Tesla ប្រឈមមុខនឹងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក្នុងស្រុក ដោយបង្កើន "សង្រ្គាម" នៃរថយន្តអគ្គិសនីឆ្លាតវៃនៅក្នុងប្រទេសចិន

Tesla កំពុងប្រឈមមុខនឹងការប្រកួតប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លាពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីឆ្លាតវៃក្នុងស្រុក។ (ប្រភព៖ SCMP)

លោក Zhang Hua បានចំណាយពេល 3 ខែ ដើម្បីស្រាវជ្រាវគំរូរថយន្តអគ្គិសនីឆ្លាតវៃជាងដប់ម៉ូដែល មុនពេលសម្រេចចិត្តបោះបង់ Honda Civic អាយុប្រាំបីឆ្នាំរបស់គាត់។ អ្នកស្រាវជ្រាវដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងធ្វើការនៅសកលវិទ្យាល័យ Shanghai Jiao Tong បានចូលអ៊ីនធឺណេតដើម្បីប្រៀបធៀប និងវាយតម្លៃរថយន្ត ថែមទាំងបានសាកល្បងសំបកកង់នៅបន្ទប់តាំងបង្ហាញ និងបានពិគ្រោះអំពីសេវាកម្មបន្ថែមមុននឹងសម្រេចចិត្តទិញរថយន្ត P7 Sedan ដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីតម្លៃទាបរបស់ចិន Xpeng។

គាត់មិនស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការចំណាយ 250,000 យន់ (ប្រហែល 36,340 ដុល្លារ) ដោយសារគាត់ចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសជាមួយនឹងប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរ និងមុខងារបញ្ជាសំឡេងរបស់រថយន្តពីក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងក្វាងចូវនេះ។

"ខ្ញុំតែងតែផ្តល់អាទិភាពដល់ភាពឆ្លាតវៃ ពីព្រោះឥឡូវនេះជាយុគសម័យឌីជីថល ដែលអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ការកម្សាន្តក្នុងរថយន្ត និងការតភ្ជាប់ឌីជីថល។ រថយន្តអគ្គិសនីឆ្លាតវៃដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិនឥឡូវនេះគឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់វណ្ណៈកណ្តាល ដោយសារបច្ចេកវិទ្យា និងសេវាកម្មភាគច្រើនបំពេញតម្រូវការរបស់យើង"។

នៅពេលដែលម៉ាកក្នុងស្រុក "កើនឡើង"

ថ្មីៗនេះ អ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនបានចែករំលែកគំនិតដូចគ្នាទៅនឹងលោក Zhang ។ ការកើនឡើងនៃម៉ាករថយន្តអគ្គិសនីក្នុងស្រុកដូចជា Nio, Xpeng, Li Auto, BYD ជាដើមបានធ្វើឱ្យ Tesla "យក្ស" ដែលធ្លាប់ជាម៉ាករថយន្តអគ្គិសនីឈានមុខគេក្នុងប្រទេសចិនបានធ្លាក់ចុះមកនៅចំណាត់ថ្នាក់ទី 10 នេះបើយោងតាមការស្ទង់មតិដែលធ្វើឡើងដោយ JD Power និងសាកលវិទ្យាល័យ Shanghai Tongji ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022។

លោក David Zhang អ្នកវិភាគនៅមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវការច្នៃប្រឌិតរថយន្តនៅសាកលវិទ្យាល័យ North China University of Technology បាននិយាយថា "ក្រុមហ៊ុន Tesla ធ្លាប់ទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងប្រទេសចិន ដោយផ្អែកលើការលក់ និងការទទួលស្គាល់ម៉ាកយីហោ" ។ "ប៉ុន្តែឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនីឆ្លាតវៃមកពីសហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងប្រឈមមុខនឹងសំណួរដ៏លំបាកអំពីរបៀបដើម្បីទទួលបានការនាំមុខពីគូប្រជែងក្នុងស្រុកឡើងវិញ" ។

យោងតាមអ្នកជំនាញរថយន្ត អតិថិជនដែលជ្រើសរើសរថយន្តអគ្គិសនីឆ្លាតវៃ ភាគច្រើនត្រូវបានទាក់ទាញដោយសំឡេងកណ្តឹង និងហួច កាប៊ីនឌីជីខល អូឌីយ៉ូកម្សាន្តក្នុងរថយន្ត និងជាពិសេសប្រព័ន្ធសម្គាល់សំឡេងដែលអាចស្គាល់សំឡេងជាច្រើនមកពីតំបន់ផ្សេងៗគ្នានៃប្រទេសចិន។

លោក Jeff Cai ប្រធានទីប្រឹក្សានៃក្រុមហ៊ុន JD Power China Automotive Product Practice បាននិយាយថា "យើងឃើញថាអ្នកប្រើប្រាស់ចិនកាន់តែចាប់អារម្មណ៍លើបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗដែលអាចនាំមកជូនពួកគេនូវភាពងាយស្រួល និងការកម្សាន្ត"។

