បញ្ហាប្រឈមដ៏ធំសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មសកល

ពាណិជ្ជកម្មសកលកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមធំៗជាច្រើនក្នុងបរិបទនៃការលំបាក ផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច និន្នាការនៃការរឹតបន្តឹងពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រទេសកំពុងកើនឡើង ខណៈដែលតួនាទីរបស់អង្គការពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក (WTO) ស្ថិតក្នុងហានិភ័យនៃការរួមតូច។ ការកសាងបរិយាកាសពាណិជ្ជកម្មសេរី បើកចំហ និងយុត្តិធម៌បានក្លាយជាកិច្ចការបន្ទាន់ដែលត្រូវបានពិភាក្សានៅក្នុងកិច្ចប្រជុំរដ្ឋមន្ត្រីពាណិជ្ជកម្ម APEC ដែលធ្វើឡើងនៅសហរដ្ឋអាមេរិកនាពេលថ្មីៗនេះ។

រដ្ឋមន្ត្រីពាណិជ្ជកម្មនៃសេដ្ឋកិច្ចជាសមាជិកនៃវេទិកាកិច្ចសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក (APEC) ដែលធ្វើឡើងនៅទីក្រុង Detroit (សហរដ្ឋអាមេរិក) បានបរាជ័យក្នុងការចេញសេចក្តីថ្លែងការណ៍រួមមួយបន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំពីរថ្ងៃ។ រដ្ឋមន្ត្រីពាណិជ្ជកម្ម APEC បានអះអាងជាថ្មីនូវការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ពួកគេចំពោះប្រព័ន្ធពាណិជ្ជកម្មពហុភាគីដែលផ្អែកលើច្បាប់ដោយមានអង្គការពាណិជ្ជកម្ម ពិភពលោក ជាបេះដូងរបស់ខ្លួន។

នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ប្រធានដែលសង្ខេបការពិភាក្សា តំណាងពាណិជ្ជកម្មសហរដ្ឋអាមេរិកលោកស្រី Katherine Tai បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "យើងបញ្ជាក់ឡើងវិញនូវការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់យើងក្នុងការផ្តល់នូវបរិយាកាសពាណិជ្ជកម្ម និងការវិនិយោគដោយសេរី បើកចំហ យុត្តិធម៌ មិនរើសអើង តម្លាភាព រួមបញ្ចូល និងអាចព្យាករណ៍បាន"។

ការដឹកទំនិញនៅកំពង់ផែ Qingdao ខេត្ត Shandong ប្រទេសចិន។

ការបង្កើតបរិយាកាសពាណិជ្ជកម្មសេរីដូចខាងលើបានក្លាយជាកិច្ចការបន្ទាន់មិនត្រឹមតែសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចសមាជិក APEC ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសម្រាប់ប្រទេសទាំងអស់ក្នុងពិភពលោកក្នុងបរិបទពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកកំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមធំៗជាច្រើន។ បញ្ហាបន្លាមួយដែលបានកើតឡើងនាពេលថ្មីៗនេះគឺថា "របាំង" ពាណិជ្ជកម្មកំពុងជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់បរិយាកាសពាណិជ្ជកម្មរបស់ពិភពលោក។

របាយការណ៍ WTO ដែលទើបចេញផ្សាយថ្មីៗនេះ និយាយថា ប្រទេសនានាកំពុងដាក់ចេញនូវការរឹតបន្តឹងពាណិជ្ជកម្មក្នុងអត្រាកើនឡើង ជាពិសេសលើម្ហូបអាហារ ចំណីសត្វ និងជី។ ក្នុងចំណោមការរឹតបន្តឹងចំនួន 78 លើចំណីអាហារ ចំណី និងជីដែលបានណែនាំតាំងពីចុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2022 57 នៅតែជាធរមាន ដែលប៉ះពាល់ដល់ពាណិជ្ជកម្មប្រហែល 56.6 ពាន់លានដុល្លារ ហើយចំនួនទាំងនេះបានកើនឡើងចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលខែតុលា ឆ្នាំ 2022។

