រថភ្លើងស្វីសបានបង្កើតកំណត់ត្រាសម្រាប់ការរត់លើអ៊ីដ្រូសែនក្នុងរយៈចម្ងាយ 2,803 គីឡូម៉ែត្រ

រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរអ៊ីដ្រូសែន ពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្លូវដែក Stadler Rail បានបំបែកឯតទគ្គកម្ម ពិភពលោក Guinness ដោយរត់ជាបន្តបន្ទាប់ជិតពីរថ្ងៃលើចម្ងាយ 2,803 គីឡូម៉ែត្រ។

រថភ្លើងស្វីសបង្កើតកំណត់ត្រារត់បានចម្ងាយ 2,736 គីឡូម៉ែត្រដោយប្រើអ៊ីដ្រូសែន — Flirt H2 បង្កើតកំណត់ត្រាសម្រាប់ចម្ងាយឆ្ងាយបំផុតដែលរថភ្លើងដើរដោយថាមពលអ៊ីដ្រូសែនបានធ្វើដំណើរដោយមិនចាក់ប្រេង ឬបញ្ចូលថ្ម។ វីដេអូ ៖ *Stadler Rail AG*

ការជំរុញដើម្បីជំនួសរថភ្លើងឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលកំពុងដំណើរការ ខណៈដែលបណ្តាប្រទេសនានាបានបណ្តាក់ទុនយ៉ាងច្រើនក្នុងបណ្តាញផ្លូវដែកជុំវិញពិភពលោក និងការដាក់ពង្រាយរថភ្លើងដើរដោយថាមពលថ្មដូចជា FLXDrive, Blues និង Flirt Akku ។ ឧទាហរណ៍ថ្មីៗបំផុតគឺមកពី Stadler Rail AG ដែលពីមុនបានបង្កើតកំណត់ត្រាពិភពលោក Guinness ក្នុងឆ្នាំ 2021 សម្រាប់ការធ្វើដំណើរដោយថាមពលថ្មដ៏វែងបំផុតលើការសាកថ្មតែមួយ គ្របដណ្តប់ចម្ងាយ 224 គីឡូម៉ែត្រ (140 ម៉ាយ) រវាងទីក្រុង Berlin និង Warnemünde ក្នុងរដូវរងារក្នុងតំបន់។ វាមិនអាក្រក់ទេសម្រាប់រថភ្លើងដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើដំណើរ 80 គីឡូម៉ែត្រ (50 ម៉ាយ) ដោយគិតថ្លៃតែមួយ។

មិនមែនបណ្តាញផ្លូវដែកទាំងអស់អាចផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីបានទេ ហើយជួរថ្មមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយនោះទេ។ នេះធ្វើឱ្យកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនជាជម្រើសដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានចម្ងាយធ្វើដំណើរបន្ថែមខណៈពេលដែលបញ្ចេញតែចំហាយទឹក និងទឹកប៉ុណ្ណោះ។

Stadler បានបង្ហាញរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ Flirt H2 ជាលើកដំបូងនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ InnoTrans 2022 នៅទីក្រុងប៊ែកឡាំង ហើយបានចាប់ផ្តើមសាកល្បងនៅប្រទេសស្វីស។ រថភ្លើងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជំនួសរថភ្លើងម៉ាស៊ូតនៅលើបណ្តាញផ្លូវដែកដែលមិនប្រើអគ្គិសនី ឬដោយផ្នែក។ វាប្រើក្បាលរថភ្លើងពីរដែលមានធុងអ៊ីដ្រូសែន និងកោសិកាឥន្ធនៈនៅចំកណ្តាល។ កោសិកាឥន្ធនៈសាកថ្មរបស់រថភ្លើង ដែលផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។

ដើមឡើយត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់អាជ្ញាធរដឹកជញ្ជូនខោនធី San Bernardino ក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា San Bernardino មានល្បឿនអតិបរមា 79 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង និងចម្ងាយ 280 ម៉ាយជាមួយនឹងការឈប់ចាក់ប្រេង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ជួរនោះត្រូវបានខូចនៅឯការសាកល្បង ENSCO នៅទីក្រុង Pueblo រដ្ឋ Colorado ដោយដាក់ Stadler ត្រឡប់មកវិញនៅក្នុងសៀវភៅកំណត់ត្រា។

នៅល្ងាចថ្ងៃទី 20 ខែមីនា Flirt H2 បានចាប់ផ្តើមដំណើរការដំបូងរបស់ខ្លួននៅលើផ្លូវ។ New Atlas បានរាយការណ៍កាលពីថ្ងៃទី 27 ខែមីនាថា វិស្វករបានប្តូរវេនគ្នានៅការគ្រប់គ្រងអស់រយៈពេលជាង 46 ម៉ោង ដោយបញ្ឈប់រថភ្លើងក្នុងល្បឿន 2,803 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើធុងអ៊ីដ្រូសែនតែមួយ។ នេះគឺជាកំណត់ត្រាពិភពលោកសម្រាប់ចម្ងាយឆ្ងាយបំផុតដែលរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរដើរដោយថាមពលអ៊ីដ្រូសែនបានធ្វើដំណើរដោយមិនចាក់ប្រេង ឬបញ្ចូលថាមពលថ្ម។ យោងតាមលោក Ansgar Brockmeyer អ្នកតំណាងរបស់ Stadler កំណត់ត្រាថ្មីកំណត់ជួរដ៏ល្អសម្រាប់កំណែអ៊ីដ្រូសែននៃ Flirt H2 ។

បន្ថែមពីលើការបញ្ជាទិញដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា Stadler បានបង្ហាញថាប្រតិបត្តិករផ្លូវដែកអ៊ីតាលីពីរបានចុះកិច្ចសន្យាដើម្បីផ្គត់ផ្គង់រថភ្លើងដែលដើរដោយថាមពលអ៊ីដ្រូសែនចំនួន 15 ជាមួយពួកគេ។

អានខង (យោងទៅតាម New Atlas )

ប្រភពតំណ