THACO ចង់​វិនិយោគ​លើ​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​ខាងជើង​-​ត្បូង​ដែល​ត្រូវ​សាងសង់​ក្នុង​រយៈពេល​៧​ឆ្នាំ​

ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Truong Hai Group (THACO) ទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ដោយស្នើឱ្យចូលរួមវិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។

ក្នុងឯកសារផ្ញើជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha នាថ្ងៃទី ២៦ ឧសភា លោក Tran Ba​ Duong ប្រធានក្រុមហ៊ុន THACO Group បានស្នើវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដោយប្រើប្រាស់ដើមទុនផ្ទាល់ខ្លួន និងប្រភពទុនចល័តស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត។

ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោង (រួមទាំងថ្លៃសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី) មានចំនួន 1.713.548 ពាន់លានដុង ស្មើនឹងប្រហែល 67.34 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ ក្រុមហ៊ុន THACO បានស្នើសុំវិនិយោគក្នុងគម្រោងនេះ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបប្រមាណ ១.៥៦២.០០០ ពាន់លានដុង ស្មើនឹងប្រមាណ ៦១.៣៥ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ ក្នុងនោះ ធាតុបោសសម្អាតទីតាំង គឺជាគម្រោងឯករាជ្យដែលអនុវត្តដោយរដ្ឋ និងមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនោះទេ។

យោងតាម ​​THACO រចនាសម្ព័ន្ធដើមទុនរបស់សហគ្រាសនឹងរួមបញ្ចូលដើមទុនរួមរបស់សហគ្រាសចំនួន 20% នៃទុនវិនិយោគសរុប ស្មើនឹងប្រហែល 12.27 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ ដើមទុននេះគឺជាដើមទុនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់សហគ្រាស រួមទាំងមូលធនកម្ម និងដើមទុនដែលប្រមូលបានស្របច្បាប់ផ្សេងទៀតតាមរយៈការចេញភាគហ៊ុន។

ចំណែកមូលធនដែលត្រូវគ្នានឹង 80% នៃដើមទុនវិនិយោគសរុប (ប្រហែល 49.08 ពាន់លានដុល្លារ) គឺជាដើមទុនខ្ចីពីស្ថាប័នឥណទានក្នុងស្រុក និងបរទេស ធានាដោយ រដ្ឋាភិបាល និងគាំទ្រដោយការប្រាក់ក្នុងរយៈពេល 30 ឆ្នាំ។

THACO Group ចង់ចូលរួមក្នុងការវិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។ (រូបភាព​គំនូរ)

ទាក់ទងនឹងរយៈពេលអនុវត្តគម្រោង THACO បានស្នើបែងចែកគម្រោងជាពីរដំណាក់កាល៖

ដំណាក់​កាល​ទី​១ បញ្ចប់​ការ​សាង​សង់​និង​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរ​ការ​គម្រោង​ក្នុង​រយៈ​ពេល​៥​ឆ្នាំ​ដោយ​មាន​២​ផ្នែក​គឺ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ-ញ៉ាត្រាង និង ​ហាណូយ -ហា​ទីញ។ ទាំងនេះគឺជាផ្នែកពីរដែលមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញ។

ដំណាក់កាលទី 2 បញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំខាងមុខ ដោយផ្នែកដែលនៅសេសសល់គឺ Ha Tinh - Nha Trang ដោយសារដីមានចោត និងស្មុគស្មាញ ត្រូវការពេលវេលាបន្ថែមទៀតដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងស្វែងរកដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពបំផុត។

THACO បានបញ្ជាក់ថា "សំណើបញ្ចប់គម្រោងក្នុងរយៈពេល 7 ឆ្នាំ និងបែងចែកដំណាក់កាលនៃផ្លូវទាំងមូលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានពេលវេលាសម្រាប់ដៃគូក្នុងស្រុកដើម្បីសិក្សាស្វែងយល់ សហការ និងទទួលបានការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីចូលរួមក្នុងការសាងសង់ ការផលិត ការដំឡើង និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព" THACO បានបញ្ជាក់។

