជនដ៏កាចសាហាវ ដើម្បីដណ្តើមយកព្រះច័ន្ទ
ការប៉ុនប៉ងចុះចតជាលើកទីពីររបស់ ispace កើតឡើងនៅពេលដែលការប្រណាំងតាមច័ន្ទគតិឯកជនកាន់តែខ្លាំងឡើង។ ចាប់តាំងពីបេសកកម្ម Beresheet របស់អ៊ីស្រាអែលក្នុងឆ្នាំ 2019 ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនរួមមាន Astrobotic (សហរដ្ឋអាមេរិក) ម៉ាស៊ីនវិចារណញាណ (សហរដ្ឋអាមេរិក) និង Firefly Aerospace (សហរដ្ឋអាមេរិក) បានចូលរួមក្នុងការបរាជ័យនេះ។
បេសកកម្មទាំងនេះមួយចំនួនបានទទួលជោគជ័យ ដូចជាអ្នកចុះចតខ្មោចពណ៌ខៀវរបស់ Firefly ដែលបានចុះចត និងដំណើរការរយៈពេលពីរសប្តាហ៍នៅលើឋានព្រះច័ន្ទក្នុងខែមីនា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មនុស្សជាច្រើនផ្សេងទៀតបានជួបប្រទះនឹងបញ្ហា រាប់ចាប់ពីការលេចធ្លាយប្រេង រហូតដល់ការក្រឡាប់បន្ទាប់ពីការចុះចត ជាពិសេសគឺ Peregrine, Odysseus និង Athena ។
ភាពធន់គឺមានតែមួយគត់ដែលវាមិនមែនជាផ្នែកនៃកម្មវិធី Commercial Lunar Payload Services (CLPS) របស់ NASA ដែលបេសកកម្មឯកជនផ្សេងទៀតភាគច្រើនជាផ្នែកនៃ។ ជំនួសមកវិញ វានឹងផ្ទុកបន្ទុកចំនួនប្រាំ ដែលផ្តល់មូលនិធិដោយអង្គការឯកជន មកពីប្រទេសជប៉ុន តៃវ៉ាន់ ម៉ាឡេស៊ី និងលុចសំបួ។
ប្រសិនបើជោគជ័យ Resilience នឹងសម្គាល់ការចុះចតទន់ទីពីររបស់ប្រទេសជប៉ុននៅលើឋានព្រះច័ន្ទ បន្ទាប់ពីជោគជ័យនៃយានអវកាស SLIM ដែលធ្វើឡើងដោយទីភ្នាក់ងារអវកាសជាតិ JAXA ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2024។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អនាគតនៃ Resilience នៅតែពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើទិន្នន័យដែលបានវិភាគដោយ ispace ។
ដោយមិនគិតពីលទ្ធផលនោះ ispace នៅតែប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែងរបស់ខ្លួន។ ក្រុមហ៊ុនគ្រោងនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការ Apex 1.0 ធំជាងនេះនៅឆ្នាំ 2026 និងបង្កើនភាពញឹកញាប់នៃការចុះចត រួមជាមួយនឹងយានជំនិះស្វ័យភាពទៅកាន់ធនធានរ៉ែ និងគាំទ្រមហិច្ឆតានៃការតាំងទីលំនៅរបស់មនុស្សរយៈពេលវែងនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ។
ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/khoa-hoc/tau-do-bo-nhat-ban-mat-tich-bi-an-tren-mat-trang-lap-lai-that-bai-cu-20250606073413652.htm
Kommentar (0)