នៅល្ងាចថ្ងៃទី ២៦ ខែធ្នូ ថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ (MAUR) បានបញ្ជាក់ពីឧប្បត្តិហេតុនេះ ហើយបានបញ្ជាក់ថា រថភ្លើងលេខ ១៧០០ បានចេញដំណើរពីស្ថានីយ៍ឡានក្រុងសួយទៀន ហើយកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់ស្ថានីយ៍ប៊ែនថាញ់។

ជាពិសេស ការបរាជ័យនៃសញ្ញាបានបណ្តាលឱ្យរថភ្លើងមួយគ្រឿងឈប់។ ហេតុការណ៍នេះបានបង្កើតជាប្រតិកម្មខ្សែសង្វាក់ ដែលធ្វើឱ្យខ្សែរថភ្លើងទាំងមូលខ្វិន និងធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរមានការងឿងឆ្ងល់។

យោងតាម ​​MAUR នៅម៉ោង 6:30 ល្ងាច រថភ្លើងបានឈប់នៅស្ថានីយ៍បាសុន។ នៅទីនោះ ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យ នាយកដ្ឋានបញ្ជូនរបស់ក្រុមហ៊ុនប្រតិបត្តិការរថភ្លើងក្រោមដីខ្សែទី 1 (HURC1) បានកត់សម្គាល់ឃើញថា ព័ត៌មានលម្អិតមួយចំនួននៅក្នុងសញ្ញាទាំងនោះមិនស្របតាមនីតិវិធីប្រតិបត្តិការ និងការណែនាំបច្ចេកទេសទេ។

467769417_1022025346399125_2474138178181933379_n.jpg
អ្នកដំណើរភ័យស្លន់ស្លោនៅលើរថភ្លើងក្រោមដីដោយសារតែបញ្ហាបច្ចេកទេស។ រូបថត៖ ហុងកុង

លោក MAUR បានជម្រាបថា «ដោយសារតែនេះជាដំណាក់កាលដំបូងនៃប្រតិបត្តិការរថភ្លើង ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាតសម្រាប់អ្នកដំណើរ បុគ្គលិក និងយានយន្ត បុគ្គលិកប្រតិបត្តិការបានស្វែងរកដំបូន្មាន ហើយក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុង និងក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកទីក្រុងលេខ 1 បានសម្រេចចិត្តផ្អាករថភ្លើងជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកម៉ៅការ HITACHI ដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃ»។

ក្រោយ​ពី​ត្រួតពិនិត្យ​ប្រហែល ១០ នាទី អង្គភាព​ពាក់ព័ន្ធ​បាន​អនុញ្ញាត​ឲ្យ​រថភ្លើង​ដំណើរការ​ឡើង​វិញ។

លោក MAUR បានថ្លែងថា «យើងសង្ឃឹមថាអ្នកដំណើរដែលបានធ្វើដំណើរលើរថភ្លើងលេខ 1700 ថ្មីៗនេះនឹងយល់ និងអត់ធ្មត់ក្នុងអំឡុងពេលដំបូងនៃសេវាកម្មនេះ។ យើងកំពុងបម្រើសេវាកម្មដោយអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីសុវត្ថិភាព និងភាពងាយស្រួលរបស់អ្នកដំណើររបស់យើង»។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 បានចាប់ផ្តើមដំណើរការជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ បន្ទាប់ពីការសាងសង់រយៈពេល 12 ឆ្នាំ។ អ្នកស្រុកនឹងអាចទទួលបានបទពិសោធន៍វាដោយឥតគិតថ្លៃក្នុងអំឡុងខែដំបូងនៃប្រតិបត្តិការ។

យោងតាមស្ថិតិ HURC1 ក្នុងរយៈពេលបួនថ្ងៃកន្លងមកនេះ អង្គភាពនេះបានដំណើរការរថភ្លើងអគ្គិសនីចំនួន ៧៩៧ គ្រឿង ដែលបម្រើអ្នកដំណើរចំនួន ៣៩៤,៩៦៧ នាក់។ ថ្ងៃដំបូងនៃប្រតិបត្តិការមានចំនួនអ្នកដំណើរច្រើនបំផុត គឺ ១៤៩,៨៧០ នាក់។ ថ្ងៃទីពីរមានអ្នកដំណើរតិចបំផុត គឺ ៣៨,៧៥១ នាក់។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 បានស្វាគមន៍អ្នកដំណើរជិត 400,000 នាក់ បន្ទាប់ពីដំណើរការបាន 4 ថ្ងៃ។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 បានស្វាគមន៍អ្នកដំណើរជិត 400,000 នាក់ បន្ទាប់ពីដំណើរការបាន 4 ថ្ងៃ។

ចាប់ពីថ្ងៃទី ២២ ដល់ថ្ងៃទី ២៥ ខែធ្នូ រថភ្លើងក្រោមដីខ្សែទី ១ ប៊ែនថាញ់ - សូវទៀន បានដំណើរការរថភ្លើងចំនួន ៧៩៧ គ្រឿង ដោយបម្រើអ្នកដំណើរជិត ៤០០,០០០ នាក់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរដោយឥតគិតថ្លៃរយៈពេលមួយខែ។
ថ្ងៃទី 2 នៃប្រតិបត្តិការរថភ្លើងក្រោមដីខ្សែទី 1៖ អ្នកដំណើរជាមធ្យម 193 នាក់ក្នុងមួយជើង។

ថ្ងៃទី 2 នៃប្រតិបត្តិការរថភ្លើងក្រោមដីខ្សែទី 1៖ អ្នកដំណើរជាមធ្យម 193 នាក់ក្នុងមួយជើង។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងថ្ងៃដំបូង ដែលមានអ្នកដំណើរចំនួន 150,000 នាក់ ចំនួនមនុស្សដែលប្រើប្រាស់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 នៅថ្ងៃទីពីរនៃប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួនបានថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ទោះបីជាទីក្រុងហូជីមិញបានបង្កើនភាពញឹកញាប់ និងចំនួននៃការធ្វើដំណើរក៏ដោយ។
ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 ប៊ែនថាញ់ - សូវទៀន មានអារម្មណ៍ថាមិនសូវមានការកកស្ទះបន្ទាប់ពីថ្ងៃដំបូងនៃការដាក់ឱ្យដំណើរការដោយសារតែការកកស្ទះចរាចរណ៍។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 ប៊ែនថាញ់ - សូវទៀន មានអារម្មណ៍ថាមិនសូវមានការកកស្ទះបន្ទាប់ពីថ្ងៃដំបូងនៃការដាក់ឱ្យដំណើរការដោយសារតែការកកស្ទះចរាចរណ៍។

ផ្ទុយពីការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅថ្ងៃដំបូង ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 បានចូលដល់ថ្ងៃទីពីរនៃប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួនយ៉ាងរលូនជាងមុន ដោយអ្នកដំណើរធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនសម្រាកលំហែ។