ក្រៅពីនេះ បណ្តឹងពាណិជ្ជកម្មក៏មាននិន្នាការកើនឡើងផងដែរ។ នៅពេលនៃកិច្ចប្រជុំរដ្ឋមន្ត្រីពាណិជ្ជកម្មរបស់ APEC WTO បានប្រកាសថា អាហ្សង់ទីនបានផ្តួចផ្តើមដំណើរការដើម្បីប្តឹងសហរដ្ឋអាមេរិកទាក់ទងនឹងបំពង់ដែលប្រើក្នុងការផលិតប្រេង។ អាហ្សង់ទីនបានស្នើសុំការពិគ្រោះយោបល់លើការប្រើប្រាស់របស់រដ្ឋាភិបាលក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនចំពោះវិធានការប្រឆាំងការបោះចោលលើបំពង់ដែលមានប្រភពមកពីប្រទេសនៅអាមេរិកខាងត្បូង ដែលជាពាក្យបណ្តឹងទីបីរបស់ខ្លួនលើបញ្ហានេះ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ សង្គ្រាមពាណិជ្ជកម្មរវាងអាមេរិក និងចិន ដែលបានផ្ទុះឡើងនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2018 មិនទាន់បញ្ចប់ និងបន្តជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់បរិយាកាសពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក។ នៅខាងក្រៅកិច្ចប្រជុំរដ្ឋមន្ត្រីពាណិជ្ជកម្ម APEC រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងពាណិជ្ជកម្មចិន លោក Wang Wentao បានជួបជាមួយតំណាងពាណិជ្ជកម្មអាមេរិក លោកស្រី Katherine Tai ។

ទោះបីជាទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន Xinhua របស់ចិនបាននិយាយថា ភាគីទាំងពីរមានការផ្លាស់ប្តូរដោយស្មោះត្រង់ ជាក់ស្តែង និងស៊ីជម្រៅលើទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មទ្វេភាគី និងសេដ្ឋកិច្ចក៏ដោយ ក៏អ្នកវិភាគនៅតែមានការព្រួយបារម្ភថាមហាអំណាចទាំងពីរនឹងមិនស្វែងរកចំណុចរួមលើបញ្ហាពាណិជ្ជកម្មក្នុងពេលឆាប់ៗនេះទេ។

សេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ការិយាល័យតំណាងពាណិជ្ជកម្មអាមេរិកបាននិយាយថា នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនោះ លោកស្រី Tai បានសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការក្នុងការដោះស្រាយអតុល្យភាពធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ច និងគោលនយោបាយពាណិជ្ជកម្ម។ លោកស្រីក៏បានលើកឡើងពីការព្រួយបារម្ភអំពីសកម្មភាពរបស់ប្រទេសចិនប្រឆាំងនឹងក្រុមហ៊ុនអាមេរិកដែលប្រតិបត្តិការនៅទីនោះ។

នៅពេលដែលទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងចិនធ្លាក់ចុះ ហើយការដាក់ទណ្ឌកម្មពាណិជ្ជកម្មកើនឡើង តួនាទីរបស់ WTO កំពុងធ្លាក់ចុះ។ កំណែទម្រង់ WTO បានក្លាយជាបញ្ហាបន្ទាន់មួយដែលបានលើកឡើងនៅក្នុងសន្និសីទនៃ WTO, G20, APEC ... ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណើរការនៃការកែទម្រង់ WTO ដើម្បីឱ្យអង្គការនេះអាចរក្សាតួនាទីរបស់ខ្លួនជា "តុល្យភាព" ហាក់ដូចជា "ជាប់គាំង" ទោះបីជាមានការរីកចម្រើននៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2022 ក៏ដោយ។ ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាលំបាកបែបនេះ និងស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកដ៏លំបាក កំណើនពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកនៅតែទ្រឹង។

នៅក្នុងរបាយការណ៍កាលពីខែមេសាឆ្នាំមុន អ្នកសេដ្ឋកិច្ចបាននិយាយថា កំណើនពាណិជ្ជកម្មសកលនឹងឈានដល់ត្រឹមតែ 1.7% ក្នុងឆ្នាំ 2023។

WTO ក៏បានវាយតម្លៃថារូបភាពពាណិជ្ជកម្មសកលនៅឆ្នាំ 2023 គឺអាប់អួរជាចម្បងដោយសារតែអតិផរណាខ្ពស់ ជម្លោះនៅអ៊ុយក្រែនមិនបានត្រជាក់ចុះ ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ផុយស្រួយនៅតែបន្ត គោលនយោបាយរូបិយវត្ថុរឹតបន្តឹងរបស់អាមេរិកកំពុងប៉ះពាល់ដល់តំបន់ដូចជាលំនៅដ្ឋាន ការផលិតរថយន្ត និងការវិនិយោគ...

នេះបើតាមកាសែត Nhan Dan

ប្រភពតំណ