ក្នុង​សំណើ​នោះ THACO ក៏​បាន​និយាយ​ដែរ​ថា ខ្លួន​នឹង​អនុវត្ត​បច្ចេក​វិទ្យា​ផ្លូវ​ដែក អគ្គិសនី ។ ធានាបាននូវភាពទំនើប ស្តង់ដារអន្តរជាតិ លើគោលការណ៍នៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយសហគ្រាសក្នុងស្រុក ដើម្បីទទួលបានការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាសមហេតុផលពីដៃគូដែលមានបទពិសោធន៍ឈានមុខគេរបស់ពិភពលោកនៅអឺរ៉ុប (អាល្លឺម៉ង់ បារាំង...); អាស៊ី (ជប៉ុន កូរ៉េ...)។

ទន្ទឹមនឹងនេះ អង្គការនឹងបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់នៃបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ផលិតកម្មនៃក្បាលរថភ្លើងនិងទូរថភ្លើង; ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យនិងសញ្ញា; ការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធផ្លូវដែកល្បឿនលឿនដើម្បីបង្កើតជាឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកយ៉ាងសកម្ម ហើយតាមរយៈគម្រោងនេះ អភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មជាមូលដ្ឋានរបស់ប្រទេសដូចជា៖ ឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់ (លោហធាតុ មេកានិច); ឧស្សាហកម្មឌីជីថល ...

ឯកសារនោះបាននិយាយថា "ជាពិសេស THACO ផ្តល់អាទិភាពដល់ការសម្របសម្រួល និងការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា កិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយសហគ្រាសក្នុងស្រុក និងសាជីវកម្មសម្រាប់វត្ថុ និងភារកិច្ចដែលអាចបំពេញបានក្នុងស្រុក" ។

ទាក់ទងនឹងផែនការអាជីវកម្ម THACO បានស្នើសុំរយៈពេលប្រតិបត្តិការគម្រោង 70 ឆ្នាំ ដែលក្នុងនោះអ្នកវិនិយោគនឹងស្នើតម្លៃសំបុត្រសម្រាប់ការអនុម័តដោយទីភ្នាក់ងាររដ្ឋ ដោយផ្អែកលើការធានាផែនការហិរញ្ញវត្ថុ និងរយៈពេលសងត្រលប់សម្រាប់គម្រោងនេះតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ សហគ្រាសបានស្នើឱ្យរីករាយជាមួយគោលនយោបាយអនុគ្រោះ យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 172/2024/QH15 និងច្បាប់ផ្លូវដែកឆ្នាំ 2017។ ជាពិសេស រដ្ឋបែងចែកសំណង និងការគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មីដាច់ដោយឡែកពីគ្នា; ផ្តល់អាទិភាពលើការបែងចែកដីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងតាមគំរូ TOD (Transit-Oriented Development) ។ លើកលែងពន្ធនាំចូលលើគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ដែលមិនទាន់ផលិតក្នុងស្រុក។ រីករាយនឹងយន្តការលើកទឹកចិត្តពិសេស និងជាក់លាក់ និងការលើកទឹកចិត្តក្នុងការវិនិយោគនៅកម្រិតខ្ពស់បំផុត យោងទៅតាមច្បាប់បច្ចុប្បន្ន។

THACO បញ្ជាក់ថា ខ្លួននឹងគ្រប់គ្រងខ្សែសង្វាក់តម្លៃគម្រោងទាំងមូល ចាប់ពីការវិនិយោគ ការសាងសង់ រហូតដល់ប្រតិបត្តិការ និងការកេងប្រវ័ញ្ច។ ក្រុមនេះប្តេជ្ញាសហការជាមួយសហគ្រាសក្នុងស្រុកក្នុងវិស័យលោហធាតុ មេកានិច ឧស្សាហកម្មគាំទ្រ ឧស្សាហកម្មឌីជីថល ជាដើម ដើម្បីបង្កើតជាឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកទំនើប។

សមាជិក THACO ដូចជា THACO INDUSTRIES នឹងទទួលខុសត្រូវក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងផលិតក្បាលម៉ាស៊ីន ទូរថភ្លើង និងគ្រឿងបន្លាស់។ THADICO - Dai Quang Minh នឹងដាក់ពង្រាយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ; THISO នឹងអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គម៖ ពាណិជ្ជកម្ម ការថែទាំសុខភាព និងការអប់រំជុំវិញស្ថានីយ៍នានា យោងទៅតាមគំរូ TOD ។

ថាញ់ ឡាំ

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/thaco-muon-tham-gia-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-xay-dung-trong-7-nam-ar945472.html