លោកបានបន្ថែមថា ម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីកំពូលទាំង 10 នៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទាំងអស់យល់យ៉ាងហោចណាស់ 87% នៃការបញ្ជាដោយសំឡេងរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ចិន។

អ្នកជំនាញបានវិភាគថា "ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីឆ្លាតវៃរបស់ចិនមួយចំនួនបានបង្ហាញពីឧត្តមភាពជាងដៃគូប្រកួតប្រជែងពិភពលោកផ្សេងទៀតទាក់ទងនឹងសមត្ថភាពអភិវឌ្ឍកាប៊ីនឌីជីថល" ។

ឧទាហរណ៍ ET7 របស់ Nio ត្រូវបានបំពាក់ដោយ PanoCinema ដែលជាកាប៊ីនយន្ដហោះឌីជីថលបែប Panoramic ដែលទាក់ទាញអ្នកប្រើប្រាស់នៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យា augmented reality (AR) និង virtual reality (VR) ។ ប្រព័ន្ធ PanoCinema ត្រូវបានបំពាក់ដោយភ្លើងវាំងនន 256 ពណ៌ និងប្រព័ន្ធសំឡេងជុំវិញ 7.1.4 Dolby Atmos ។

ទោះបីជាក្រុមហ៊ុន Tesla បានផ្តល់បច្ចេកវិជ្ជាសម្គាល់សំឡេងដល់អ្នកប្រើប្រាស់ចិនក៏ដោយ ក៏ប្រព័ន្ធនេះមិនដំណើរការល្អនៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានសម្លេងរំខាន នេះបើយោងតាមការស្ទង់មតិរបស់ JD Power និងសាកលវិទ្យាល័យ Tongji ។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដៃគូប្រកួតប្រជែងដ៏សំខាន់របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅក្នុងប្រទេសចិនគឺ Nio, Xpeng និង Li Auto បានបង្កើតរថយន្តដែលប្រើថាមពលថ្មចាប់ពីរថយន្ត sedans និង coupes រហូតដល់រថយន្ត SUV ខ្នាតធំដែលមានជួរបើកបរយូរជាងរថយន្ត Model 3 និង Model Y ។

ខណៈពេលដែលកំណែមូលដ្ឋាននៃ Model 3 ដែលផលិតនៅស៊ាងហៃរបស់ Tesla និង Model Y អាចធ្វើដំណើរបានចម្ងាយ 556 គីឡូម៉ែត្រ និង 545 គីឡូម៉ែត្ររៀងគ្នាដោយការសាកថ្មតែមួយ កំណែកម្រិតចូលនៃ Nio's ET7, Xpeng's P7 និង L8 របស់ Li Auto មានចម្ងាយ 530km, 480km និង 1,315km រៀងគ្នា។

ម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីឆ្លាតវៃទាំង 10 ដែលលក់ដាច់បំផុតនៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសចិននៅដើមឆ្នាំ 2023 ។ (ប្រភព៖ JD Powe, Tongji University)

ET7 ដែលជារថយន្តអគ្គិសនីដ៏ឆ្លាតវៃរបស់ប្រទេសចិន ក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ AR និង VR ដើម្បីផ្តល់ឱ្យអ្នកដំណើរនូវបទពិសោធន៍ដ៏អស្ចារ្យ ដែលជាអ្វីដែលរថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ខ្វះខាត។ ជាងនេះទៅទៀត ប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរកម្រិតខ្ពស់របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla គឺ Full Self-Driving (FSD) មិនទាន់ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រទេសចិននៅឡើយទេ។

ឆ្លៀតយកឱកាសនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិត Xpeng គាំទ្រដោយក្រុមហ៊ុនអេឡិចត្រូនិកយក្ស Alibaba Group Holding ក៏បានបើកដំណើរការកម្មវិធី Guidance Control Program (NGP) X software ដែលស្រដៀងទៅនឹង FSD របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅចុងខែមីនាឆ្នាំនេះ។ ដូច្នោះហើយ កម្មវិធីនេះអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តរបស់ Xpeng អាចធ្វើដំណើរដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមដងផ្លូវរបស់ប្រទេសចិនបានល្អជាង FSD ។

Tesla នៅតែរក្សាការអំពាវនាវរបស់ខ្លួន។

ទោះបីជាមានការធ្លាក់ចំណាត់ថ្នាក់ក៏ដោយ Tesla នៅតែបន្តនាំមុខគេផ្នែករថយន្តអគ្គិសនីលំដាប់ខ្ពស់នៅក្នុងប្រទេសចិន។ បន្ទាប់ពីបីឆ្នាំជាប់ៗគ្នានៃភាពជោគជ័យដ៏ខ្លាំងមួយ រឿងកំណើនរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅក្នុងប្រទេសចិននៅតែដដែល ហើយ "យក្ស" ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងយកឈ្នះលើភាពតក់ស្លុតនៃការធ្លាក់ចុះចំណែកទីផ្សារក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

Shanghai Gigafactory ដែលជារោងចក្រផលិតដ៏ធំបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅទូទាំងពិភពលោក នៅតែដំណើរការពេញសមត្ថភាព ខណៈពេលដែលរថយន្តអគ្គិសនី Model Y និង Smart ដែលផលិតក្នុងស្រុករបស់ខ្លួននៅតែបន្តជាម៉ូដែលបុព្វលាភដែលលក់ដាច់បំផុតបន្ទាប់ពីការបញ្ចុះតម្លៃយ៉ាងខ្លាំងនាពេលថ្មីៗនេះ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលមានមូលដ្ឋាននៅរដ្ឋតិចសាស់ តែងតែជារឿងដំបូងដែលអ្នកបើកបរជនជាតិចិនគិតនៅពេលពួកគេចង់ទិញរថយន្តអគ្គិសនីឆ្លាតវៃ។ ម៉ូឌែល 3 របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅពេលដាក់លក់ជាផ្លូវការក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2020 បាន "ញុះញង់" ទីផ្សារជាតិរបស់ប្រជាជនរាប់ពាន់លាននាក់ និងទទួលបាន "ការសរសើរ" ពីអ្នកបើកបរ និងអ្នកប្រើប្រាស់ចិន។

សូម្បីតែនៅក្នុងបរិបទនៃការថយចុះនៃការប្រើប្រាស់ដោយសារតែផលប៉ះពាល់នៃជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ក៏ដោយ រថយន្ត Model 3 នៅតែរក្សាភាពទាក់ទាញរបស់ខ្លួនជារថយន្តអគ្គិសនីដែលលក់ដាច់បំផុតនៅក្នុងប្រទេសចិនរហូតដល់វាត្រូវបាន "ទម្លាក់" ជាផ្លូវការដោយរថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូចដែលដំឡើងដោយ SAIC-GM-Wuling ក្នុងខែកញ្ញាឆ្នាំ 2020 ។

ការកាន់កាប់ "បល្ល័ង្ក" ក្នុងការប្រយុទ្ធដើម្បីចំណែកទីផ្សារនៅក្នុង សេដ្ឋកិច្ច ធំទីពីររបស់ពិភពលោក ម៉ាក Tesla តែងតែរក្សាភាពទាក់ទាញរបស់ខ្លួន។ កាលពីឆ្នាំមុន ក្រុមហ៊ុនបានចែកចាយរថយន្ត Model 3 និង Model Y ជាង 710,000 គ្រឿងដល់អតិថិជននៅទីនេះ កើនឡើង 50% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រុមហ៊ុន Li Auto ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងប៉េកាំង លក់រថយន្តបានត្រឹមតែ 133,246 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។

សង្គ្រាម Semiconductor: ចិនកំពុងថយក្រោយ តើអាមេរិកអាចត្អូញត្អែរបានទេ? វាជាការពិតដែលប្រទេសចិនកំពុងតស៊ូដើម្បីប្រកួតប្រជែងដណ្តើមតំណែងប្រសើរជាងមុនជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិកនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យា semiconductor កម្រិតខ្ពស់។ ...

រថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯង Tesla រៀនដើម្បីជៀសវាងរន្ធ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Electrek រថយន្ត Tesla ត្រូវបានបង្រៀនឱ្យស្កែនផ្លូវដើម្បីរកមើលកន្លែងមិនស្មើគ្នា។

អាជីវកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla គឺល្អ ECB ដំឡើងអត្រាការប្រាក់... ផលចំណេញសម្រាប់ភាគហ៊ុនអាមេរិកកើនឡើងសម្រាប់វគ្គទីបីជាប់ៗគ្នា? នៅក្នុងវគ្គជួញដូរនៅថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដា ភាគហ៊ុន Wall Street មានទំនុកចិត្តនឹងកើនឡើងសម្រាប់វគ្គទីបីជាប់ៗគ្នា បន្ទាប់ពីរបាយការណ៍អាជីវកម្ម...

Elon Musk៖ មនុស្សយន្តរបស់មនុស្សយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នឹងក្លាយជាផលិតផលដំបូងគេបំផុតនៅឆ្នាំនេះ។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ AI Day 2022 ដែលកំពុងដំណើរការ ក្រុមហ៊ុន Tesla បានបង្ហាញជាផ្លូវការនូវគំរូដំបូងនៃមនុស្សយន្ត Tesla Bot ដែលមានឈ្មោះថា...

មហាសេដ្ឋី Elon Musk គឺជាមនុស្សដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដែលបាត់បង់ 200 ពាន់លានដុល្លារ យោងតាម ​​Bloomberg ទ្រព្យសម្បត្តិរបស់មហាសេដ្ឋី Elon Musk ឥឡូវនេះបានធ្លាក់ចុះដល់ 137 ពាន់លានដុល្លារ បន្ទាប់ពីតម្លៃភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla បានធ្លាក់ចុះ...

ប្រភព: https://baoquocte.vn/tesla-doi-dau-voi-cac-nha-san-xuat-xe-noi-dia-nong-cuoc-chien-xe-dien-thong-minh-o-trung-quoc-222902.html